Giới thiệu về vũ khí cho máy bay chiến đấu PAK FA

89
Hoạt động trong dự án "Tiền tuyến tổ hợp hàng không đầy hứa hẹn hàng khôngđang gần hoàn thành. Đại diện của bộ quân sự và ngành công nghiệp hàng không đã nêu tên thời điểm xuất hiện của thiết bị nối tiếp đầu tiên và thời điểm bắt đầu phát triển nó trong quân đội. Song song với việc tinh chỉnh máy bay PAK FA / T-50, ngành công nghiệp trong nước phải đối phó với việc chế tạo vũ khí cho nó. Không giống như máy bay tác chiến trên tàu sân bay, vũ khí hàng không tiên tiến có thể không thu hút nhiều sự chú ý, nhưng chúng là thành phần thiết yếu của các chương trình phát triển hàng không chiến đấu hiện nay.

Theo nhiều báo cáo khác nhau trong những năm gần đây, máy bay T-50 sẽ phải mang và sử dụng nhiều loại vũ khí thuộc nhiều lớp và chủng loại. Dự án máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm cung cấp khả năng tấn công các mục tiêu mặt đất và chống lại máy bay đối phương, trong đó các loại vũ khí có dẫn đường và không dẫn đường sẽ phải được sử dụng. Theo dữ liệu hiện có, cho đến nay, một số tiến bộ đã đạt được trong lĩnh vực trang bị vũ khí cho PAK FA. Đã có trong tương lai gần, một chiếc máy bay đầy hứa hẹn sẽ có thể nhận được một vũ khí.




T-50 có kinh nghiệm với các mô hình vũ khí. Ảnh của Alex S / Russianplanes.net


Có lẽ là ồn ào nhất theo mọi nghĩa tin tức về việc trang bị cho máy bay chiến đấu PAK FA xuất hiện vào giữa tháng 50. Để thông báo cho công chúng về tiến độ công việc đang diễn ra, United Aircraft Corporation đã công bố đoạn video ghi lại các cuộc thử nghiệm bệ súng lắp sẵn. Các cuộc kiểm tra mô phỏng phần mũi của máy bay có gắn súng NNPU-XNUMX đã được thực hiện tại địa điểm của Hệ thống Hệ thống Hàng không thuộc phạm vi Khoa học và Thử nghiệm Nhà nước ở thành phố Faustovo. Việc kiểm tra vũ khí được thực hiện bằng phương pháp rõ ràng nhất: bắn mục tiêu.

Theo UAC, máy bay chiến đấu thế hệ thứ 50 đang nhận được bệ pháo NNPU-9, thành phần chính của nó là pháo tự động 1-A4071-30K. Pháo 30 mm này là sự phát triển thêm của sản phẩm GSh-1-9 hiện có, tuy nhiên, nó có một số điểm khác biệt ảnh hưởng trực tiếp đến các đặc điểm chính. Có thông tin cho rằng sản phẩm 1-A4071-50K là một trong những đại diện nhẹ nhất của phân khúc. Cơ số đạn của bệ pháo T-150 sẽ gồm XNUMX viên.

Đoạn video được công bố chính thức cho thấy quá trình lắp súng vào máy bay mô phỏng, chuẩn bị đạn và bắn vào mục tiêu. Các chi tiết kỹ thuật của dự án và các chi tiết chính xác của khẩu súng mới, vì những lý do rõ ràng, đã không được báo cáo. Theo một số báo cáo, súng của mẫu súng mới khác với các hệ thống tương tự trước đó ở hiệu suất tăng và trọng lượng giảm. Không có sự khác biệt đáng kể về phẩm chất chiến đấu.


Súng 9-A1-4071K trên băng ghế thử nghiệm. Khung từ video UAC


Tuy nhiên, dàn pháo của máy bay chiến đấu hiện đại chỉ là hệ thống phụ trợ. Vũ khí chính của T-50 phải là tên lửa và bom các loại hiện có và mới. Để vận chuyển, máy bay phải nhận được một số lượng lớn các điểm cứng, cả trên bề mặt bên ngoài của thân và cánh, và trong các khoang chứa hàng bên trong. Theo nhiều nguồn tin khác nhau, một máy bay chiến đấu đầy hứa hẹn sẽ nhận được tối đa 10 nút để treo vũ khí dưới cánh và thân máy bay, cũng như cùng một số nút bên trong. Tất cả những điều này sẽ làm cho nó có thể sử dụng các khả năng của máy bay với hiệu quả tối đa, theo nhiều ước tính, nó sẽ có thể mang lên máy bay tới XNUMX tấn vũ khí.

Việc phát triển vũ khí tên lửa tiên tiến cho máy bay chiến đấu PAK FA đã bắt đầu từ khá lâu. Cho đến nay, các dự án như vậy đã dẫn đến một số cuộc thử nghiệm, nhưng một số lượng đáng kể vũ khí mới vẫn chưa sẵn sàng hoạt động. Lần cuối cùng vào lúc này, chủ đề phát triển vũ khí tên lửa cho máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm đã được các quan chức đề cập đến vào cuối tháng 50. Vào ngày cuối tháng trước, hãng thông tấn TASS đã đăng bài phỏng vấn Boris Obnosov, Giám đốc điều hành của Tổng công ty Vũ khí Tên lửa Chiến thuật (KTRV). Người đứng đầu tập đoàn đã nói về một số dự án đang thực hiện, bao gồm cả việc chế tạo tên lửa cho T-XNUMX.

B. Obnosov nhớ lại rằng đối với máy bay mới, chủ yếu là các loại vũ khí hàng không mới sẽ được tạo ra. Nó cũng yêu cầu một số giải pháp kỹ thuật bổ sung, nhu cầu liên quan đến việc bố trí tên lửa trong các khoang hàng bên trong. Tuy nhiên, công việc vẫn tiếp tục và cho kết quả nhất định. Giai đoạn đầu tiên của việc tạo ra vũ khí mới được lên kế hoạch hoàn thành vào năm tới.


Cài đặt NNPU-50 đang được kích hoạt. Khung từ video UAC


Tổng Giám đốc KTRV nói về một số khó khăn liên quan đến nhu cầu thay thế nhập khẩu. Trong quá trình sản xuất một số tên lửa được tạo ra tại Cục Thiết kế Bang Vympel, các thành phần nhập khẩu đã được sử dụng. Để giải quyết vấn đề này, một sản phẩm không đối không RVV-MD đã được phát triển, sản phẩm này chỉ được chế tạo từ các linh kiện và cụm lắp ráp trong nước. Do các vấn đề trên trường quốc tế, việc phát hành tên lửa chống hạm Kh-35E đã được đặt ra nghi vấn. Với sự tham gia của doanh nghiệp Saturn, tên lửa X-35UE với hiệu suất nâng cao đã được tạo ra.

Một trong những nhiệm vụ chính trong việc tạo ra vũ khí cho PAK FA là đảm bảo việc sử dụng tên lửa có đầu cứng bên trong máy bay chiến đấu. Việc sử dụng vũ khí này dẫn đến nhu cầu phát triển máy bay gấp, cũng như thay đổi quy trình phóng. Điều này làm phức tạp công việc chế tạo vũ khí, nhưng các nhiệm vụ chính đã được giải quyết, dẫn đến kết quả thực sự.

Trước đó, các đại diện của ngành công nghiệp quốc phòng đã đề cập rằng vào năm 2017, một máy bay chiến đấu triển vọng sẽ phải nhận được sáu tên lửa mới về cơ bản. Cùng một số dự án mới sẽ được hoàn thành trước cuối thập kỷ. Người ta cũng nói rằng cho đến nay, bốn dự án tên lửa dự định sử dụng với hệ thống treo bên trong đã được phát triển và đi vào thử nghiệm. Ví dụ, vào tháng 50 năm nay, những bức ảnh về một trong những chiếc T-XNUMX thử nghiệm với mô hình vũ khí tên lửa và bom dưới cánh đã xuất hiện.

Theo nhiều nguồn tin khác nhau, vũ khí trang bị chính của máy bay T-50, được thiết kế để chống lại máy bay địch, sẽ là tên lửa RVV-BD, RVV-SD và RVV-MD, cũng như một số sản phẩm khác được tạo ra trên cơ sở phát triển hiện có. Phải sử dụng tên lửa thích hợp để vận chuyển trong các khoang hàng bên trong và trên một dây treo bên ngoài. Có lý do để tin rằng đó là các tên lửa không đối không sẽ được vận chuyển trong các khoang bên trong, các yêu cầu để có thể đưa kích thước đến giới hạn chấp nhận được. Người ta đề cập rằng những vũ khí như vậy sẽ được thử nghiệm bằng máy bay PAK FA, trong khi các mẫu khác có thể được thử nghiệm với các tàu sân bay khác.


Triển lãm mô hình tên lửa đất đối không RVV-MD. Ảnh Bastion-karpenko.narod.ru


Theo các yêu cầu của dự án, máy bay chiến đấu PAK FA phải có thể tấn công không chỉ trên không mà còn cả các mục tiêu trên mặt đất hoặc trên mặt đất. Để đạt được mục đích này, các loại vũ khí tên lửa và bom khác nhau được đưa vào phạm vi vũ khí máy bay. Có thông tin về khả năng sử dụng các sản phẩm bề mặt không khí hiện có với nhiều sửa đổi khác nhau. Nhiều nguồn tin khác nhau đề cập đến khả năng sử dụng tên lửa Kh-31, Kh-35 và Kh-38 với nhiều sửa đổi khác nhau.

Đặc biệt đối với T-50, tên lửa dẫn đường Kh-58UShKE được tạo ra, được thiết kế để tiêu diệt các trạm radar của đối phương. Kết quả của quá trình hiện đại hóa sâu rộng sản phẩm Kh-58 hiện có là sự xuất hiện của một tên lửa với phần thân được sửa đổi và trang bị trên tàu được cập nhật. Tên lửa như vậy được thiết kế để vận chuyển trong khoang hàng bên trong của máy bay chiến đấu, đó là lý do tại sao dự án cung cấp khả năng nhận chỉ định mục tiêu từ tàu sân bay trước khi rời thân máy bay. Cách bố trí của tên lửa X-58UShKE lần đầu tiên được giới thiệu với công chúng vào năm ngoái tại triển lãm MAKS-2015.

Năm tới, tên lửa hành trình phóng từ trên không BrahMos II sẽ được thử nghiệm. Loại vũ khí này đang được tạo ra bởi nỗ lực chung của ngành công nghiệp quốc phòng Nga và Ấn Độ. Dự kiến, tên lửa sẽ phát triển tốc độ siêu thanh, đảm bảo vượt qua các hệ thống phòng không của đối phương. Theo dữ liệu được công bố trước đó, máy bay chiến đấu FGFA đầy hứa hẹn, được lên kế hoạch phát triển vì lợi ích của Không quân Ấn Độ, sẽ có thể mang hai tên lửa BrahMos II. Liệu T-50 của Nga có mang theo những vũ khí như vậy hay không vẫn chưa được xác định cụ thể. Tuy nhiên, sự xuất hiện của các loại vũ khí như vậy có thể làm tăng đáng kể tiềm năng chiến đấu của máy bay.


Bố cục triển lãm của tên lửa Kh-58UShKE. Ảnh Saidpvo.livejournal.com


Có thông tin cho rằng, tiêm kích PAK FA có thể sử dụng bom dẫn đường sản xuất trong nước với cỡ nòng lên tới 500 kg. Kích thước của các sản phẩm như vậy sẽ giúp bạn có thể vận chuyển chúng cả trên dây đeo bên ngoài và trên các nút bên trong. Các thiết bị điện tử hàng không có sẵn sẽ phải đảm bảo sử dụng các loại bom có ​​thể điều chỉnh được thuộc tất cả các loại hiện có.

Rõ ràng, máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm sẽ giữ nguyên khả năng sử dụng vũ khí không điều khiển. Có thể lắp đặt bom rơi tự do hoặc khối tên lửa không điều khiển trên hệ thống treo bên ngoài hoặc bên trong. Một hệ thống định vị và định vị hiện đại sẽ làm cho nó có thể đạt được các đặc tính chính xác có thể chấp nhận được. Về lý thuyết, khả năng của chiếc máy bay này sẽ giúp nó có thể mang và sử dụng phần lớn các loại vũ khí không điều khiển trong biên chế. Đồng thời, các chi tiết cụ thể của việc sử dụng T-50 sẽ không góp phần vào việc sử dụng thường xuyên loại vũ khí này.

Theo các báo cáo chính thức từ bộ quân sự và công nghiệp quốc phòng, cho đến nay, một số nguyên mẫu đã được chế tạo và tham gia thử nghiệm như một phần của dự án Tổ hợp Hàng không Tiên tiến của Frontal Aviation. Kỹ thuật này đã được nhìn thấy với các mô hình vũ khí máy bay trên một dây đeo bên ngoài. Tên lửa không đối không RVV-MD và tên lửa đất đối không Kh-31 đã được xác định qua sự xuất hiện của chúng trong các bản mô phỏng. Việc tiếp tục các cuộc thử nghiệm cho thấy rằng đến nay chiếc máy bay nguyên mẫu đã hoàn thành ít nhất một phần của chương trình thử nghiệm với việc tạm dừng các mô hình thử nghiệm và vũ khí chính thức.


T-50 có kinh nghiệm với các mô hình vũ khí. Ảnh của Alex S / Russianplanes.net


Các mẫu vũ khí tên lửa dẫn đường mới, được phát triển đặc biệt cho máy bay chiến đấu T-50, sẽ phải xuất hiện trong tương lai rất gần. Tổng cộng, vào cuối thập kỷ này, người ta có kế hoạch tạo ra hơn một chục tên lửa các loại và cho các mục đích khác nhau. Ngoài ra, việc tích hợp các vũ khí hiện có và phát triển một loại súng tự động đầy hứa hẹn cần sớm được hoàn thành. Sau khi hoàn thành tất cả các công việc đó, máy bay PAK FA mới có thể hoàn thành tốt mọi nhiệm vụ chiến đấu được giao.

Đầu tháng 2018 năm nay, Thứ trưởng Quốc phòng Yuri Borisov đã công bố các kế hoạch hiện tại liên quan đến thời gian hoàn thành dự án PAK FA. Dự kiến ​​sẽ giao các máy bay nối tiếp loại mới vào năm 50. Trước đó một chút, dữ liệu chưa được xác nhận đã xuất hiện từ các nguồn giấu tên, theo đó T-12 đã sẵn sàng để sản xuất hàng loạt và hợp đồng cung cấp XNUMX chiếc đầu tiên sẽ xuất hiện trong tương lai gần. Theo một số tuyên bố gần đây, vào cuối năm nay, Lực lượng Hàng không Vũ trụ sẽ phải nhận khoảng XNUMX máy bay mới.

Cùng với việc hoàn tất công tác chuẩn bị cho việc sản xuất toàn bộ máy bay mới, công việc trang bị vũ khí cho các máy bay chiến đấu đầy hứa hẹn sẽ phải kết thúc. Đặc biệt là đối với máy bay mới, một số lượng lớn vũ khí cho các mục đích khác nhau với các đặc điểm khác nhau đang được phát triển. Một phần của các dự án vũ khí sẽ được hoàn thành trong thời gian tới, đây sẽ là một thành tựu quan trọng trong khuôn khổ một chương trình lớn hơn và quan trọng hơn.


Theo các trang web:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://interfax.ru/
http://lenta.ru/
http://rueconomics.ru/
http://aviaport.ru/
http://vpk.name/
http://uacrussia.ru/
http://ktrv.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
Các kênh tin tức của chúng tôi

Đăng ký và cập nhật những tin tức mới nhất và các sự kiện quan trọng nhất trong ngày.

89 bình luận
tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. +3
    Ngày 3 tháng 2016 năm 07 08:XNUMX
    Song song với việc tinh chỉnh bản thân máy bay PAK DA / T-50

    PAK FA ... buồn
    Tên lửa dẫn đường Kh-50UShKE được tạo ra đặc biệt cho T-58

    Và đối với tôi, dường như chữ E là viết tắt của "export".
    Cách bố trí của tên lửa X-58UShKE lần đầu tiên được giới thiệu với công chúng vào năm ngoái tại triển lãm MAKS-2015.

    Tại MAKS-2007, một mô hình kích thước đầy đủ của tên lửa Kh-58UShKE với cánh gấp đã được trình diễn.
    1. +8
      Ngày 3 tháng 2016 năm 07 51:XNUMX
      Theo một số tuyên bố gần đây, vào cuối năm nay, Lực lượng Hàng không Vũ trụ sẽ phải nhận khoảng XNUMX máy bay mới.

      Có người không hiểu ... đến cuối năm nào? 2018? Nó sẽ là tuyệt vời, nhưng khó tin. truy đòi
      Rõ ràng, máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm sẽ giữ nguyên khả năng sử dụng vũ khí không điều khiển.

      Đây là một tuyên bố từ chuyên mục - một người hoàn toàn khỏe mạnh, đã mua một chiếc ô tô, vẫn còn khả năng đi lại.
      Đồng thời, các chi tiết cụ thể của việc sử dụng T-50 sẽ không góp phần vào việc sử dụng thường xuyên loại vũ khí này.

      Có lẽ ... Nhưng tôi muốn tác giả của bài báo chứng minh quan điểm của mình, ít nhất là đề cập đến điều gì đó.
      Nói chung, bài báo không có nhiều thông tin. Trên bốn với một trừ.
      1. 0
        Ngày 9 tháng 2016 năm 11 09:XNUMX
        Bạn sẽ cười, nhưng họ đã nói với tôi hồi mùa hè về 15 chiếc máy bay chế tạo sẵn đang trải qua các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước. Sau đó, tôi coi đây là một sự phóng đại, nhưng nếu tin đồn là sự thật, thì việc cung cấp 50 chiếc PAKFA làm sẵn cho quân đội trong năm 2017 là hoàn toàn có thể.
        1. +3
          Ngày 9 tháng 2016 năm 12 55:XNUMX
          Trích dẫn: Ka-52
          bạn sẽ cười

          Đừng coi đó là sự thiếu tôn trọng, nhưng có lẽ tôi sẽ thực sự cười. mỉm cười
          Trích dẫn: Ka-52
          Sau đó, tôi nghĩ rằng đó là một sự cường điệu

          Và họ đã làm đúng. Vào tháng 2016 năm XNUMX, nguyên mẫu chuyến bay thứ chín (hay còn gọi là chặng thứ tư của giai đoạn thứ hai) bắt đầu thử nghiệm, cộng với ba nguyên mẫu để kiểm tra thống kê. Đây là liên kết TASS tới Thứ trưởng Quốc phòng Borisov:
          http://tass.ru/armiya-i-opk/3720873
          Phần thứ mười và thứ mười một đang trong quá trình thực hiện.
          Như vậy, các bài thi dù đang trong giai đoạn hoàn thiện nhưng vẫn chưa hoàn thành. Sau khi thử nghiệm, một cuộc đánh giá sẽ được thực hiện về sự thống nhất và tiêu chuẩn hóa các thành phần của các nguyên mẫu từ T-50-1 đến T-50-11 (xét cho cùng, các nguyên mẫu khác nhau theo một cách nào đó). Sau đó Mr. ủy ban sẽ đưa ra các khuyến nghị về tính phù hợp của cả khu phức hợp và các đơn vị riêng lẻ của nó, hình thành các thông số kỹ thuật để khởi chạy thành một chuỗi.
          Những thứ kia. cho đến khi sự xuất hiện nối tiếp của T-50 được hình thành, vẫn còn quá sớm để nói về việc tung ra loạt phim.
          Bạn có nghĩ rằng tôi không muốn T-50 được đưa vào sử dụng càng sớm càng tốt và bắt đầu sản xuất hàng loạt? Thực sự muốn. Chỉ cần nhớ cách chúng ta đã được cho ăn sáng từ đầu những năm 2000. 2010, 2011, 2014, 2016.
          Cá nhân tôi, ý kiến ​​của tôi là máy sấy nối tiếp đầu tiên sẽ xuất hiện vào cuối năm 2017. Và đến năm 2018, 12 máy nối tiếp sẽ được sản xuất. (với động cơ của giai đoạn đầu) và sẽ chờ hoàn thành thử nghiệm và đưa sản phẩm 30 (giai đoạn hai) vào sản xuất hàng loạt.
          Trích dẫn: Ka-52
          có thể cung cấp 50 chiếc PAKFA chế tạo sẵn cho quân đội trong năm 2017.

          Ngay cả Liên Xô cũng không thể đối phó với điều này. T-50 không phải Su-27 và MiG-29.
          Ngoài ra, tôi đã đọc về việc ký kết hợp đồng cung cấp 96 động cơ AL-41F1S (14000 kgf) cho Su-35 cho đến năm 2020. Nhưng động cơ AL-41F1 (15000 kgf) cho T-50 thì chưa. đã được đặt hàng với số lượng lớn.
          Trân trọng! hi
    2. +2
      Ngày 3 tháng 2016 năm 19 55:XNUMX
      Trích dẫn: Tibidokh
      Và đối với tôi, dường như chữ E là viết tắt của "export".
      Và không ai khẳng định Kh-58UShKE không phải là phiên bản xuất khẩu: hợp nhất, với bộ tìm băng thông rộng, phóng phóng (từ điểm treo thân máy bay), xuất khẩu. Như bạn có thể thấy, đó là tin tức về các tùy chọn xuất khẩu và đặc điểm hoạt động của chúng được phân phối sớm hơn và sẵn sàng hơn nhiều (bao gồm cả tại các cuộc triển lãm), vì tùy chọn để sử dụng máy bay của chính một người thường vẫn được phân loại (và có thể được phân loại cho một rất lâu sau khi được nhận làm con nuôi và nhập ngũ). Thông thường, trên các phương tiện truyền thông (và ngay cả chính các nhà sản xuất), phiên bản xuất khẩu của hệ thống quân sự được trình bày, vì nó là phiên bản chính, hoặc không thấy sự khác biệt, hoặc không muốn hiểu những điều phức tạp. Theo tôi hiểu, trong những trường hợp như vậy, điều sau có nghĩa là: chúng tôi có thể cung cấp một tên lửa xuất khẩu như vậy (cho người Ấn Độ), tốt, máy bay của chúng tôi sẽ có thứ gì đó tương tự (chỉ tốt hơn một chút). Ví dụ, bản thân nhà sản xuất - KTRV - trên trang web chỉ đề cập đến Kh-58UKSHE, và không đề cập đến tên lửa giả định Kh-58UKSH. Ngoài ra trên trang web của CPB được đề cập đến "Kvartet", "Kvartet-M", "Metis-M1" (rõ ràng, chúng không được cung cấp để xuất khẩu), nhưng "Kornet-E" và "Kornet-EM", mặc dù nó được biết đến một cách đáng tin cậy về những thứ được sử dụng cho vũ khí "Cornet" và "Cornet-D". Rõ ràng là các trang web của các nhà sản xuất, các triển lãm đó chủ yếu nhắm vào hướng thương mại chứ không phải quân sự, vậy thôi.
      1. +2
        Ngày 4 tháng 2016 năm 04 12:XNUMX
        Trích dẫn: Hoa tiêu Basov
        Và không ai tuyên bố rằng X-58UShKE không phải là một tùy chọn xuất khẩu:

        Bạn viết những điều đúng đắn về việc thiếu thông tin trên các trang web của KTRV, CPB. Nhưng hãy giải thích lý do tại sao tác giả thực sự tuyên bố rằng một phiên bản xuất khẩu được tạo ra đặc biệt cho T-50? Rốt cuộc, điều này không đúng.
        Mặc dù bạn đã trả lời câu hỏi này
        Trích dẫn: Hoa tiêu Basov
        hoặc không nhìn thấy sự khác biệt, hoặc không muốn hiểu những điều phức tạp.

        Trân trọng! hi
  2. +3
    Ngày 3 tháng 2016 năm 07 44:XNUMX
    Việc lắp đặt vũ khí trên dây treo bên ngoài làm tăng đáng kể EPR của máy bay. Mặc dù nếu cần tải trọng chiến đấu cao và không có biện pháp đối phó phòng không, thì đây là cách giải quyết ..
  3. SSI
    +11
    Ngày 3 tháng 2016 năm 09 04:XNUMX
    Quan trọng nhất, chiếc máy bay này có thể là PAK FA hoặc máy bay chiến đấu! Hàng không tiền tuyến và hàng không máy bay chiến đấu, bạn thấy đấy, đây là những thứ hơi khác nhau. Có, hàng không tuyến đầu, đây là hàng không hỗ trợ, vâng, hàng không chiến đấu, cho phép hàng không tuyến đầu thực hiện các chức năng của nó ... Có, bạn có thể kết hợp các chức năng này (ví dụ: Yak-9 trong Thế chiến thứ hai), nhưng vì Chúa , sau đó đừng gây rối với những EPR này và hơn thế nữa, và hơn thế nữa! Hàng không tiền tuyến mang theo bom, kể cả trên đai bên ngoài! Nếu T-50 được thiết kế để đạt được ưu thế, thì EPR là quan trọng, nếu giống như một máy bay cường kích .. ??? Rốt cuộc, một chiến binh với MANPADS không quan tâm đến EPR ...
    1. +1
      Ngày 3 tháng 2016 năm 10 04:XNUMX
      T-50, cũng như Su-35S, về cơ bản là máy bay đa chức năng.

      Họ đều là những người giỏi nhất trong các thế hệ của họ trong các lớp máy bay chiến đấu và máy bay tấn công (máy bay chiến đấu-ném bom). T-50, ngoài vũ khí trang bị trong khoang bên trong nặng tới 600 kg và dài tới 4 mét, cho phép bạn treo bất kỳ loại bom và tên lửa nào nặng tới 2 tấn dưới cánh. Su-35S, có khả năng treo dưới cánh tương tự, cũng là một tàu sân bay tên lửa, cho phép treo một tên lửa hạng nặng Calibre-A, P-270 / Kh-41 hoặc Kh-33 dưới thân máy bay.

      Chức năng duy nhất không được thực hiện trên T-50 và Su-35S là tấn công, vì các máy bay này không được thiết kế để liên lạc với các mục tiêu mặt đất trong vùng phủ sóng của pháo phòng không. Việc hỗ trợ trên không của các lực lượng mặt đất được họ thực hiện từ xa bằng cách sử dụng các loại đạn dược dẫn đường và chỉ định mục tiêu bên ngoài từ các UAV.

      Thời gian sử dụng máy bay tấn công, bom rơi tự do và NURS trong các hoạt động vũ khí kết hợp cuối cùng đã chìm vào quên lãng.
      1. SSI
        +9
        Ngày 3 tháng 2016 năm 11 30:XNUMX
        Có bạn những gì! Vậy tại sao lại là súng 30mm? Và tại sao những người đã thề của chúng ta sẽ hồi sinh Warthog? Và nói chung, PAK FA là gì? Xin hãy giải mã!
        1. +4
          Ngày 3 tháng 2016 năm 11 49:XNUMX
          "Vậy tại sao lại là súng 30mm?" ////

          Đối với không chiến tầm gần.

          "Hàng không tiền tuyến và hàng không máy bay chiến đấu, bạn thấy đấy, đây là những thứ hơi khác nhau." ////

          T-50, giống như hầu hết các nước Nga và thế giới
          máy bay chủ lực của Không quân, thuộc lớp: tiêm kích-ném bom.
          1. SSI
            +4
            Ngày 3 tháng 2016 năm 12 13:XNUMX
            Trích dẫn từ: voyaka uh
            như hầu hết người Nga và thế giới
            máy bay chủ lực của Không quân, thuộc lớp: tiêm kích-ném bom.

            Hãy tử tế, MiG-29 - đây là ai ?, Su-27 - ?, MiG-31 -? Mig-27 - Tôi hoàn toàn đồng ý với bạn, tốt, không có nghi ngờ gì, nhưng phần còn lại ... Chà, và sau đó, chỉ vì tò mò, bạn phải làm gì với ngành hàng không? Bạn dễ dàng phân loại máy bay thành các lớp vì lý do gì? Phân loại toàn cầu hay gì?
            1. +3
              Ngày 3 tháng 2016 năm 14 26:XNUMX
              Một người chỉ đơn giản là đổ các khái niệm về “chi” và “loại” hàng không vào một giỏ (một lần nữa, theo phân loại hiện có).
              Từ câu hỏi của bạn, tôi có thể tự tin (đối với bản thân tôi) rằng MiG 31 (MiG 25) là máy bay đánh chặn phòng không chiến lược.
              Nhưng khi chúng ta xem xét cách nó được sử dụng (hoặc đã thử) - tôi sẽ không nói như vậy.
              Nói chung, đối với tôi, có vẻ như việc phân loại đã đi theo một hướng khác.
              Các nhà lập pháp và chính phủ, khi nhìn thấy con số về chi phí phát triển và sản xuất, bắt đầu thuyết phục quân đội - hoặc có thể kết hợp máy bay chiến đấu không chiến với máy bay ném bom và máy bay tấn công.
              Ngay sau đó họ sẽ nói - hoặc có thể thêm một máy bay ném bom chiến lược ở đây.
              Các trinh sát chuyên ngành sẽ sớm bị lãng quên hoàn toàn.
            2. +1
              Ngày 3 tháng 2016 năm 14 30:XNUMX
              "Phân loại toàn cầu hay gì?" ///

              Nó toàn cầu. Nếu đấu ngư có phương tiện hữu hiệu
              đối với công việc trên mặt đất và khả năng ném bom tốt, sau đó anh ta là một máy bay chiến đấu-ném bom.

              Nó thường xảy ra rằng máy bay được phát triển cho một mục đích, và được sử dụng cho mục đích khác.
              Ví dụ, Phantom F-4 được phát triển như một máy bay chiến đấu hạng nặng để chinh phục
              sự thống trị trên không. Nhưng hóa ra anh ta ném bom hoàn hảo, đưa những quả bom gần như vào
              trọng lượng và đặt chúng xuống một cách chính xác. Anh ta biến thành một máy bay chiến đấu-ném bom.
              Chiếc F-16 một động cơ hạng nhẹ cũng trải qua quá trình biến đổi tương tự. Nghĩ rằng nó thật dễ dàng
              đấu sĩ. Không phải ở Israel, nó được chuyển đổi thành máy bay chiến đấu-ném bom. Anh ấy đương đầu với mọi công việc trên mặt đất.
              Tại sao bạn cứ ngoan cố bám vào cách phân loại của Liên Xô cũ?
              Thời gian không đứng yên. Hàng không tiền tuyến ... nhưng có thêm xe tăng,
              tiếp nhiên liệu trên không - đã trở thành chiến lược. Cần phải linh hoạt hơn trong các định nghĩa về loại hình.
              1. SSI
                +11
                Ngày 3 tháng 2016 năm 15 23:XNUMX
                Vâng, linh hoạt hơn nhiều ... Máy bay chiến đấu-ném bom xuất hiện trong sự tuyệt vọng ... Và F-16 và F-14 là máy bay chiến đấu hạng nhẹ và hạng nặng, chúng được thiết kế theo cách đó. Đơn giản, ở Mỹ, ngoại trừ các chiến lược gia, không có máy bay ném bom. Họ không chiến đấu trên đất của họ, và bạn không thể bắt một máy bay ném bom trên tàu sân bay, để họ thoát ra ngoài. Và chúng tôi có học thuyết của riêng mình, mỗi chiếc máy bay đều bị giam giữ cho riêng nó, nhưng thật tốt ...
                1. 0
                  28 tháng 2017, 16 17:XNUMX
                  Trích dẫn: SSI
                  Vâng, linh hoạt hơn nhiều ... Máy bay chiến đấu-ném bom xuất hiện trong sự tuyệt vọng ... Và F-16 và F-14 là máy bay chiến đấu hạng nhẹ và hạng nặng, chúng được thiết kế theo cách đó. Đơn giản, ở Mỹ, ngoại trừ các chiến lược gia, không có máy bay ném bom. Họ không chiến đấu trên đất của họ, và bạn không thể bắt một máy bay ném bom trên tàu sân bay, để họ thoát ra ngoài. Và chúng tôi có học thuyết của riêng mình, mỗi chiếc máy bay đều bị giam giữ cho riêng nó, nhưng thật tốt ...

                  SSI - Tôi tôn trọng bạn như một chuyên gia, nhưng vẫn còn - đây là F / A-18 "Hornet", sau đó là gì? ... Một máy bay chiến đấu-ném bom thuần chủng, phải không?
                  Hoặc Su-34 của chúng tôi, có vẻ là một máy bay ném bom - nhưng xét cho cùng, nó dựa trên một máy bay chiến đấu, và chẳng hạn, sẽ rất thú vị khi xem trận chiến của anh ta với F-16 hoặc F-14, và thực tế không phải là họ sẽ thắng ...
                  PS - đồ họa thông tin
        2. 0
          Ngày 3 tháng 2016 năm 11 54:XNUMX
          PAK FA - một tổ hợp hàng không đầy hứa hẹn của hàng không chức năng cười

          Hút "Strike" và bạn sẽ hạnh phúc
          https://topwar.ru/102885-krupnoseriynoe-proizvods
          tvo-takticheskih-raket-apkws-vynuzhdaet-rossiyu-o
          tweetit-ugrozoy.html # comment-id-6346981

          Bạn có thực sự nghĩ rằng cơ số đạn 150 viên đạn 30 mm là dùng để tấn công các mục tiêu mặt đất không?

          Đối với ý định của những kẻ chết tiệt - điều này là trực tiếp cho họ.
          1. SSI
            +6
            Ngày 3 tháng 2016 năm 12 08:XNUMX
            Trích dẫn: Nhà điều hành
            phối cảnh hàng không phức hợp của hàng không chức năng

            Vâng, không phải CHỨC NĂNG, mà là TRƯỚC, theo cấp trên của chúng tôi, giống như PAK CÓ (hứa hẹn .... hàng không tầm xa), PAK TA - vận tải ...
            1. +1
              Ngày 3 tháng 2016 năm 13 22:XNUMX
              Sergei, bất cứ điều gì người ta có thể nói, nhưng mọi thứ hiện đang tiến tới thống nhất.
              Bạn nói đúng về EPR và các chức năng tiền tuyến, nhưng ví dụ, ý tưởng rằng tên lửa V-V sẽ ẩn độc quyền trong khoang bên trong cho thấy rằng PAK FA ban đầu sẽ hoạt động với KAB hoặc FAB .. không phải là vấn đề .. . hoặc tên lửa V-Z vào mục tiêu, đã giải phóng điểm treo bên ngoài, và sau đó, theo cách này, chúng tôi sẽ giảm EPR của mình, nó sẽ có thể thực hiện các chức năng của một máy bay chiến đấu để giành được ưu thế trên không.
              Một cách tiếp cận hoàn toàn hợp lý. Đã qua rồi thời 3000-5000 máy bay được phục vụ, được phân loại theo các mục đích và hướng đi khác nhau. Tất nhiên, một cuộc chiến tranh thế giới toàn cầu sẽ mang lại những tầm nhìn riêng, nhưng cho đến nay điều này là không nên. Một mắt xích trong số 50-70 máy bay ở Syria đóng vai trò gây chiến cục bộ. Điều đó và công việc chính do Su-24 thực hiện. 30s và 35s bìa. Không có nhiều 34 chiếc như vậy, nhưng trên thực tế đã có khoảng 100 chiếc đang hoạt động. Tôi không nhớ con số chính xác.
              1. SSI
                +4
                Ngày 3 tháng 2016 năm 13 40:XNUMX
                Trích dẫn từ silver_roman
                Một cách tiếp cận hoàn toàn hợp lý. Đã qua rồi thời 3000-5000 máy bay được phục vụ, được phân loại theo các mục đích và hướng đi khác nhau.

                Đó là lý do tại sao các tướng lĩnh của chúng tôi đã ra lệnh (sửa cho tôi nếu tôi sai) tới 24 chiếc, mặc dù có tin đồn rằng con số tuyệt đẹp này cũng sẽ được sửa lại. Vậy chúng ta đang tạo ra cái gì? Đồ chơi đắt tiền?
                1. +3
                  Ngày 3 tháng 2016 năm 16 19:XNUMX
                  đó là về lô đầu tiên trong vòng 24 chiếc (cũng không chắc chắn) cho đến năm 2020.
                  Bạn có thực sự nghĩ rằng sau khi đã bơm rất nhiều công sức và tiền bạc vào dự án, đơn đặt hàng sẽ ít ỏi như vậy?
                  Tôi lạc quan hơn về điều này.
                  Nếu trước đây mọi thứ chỉ dựa vào sự lạc quan sai lầm thì bây giờ nó hoàn toàn là sự bi quan tràn lan.
                  Hãy nhớ thời điểm tạo ra động cơ cho PAK FA. Tôi thậm chí sẽ không phủ nhận rằng bản thân tôi là người ủng hộ những ý tưởng bi quan, nhưng có vẻ như quá trình này đang diễn ra. Và đoán trong vấn đề này không phải là một điều biết ơn!
                  1. SSI
                    +5
                    Ngày 3 tháng 2016 năm 16 41:XNUMX
                    Trích dẫn từ silver_roman
                    Nếu trước đây mọi thứ chỉ dựa vào sự lạc quan sai lầm thì bây giờ nó hoàn toàn là sự bi quan tràn lan.

                    Khi bạn nấu ăn trong cái vạc này, chắc chắn bạn sẽ trở thành một người bi quan!
                    1. 0
                      Ngày 4 tháng 2016 năm 10 30:XNUMX
                      Sergey, tôi hiểu anh. Với kinh nghiệm và thời gian phục vụ của mình, bạn cũng thấy Không quân Liên Xô, tất nhiên, là một lực lượng bị cắt giảm ở trên, và vô tình rút ra những sự tương đồng và so sánh. Tôi chỉ nói rằng bạn nên trả tiền trợ cấp cho 20 năm tàn phá.
                2. 0
                  Ngày 4 tháng 2016 năm 06 13:XNUMX
                  Trích dẫn: SSI
                  Vậy chúng ta đang tạo ra cái gì? Đồ chơi đắt tiền?

                  Có nghi ngờ gì không?

                  Về chủ đề chính. Gần đây có một bài báo về các đối tác của NAP, liên quan đến việc F35 được coi là với khẩu pháo của nó. Nó trông khá hài hước trong một dãy máy bay như Scorpion hoặc Tushkan. Có vẻ như miễn phí đối với ngân sách máy bay của Hoa Kỳ (theo nghĩa phát triển).
                  Vì vậy, IMHO, điều không may thường gặp là trở thành một thần đồng vàng, và sau đó phát hiện ra rằng một chiếc máy bay hoàn toàn khác là cần thiết cho hầu hết các nhiệm vụ. Trong trường hợp của PAK FA, nó càng trở nên trầm trọng hơn bởi mong muốn đóng cửa Lighting, Raptor và Su-34. Đối với cá nhân tôi, có vẻ như với một công thức của vấn đề như vậy, không khó để dự đoán diễn biến của các sự kiện.
            2. 0
              Ngày 3 tháng 2016 năm 13 35:XNUMX
              Trên thực tế, tôi đã đặt một hình mặt cười ở cuối bảng điểm PAK FA.

              Tên chính xác của loại máy bay mà Su-35S và T-50 thuộc về là máy bay chiến đấu đa chức năng (MFI). Máy bay chiến đấu - vì nó là máy bay chiếm ưu thế trên không thuộc loại F-15, Su-27 và F-22; đa chức năng - vì nó không thua kém (ít nhất) để tấn công các máy bay như Rafal, F-18 và F-35, máy bay chiến đấu-ném bom như F-111 và Su-34 và máy bay đánh chặn kiểu MiG-31 .

              Máy bay cường kích loại Su-25 và A-10 là loại máy bay lỗi thời, do đó các chức năng của nó không được thực hiện trên Su-35S và T-50.
              1. SSI
                +4
                Ngày 3 tháng 2016 năm 13 50:XNUMX
                Trích dẫn: Nhà điều hành
                Trên thực tế, tôi đã đặt một hình mặt cười ở cuối giải mã PAK FA

                Tôi nhận được mặt cười của bạn. Chúng ta sẽ làm gì với "đúng hạng" của những chiếc máy bay này? Chúng sẽ được sử dụng ở đâu? Ở Syria, tất cả 24 (hoặc ít hơn)? Tôi hiểu một số hạn chế về "chiến lược gia" hoặc "tầm xa", nhưng để đạt được ưu thế ... Chà, hãy tự đánh giá - có bao nhiêu chiếc MiG-21 được sản xuất, MiG-27 - đã ít hơn (và đây là máy bay cường kích ), MiG-29, Su-27 ... Đúng, đây là những cỗ máy có trọng lượng khác nhau, nhưng chúng được dùng để CHINH PHỤC ... Còn đối với máy bay cường kích ..., tin tôi đi, bạn có phần nhầm lẫn. Họ sẽ trở lại! Dưới hình thức nào, khi nào ... Thật không may, ngành hàng không của chúng ta đang ở trong ... vực sâu, nhưng điều gì sẽ xảy ra vào ngày mốt (như người Cuba nói - pasado mañana)!
                1. 0
                  Ngày 3 tháng 2016 năm 14 04:XNUMX
                  Giờ đây, họ sẽ dọn sạch các cơ sở sản xuất Su-30 và Su-34 và bắt đầu dán tem hàng trăm chiếc Su-35S mỗi năm. Và sau đó đối với những chiếc T-50s với số lượng khoảng vài chục chiếc sẽ được đóng dấu.

                  Su-35S vừa là một chiếc máy bay vừa là một chiếc máy bay vừa là một chiếc máy bay chiến đấu (giống như MBT cho máy bay tiếp dầu), thứ duy nhất mà nó thiếu là một hệ thống ngắm tích hợp để hoạt động trên mặt đất, nhưng điều này sẽ đến với thời gian.
                  1. SSI
                    +3
                    Ngày 3 tháng 2016 năm 14 20:XNUMX
                    Trích dẫn: Nhà điều hành
                    Giờ đây, họ sẽ dọn sạch các cơ sở sản xuất Su-30 và Su-34 và bắt đầu dán tem hàng trăm chiếc Su-35S mỗi năm. Và sau đó đối với những chiếc T-50s với số lượng khoảng vài chục chiếc sẽ được đóng dấu.

                    Đối với Su-34, tôi nghĩ bạn đã nhầm, nhưng nhìn chung, cách tiếp cận chủ đề của bạn là công bằng!
                  2. +1
                    Ngày 3 tháng 2016 năm 14 35:XNUMX
                    "Bây giờ họ sẽ dọn sạch các cơ sở sản xuất khỏi Su-30 và Su-34 và bắt đầu
                    tung ra hàng trăm Su-35S mỗi năm "////

                    Về điều này tôi đồng ý với bạn. Su-35 thay thế Su-34, Su-30 và MiG-35.
                    Bằng cách tăng số lượng Su-35 và loại bỏ các loại không cần thiết, Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga
                    sẽ trở nên mạnh mẽ hơn nhiều.
                    1. 0
                      Ngày 3 tháng 2016 năm 15 18:XNUMX
                      Vì vậy, bạn, điều đó - có thể, tốt, "Penguin" của anh ta, hãy để anh ta bay trong Bắc Mỹ và chúng tôi sẽ tùy chỉnh bao nhiêu tùy ý bạn cho 2 mỡ rúp Nga Su-35S của Nga (thiết bị điện tử là của bạn, không có thị trường) cười
                    2. +1
                      Ngày 4 tháng 2016 năm 06 40:XNUMX
                      Trích dẫn từ: voyaka uh
                      Bằng cách tăng số lượng Su-35 và loại bỏ các loại không cần thiết, Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga

                      Về mặt lý thuyết, bạn đúng. Chỉ có 2 sắc thái.
                      1. Để sản xuất mỗi ngày một ô tô thay vì 1 ô tô, điều cần thiết, kỳ lạ là không phải “giải tỏa năng lực”, mà là làm nhiều việc mà không ai làm và không định làm.
                      2. Giá bao nhiêu? Lyamov 90 dường như là một điều nhỏ? Ông Siluanov được hỏi về "hàng trăm"?
                      1. 0
                        Ngày 4 tháng 2016 năm 09 06:XNUMX
                        Trích: Bạch tuộc
                        Để sản xuất mỗi ngày một xe thay vì 1 xe, điều kỳ lạ là không phải "giải phóng năng lực", mà phải làm rất nhiều việc,

                        Nhưng tôi tự hỏi có bao nhiêu công việc, xin vui lòng giải thích?
                      2. Nhận xét đã bị xóa.
                      3. 0
                        Ngày 4 tháng 2016 năm 14 08:XNUMX
                        Trích dẫn từ: saturn.mmm
                        Nhưng tôi tự hỏi có bao nhiêu công việc, xin vui lòng giải thích?

                        Cần phải làm gì để sản xuất hàng loạt một chiếc máy mới? Đây là một cuộc trò chuyện khá dài. Thử hỏi xem họ đã "dọn sạch sản xuất" MiG-29 như thế nào, để không phải đi xa.
                  3. +4
                    Ngày 3 tháng 2016 năm 17 17:XNUMX
                    Trích dẫn: Nhà điều hành
                    Giờ đây, họ sẽ xóa các cơ sở sản xuất khỏi Su-30 và Su-34 và bắt đầu dán tem cho Su-35S trong hàng trăm năm

                    Ngay cả Monk 10 cũng không viết ra thứ dị giáo ngông cuồng nhất như vậy. Thành thật mà nói, tôi không nghĩ rằng nó có thể bị vượt qua, nhưng bạn đã thành công.
                    Hoan hô.
                    1. +4
                      Ngày 3 tháng 2016 năm 22 54:XNUMX
                      Trích dẫn: Odysseus
                      Trích dẫn: Nhà điều hành
                      Giờ đây, họ sẽ xóa các cơ sở sản xuất khỏi Su-30 và Su-34 và bắt đầu dán tem cho Su-35S trong hàng trăm năm

                      Ngay cả Monk 10 cũng không viết ra thứ dị giáo ngông cuồng nhất như vậy. Thành thật mà nói, tôi không nghĩ rằng nó có thể bị vượt qua, nhưng bạn đã thành công.
                      Hoan hô.


                      Họ là anh em sinh đôi!
                      Người điều hành chỉ đến từ một vũ trụ thay thế ...
                      Vào trang cá nhân của anh ấy và đọc 3-4 chục bài đăng của anh ấy - bạn sẽ hiểu ngay rằng bạn có một con bò sát thực sự trước mặt ... :)))
                      1. +4
                        Ngày 4 tháng 2016 năm 05 25:XNUMX
                        Trích dẫn từ mav1971
                        Họ là anh em sinh đôi!
                        Người điều hành chỉ đến từ một vũ trụ thay thế ...
                        Vào trang cá nhân của anh ấy và đọc 3-4 chục bài đăng của anh ấy - bạn sẽ hiểu ngay rằng bạn có một con bò sát thực sự trước mặt ... :)))

                        cười Chà, bạn là gì, làm sao có thể. Monk là một chuyên gia quân sự bí mật, ít nhất là đối với một câu hỏi trực tiếp về nơi ông phục vụ, ông trả lời rằng đó là một "bí mật quân sự." Và Người điều hành tự đặt mình vào vị trí "kỹ sư". lol Bạn sẽ không gặp những “quái kiệt” nào trong VO. wasat
                    2. 0
                      Ngày 4 tháng 2016 năm 09 02:XNUMX
                      Trích dẫn: Odysseus
                      Ngay cả Monk 10 cũng không viết ra thứ dị giáo ngông cuồng nhất như vậy. Thành thật mà nói, tôi không nghĩ rằng nó có thể bị vượt qua, nhưng bạn đã thành công.
                      Hoan hô.

                      Và dị giáo hoang dã như vậy là gì? Đã có thời điểm MiG-29 được sản xuất hàng trăm năm.
                      1. +2
                        Ngày 4 tháng 2016 năm 11 20:XNUMX
                        Trích dẫn từ: saturn.mmm
                        Và dị giáo hoang dã như vậy là gì? Đã có thời điểm MiG-29 được sản xuất hàng trăm năm.

                        Đó là, nhưng không phải ở "nước Nga mới". Không Bạn cũng có thể nhớ MiG-15 và MiG-21, đó là những người thực sự đạt được số lượng sản xuất.
                      2. +2
                        Ngày 4 tháng 2016 năm 14 09:XNUMX
                        Trích dẫn từ: saturn.mmm
                        Và dị giáo hoang dã như vậy là gì?

                        1) Không có kế hoạch "xóa bỏ năng lực sản xuất" đối với Su-30, Su-34. Đối với Su-34, hợp đồng có thời hạn đến năm 2020, đối với Su-30 là đến cuối năm 2018.
                        2) Nếu việc định hướng lại Irkutsk cho Su-35 vẫn có thể thực hiện được (mặc dù về mặt kỹ thuật thì đây không phải là một nhiệm vụ dễ dàng), thì Su-34 là một máy bay ném bom tiền tuyến, nó không liên quan gì đến Su-35 và những thay đổi. Su-24. Thật không may, nó thay đổi với tốc độ chậm vì Su-24 sẽ là một phần của Không quân vào những năm 2020 (trước perestroika, nó đã được lên kế hoạch thay thế vào những năm 90 của thế kỷ 20). , sau năm 2020, Su-34 sẽ được sản xuất tại Novosibirsk.
                        3) Su-35 bắt đầu được sản xuất tại Komsomolsk vào năm 2010, cho đến năm 2020 hợp đồng cho 98 chiếc. Tức là, tỷ lệ sản xuất là 10 chiếc / năm. Tỷ lệ sản xuất của Su-30 và Su-34 là 12-16 chiếc / chiếc. năm.
                        Có nghĩa là, ngay cả khi chúng ta giả định rằng cả Novosibirsk và Irkutsk và Komsomolsk đều sẽ bắt đầu sản xuất Su-35, thì họ sẽ không có cách nào tạo ra "hàng trăm" máy bay mỗi năm. Xác suất của điều này bằng với xác suất ngày mai nhân loại sẽ phóng một con tàu đến alpha centauri. Tức là, độ không tuyệt đối.
                        Trích dẫn từ: saturn.mmm
                        Đã có thời điểm MiG-29 được sản xuất hàng trăm năm.

                        Thật vậy, trong hơn 9 năm, 1200 chiếc MiG-29 đã được sản xuất tại Liên Xô, tức là hơn 100 chiếc mỗi năm (nhưng vẫn chưa phải là hàng trăm chiếc) Tuy nhiên, khả năng kinh tế của Liên Xô không thể so sánh với Liên bang Nga. , Su-35 khó sản xuất hơn MiG -29 của những năm 80. Vì vậy, ngay cả Liên Xô cũng sẽ không sản xuất "hàng trăm" chiếc Su-35 mỗi năm.
                2. 0
                  Ngày 3 tháng 2016 năm 22 42:XNUMX
                  Trích dẫn: SSI
                  Tôi hiểu số lượng "chiến lược gia" hoặc "kiểm lâm" có hạn, nhưng để đạt được ưu thế ...

                  Tôi cũng bối rối trước số tiền kê khai như vậy. Nói chung, chúng ta đang chuẩn bị những gì bằng cách thực hiện những phát triển siêu tân tinh tốn kém như vậy? Nếu nhiệm vụ thực sự được đặt ra là đảm bảo ưu thế trên không trong điều kiện đụng độ quy mô lớn với kẻ thù có tiềm lực tương xứng, thì tỷ lệ số lượng các đơn vị tác chiến phải tương đương nhau. Một lần nữa, lấy đâu ra nguồn dự trữ động viên? Nói một cách đơn giản, chúng ta sẽ bù đắp những tổn thất trong chiến đấu như thế nào? Và họ không thể tránh khỏi xung đột nghiêm trọng, cho dù kỹ thuật có "cao siêu" đến đâu. Su-35, và thậm chí là T-50, tất nhiên, khác xa với Yak-9 hay Il-2, nhưng tôi thực sự nghi ngờ rằng các nhà máy hiện tại của chúng tôi sẽ có thể đột ngột bắt đầu hoạt động như cũ. tốc độ như sau đó, Chúa cấm, xảy ra những gì. Có, và không chắc rằng họ sẽ được cung cấp điều này, nghĩa là, họ thường sẽ tiếp tục làm việc.
                  1. 0
                    Ngày 4 tháng 2016 năm 11 17:XNUMX
                    Chúng tôi không có vấn đề gì khi đạt được sự tương đương về mặt định lượng với Hoa Kỳ trong các mô hình hàng không chiến thuật hiện đại - chi phí của Su-35S là khoảng 30 triệu USD, F-35 là khoảng 280 triệu USD, tương ứng với tỷ lệ chi tiêu quốc phòng giữa hai bên. Quốc gia.

                    Điều quan trọng nhất đồng thời là không lãng phí ngân sách vào việc sản xuất các loại máy bay kém hiệu quả: Su-30, Su-34, MiG-35, Mi-28 và Ka-52.

                    Cần phải sửa đổi, cắt giảm nhiều chương trình quân sự (như Boomerang, Kurganets, Yars, Barguzin, Bulava, Zircon, X-101, AK-12, RTO, khinh hạm, SSBN, v.v.) và tập trung kinh phí cho một số lượng nhỏ các khu vực: xe tăng chiến đấu chủ lực, máy bay chiến thuật chủ lực, tàu ngầm hạt nhân tấn công chủ lực, tàu hộ tống chủ lực, ICBM hạng nặng, bệ phóng tên lửa đạn đạo, hệ thống phòng không tuyến thống nhất, v.v.

                    Cần tập trung vào vũ khí dẫn đường, UAV và MLRS.
                    1. +3
                      Ngày 5 tháng 2016 năm 01 28:XNUMX
                      Tôi tin rằng một trong những lý do tại sao KHÔNG THỂ chế tạo MỘT loại thiết bị trong mỗi chủ đề là vì sau đó tất cả các kỹ năng và sự phát triển của CƠ HỘI sẽ được mài giũa (và khá thành công) đối với MỘT loại máy bay của chúng tôi. Những thứ kia. sẽ là những "khu trục hạm" CHUYÊN DỤNG, cụ thể là Su-35S.
                      Vấn đề cân bằng.
                      1. 0
                        Ngày 5 tháng 2016 năm 21 49:XNUMX
                        Bộ đội xe tăng của tất cả các nước hiện nay chỉ được trang bị một loại thiết bị duy nhất - MBT. Và từng có hạng nhẹ, hạng trung, hạng nặng, tuần dương hạm, bộ binh, v.v. xe tăng.
              2. +3
                Ngày 3 tháng 2016 năm 16 23:XNUMX
                Chà, bạn ở đây quá nổi tiếng. Ví dụ, các đặc điểm của MiG-31 là không thể đạt được đối với PAK FA, Su-34 cũng là duy nhất do ngay cả những thứ như nhà bếp nhỏ, phòng tắm và khả năng chỉ đứng ở độ cao tối đa. Tất nhiên, tôi chắc chắn rằng nó không được sử dụng mỗi khi xuất kích, nhưng nó có thể hữu ích vào một lúc nào đó.
                F-22, nếu tôi không nhầm, nó cũng phải đa chức năng. Bản chất của thế hệ thứ 5 phấn đấu cho điều này. Một điều nữa là nó được sử dụng như thế nào bây giờ.
                1. 0
                  Ngày 3 tháng 2016 năm 18 26:XNUMX
                  trong trường hợp này, một viên bọc thép nặng 2 tấn là một lượng dư thừa vô ích, và bạn cần thêm nhiên liệu hoặc tải trọng?
                  1. 0
                    Ngày 4 tháng 2016 năm 10 29:XNUMX
                    Thật khó để nói. Cá nhân tôi nghĩ rằng các viên bọc thép là vô dụng ở đó.
                    Hiện các máy bay Su-34 đang hoạt động từ độ cao hơn 5 km để tránh bị tên lửa tấn công. Rất khó để tưởng tượng một tình huống mà chiếc 34 sẽ hoạt động như một máy bay tấn công. Một thứ cực kỳ đắt tiền cho một chiếc xe tăng bay. Đó là lý do tại sao tôi tin rằng su-25 đã không tồn tại lâu hơn chính nó.
                    Và bằng cách loại bỏ áo giáp, tâm sẽ ngay lập tức thay đổi. Tất nhiên, tôi không chắc sự dịch chuyển trong khối tâm được bù đắp như thế nào, nhưng rõ ràng thiết kế khung máy bay sẽ phải được làm lại, Và có độ cứng và các bài kiểm tra bổ sung. Những thứ kia. thủ tục là khá phức tạp.
                    Nói chung, tôi chủ quan cho rằng nên tiến hành thống kê. Xác suất để chiếc 34 phải làm nhiệm vụ máy bay cường kích và gặp súng phòng không. Và một lần nữa, giả sử rằng viên đạn bọc thép sẽ cứu được mạng sống của các phi công, nhưng với tốc độ bắn ướt của họ là 23-30 thì rất có thể máy bay sẽ bị phá hủy.
                    1. +1
                      Ngày 5 tháng 2016 năm 01 31:XNUMX
                      nó hoạt động với 5km + vì:
                      1. KHÔNG có hệ thống phòng không trên nhà hát đó!
                      2. Anh ta vẫn không có hệ thống đường bao địa hình, theo như tôi nhớ (như trên Su-24).
                      Khi bạn phải trốn tránh những tên lửa có độ cao tốt, thì đó chính xác là thứ sẽ bám vào mặt đất.

                      Nói chung, tôi sẽ không vội vàng kết luận.
                2. 0
                  Ngày 3 tháng 2016 năm 18 30:XNUMX
                  MiG-31 vượt trội hơn T-50 ở chỉ số duy nhất - tốc độ bay tối đa khi không có tên lửa trên hệ thống treo. Chất lượng này của MiG hoàn toàn không cần trong tình huống chiến đấu.
                  1. 0
                    Ngày 4 tháng 2016 năm 10 24:XNUMX
                    Thực tế là có, nhưng đây là một chỉ số cực kỳ quan trọng.
                    Về cơ bản, MiG-31BM hiện đang đóng vai trò liên kết phòng không để đánh chặn KR.
                    Và thật khó để so sánh PFAR "Barrier" với AFAR đầy hứa hẹn trên PAK FA.
                    Có vẻ như họ muốn hiện đại hóa cái đầu tiên.
                    1. 0
                      Ngày 4 tháng 2016 năm 11 22:XNUMX
                      Tôi không hiểu nhận xét của bạn về tầm quan trọng của tốc độ máy bay. không có tên lửa - để trở lại sân bay, hay sao?

                      Càng sớm càng tốt, cần phải lắp đặt AFAR trên Su-35S, bao gồm cả ở đuôi cần để có thể quan sát phía sau.
                      1. 0
                        Ngày 4 tháng 2016 năm 17 17:XNUMX
                        Còn tốc độ "không tên lửa" thì cá nhân tôi không rõ ..
                        Nhưng tuyên bố của ông dường như được tính đến sự hiện diện của tên lửa. Nếu không, tốc độ này có ích lợi gì?
                        Nó giống như cho tốc độ tối đa của một chiếc ô tô bằng với việc rơi khỏi vách đá!
                        Về AFAR trên Su-35. Chính xác thì bạn thấy những ưu điểm chính của AFAR so với PFAR là gì? Tôi đã đọc nhiều bài báo rằng trong nhiều tình huống khác nhau, AFAR thậm chí có thể thua PFAR.
                      2. 0
                        Ngày 5 tháng 2016 năm 18 35:XNUMX
                        Trích dẫn: Nhà điều hành

                        Càng sớm càng tốt, cần phải lắp đặt AFAR trên Su-35S, bao gồm cả ở đuôi cần để có thể quan sát phía sau.


                        Tại sao AFAR trong chùm sáng phía sau?
                    2. 0
                      Ngày 5 tháng 2016 năm 18 34:XNUMX
                      Trích dẫn từ silver_roman
                      Thực tế là có, nhưng đây là một chỉ số cực kỳ quan trọng.
                      Về cơ bản, MiG-31BM hiện đang đóng vai trò liên kết phòng không để đánh chặn KR.


                      Việc đánh chặn Cộng hòa Kyrgyzstan như một nhiệm vụ của MIG-31 là một việc hoàn toàn sai lầm.
                      Đúng hơn, nhiệm vụ là một đứa trẻ thần đồng.
                      Đối với một lần xuất kích, một chiếc MIG-31 chỉ có khả năng hạ 1 KR nhiều nhất có thể.
                      Được cung cấp một cuộc tấn công từ chỉ một tàu khu trục - 24 KR - và với điều kiện là tất cả MIG-31 từ Savatia đều không có khả năng - chúng chỉ có khả năng tiêu diệt 18-20 KR.
                      Và nếu sự ra mắt của CD sẽ là từ 2 kẻ hủy diệt? Hoặc Từ tàu khu trục và Virjay? Hãy giữ im lặng về Gadget với kho đạn khủng khiếp của cô ấy của Cộng hòa Kyrgyz ...

                      MIG-31BM - đã zilch.
                      Vì nó được phát triển thành máy bay đánh chặn B-1 và B-52 - nên nó vẫn như vậy.
                      Anh ta không nhận được bất kỳ cải tiến thực sự nào trong các nhiệm vụ chiến đấu và sử dụng chiến đấu. Vừa được cải tiến thành máy bay đánh chặn B-1 và B-52.
                      Chỉ bây giờ thế giới đã thay đổi ngoài sự công nhận ...
        3. +1
          Ngày 3 tháng 2016 năm 13 44:XNUMX
          SSI, Tại sao bạn bám vào cái tên PAK? Trong quân đội, tên không phải phù hợp với nội dung)
          Một khẩu pháo 30 mm với 150 viên đạn và, rất có thể, với nguồn lực bị đánh giá thấp là vũ khí của cơ hội cuối cùng trong không chiến tầm gần. Rất nghi ngờ rằng một chiếc máy bay có hành trình siêu thanh và vũ khí như vậy có thể tự tin bắn trúng ít nhất một thứ gì đó trên mặt đất.

          Trích dẫn: Nhà điều hành
          Thời gian sử dụng máy bay tấn công, bom rơi tự do và NURS trong các hoạt động vũ khí kết hợp cuối cùng đã chìm vào quên lãng.


          Một tuyên bố khá phân biệt dựa trên nền tảng của việc sử dụng thực sự lớn bom rơi tự do và NURS trong tất cả các cuộc chiến tranh và xung đột của thế kỷ 21. Rõ ràng là vũ khí không điều khiển đang nhường chỗ cho vũ khí dẫn đường, nhưng vẫn còn một chặng đường dài phía trước trước khi "đi vào lịch sử".
          1. SSI
            +5
            Ngày 3 tháng 2016 năm 14 11:XNUMX
            Trích dẫn từ: INTA_VEGA
            trong không chiến tầm gần. Rất nghi ngờ rằng một chiếc máy bay có khả năng bay siêu âm và vũ khí như vậy có thể tự tin bắn trúng ít nhất một thứ gì đó trên mặt đất

            Bay siêu âm và không chiến tầm gần ... Chúa ơi, vâng, thời gian, thời gian, bạn bay nhanh như thế nào ... Tôi không bám vào cái tên, nhưng con người phải có cái đầu. Loạt xe 24 chiếc chẳng ngán ai? Raptor và F-35 bị mọi người chỉ trích ... có bao nhiêu chiếc? Và mọi người xung quanh, với tất cả sự nghiêm túc, đang thảo luận về khả năng của T-50 ...
          2. +2
            Ngày 3 tháng 2016 năm 16 29:XNUMX
            Vậy tại sao anh ta lại siêu cơ động? Nó để cận chiến.
            1. 0
              Ngày 3 tháng 2016 năm 18 32:XNUMX
              Khả năng siêu cơ động là cần thiết để tránh tên lửa sau khi kết thúc phần hoạt động của quỹ đạo của chúng.
              1. +7
                Ngày 3 tháng 2016 năm 22 58:XNUMX
                Trích dẫn: Nhà điều hành
                Khả năng siêu cơ động là cần thiết để tránh tên lửa sau khi kết thúc phần hoạt động của quỹ đạo của chúng.


                Một lần nữa, làm thế nào để đi chệch hướng với một tên lửa toàn năng hiện đại với lượng hoạt động quá tải là 30-40G trong máy bay và bị giới hạn bởi cơ thể con người và mức độ phù hợp của nó đối với tình huống được nhận thức trong 7G?
                Còn chuyện thân máy bay chịu được cả 10 và 15G thì khỏi phải bàn, chỉ có điều phi công có thể giữ vững tâm lý trong đầu và kiểm soát tình hình chỉ trong 7G ...
                1. 0
                  Ngày 5 tháng 2016 năm 22 04:XNUMX
                  Đọc lại cụm từ
                  Trích dẫn: Nhà điều hành
                  để tránh tên lửa sau khi kết thúc phần hoạt động của quỹ đạo của họ.

                  Khi động cơ đã hoạt động, tên lửa nhanh chóng mất năng lượng và theo đó, bắt đầu mất khả năng cơ động.
    2. 0
      Ngày 3 tháng 2016 năm 12 32:XNUMX
      Hàng không tiền tuyến (chiến thuật ở phương Tây) được thiết kế để hoạt động chuyên sâu. Nó bao gồm cả máy bay chiến đấu và máy bay ném bom, và tấn công.
      Tiếp theo là hàng không tầm xa và hàng không chiến lược (những gì bạn làm việc với).
      Những thứ kia. sự phân tách phạm vi. Không có máy bay chiến đấu chiến lược.
      Nhưng đây là quan điểm của tôi ... Essno Tôi có thể sai.
      1. SSI
        +5
        Ngày 3 tháng 2016 năm 13 04:XNUMX
        Trích dẫn: Tibidokh
        Hàng không tiền tuyến (chiến thuật ở phương Tây) được thiết kế để hoạt động chuyên sâu. Nó bao gồm cả máy bay chiến đấu và máy bay ném bom, và tấn công.

        Đây, với máy bay ném bom chi tiết hơn ... Và độ sâu hoạt động ... Bạn không thể là chuyên gia trong việc phát triển các hoạt động trên bộ và trên không cùng một lúc, tốt, điều này không hiệu quả! Những người dưới đất đang lên kế hoạch chụp một thứ gì đó (Chúa giúp họ), nhưng hóa ra họ cần sự hỗ trợ của không quân! Cái mà? Hoặc đó là FRONT (máy bay tấn công, máy bay chiến đấu-ném bom) và sự hỗ trợ của KHÔNG KHÍ BẮT BUỘC đối với chúng (mà máy bay chiến đấu-ném bom cũng có thể thực hiện, NHƯNG không có vũ khí bom nặng nề, hoặc máy bay chiến đấu), hoặc DBA hoặc SBA yêu quý của tôi. Và không trộn trứng và hoa quả trong cùng một bát.
        1. +1
          Ngày 3 tháng 2016 năm 17 31:XNUMX
          Trích dẫn: SSI
          Đây, với chiếc máy bay ném bom chi tiết hơn ...

          Tôi sẽ thử.
          Một máy bay ném bom tiền tuyến sẽ không bay để thực hiện các mục tiêu ở Bắc Mỹ. Định mệnh của anh ta là phải làm việc như thế này km. 500 từ cơ sở. Do đó, nó nằm gần tiền tuyến, hoặc có một sân bay "nhảy" gần tiền tuyến. Về mặt này, nó được gọi là mặt trước.
          Về mặt chiến lược, nó là tương đối không có kỷ luật ở nơi kẻ thù đang ở.
          Trích dẫn: SSI
          Bạn không thể là chuyên gia phát triển các hoạt động trên bộ và trên không cùng một lúc

          Vì vậy, bây giờ mà không có nó ở bất cứ đâu. Nguyên tắc của chiến tranh lấy mạng làm trung tâm, cũng như chiến tranh hiện đại, buộc các nhánh khác nhau của quân đội phải phối hợp với kế hoạch hóa tập trung.
          Trích dẫn: SSI
          Và không trộn trứng và hoa quả trong cùng một bát.

          Và có một món salad như vậy - tôm với trứng và dứa ... wasat
          Xin lỗi, thành thật mà nói, tôi đã cố gắng bày tỏ ý kiến ​​của mình về
          Trích dẫn: SSI
          Hàng không tiền tuyến và hàng không máy bay chiến đấu, bạn thấy đấy, đây là những thứ hơi khác nhau.

          Những thứ kia. ý kiến ​​của tôi là tên "tiền tuyến" không dựa trên loại nhiệm vụ được thực hiện, nhưng trên phạm vi.
          1. 0
            Ngày 3 tháng 2016 năm 18 33:XNUMX
            Su-35S có bán kính chiến đấu 1500 chứ không phải 500 km, T-50 có 2000 km.
            1. +2
              Ngày 3 tháng 2016 năm 20 50:XNUMX
              Trích dẫn: Nhà điều hành
              Su-35S có bán kính chiến đấu 1500 chứ không phải 500 km, T-50 có 2000 km.

              Su-35S có phạm vi hoạt động trên phà (không có PTB) là 3600 km. Nếu chúng ta tính toán với tải trọng ít nhất là 6 tấn (trên dây treo bên ngoài, làm giảm đáng kể tầm hoạt động), thêm nguồn cung cấp nhiên liệu điều hướng ở đây, tính đến trường hợp máy bay không bay theo đường thẳng, thì 1500 là tốt nhất là phạm vi chuyến bay.
              Ngoài ra, 500 km. Tôi đã chỉ ra không phải cho một máy bay cụ thể (Su-35S và T-50), mà là một giá trị gần đúng cho hàng không tuyến đầu.
              1. 0
                Ngày 3 tháng 2016 năm 22 27:XNUMX
                Đưa ra sơ đồ về cách ngoài phạm vi bay 3600 km với nhiên liệu đổ vào thùng chứa bên trong, và với một tên lửa và bom tải trọng 6 tấn trên một dây treo bên ngoài, bạn có bán kính chiến đấu của Su-35S là 750 km.
                1. +1
                  Ngày 4 tháng 2016 năm 08 22:XNUMX
                  Trích dẫn: Nhà điều hành
                  Cho tôi một bố cục

                  Ít nhiều gì tôi cũng cho bạn biết rằng từ tầm hoạt động của phà là 3600, bạn sẽ không nhận được bán kính chiến đấu của Su-35S là 1500 km.
                  Thôi, để tôi thử tính toán đại khái.
                  1) Trên trang web KNAAZ, không có thông tin nào về việc bay siêu âm. Chúng tôi coi Vav. tàu tuần dương. = 1000 km / giờ
                  2) 3600 km. chia cho 1000 km / h. = 3,6 giờ khi sạc đầy ở vận tốc bay với khối lượng 19000 kg. rỗng + 11500 kg. nhiên liệu = 3,6 giờ với khối lượng 30500 kg. không có hệ thống treo bên ngoài.
                  3) 11500 l. chia cho 3,6 giờ = 3200 l / h với khối lượng 30500 kg. không có hệ thống treo bên ngoài và không có hệ thống điện tử hàng không hoạt động đầy đủ.
                  4) Chúng tôi tính toán khối lượng của nhiên liệu với một vũ khí là 6 tấn.
                  34500 kg. (tối đa) trừ (19000 kg. + 6000 kg.) = 9000 kg. nhiên liệu. Chúng tôi để lại một lượng dự trữ hàng hải là 1350 kg. (theo quy tắc 15%) ta được 7650 kg.
                  5) Hơn nữa, do sự hiện diện của hệ thống treo bên ngoài, cũng như thực tế là máy bay sẽ phải điều động (bật bộ đốt sau, v.v.), các thiết bị điện tử hàng không sẽ hoạt động hoàn toàn, chúng tôi tính toán mức tiêu thụ bằng một phần ba (hệ số 1,33) cao hơn phà một. Chúng tôi coi là 3600 l. * 1,33 * (34500 kg. 30500 kg.) \ U5400d XNUMX lít. trong giờ.
                  6) Chia lượng nhiên liệu cung cấp cho lượng tiêu thụ, ta được 7650 kg. 5400 l. = 1,41 giờ.
                  7) 1, 41 giờ * 1000 km / h = 1400 km; Hãy thêm 200 km ở đây, bởi vì. máy bay bay về rỗng = 1600 km.
                  8) 1600 km. / 2 = 800 km. bán kính chiến đấu.

                  Nếu bạn có thể tính toán chính xác hơn (tôi nhắc bạn, tôi nghĩ nó rất thô), thì hãy đưa ra "bố cục" của bạn.
                  Trân trọng! mỉm cười
                  1. 0
                    Ngày 4 tháng 2016 năm 11 44:XNUMX
                    Hiệu suất bay tiêu chuẩn của Su-35S:
                    - trọng lượng rỗng 19000 kg
                    - trọng lượng nhiên liệu trong thùng bên trong 11500 kg
                    - trọng lượng cất cánh tối đa 34500 kg
                    - tải trọng chiến đấu 4000 kg
                    - phạm vi bay ở tốc độ bay và độ cao 3600 km
                    - phạm vi bay với số điện thoại 600 km
                    - bán kính chiến đấu 1500 km

                    Với tải trọng chiến đấu 6 tấn và lượng nhiên liệu giảm, tầm bắn / bán kính chiến đấu tối đa sẽ là 3000/1200 km, với tải trọng chiến đấu tối đa là 8 tấn - 2400/900 km.

                    Khi bay ở độ cao thấp và có nhiên liệu dự trữ để cơ động thì bán kính chiến đấu giảm, nhưng đây không phải là đặc tính bay tiêu chuẩn mà là giá trị tính toán trong trường hợp sử dụng chiến đấu cụ thể.

                    Để so sánh các kiểu máy bay, chỉ sử dụng các đặc tính bay tiêu chuẩn.
                    1. 0
                      Ngày 4 tháng 2016 năm 12 35:XNUMX
                      Trích dẫn: Nhà điều hành
                      Với tải trọng chiến đấu 6 tấn và lượng nhiên liệu giảm, tầm bắn / bán kính chiến đấu tối đa sẽ là 3000/1200 km

                      Xin lỗi, tại sao tôi lại trông đợi vào bạn ở đây về mức tiêu thụ nhiên liệu mỗi giờ ?! dừng lại
                      Bạn đang ở đâu trong con số 3000 và 1200 km. đã thực hiện? Công thức nào đã được sử dụng để tính toán?
                      Trích dẫn: Nhà điều hành
                      Để so sánh các mô hình máy bay, chỉ sử dụng các đặc điểm bay tiêu chuẩn.

                      Tranh chấp của tôi với SSI thường bắt đầu về máy bay ném bom tiền tuyến. Vì lý do nào đó, bạn đã mang theo Su-35S và T-50. Chà, Su-35S cũng được, dựa trên số liệu thực tế, tôi đã tính toán một cách ĐÚNG phạm vi bay. Nhưng làm thế nào bạn thực hiện để tuyên bố điều gì đó về T-50, tôi không hiểu gì cả.
                      Nghe đây, một lần tôi và Sergey VAF đã tính toán phạm vi bay của Tu-22M3. Vì vậy, những con số chính thức đẹp trong thực tế trông không đẹp như vậy. Đó là nói lý thuyết và thực hành. Và bạn cho tôi biết về "đặc điểm hiệu suất tiêu chuẩn".
                      Bán kính 1200 km. và thậm chí với 6 tấn ... Vậy hãy cho tôi biết bán kính chiến đấu 1500 km mà bạn chỉ ra, Su-35S có thể mang được bao nhiêu vũ khí? Và tôi sẽ cho bạn biết, hai RVV-AE và hai R-73 = 560 kg. (và điều này không tính đến việc điều động, cung cấp nhiên liệu điều hướng và kích hoạt bộ đốt sau).
                      Bây giờ hãy nhớ những gì tôi đã viết ở trên
                      Trích dẫn: Tibidokh
                      Một máy bay ném bom tiền tuyến sẽ không bay để thực hiện các mục tiêu ở Bắc Mỹ. Định mệnh của anh ta là phải làm việc như thế này km. 500 từ cơ sở.

                      Tôi đang nói về bán kính chiến đấu thực tế, và bạn cho tôi biết về bán kính giả định của Su-35S "trong môi trường chân không."
                      1. +1
                        Ngày 4 tháng 2016 năm 12 54:XNUMX
                        Tôi đã tính toán tầm hoạt động của Su-35S dựa trên sự phụ thuộc của nó vào lượng nhiên liệu trong các thùng chứa bên trong:
                        ở 11500 kg (tải trọng chiến đấu 4 tấn) 3600 km
                        ở 9500 kg (tải trọng chiến đấu 6 tấn) 3000 km
                        ở 7500 kg (tải trọng chiến đấu 8 tấn) 2400 km

                        Bán kính chiến đấu được tính bằng cách trừ đi phạm vi 600 km, tương ứng với nguồn cung cấp nhiên liệu dẫn đường.

                        Trọng lượng của tải trọng chiến đấu trong phạm vi 4 tấn ít ảnh hưởng đến tầm bay, vì khi tăng tải, chất lượng khí động học của máy bay tăng lên do tải trọng riêng trên cánh tăng. Ở một mức độ lớn hơn, tầm bắn không phụ thuộc vào trọng lượng của tải trọng trên dây treo bên ngoài, mà phụ thuộc vào khí động học của nó, trong khi hai quả bom trên không 2 tấn mỗi quả có khí động học tốt hơn hai tên lửa RVV-AE và hai tên lửa R-73.

                        PS Và MFI Su-35S là máy bay ném bom tiền tuyến tương tự mà bạn đã tranh chấp với SSI.
            2. +3
              Ngày 3 tháng 2016 năm 23 00:XNUMX
              Trích dẫn: Nhà điều hành
              Su-35S có bán kính chiến đấu 1500 chứ không phải 500 km, T-50 có 2000 km.


              Để thông minh hơn, hãy học số học đơn giản.
              chia phạm vi phà cho 4 - nhận bán kính thực chiến với một nửa tải trọng ...
              1. +1
                Ngày 4 tháng 2016 năm 08 26:XNUMX
                Trích dẫn từ mav1971
                chia phạm vi phà cho 4 - nhận bán kính thực chiến với một nửa tải trọng ...

                đồ uống
      2. +1
        Ngày 3 tháng 2016 năm 14 44:XNUMX
        "Không có máy bay chiến đấu chiến lược" ////

        Nó xảy ra. F-22 là máy bay chiến đấu chiến lược. Anh ấy được thụ thai
        cho các nhiệm vụ chiến lược. Đó là lý do tại sao anh ta không có chỗ đứng.
        trong các cuộc xung đột cục bộ. Và bây giờ nó đang được chuyển đổi thành chiến thuật
        bằng cách thay đổi các phương tiện giao tiếp.

        Như tôi đã lưu ý, các xe tăng bổ sung, tiếp nhiên liệu trên không
        và động cơ có lực đẩy cao, cho phép bạn ném nhiều bom hoặc CR,
        phân loại tiêu chuẩn đã thay đổi.
        Hàng không chiến thuật (tiền tuyến) có thể được chuyển đổi thành
        chiến lược.
        1. SSI
          +7
          Ngày 3 tháng 2016 năm 15 30:XNUMX
          Trích dẫn từ: voyaka uh
          Như tôi đã lưu ý, các xe tăng bổ sung, tiếp nhiên liệu trên không
          và động cơ có lực đẩy cao, cho phép bạn ném nhiều bom hoặc CR,
          phân loại tiêu chuẩn đã thay đổi.

          Xin lỗi, vớ vẩn, làm sao mà nhiều bom - 100 quả nặng 50 kg, hay một quả nặng XNUMX tấn? Có bao nhiêu tên lửa hành trình? Tên lửa tầm gần hay tầm xa? Xe tăng bổ sung - tăng EPR được khen ngợi nhiều, bạn không thể nhồi nhét nhiều thứ vào khối lượng bên trong ... Vâng, và tha thứ cho tôi, nhưng còn sự thoải mái của phi công thì sao? Anh ta sẽ ngồi trên ghế trong bao lâu? Do đó, hãy nói về kiếm laze và Death Star thì tốt hơn ...
          1. +4
            Ngày 3 tháng 2016 năm 17 55:XNUMX
            Trích dẫn: SSI
            Vâng, và xin lỗi, nhưng còn sự thoải mái của phi công thì sao?

            Đúng vậy, nó giống như trong trò đùa có râu đó.

            Một máy bay vận tải quân sự đang bay, bên cạnh là hai máy bay chiến đấu "của riêng".
            Các chiến binh trò chuyện qua liên kết:
            -Và tôi có thể làm một vòng lặp ngược lại
            -Và đây tôi là "rắn hổ mang"
            -Và tôi .....
            -Và tôi .....
            Anh hoa tiêu vận tải chán chợ, anh chen vào:
            - Này, những vận động viên trượt băng, tôi cá là tôi sẽ làm được những gì mà không ai trong các bạn có thể làm được.
            - Nào...
            Mười phút trôi qua. Với người vận chuyển, không có thay đổi nào, vì nó bay thẳng và bay lượn. Các chiến binh quan tâm đến giao tiếp:
            - Chà, anh đã làm gì vậy?
            Người vận chuyển:
            - Vâng, tôi đã đi với $ ral, hút thuốc. lưỡi
        2. 0
          Ngày 3 tháng 2016 năm 17 50:XNUMX
          Trích dẫn từ: voyaka uh
          Nó xảy ra. F-22 là máy bay chiến đấu chiến lược.

          Tôi chưa bao giờ bắt gặp cách tiếp cận này.
          Trích dẫn từ: voyaka uh
          Hàng không chiến thuật (tiền tuyến) có thể được chuyển đổi thành
          chiến lược.

          Chà, thực tế là MFI có thể thực hiện chức năng của bất kỳ phần phụ nào của hàng không chiến thuật là không thể phủ nhận. Đối với điều này (thống nhất), MFI đã được tạo ra.
          Nhưng thực tế máy bay chiến đấu có thể thực hiện nhiệm vụ chiến lược ... Xin nêu một ví dụ khi không trang bị vũ khí hạt nhân, nó có thể hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ chiến lược như thực hiện nhiệm vụ chiến đấu với tải trọng đáng kể ở một khoảng cách đáng kể so với căn cứ.
  4. +2
    Ngày 3 tháng 2016 năm 09 49:XNUMX
    Một nghiên cứu khác của một "chuyên gia" khác .... Toàn bộ dòng vũ khí cho T-50 đã được phát triển và đang được thử nghiệm, trong tương lai (trong quá trình hoạt động) mọi thứ sẽ được lấp liếm, tinh chỉnh .... trong tương lai. chúng ta có thể yên tâm tự hào về chiếc máy bay thế hệ thứ năm của mình! !!
  5. 0
    Ngày 3 tháng 2016 năm 10 29:XNUMX
    Tôi muốn nghe ý kiến ​​của các phi công, liệu một khẩu súng có băng đạn trong vài giây bắn có cần thiết trên một máy bay chiến đấu hiện đại với tốc độ của nó không?
    1. 0
      Ngày 3 tháng 2016 năm 13 47:XNUMX
      Tôi nghĩ câu trả lời của các phi công sẽ giống với câu hỏi "phi công có cần AKSU sau khi phóng không, nếu vẫn còn rất nhiều ác nhân xung quanh?"
  6. 0
    Ngày 3 tháng 2016 năm 14 01:XNUMX
    sản phẩm 9-A1-4071K là một trong những đại diện nhẹ nhất của phân khúc.


    Không thể so sánh với cái này =)
    Pháo từ A-10 của Mỹ
    1. +1
      Ngày 3 tháng 2016 năm 15 53:XNUMX
      Có hai lựa chọn thiết kế!
      Họ thiết kế một chiếc máy bay, và sau đó họ đặt một khẩu súng vào nó.
      Với "Thunderbolt" thì mọi chuyện lại ngược lại - họ lấy một khẩu đại bác và thiết kế một chiếc máy bay "xung quanh".
  7. +3
    Ngày 3 tháng 2016 năm 14 16:XNUMX
    - Không có súng, không có tên lửa, không có động cơ phát triển, không có hệ thống điện tử hàng không trong nước, chiến tranh điện tử và AFAR ... - và đột nhiên ... - "Việc giao máy bay sản xuất loại mới được lên kế hoạch vào năm 2018 .." -Một "Mace" .. , đồng cam cộng khổ với tất cả những hậu quả sau đó ...
    - Sẽ tốt hơn nếu tất cả các lực lượng và phương tiện được ném vào việc phát triển và tạo ra máy bay không người lái và máy bay không người lái của riêng họ .. không chỉ có thể tiến hành trinh sát và truyền dữ liệu (người mà bạn sẽ ngạc nhiên với điều này) mà còn thực sự cung cấp bom và các cuộc tấn công bằng tên lửa và chiến đấu trên không với đủ loại F -22, F-35 và đủ loại "máy bay thủ công" của Trung Quốc ... -Điều này sẽ giải quyết được vấn đề thiếu phi công quân sự của chúng ta (và nói chung ... -tại sao lại sắp đặt mọi người ... -các màn hình đang chiến đấu theo cách) -Đó sẽ là một bước đột phá thực sự ...
    1. raf
      0
      Ngày 3 tháng 2016 năm 20 40:XNUMX
      -cách máy bay không người lái đang chiến đấu
      Có lần, người Iran đã trồng một máy bay không người lái "Amer", họ nói rằng điều đó không phải là không có sự trợ giúp của thiết bị chiến tranh điện tử của chúng ta. Và làm thế nào bạn có thể chiến đấu với máy bay không người lái ở đây ?!
  8. +3
    Ngày 3 tháng 2016 năm 19 46:XNUMX
    Tất cả điều này thật tuyệt vời ... nhưng mọi thứ vẫn còn ở thời tương lai ... Và khi họ bắt đầu viết bài, họ sẽ không được "đưa vào phục vụ", mà là "trung đoàn tiếp theo được trang bị."
  9. +1
    Ngày 3 tháng 2016 năm 20 56:XNUMX
    Tất cả những điều này là tốt, bài viết có phần thô, rất nhiều quảng cáo khác nhau, nhưng nó kéo dài bốn vững chắc. Một lưu ý nhỏ: không có thành phố Faustovo trong tự nhiên, có một nhà ga nhỏ.
  10. 0
    Ngày 4 tháng 2016 năm 18 32:XNUMX
    bạc_roman,
    PFAR chỉ tốt hơn AFAR về công suất bức xạ (với diện tích ăng-ten bằng nhau) - bộ tản nhiệt kim loại cỡ lớn trung tâm chịu được dòng cao hơn so với các module thu phát bán dẫn cỡ nhỏ, nhưng họ đang giải quyết vấn đề này.

    Về mặt này, radar với PFAR cho đến nay có tầm nhìn xa hơn so với AFAR, nhưng chỉ trong trường hợp không có tác chiến điện tử. Trong trường hợp này, tình hình được đảo ngược - độ phân giải không gian của AFAA (bao gồm hàng trăm ăng-ten mini-ATM) cho phép bạn "cắt bỏ" nguồn gây nhiễu từ trường quan sát của radar.
    1. 0
      Ngày 5 tháng 2016 năm 01 35:XNUMX
      Và đối với các mô hình radar cụ thể, ví dụ, trong khả năng thay đổi hướng của "tiêu điểm" hoạt động của radar = độ rộng lớn hơn của lĩnh vực phạm vi phát hiện tối đa - cần phải nhớ rằng ngoài phạm vi tối đa "như chẳng hạn "cũng có một chỉ báo về chiều rộng chùm tia mà nó đạt được, v.v..
  11. 0
    Ngày 5 tháng 2016 năm 01 32:XNUMX
    bạc_roman,
    "biển tên đẹp" ... "có nhiều hạt nhân hơn." "Thêm megahertz".
    Nói chung là tiếp thị đẹp hơn ... :)
  12. 0
    Ngày 10 tháng 2016 năm 08 36:XNUMX
    Về video thử súng: tuy nhiên, nòng súng nằm sát buồng lái. Ở đó, hàng đợi không phải là thứ rác rưởi tích trữ một cách ốm yếu. Hay mọi thứ sẽ rất dễ chịu trong chuyến bay từ chuyến bay sắp tới?
  13. 0
    8 tháng 2017, 12 12:XNUMX
    Odyssey,
    .
    Vì vậy, ngay cả Liên Xô cũng sẽ không sản xuất hàng trăm chiếc Su-35 mỗi năm.
    Lưu ý rằng cuộc đảo chính năm 91 không được biện minh bởi tính hiệu quả của mô hình phát triển nhà nước xã hội chủ nghĩa mà chúng ta có ngày nay: những gì Liên Xô đánh đổi và với chi phí mà Liên Xô cung cấp cho các nước cộng hòa liên hiệp, các nước CMEA, cũng như một nửa. của Châu Phi và Châu Á, hầu hết mọi thứ vẫn ở Nga (thì là sẽ không được tính)
    Nếu bạn làm theo logic, cần có đủ tiền cho quốc phòng và một cuộc sống tốt đẹp cho người dân đất nước, nhưng sau đó bạn cần phải trả lại OBHSS (với việc tịch thu). GDP, tất nhiên, là một chủ tịch rất xứng đáng, nhưng ai đó đang giữ chặt anh ta bằng quả bóng, nếu không tại sao lại giữ một công ty bất hảo như vậy xung quanh bạn ..

"Right Sector" (bị cấm ở Nga), "Quân đội nổi dậy Ukraine" (UPA) (bị cấm ở Nga), ISIS (bị cấm ở Nga), "Jabhat Fatah al-Sham" trước đây là "Jabhat al-Nusra" (bị cấm ở Nga) , Taliban (bị cấm ở Nga), Al-Qaeda (bị cấm ở Nga), Tổ chức chống tham nhũng (bị cấm ở Nga), Trụ sở Navalny (bị cấm ở Nga), Facebook (bị cấm ở Nga), Instagram (bị cấm ở Nga), Meta (bị cấm ở Nga), Misanthropic Division (bị cấm ở Nga), Azov (bị cấm ở Nga), Muslim Brotherhood (bị cấm ở Nga), Aum Shinrikyo (bị cấm ở Nga), AUE (bị cấm ở Nga), UNA-UNSO (bị cấm ở Nga) Nga), Mejlis của người Tatar Crimea (bị cấm ở Nga), Quân đoàn “Tự do của Nga” (đội vũ trang, được công nhận là khủng bố ở Liên bang Nga và bị cấm)

“Các tổ chức phi lợi nhuận, hiệp hội công cộng chưa đăng ký hoặc cá nhân thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài,” cũng như các cơ quan truyền thông thực hiện chức năng của đại lý nước ngoài: “Medusa”; “Tiếng nói của Mỹ”; "Thực tế"; "Hiện nay"; "Tự do vô tuyến"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tồi; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Con cú"; “Liên minh bác sĩ”; "RKK" "Trung tâm Levada"; "Đài kỷ niệm"; "Tiếng nói"; “Con người và pháp luật”; "Cơn mưa"; "Vùng truyền thông"; "Deutsche Welle"; QMS "Nút thắt da trắng"; "Người trong cuộc"; "Báo mới"