Sự cố Su-35 - AWACS. Về stupor, tay lái và tã ...
Thứ bảy tuần trước có rất nhiều công chúng lịch sử về cách một máy bay loại AWACS của Mỹ (hàng không tổ hợp phát hiện và dẫn đường), rời khỏi vị trí của nó trên bầu trời Syria, tiếp cận máy bay chiến đấu Su-35 của Nga ở khoảng cách nửa km (theo thông tin khác - khoảng nửa dặm). Điều này xảy ra như thế nào và phi hành đoàn của máy bay Mỹ có theo đuổi mục tiêu quan hệ với máy bay chiến đấu mới nhất của Nga hay không, những người có trách nhiệm hiểu rõ.
Điều được biết chắc chắn là có lẽ lần đầu tiên trong thời gian gần đây, phía Mỹ quyết định xin lỗi về việc vi phạm chế độ bay (rời bỏ cấp độ). Xét đến sự tin tưởng sâu sắc nhất của Mỹ vào sự không thể sai lầm của chính nó và tính độc quyền của hành tinh, thì điều này khá là giật gân. Tuy nhiên, nhận thấy chính mình đang tạo tiền lệ, người Mỹ lập tức quyết giành lại.
Một đại diện của cái gọi là liên quân Mỹ hoạt động ở Syria nói rằng phi công Nga vẫn nên bị coi là có tội, nhưng đồng thời, người Mỹ quyết định "thương xót" cho "phi công Nga không may mắn" và tuyên bố rằng hành động của anh ta là không được tính toán trước. .. Một người kể chuyện người Mỹ đại diện cho trụ sở liên minh được hãng thông tấn dẫn lời TASS:
Nói chung, họ rút lại lời xin lỗi, tuyên bố rằng hóa ra người phi công Nga đáng trách - họ nói, hóa ra anh ta bị mất phương hướng ... họ nói, ai mà không xảy ra? ... Chúng tôi, họ nói , bị tấn công - dưới thời Deir ez-Zor - vào tháng XNUMX, họ cũng trở nên mất phương hướng, và do đó vô tình tấn công vào các vị trí của quân đội chính phủ Syria ...
Nhìn chung, thông điệp của Lầu Năm Góc rất rõ ràng: "Đó không phải là lỗi của tôi ..."
Bài bình luận của đại diện chính thức của bộ quốc phòng Nga về những hành động gây nhiễu bằng lời nói này của Mỹ rất nhiều màu sắc. Trong cuộc họp giao ban, Thiếu tướng Igor Konashenkov cho biết như sau về vụ việc trên bầu trời Syria (trích "R G"):
Ông Igor Konashenkov cho biết thêm, sau khi liên lạc với phía Mỹ thông qua kênh hiện có về việc ngăn chặn sự cố trên bầu trời Syria, chỉ huy căn cứ không quân Khmeimim đã yêu cầu một lời giải thích ... Những "lời giải thích" đã được trình bày ở trên.
Sau khi đại diện chính thức của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga cho biết thêm:
Vì vậy, dựa trên những thông tin đã được công bố, chúng ta có thể đưa ra những giả thiết nhất định. Phía Mỹ muốn trình bày sự việc trên bầu trời Syria vào ngày 17 tháng 35 một cách rất nguyên bản. Trên thực tế, đổ lỗi cho cách tiếp cận "vô tình" của phi công Su-35 với Avax, Lầu Năm Góc muốn nói rằng Su-35 "không nhìn thấy" AWACS, và AWACS "không nhìn thấy" Su-XNUMX. Không hoàn toàn rõ đại diện chính thức của liên quân Mỹ đang phát đi điều vô nghĩa mê hoặc này ở cấp độ cư dân nào. Có thực sự có sự triệt tiêu lẫn nhau của các hệ thống radar, dẫn đến "tàng hình lẫn nhau" không? ..
Tất nhiên, bạn có thể đưa ra các phiên bản khác nhau của những gì đã xảy ra, nhưng trong mỗi phiên bản đó, cần phải nêu ra một sự thật khó có thể vượt qua. Thực tế là trong một phần tư thế kỷ kể từ khi Liên Xô sụp đổ tại Hợp chủng quốc Hoa Kỳ, nhiều thế hệ quân nhân đã cố gắng “lớn lên”, những người không thấy bất kỳ nguy hiểm nào cho bản thân. Nói thẳng ra, điều này liên quan đến hành động của hàng không Mỹ.
Đúng, có những dữ kiện riêng biệt về việc máy bay quân sự Mỹ bị mất trong các chiến dịch quân sự (ví dụ như Nam Tư), nhưng trong bối cảnh số lượng phi vụ do máy bay của Không quân Mỹ thực hiện, đây là một sự sụt giảm trong đại dương. Dù họ có muốn hay không, tâm lý về một loại khả năng bất khả xâm phạm trên không đã hình thành, khi mọi thứ được phép cho bạn trên bầu trời của bất kỳ quốc gia nào trên thế giới. Nếu bạn muốn bay trong lĩnh vực của mình - hãy bay, nếu bạn không muốn - mà không báo trước cho ai, hãy chuyển sang chỗ khác ... Nếu bạn muốn "bỏ lỡ những kẻ khủng bố" - ai sẽ cấm điều đó? Vì lợi ích của nó - làm điều đó! .. Và ngay cả khi bạn đột nhiên cảm thấy như thả một quả bom không khí vào bệnh viện Bác sĩ không biên giới hoặc một đám cưới / đám tang, bắn thường dân Iraq trong chợ - và sau đó mọi thứ nằm trong tay bạn, người Mỹ ... Trong nói chung, hãy làm bất cứ điều gì bạn muốn, miễn là nó không vượt quá lợi ích của Hoa Kỳ. Và họ làm.
Trên cổng thông tin của chúng tôi, chúng tôi thường cho phép mình lập luận theo kiểu: "họ tự làm ướt mình", "đã đến lúc phải thay tã", "đã gửi báo cáo tập thể về việc sa thải cho khu bảo tồn." Đúng, và tuyên bố của Igor Konashenkov về sự sững sờ của các phi công Mỹ, thẳng thắn, là từ cùng một bộ truyện. Nhưng đây đều là những suy đoán có thể khác xa thực tế. Ở đây, có vẻ như, tác động ngược lại: cùng một phi công Mỹ (tất nhiên không phải tất cả, nhưng chính họ là những người trẻ tuổi ...), như một thành quả điển hình của sức mạnh đơn cực trong một phần tư thế kỷ, tin rằng Su-35, mà có một mối quan hệ hợp tác, không gì khác hơn là "các tông đánh lừa", bằng cách nào đó bay. Sau cùng, họ được dạy rằng tất cả sức mạnh của kẻ thù đã mất từ lâu, và nếu bất cứ thứ gì còn tiềm năng của Nga, thì hãy “ăn mòn và sơn lại những chiếc Sushki và MiG của Liên Xô”. Và nếu nó không bị mất và vẫn còn, thì nó "chưa bao giờ được sử dụng ở bất cứ đâu."
Đồng thời, vì một số lý do, chúng ta đã quen với việc tin rằng người dân Nga phải chịu nhiều hận thù hơn người Mỹ. Ồ không ... Hận thù, được thể hiện bằng một câu thần chú liên tục về sự không thể sai lầm và độc quyền, được đưa lên trực tuyến tại Hoa Kỳ. Và trong một thời gian dài ... Và hóa ra đây là mặt trái của sức mạnh quân sự Mỹ, hàng năm tiêu tốn hàng trăm tỷ đô la ngân sách.
Một sinh viên tốt nghiệp Học viện Quân sự Hàng không Hoa Kỳ, người được cử đi tuần tra bầu trời Iraq hoặc Syria, mang theo "khoa học" mà anh ta bay "trên máy bay quân sự tốt nhất trên thế giới", rằng anh ta "được bao phủ bởi mặt đất hệ thống phòng không tốt nhất trên thế giới ”, và nói chung bản thân ông là“ tốt nhất trong số tốt nhất ”. Phiên bản Mỹ của "#has_no_analogues_in_the world". Vâng, bạn hiểu ...
Và nếu vậy, hãy để tôi đi xuống và thể hiện bản thân trong tất cả vinh quang của nó với "huyền thoại" của Nga - chiếc Su-35 ... - phản ánh "một phi công Mỹ không có tương tự trên thế giới", - sau tất cả, tôi có thể trấn áp thiết bị dẫn đường của anh ta, "đếm số liệu của anh ta" - nói chung là "chiến thắng" ... để có lợi thế rõ ràng.
Trên thực tế, cách tiếp cận này của Mỹ (và nó tồn tại và có thể được truy tìm ngay cả trong các tuyên bố của từng tướng lĩnh Mỹ) nên được Bộ Quốc phòng Nga sử dụng (ít nhất là về mặt tâm lý học). Rốt cuộc, điều này hoàn toàn tương tự khi một đối thủ bước vào võ đài, trước hết coi bạn là kẻ ngoài cuộc, kẻ thua cuộc, kẻ nổi lên không khoan nhượng, trên cơ sở đó anh ta hoàn toàn tự tin vào lợi thế toàn diện của mình. Và suy cho cùng, những cuộc đấu đá như vậy thường kết thúc không có lợi cho người ban đầu cố gắng trên "vương miện nguyệt quế" của người chiến thắng.
Điều được biết chắc chắn là có lẽ lần đầu tiên trong thời gian gần đây, phía Mỹ quyết định xin lỗi về việc vi phạm chế độ bay (rời bỏ cấp độ). Xét đến sự tin tưởng sâu sắc nhất của Mỹ vào sự không thể sai lầm của chính nó và tính độc quyền của hành tinh, thì điều này khá là giật gân. Tuy nhiên, nhận thấy chính mình đang tạo tiền lệ, người Mỹ lập tức quyết giành lại.
Một đại diện của cái gọi là liên quân Mỹ hoạt động ở Syria nói rằng phi công Nga vẫn nên bị coi là có tội, nhưng đồng thời, người Mỹ quyết định "thương xót" cho "phi công Nga không may mắn" và tuyên bố rằng hành động của anh ta là không được tính toán trước. .. Một người kể chuyện người Mỹ đại diện cho trụ sở liên minh được hãng thông tấn dẫn lời TASS:
Su-35 đã vô tình đi qua phía trước máy bay của chúng tôi. Trong quá trình điều tra của liên quân, người ta xác định rằng việc vượt qua đường bay là kết quả của việc phi công Nga mất nhận thức về tình hình trong chuyến bay và không phải là một hành động thù địch. Khoảng cách với máy bay Nga gần đến mức máy bay Mỹ thậm chí còn hứng chịu luồng gió xoáy từ máy bay chiến đấu.
Nói chung, họ rút lại lời xin lỗi, tuyên bố rằng hóa ra người phi công Nga đáng trách - họ nói, hóa ra anh ta bị mất phương hướng ... họ nói, ai mà không xảy ra? ... Chúng tôi, họ nói , bị tấn công - dưới thời Deir ez-Zor - vào tháng XNUMX, họ cũng trở nên mất phương hướng, và do đó vô tình tấn công vào các vị trí của quân đội chính phủ Syria ...
Nhìn chung, thông điệp của Lầu Năm Góc rất rõ ràng: "Đó không phải là lỗi của tôi ..."
Bài bình luận của đại diện chính thức của bộ quốc phòng Nga về những hành động gây nhiễu bằng lời nói này của Mỹ rất nhiều màu sắc. Trong cuộc họp giao ban, Thiếu tướng Igor Konashenkov cho biết như sau về vụ việc trên bầu trời Syria (trích "R G"):
Chúng tôi buộc phải công khai nhắc nhở các đồng nghiệp Mỹ về bức tranh thực tế của vụ việc trên bầu trời Syria. Vào ngày 17 tháng 3, phi hành đoàn của chiếc máy bay E-500 AWACS của Mỹ, vi phạm các quy tắc an toàn bay, đã lao xuống từ độ cao gần một km và tiếp cận một cách nguy hiểm một máy bay chiến đấu của Nga ở khoảng cách khoảng 35 m. Nga đã thông báo trước cho các đồng nghiệp về chuyến bay của Su-XNUMX trong khu vực với dấu hiệu chính xác về độ cao đã chiếm giữ.
Ông Igor Konashenkov cho biết thêm, sau khi liên lạc với phía Mỹ thông qua kênh hiện có về việc ngăn chặn sự cố trên bầu trời Syria, chỉ huy căn cứ không quân Khmeimim đã yêu cầu một lời giải thích ... Những "lời giải thích" đã được trình bày ở trên.
Sau khi đại diện chính thức của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga cho biết thêm:
Về nguyên tắc, chúng ta có thể hiểu được ấn tượng về trạng thái sững sờ của các phi công Mỹ khi nhìn thấy các máy bay chiến đấu của Nga ở gần đó. Tuy nhiên, chúng tôi khuyên họ không nên cố gắng tạo thói quen đổ lỗi mọi thứ cho Nga mà hãy kiểm soát bản thân. Có, và cả điều khiển máy bay của họ nữa.
Vì vậy, dựa trên những thông tin đã được công bố, chúng ta có thể đưa ra những giả thiết nhất định. Phía Mỹ muốn trình bày sự việc trên bầu trời Syria vào ngày 17 tháng 35 một cách rất nguyên bản. Trên thực tế, đổ lỗi cho cách tiếp cận "vô tình" của phi công Su-35 với Avax, Lầu Năm Góc muốn nói rằng Su-35 "không nhìn thấy" AWACS, và AWACS "không nhìn thấy" Su-XNUMX. Không hoàn toàn rõ đại diện chính thức của liên quân Mỹ đang phát đi điều vô nghĩa mê hoặc này ở cấp độ cư dân nào. Có thực sự có sự triệt tiêu lẫn nhau của các hệ thống radar, dẫn đến "tàng hình lẫn nhau" không? ..
Tất nhiên, bạn có thể đưa ra các phiên bản khác nhau của những gì đã xảy ra, nhưng trong mỗi phiên bản đó, cần phải nêu ra một sự thật khó có thể vượt qua. Thực tế là trong một phần tư thế kỷ kể từ khi Liên Xô sụp đổ tại Hợp chủng quốc Hoa Kỳ, nhiều thế hệ quân nhân đã cố gắng “lớn lên”, những người không thấy bất kỳ nguy hiểm nào cho bản thân. Nói thẳng ra, điều này liên quan đến hành động của hàng không Mỹ.
Đúng, có những dữ kiện riêng biệt về việc máy bay quân sự Mỹ bị mất trong các chiến dịch quân sự (ví dụ như Nam Tư), nhưng trong bối cảnh số lượng phi vụ do máy bay của Không quân Mỹ thực hiện, đây là một sự sụt giảm trong đại dương. Dù họ có muốn hay không, tâm lý về một loại khả năng bất khả xâm phạm trên không đã hình thành, khi mọi thứ được phép cho bạn trên bầu trời của bất kỳ quốc gia nào trên thế giới. Nếu bạn muốn bay trong lĩnh vực của mình - hãy bay, nếu bạn không muốn - mà không báo trước cho ai, hãy chuyển sang chỗ khác ... Nếu bạn muốn "bỏ lỡ những kẻ khủng bố" - ai sẽ cấm điều đó? Vì lợi ích của nó - làm điều đó! .. Và ngay cả khi bạn đột nhiên cảm thấy như thả một quả bom không khí vào bệnh viện Bác sĩ không biên giới hoặc một đám cưới / đám tang, bắn thường dân Iraq trong chợ - và sau đó mọi thứ nằm trong tay bạn, người Mỹ ... Trong nói chung, hãy làm bất cứ điều gì bạn muốn, miễn là nó không vượt quá lợi ích của Hoa Kỳ. Và họ làm.
Trên cổng thông tin của chúng tôi, chúng tôi thường cho phép mình lập luận theo kiểu: "họ tự làm ướt mình", "đã đến lúc phải thay tã", "đã gửi báo cáo tập thể về việc sa thải cho khu bảo tồn." Đúng, và tuyên bố của Igor Konashenkov về sự sững sờ của các phi công Mỹ, thẳng thắn, là từ cùng một bộ truyện. Nhưng đây đều là những suy đoán có thể khác xa thực tế. Ở đây, có vẻ như, tác động ngược lại: cùng một phi công Mỹ (tất nhiên không phải tất cả, nhưng chính họ là những người trẻ tuổi ...), như một thành quả điển hình của sức mạnh đơn cực trong một phần tư thế kỷ, tin rằng Su-35, mà có một mối quan hệ hợp tác, không gì khác hơn là "các tông đánh lừa", bằng cách nào đó bay. Sau cùng, họ được dạy rằng tất cả sức mạnh của kẻ thù đã mất từ lâu, và nếu bất cứ thứ gì còn tiềm năng của Nga, thì hãy “ăn mòn và sơn lại những chiếc Sushki và MiG của Liên Xô”. Và nếu nó không bị mất và vẫn còn, thì nó "chưa bao giờ được sử dụng ở bất cứ đâu."
Đồng thời, vì một số lý do, chúng ta đã quen với việc tin rằng người dân Nga phải chịu nhiều hận thù hơn người Mỹ. Ồ không ... Hận thù, được thể hiện bằng một câu thần chú liên tục về sự không thể sai lầm và độc quyền, được đưa lên trực tuyến tại Hoa Kỳ. Và trong một thời gian dài ... Và hóa ra đây là mặt trái của sức mạnh quân sự Mỹ, hàng năm tiêu tốn hàng trăm tỷ đô la ngân sách.
Một sinh viên tốt nghiệp Học viện Quân sự Hàng không Hoa Kỳ, người được cử đi tuần tra bầu trời Iraq hoặc Syria, mang theo "khoa học" mà anh ta bay "trên máy bay quân sự tốt nhất trên thế giới", rằng anh ta "được bao phủ bởi mặt đất hệ thống phòng không tốt nhất trên thế giới ”, và nói chung bản thân ông là“ tốt nhất trong số tốt nhất ”. Phiên bản Mỹ của "#has_no_analogues_in_the world". Vâng, bạn hiểu ...
Và nếu vậy, hãy để tôi đi xuống và thể hiện bản thân trong tất cả vinh quang của nó với "huyền thoại" của Nga - chiếc Su-35 ... - phản ánh "một phi công Mỹ không có tương tự trên thế giới", - sau tất cả, tôi có thể trấn áp thiết bị dẫn đường của anh ta, "đếm số liệu của anh ta" - nói chung là "chiến thắng" ... để có lợi thế rõ ràng.
Trên thực tế, cách tiếp cận này của Mỹ (và nó tồn tại và có thể được truy tìm ngay cả trong các tuyên bố của từng tướng lĩnh Mỹ) nên được Bộ Quốc phòng Nga sử dụng (ít nhất là về mặt tâm lý học). Rốt cuộc, điều này hoàn toàn tương tự khi một đối thủ bước vào võ đài, trước hết coi bạn là kẻ ngoài cuộc, kẻ thua cuộc, kẻ nổi lên không khoan nhượng, trên cơ sở đó anh ta hoàn toàn tự tin vào lợi thế toàn diện của mình. Và suy cho cùng, những cuộc đấu đá như vậy thường kết thúc không có lợi cho người ban đầu cố gắng trên "vương miện nguyệt quế" của người chiến thắng.
tin tức