Cuộc cách mạng không người lái trong quân đội và trong đời sống dân sự
Máy bay không người lái (UAV) đầu tiên xuất hiện cách đây đúng 100 năm trong Chiến tranh thế giới thứ nhất. Đây là những chiếc máy bay bình thường có hệ thống điều khiển vô tuyến, như họ đã nói lúc đó, điện từ xa.ƯU ĐÃI KHÔNG ĐƯỢC KÊNH
Hiệu quả của lần đầu tiên máy bay không người lái đã gần bằng không. Tuy nhiên, kể từ đầu những năm 1920, chúng đã được sử dụng rộng rãi làm mục tiêu điều khiển bằng sóng vô tuyến. Vì vậy, từ năm 1933 đến năm 1943, UAV Queen Bee DH được biên chế trong Lực lượng Không quân Hoàng gia Anh. 82V - thủy phi cơ điều khiển bằng sóng vô tuyến. Ở Anh, nó được coi là UAV tái sử dụng đầu tiên trên thế giới. Điều gây tò mò là các phi công đã gọi nó là "Máy bay không người lái", trong tiếng Anh là Drone. Kể từ đó, ở phương Tây, máy bay không người lái được gọi là máy bay không người lái.
Vào cuối năm 1935, người Anh quyết định đưa vào một cuộc trình diễn hoành tráng - một chiếc máy bay điều khiển bằng sóng vô tuyến được cho là sẽ tiêu diệt một chiến hạm điều khiển bằng sóng vô tuyến. Thiết giáp hạm Centurion bị tước vũ khí với lượng choán nước 25,7 nghìn tấn được sử dụng làm mục tiêu, năm 1926 được chuyển thành tàu mục tiêu điều khiển bằng sóng vô tuyến. Nhưng, than ôi, không có gì đến từ liên doanh này.
Ở Liên Xô, nhà thám hiểm vĩ đại nhất thế kỷ XNUMX, Vladimir Bekauri, đã lập nghiệp trên máy bay không người lái. Ông đề xuất thành lập một đội quân điều khiển bằng sóng vô tuyến người máy - teletanks, teletorpedoes, tàu phóng ngư lôi điều khiển từ xa, tàu ngầm điều khiển từ xa, tàu hỏa bọc thép và thậm chí cả hộp đựng thuốc!
Nguyên soái Mikhail Tukhachevsky, Phó Chính ủy Bộ Quốc phòng về vũ trang, rất vui mừng với những ý tưởng của Bekauri. Bekauri đã tạo ra "Ostekhbyuro", tốn hàng trăm triệu rúp. Ông có một phi đội tàu của riêng mình do tàu khu trục Sibirsky Strelok chỉ huy (kể từ ngày 10 tháng 1926 năm XNUMX - Hiến pháp), một số sân bay, ba khu huấn luyện ở Baltic và Ladoga, hàng chục nhà máy và viện nghiên cứu ở Moscow và Leningrad.
Than ôi, đế chế Bekauri hóa ra là văn phòng của Horns and Hooves. Không ai trong số hàng chục vật thể được điều khiển bằng sóng vô tuyến từng được đưa vào sử dụng. Năm 1937, Bekauri bị bắt và bị xử bắn vào ngày 8 tháng 1938 năm 1956 với tư cách là một gián điệp của Đức. Tất nhiên, các điều tra viên không thể thừa nhận sự tồn tại của một cuộc phiêu lưu hoành tráng như vậy ở Vùng đất của Xô Viết. Tất nhiên, vào năm 1, Bekauri đã được phục hồi, nhưng các tài liệu về cuộc phiêu lưu hoành tráng của ông vẫn được phân loại. Do đó, cho đến nay, ít người biết rằng các máy bay ném bom tầm xa nổi tiếng TB-3 và TB-5 Tupolev được tạo ra theo đơn đặt hàng của Ostekhbyuro là máy bay không người lái. Máy bay RD (kỷ lục về tầm bay) mà Chkalov đã bay tới Mỹ, ban đầu cũng được tạo ra như một máy bay không người lái chiến lược có khả năng phóng 6 tấn TNT tới khoảng cách 500-XNUMX nghìn km.
Cuộc phiêu lưu tiếp theo với máy bay không người lái, mặc dù không hoành tráng như với Ostekhbyuro, diễn ra dưới thời trị vì của Khrushchev.
Vào đầu năm 1957, OKB-156, do A.N. Tupolev, bắt đầu thiết kế đạn "C" (sản phẩm 121, Tu-121) với tầm bắn 4000 km. Chính thức, nghị quyết của Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô về sản phẩm 121 được ban hành vào ngày 23 tháng 1957 năm XNUMX.
Tầm bắn của tên lửa "C" là khoảng 4000 km. Do đó, tên lửa "C" không thể đến được Hoa Kỳ, nhưng trong bán kính hoạt động của nó (khi bắn từ lãnh thổ của Liên Xô) là tất cả Tây Âu, Bắc Phi và toàn bộ châu Á, ngoại trừ Bán đảo Mã Lai. . Việc tiêu diệt một tên lửa C trong chuyến bay, ngay cả trong những năm 1970, khá khó khăn, và vào năm 1960, điều đó gần như không thể tin được.
Lần phóng đầu tiên của Tu-121 diễn ra vào ngày 25 tháng 1959 năm 156 với sự có mặt của A.N. Tupolev. Tiếp theo là bốn vụ phóng nữa. Đồng thời, OKB-133 đã phát triển tên lửa SD (sản phẩm 6000) - một biến thể của tên lửa C với khả năng cung cấp nhiên liệu tăng lên trong các thùng chứa bên trong và thùng nhiên liệu bên ngoài thả xuống. Kết quả là tầm bắn tăng lên 1960 km. Tuy nhiên, vào năm 121, Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô đã ban hành nghị định về việc chấm dứt công việc đối với tên lửa Tu-XNUMX.
Nhưng vào ngày 16 tháng 1960 năm 1, Hội đồng Bộ trưởng đã ban hành nghị định về việc tạo ra một hệ thống trinh sát không người lái tầm xa - DBR-123 (“Hawk”) với một máy bay trinh sát không người lái “123 máy bay” (Tu-14). Logic của các "ông chủ" là không thể giải thích ở đây. Tên lửa C rẻ hơn và dễ sản xuất hơn đáng kể so với tên lửa đạn đạo R-1961, được đưa vào trang bị vào tháng 86,3 năm 10 (trọng lượng khởi điểm 14 tấn). Trên mặt đất, bệ phóng di động ST-14 là bệ phóng ít bị tổn thương hơn bệ phóng tên lửa R-XNUMX đứng yên. Lập luận duy nhất ủng hộ R-XNUMX là tính dễ bị tổn thương của tên lửa C trước các hệ thống phòng không của đối phương. Vậy thì, xin lỗi, tại sao lại bắt tay vào nghiên cứu một chiếc máy bay trinh sát có thể dễ dàng bị hệ thống phòng không bắn hạ?
Đã gần như hoàn thành tên lửa Tu-121, OKB-156 dễ dàng chuyển đổi nó thành Tu-123 (những khó khăn chính trở thành tài sản của các doanh nghiệp đồng minh). Trọng lượng ban đầu của "máy bay không người lái" là 35,6 tấn.
Tu-123 có thể thực hiện trinh sát chụp ảnh dải địa hình (lộ trình) rộng 60–80 km và dài 2700 km trên quy mô 1 km 1 cm và dải rộng 40 km và dài 1400 km trên quy mô 200. m trong 1 cm, cũng như trinh sát điện tử với tầm nhìn bên ở độ sâu 300 km.
Các cuộc thử nghiệm bay chung của Tu-123 diễn ra từ tháng 1961 năm 1963 đến tháng 23 năm 1964, theo nghị định của Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô ngày 1 tháng 123 năm 64, hệ thống DBR-1964 đã được Không quân thông qua. Việc sản xuất nối tiếp Tu-1972 được thực hiện tại nhà máy số 52 (hàng không Voronezh). Tổng cộng 123 chiếc Tu-XNUMX được sản xuất từ năm XNUMX đến năm XNUMX.
Hệ thống DBR-1 được sử dụng trong các quân khu miền Tây cho đến năm 1979.
"CROW" TRONG PHẢN ỨNG VỚI "CAT"
Sau khi trở thành Tổng thống Hoa Kỳ, Dwight Eisenhower tuyên bố rằng sự xuất hiện chỉ của một chiếc máy bay Liên Xô trên lãnh thổ Hoa Kỳ sẽ là một cái cớ cho chiến tranh. Nhà Trắng cáo buộc Liên Xô gây hấn, nhưng Khrushchev và sau đó là Brezhnev đã hành xử nhẹ nhàng, cực kỳ thận trọng, không đáp trả phương Tây trên các chuyến bay của hàng trăm máy bay có người lái và hàng nghìn quả bóng bay trôi dạt trên lãnh thổ của Liên Xô.
Ban lãnh đạo Liên Xô coi việc tiêu diệt máy bay trinh sát U-1 trên đảo Sverdlovsk và một số khinh khí cầu trôi dạt trong những năm 1960-2 vào ngày 1960/1970/XNUMX là chiến thắng vĩ đại nhất. Than ôi, những hành động này có giá trị gấp một hoặc hai lần so với chi phí bắn rơi máy bay và khinh khí cầu của Mỹ.
Các chuyến bay của U-2 có thể bị dừng ngay lập tức bằng cách bắn hạ chúng khi cất cánh và hạ cánh trên lãnh thổ của Na Uy, Pakistan và trên vùng biển trung lập. Máy bay U-2 không thuộc Không quân và Hải quân Hoa Kỳ. Ban đầu, Bộ Ngoại giao phủ nhận hoàn toàn sự tồn tại của họ. Vì vậy, những tuyên bố nào có thể được đưa ra về vụ bắn rơi "UFO"?
Nhưng máy bay không người lái chiến lược của Mỹ đã bay qua Liên Xô, Trung Quốc và một số quốc gia khác.
Năm 1966, các chuyến bay thử nghiệm máy bay không người lái có thể sử dụng được Lockheed D-21 bắt đầu ở Hoa Kỳ. Được thiết kế theo sơ đồ "không đuôi" với khe hút gió phía trước và động cơ phản lực RJ43, D-21 được thiết kế để bay với tốc độ tương ứng với số M = 4. Trong thiết kế của máy bay trinh sát, các vật liệu hấp thụ radar và các phương tiện khác được sử dụng rộng rãi để làm giảm tầm nhìn radar và bức xạ hồng ngoại của nó. D-21 được phóng từ máy bay hàng không SR-71 hoặc B-52.
Năm 1969, một máy bay trinh sát không người lái D-21 được tìm thấy ở Trung Á, nó đã hạ cánh thành công sau khi hết nhiên liệu. Anh ta nhận được biệt danh "Black Cat" từ chúng tôi, dường như vì màu lông của anh ta.
Sau khi nghiên cứu chiếc D-21 bị bắt, quân đội chúng tôi quyết định tạo ra thiết bị tương tự của riêng họ. Theo quyết định của ủy ban tổ hợp công nghiệp-quân sự số 57 ngày 19 tháng 1971 năm 1971, việc phát triển máy bay trinh sát siêu thanh không người lái tầm xa (mã hiệu "Raven") đã được bắt đầu. Cùng năm 21, Phòng thiết kế chuẩn bị một dự án sơ bộ tương tự, xác nhận thực tế là đã tạo ra ở Liên Xô một máy bay giống như máy bay trinh sát D-XNUMX của Mỹ với khả năng rộng hơn cả về hiệu suất bay và thiết bị trinh sát. Ngoài một máy quay toàn cảnh trên không, trên phương tiện của chúng tôi còn lắp đặt thiết bị tình báo điện tử với nhiều chức năng bắt và đăng ký tất cả các thiết bị quân sự phát ra sóng vô tuyến. Máy ảnh trên không toàn cảnh cũng phải có dữ liệu cao hơn cả về chiều rộng và độ phân giải.
Máy bay trinh sát không người lái "Voron", cung cấp khả năng trinh sát trên không hầu như mọi nơi trên thế giới với hiệu quả cao, đồng thời có một số tính năng hạn chế khả năng của nó. Việc phóng Raven được thực hiện từ máy bay Tu-95K hoặc Tu-160, trọng lượng ban đầu của nó là 6,3 tấn, độ cao bay - 23-26,4 km và tốc độ bay - 3500-3800 km / h.
Dự án Raven đã không được thực hiện do việc chế tạo các tàu vũ trụ trinh sát mới, tiên tiến hơn. Đây là lời giải thích chính thức.
KINH NGHIỆM VIỆT NAM
Hàng loạt máy bay không người lái lần đầu tiên được sử dụng trong Chiến tranh Việt Nam. Liên quan đến những thiệt hại nặng nề về máy bay, vào tháng 1966 năm 2500, người Mỹ bắt đầu đưa máy bay không người lái vào không phận của VNDCCH trên quy mô lớn. Họ đang chụp ảnh các đối tượng và trí thông minh điện tử. Sau khi chiến tranh kết thúc, Bộ trưởng Không quân Hoa Kỳ John McLucas tuyên bố trên tạp chí Không quân rằng họ đã thực hiện XNUMX lần xuất kích ở Đông Dương và có thể thực hiện thành công các nhiệm vụ trong các cuộc xung đột quân sự lớn hơn.
Vào cuối những năm 1960, một phân đội máy bay không người lái AQM-34 thuộc cánh quân phi công trinh sát số 100 đã được triển khai tại căn cứ không quân Biên Hòa (miền Nam Việt Nam). Họ phóng từ máy bay mẹ vào vùng trời VNDCCH và quay trở lại khu vực căn cứ không quân Đà Nẵng, nơi họ được trực thăng đón trên không.
Để thu thập thông tin cần thiết, máy bay không người lái AN / BQM-34 được trang bị thiết bị tình báo điện tử chủ yếu tham gia. Chúng hoạt động trên lãnh thổ VNDCCH vào ban ngày, đầu tiên ở độ cao lớn, đạt 12 km, sau đó chỉ ở độ cao thấp, không quá 500 m. Thành công lớn nhất vào thời điểm đó, theo dữ liệu của Mỹ, là với máy bay không người lái Ryan-147E Firebee. , không thành công vào ngày 13 tháng 1966 năm XNUMX bị bắn phá bằng tên lửa. Nhờ đó, thông tin được ghi nhận về hoạt động của hệ thống dẫn đường tên lửa, quá trình kích nổ từ xa của đầu đạn và các đặc tính của đầu đạn tên lửa.
Dọc theo biên giới nhà nước của Trung Quốc và Bắc Việt Nam, máy bay không người lái AQM-34A và AQM-34R của Mỹ đã bay, có khả năng ở trên không từ 8-10 giờ.
Năm 1959, máy bay trực thăng không người lái QH-50 do Hải quân Hoa Kỳ đưa vào sử dụng đã thực hiện chuyến bay đầu tiên. Máy bay trực thăng được tạo ra như một UAV trinh sát và tấn công chống tàu ngầm, nhưng vào tháng 1967 năm 1967, Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ bắt đầu sử dụng nó như một máy bay trinh sát ở miền Nam Việt Nam. Cho đến cuối tháng 50 năm XNUMX, phù hợp với sự phát triển hiện có, XNUMX chiếc QH-XNUMX đã được trang bị thiết bị truyền hình.
Sau đó, họ quyết định biến QH-50 thành một UAV tấn công. Lúc đầu, họ cố gắng treo một khẩu súng máy M-60 trên đó. Cảnh tượng rất ấn tượng, nhưng độ chính xác vẫn còn nhiều điều mong muốn. Chúng tôi đã cố gắng tăng tốc độ bắn - để treo một khẩu súng máy M134 Minigun sáu nòng. Giờ đây, chuyến bay của QH-50 không chỉ gây ấn tượng, mà thực sự đáng sợ, không chỉ đối với Việt Cộng, mà còn đối với người điều khiển máy bay không người lái - thiết bị giật giật vì độ giật, như chiếc lá trước gió. Và có một vấn đề với tải lượng đạn: số viên đạn mà QH-50 có thể nâng đủ cho một vài lần nổ ngắn. Khi dàn dựng "Minigan", tôi phải tháo thiết bị truyền hình. Sau đó, họ quyết định sử dụng một cặp QH-50 để chống lại Việt Cộng: chiếc UAV thứ nhất mang khẩu Minigun sáu nòng, chiếc thứ hai mang máy quay phim truyền hình.Vào cuối Chiến tranh Việt Nam, hai lựa chọn vũ khí nhận được nhiều sự công nhận nhất: hai khối rocket Hydra-70 không điều khiển và súng phóng lựu. Trong trường hợp thứ hai, một tháp pháo kiểu M50 với súng phóng lựu 5 mm XM40 tự động được treo dưới bụng của QH-129. Ngoài chúng ra, hai gói băng bom XM18 được lắp trên các mặt của thiết bị. Người ta tò mò rằng lựu đạn rơi ra khỏi những cuộn băng hình ống này không phải dưới trọng lượng của chính chúng, mà dưới tác động của một lượng thuốc phóng nhỏ. Một loại lai giữa súng phóng lựu và máy bay ném bom. Hai khối "băng cát-xét" chứa 228 quả lựu đạn. Một trong những cải tiến chiến đấu mới nhất trên QH-50 sẽ là việc đình chỉ các thiết bị định danh laser, nhưng phiên bản này đã không còn có thể tham gia chiến tranh.
Chà, trên Hải quân QH-50 UAV là vũ khí trang bị tiêu chuẩn của 1964 khinh hạm lớp Belknap được đưa vào trang bị trong giai đoạn 1967-50, cũng như một số tàu khác. Trọng lượng cất cánh của QH-1036С là 148 kg, tốc độ ban đầu là 5 km / h, độ cao bay tối đa là 132 km và tầm bay 44 km. Tải trọng chiến đấu - hai ngư lôi kéo Mk 46 hoặc một Mk 750. Hải quân Mỹ đã nhận được 50 UAV loại QH-362. Tuy nhiên, trong quá trình hoạt động, 50 UAV đã gặp sự cố do lỗi thiết kế, bao gồm cả do thiết bị tự động tắt. Người Mỹ đã phải thay thế QH-2 bằng trực thăng có người lái trên khinh hạm lớp Belnap và làm nhà chứa máy bay mới cho trực thăng SH-XNUMX với phi hành đoàn XNUMX người.
Những chiếc QH-50 trong Hải quân Hoa Kỳ hoạt động cho đến những năm 1980. 20 chiếc QH-50 khác đã được bán cho Nhật Bản, nơi chúng hoạt động cho đến năm 1977. QH-50 trở thành UAV đầu tiên của Nhật Bản.
ISRAEL THAM GIA
Năm 1970, Israel bí mật mua 12 máy bay không người lái chạy bằng phản lực Firebee từ Hoa Kỳ. Trên thực tế, đây là những quả đạn cánh quét phóng từ máy bay vận tải S-130. Trọng lượng ban đầu của máy bay không người lái là 936 kg, tốc độ tối đa 933 km / h và tầm bay 950 km.
Người Mỹ đặc biệt nâng cấp UAV của họ thành hai phiên bản. Vì vậy, trong phiên bản UAV, Mabag đã tiến hành chụp ảnh trên không, và trong phiên bản Shamit, UAV được sử dụng làm mục tiêu. Ngoài ra, công ty Northrop Grumman của Mỹ đã bí mật cung cấp cho Israel UAV MQM-74A Shukar "mục tiêu giả", được đặt tên là "Telem" trong quân đội Israel.
Năm 1973, lần đầu tiên ở Trung Đông, Israel bắt đầu sử dụng ồ ạt UAV trong các chiến dịch quân sự. Máy bay không người lái đã cản trở nghiêm trọng công việc của các hệ thống phòng không Ả Rập và làm giảm đáng kể tổn thất của Không quân Israel. Việc sử dụng UAV phần lớn giải thích sự khác biệt trong thông tin về tổn thất của Không quân Israel, được đưa ra bởi người Israel và người Ả Rập, vì họ coi máy bay không người lái là máy bay chiến đấu, và theo tôi, điều này khá công bằng. đối với Firebee.
TRONG VÒNG TAY KHỦNG HOẢNG
Thật không may, UAV đã trở thành một "món quà từ thiên đường" cho những kẻ khủng bố theo đúng nghĩa đen. Ví dụ, vũ khí một kẻ khủng bố có thể trở thành một đa quang thông thường được trang bị một chất nổ. Một chiếc máy bay không người lái như vậy có thể ngồi trên nóc ô tô, bay qua hàng rào hoặc qua cửa sổ riêng và phát nổ vào đúng điểm. Gần như không thể thoát khỏi nó - sớm muộn gì mục tiêu cũng sẽ nằm trong tầm tay. Sự nguy hiểm của loại máy bay không người lái này là rất khó phân biệt nó với những chiếc “camera bay” do các cá nhân hay cơ quan chính phủ tung ra.
Điều tò mò là trong cuộc xung đột ở Donbass, cả hai bên đã tích cực sử dụng hàng trăm UAV trinh sát hạng nhẹ vào giữa năm 2014. Nói về cả hai bên của cuộc xung đột, tôi không muốn nói đến các lực lượng vũ trang của Ukraine và Nga, mà là các tiểu đoàn dân quân và dân tộc chủ nghĩa Ukraine đã vội vàng thành lập.
Một năm trước, một sĩ quan thuộc quân đội CHDCND Triều Tiên nói với tôi rằng họ đã mua một máy quay phim dân sự và gắn một máy quay phim cùng một quả lựu đạn chanh vào nó như thế nào. Khi "ukry" nổ súng vào copter từ súng máy, "quả chanh" đã bị rơi. Hơn nữa, việc thay đổi được thực hiện bởi những chàng trai có học lực lớp 10, những người chưa bao giờ làm bất cứ điều gì như thế này trước đây.
Theo các thỏa thuận Minsk, máy bay và máy bay không người lái của hai bên không được bay trong khu vực 30 km tính từ chiến tuyến. Máy bay không thực sự bay, nhưng UAV bay khắp mọi nơi. Vào tháng 2016-XNUMX năm XNUMX, liên quan đến việc tuyên bố ngừng bắn, Lực lượng vũ trang Ukraine bắt đầu phóng thêm nhiều máy bay không người lái chứa đầy chất nổ về hướng Lugansk và Donetsk. Lực lượng dân quân tuyên bố họ có thể hạ được một số UAV tấn công của Ukraine.
Ở Syria, UAV được sử dụng bởi tất cả mọi người - Hoa Kỳ, Liên bang Nga, quân đội chính phủ Syria, người Thổ Nhĩ Kỳ và những tên cướp. Vào tháng 2016 năm XNUMX, hàng chục máy bay không người lái do khủng bố sở hữu đã tấn công quân đội Syria, và hai chiếc thậm chí đã phát nổ ở Thổ Nhĩ Kỳ.
CÁCH CHỐNG RỒNG
Những "hồi chuông" đầu tiên về sự không chuẩn bị sẵn sàng của hệ thống phòng không hiện đại của NATO và Liên bang Nga để đối phó hiệu quả với các máy bay cỡ nhỏ đã được vang lên ngay cả trước khi có sự xuất hiện hàng loạt của máy bay không người lái. Vì vậy, trong vụ cướp An-2 từ Liên Xô tới Thổ Nhĩ Kỳ, tên lửa có đầu dò hồng ngoại do máy bay chiến đấu Liên Xô bắn liên tục trượt mục tiêu. Và trong cuộc chiến ở Nam Tư, một chiếc An-2 đã bắn tám (!) Tên lửa từ MANPADS, và tất cả đều xảy ra.
Vào ngày 17 tháng 2016 năm 16, một UAV của Nga đã vượt qua biên giới Syria-Israel trên Cao nguyên Golan và bắt đầu bay vòng quanh một kibbutz gần thị trấn Kirya Shmana. Người Israel ngay lập tức hỏi quân đội Nga ở Syria liệu đó có phải là UAV của họ hay không và nhận được phản hồi tiêu cực. Sau đó, tiêm kích F-XNUMX đã bắn tên lửa dẫn đường vào UAV và bắn trượt. Hai tên lửa nữa được tổ hợp phòng không Patriot bắn và cũng vô ích. Chiếc UAV vẫn bay và sau đó rời đến lãnh thổ Syria. Và sau đó phía Nga đã công nhận anh ta là người của họ.
Về mặt lý thuyết, có hai cách để bảo vệ khỏi máy bay không người lái - bắn hạ hoặc vô hiệu hóa chúng bằng cách gây nhiễu, hoặc thậm chí trồng chúng trên lãnh thổ của bạn.
Các UAV nhỏ bị bắn hạ từ các vũ khí nhỏ. Và nghề này tuy khó nhưng cũng có đủ trường hợp bị ngã. Vì vậy, trong năm 2014-2016, hàng chục máy bay không người lái đã bị bắn hạ từ cả hai phía ở Donbass bằng hỏa lực súng máy và tự động.
Một số máy bay không người lái bay trên lãnh thổ của họ đã bị bắn hạ bởi những người nông dân Mỹ. Các phương tiện truyền thông đang thổi phồng việc William Meredith bị phá hủy UAV ở Kentucky. Một mặt, anh ta phá hủy tài sản tư nhân, và mặt khác, máy bay không người lái bị cáo buộc theo dõi con gái anh ta, người đang bơi trong hồ bơi. Nếu Meredith chứng minh được điều này, thì người vận hành UAV sẽ gặp vấn đề, còn nếu không, William sẽ phải trả một khoản tiền phạt rất lớn. Tôi lưu ý rằng Themis Mỹ hoàn toàn nhầm lẫn ở đây: một mặt, UAV là tài sản tư nhân, mặt khác là quyền riêng tư. Kết quả là, trong cả năm 2015, không có một quyết định nào của tòa án được đưa ra ở Hoa Kỳ về việc bắn rơi máy bay không người lái tư nhân của các cá nhân khác.
Chà, để chống lại các UAV nhỏ đang cố gắng nhìn vào cửa sổ của bạn, bắn súng từ một khẩu súng săn hoặc thậm chí là khí nén là đủ.
Một số tác giả đề xuất sử dụng chùm tia laze để chống lại máy bay không người lái và cố gắng đốt cháy cấu trúc hỗ trợ của nó. Đặc biệt, người ta nói rằng phức hợp laser Sanguine, được tạo ra trên cơ sở Shilka ZSU, có thể trở thành một công cụ tốt. Trên thực tế, tàu Sanguine được thiết kế để vô hiệu hóa hệ thống quang điện tử của đối phương, và không đốt cháy cấu trúc hỗ trợ của thân tàu. Một con đường phức tạp, nhưng anh ta cũng không đi vào bộ truyện. Hiệu quả hơn nhiều là ngọn lửa của bà già "Shilka". Phương án cuối cùng, nó nên được trang bị một hệ thống mới để phát hiện các máy bay không người lái nhỏ.
Ở các quốc gia khác nhau, họ đang cố gắng tạo ra các thiết bị bắt UAV ... bằng lưới, giống như một con cá. Đặc biệt, điều này đã được thực hiện bởi công ty Malou Tech của Pháp. Cô đã tạo ra một máy bay trực thăng lớn (máy bay không người lái-trực thăng với sáu cánh quạt chính), được trang bị một khung đặc biệt có lưới.
Tại Hoa Kỳ vào năm 2015, họ đã tạo ra một mạng lưới hộp mực chống máy bay không người lái. Các khái niệm đạn đạo tiên tiến của Hoa Kỳ có kế hoạch bắt đầu sản xuất các hộp đạn vũ khí nhỏ mới được thiết kế để tiêu diệt các UAV cỡ nhỏ. Các hộp đạn mới sẽ được trang bị một số viên đạn được kết nối với nhau bằng các sợi chỉ.
Sau khi rời nòng súng, những viên đạn như vậy sẽ phân tán theo hình nón, kéo căng một loại lưới giữa chúng, từ đó máy bay không người lái sẽ rơi xuống. Các hộp mực này được lên kế hoạch sản xuất với nhiều cỡ nòng, bao gồm cả nòng trơn 40 mm và 12 cỡ. Loại đạn mới được đặt tên là "Skynet" và "Skynet +". Giữa các viên đạn của viên đạn sau, trong quá trình mở rộng, một lưới có đường kính 1,5 m sẽ được căng ra.
Các phương tiện tác chiến điện tử hiệu quả hơn nhiều trong cuộc chiến chống lại UAV. Nhờ họ, họ quản lý để trồng các máy bay không người lái không thân thiện trên lãnh thổ của họ. Vì vậy, vào ngày 4 tháng 2011 năm 170, UAV trinh sát Mỹ RQ-9 đã bay qua khu vực phía tây của Afghanistan. Đột nhiên, kết nối với thiết bị bị mất. Trong nhiều ngày, quân đội Mỹ cố gắng tìm hiểu số phận của chiếc xe bị mất. Nhiều phiên bản khác nhau đã được thể hiện, nhưng tất cả đều không có căn cứ. Vào ngày XNUMX tháng XNUMX, truyền hình Iran đã phát sóng một máy bay không người lái bị Mỹ cho là mất tích và tuyên bố rằng máy bay không người lái này đã bị lực lượng vũ trang Iran không tặc tấn công.
Ngay sau đó có thông tin cho rằng Iran đã có thể kiểm soát RQ-170 và hạ cánh nó trên một trong những sân bay của nước này. Theo tin đồn, tổ hợp tình báo điện tử 1L222 Avtobaza do Nga sản xuất đã được sử dụng trong chiến dịch này.
Ngay sau khi phát hiện ra RQ-170 mất tích, thông tin đã xuất hiện về tiến trình có thể của hoạt động này. Báo chí nước ngoài đăng bài phỏng vấn một kỹ sư giấu tên người Iran, người được cho là đã tham gia "bắt" một máy bay không người lái của Mỹ. Ông tuyên bố rằng quân đội Iran đã tìm cách trấn áp kênh kiểm soát với sự trợ giúp của chiến tranh điện tử, và cũng đúng lúc "đánh trượt" một tín hiệu bắt chước tín hiệu của các vệ tinh GPS. Kết quả là chiếc UAV đã xác định sai tọa độ của mình và đi đến căn cứ quân sự của Iran, nơi nó nhầm là sân bay của chính mình.
Các nhà nghiên cứu tại Viện Battelle đã phát triển một phiên bản mới của thiết bị DroneDefender để chống lại máy bay không người lái. Nó có thể chống lại máy bay không người lái bằng cách can thiệp vào tần số của tín hiệu điều khiển máy bay không người lái, cũng như can thiệp vào việc máy bay không người lái tiếp nhận tín hiệu của hệ thống định vị vệ tinh.
Một khẩu súng chống máy bay không người lái khác đã được trưng bày tại Triển lãm Không gian Hàng không Biển của Liên đoàn Hải quân ở Hoa Kỳ. Tín hiệu gây nhiễu có hiệu quả ở khoảng cách 400 m, được phân bố trong hình nón với góc 30 độ nên việc gây nhiễu không đòi hỏi độ chính xác cao. Súng chạy bằng pin mà người điều khiển có thể để trong ba lô.
Thiết bị tò mò Dronebuster công ty «Flex Force» từ California. Đây là một loại súng chống máy bay không người lái nhỏ gọn, giống như DroneDefender, làm nhiễu tần số của kênh điều khiển máy bay không người lái và cản trở việc tiếp nhận các tín hiệu điều hướng vệ tinh. Nó được tạo ra theo hai cách: sử dụng đồng hồ đo công suất tín hiệu vô tuyến tích hợp và một kính ngắm quang học. Một bộ phân tích tín hiệu được tích hợp trong súng, cho phép người điều khiển xác định xem máy bay không người lái đang truyền tín hiệu video hoặc đo từ xa để có thể trình bày trước tòa.
Ở Mỹ, các thiết bị chống máy bay không người lái không được phép sử dụng bởi các cá nhân. Tuy nhiên, công ty vẫn tiếp tục làm việc trên một phiên bản súng sẽ được cung cấp cho dân thường. Có lẽ, để chống lại máy bay không người lái, thiết bị sẽ không làm nhiễu tín hiệu mà sẽ phân tích các giao thức liên lạc. Sau khi nhận ra tín hiệu, súng sẽ cho phép người điều khiển ra lệnh cho máy bay không người lái hạ cánh hoặc quay trở lại bãi phóng.
Các cơ quan chính phủ Hoa Kỳ quan tâm đến các thiết bị bảo vệ như vậy. Chính phủ đã quyết định mua 100 đơn vị DronDefender và đang thử nghiệm Dronebuster với một số cơ quan.
Các thành viên Duma của chúng tôi đã thông qua một số loại luật về hiệp hội. Tôi đọc nó, nhưng tôi không hiểu gì cả. Thậm chí còn không rõ cách đăng ký các chương và liệu chúng có nên có số hay không. Và hình phạt cho việc vi phạm luật này đối với các cá nhân là rất tàn bạo - một khoản tiền phạt khổng lồ từ 2 đến 5 nghìn rúp.
Nhưng ở Hoa Kỳ, bạn cần đăng ký máy bay không người lái (copter) ngay cả trước chuyến bay đầu tiên, lấy số và cài đặt nó vào cấu trúc máy bay không người lái. Đối với việc thiếu đăng ký một chiếc drone nặng từ 25 g (!) Đến 25 kg, một cá nhân phải nộp phạt 27,5 nghìn đô la, tức là gấp 4 nghìn lần so với ở Nga.
Ngay cả khi chúng ta quên mất khả năng sử dụng máy bay không người lái để tấn công, giết người theo hợp đồng, khủng bố, v.v., những bức ảnh của một ngôi sao showbiz khỏa thân hoặc một chính trị gia nổi tiếng trong vòng tay của một người đàn ông xinh đẹp hoặc đẹp trai có giá không phải 5 nghìn rúp, mà là hàng chục hoặc thậm chí hàng trăm nghìn đô la.
Theo ý kiến của tôi, chỉ các UAV của các cơ quan nhà nước - Bộ Tình trạng Khẩn cấp, Cơ quan An ninh Liên bang, cảnh sát, cảnh sát giao thông, và thậm chí sau đó với một nhiệm vụ cụ thể, mới có quyền bay qua các khu dân cư của thành phố, làng mạc và những ngôi nhà tranh mùa hè. Bạn chỉ có thể tuần tra dọc các con phố, không được bay qua tài sản tư nhân, tức là UAV phải có quyền như cảnh sát. Đi bộ xuống phố, và bạn chỉ có thể vào nhà trong một số trường hợp nhất định, nếu không - bài báo.
Vâng, các UAV tư nhân không nên tiếp cận nhà ở ở khoảng cách lên đến 1 km. Nhưng ngay cả trong tự nhiên, việc chụp ảnh đặc biệt về con người cũng bị cấm, chẳng hạn như bơi lội ở một nơi hoang dã.
Tương tự, chúng ta phải hành động với các máy bay không người lái của nước ngoài được nhìn thấy trong không phận của chúng ta. Đó là, hãy cố gắng trồng chúng, và nếu điều này là không thể, hãy bắn hạ chúng. Trong trường hợp gián điệp hoặc khủng bố công khai, các lực lượng vũ trang phải có quyền truy đuổi và bắn hạ bộ máy trên lãnh thổ nước ngoài.
Nhân tiện, các tên lửa nhỏ đã được đưa vào sử dụng trong một thời gian dài, gây ra bởi bức xạ của điện thoại di động. Đó là, người điều khiển một máy bay không người lái không thân thiện sẽ chĩa tên lửa vào chính mình.
tin tức