Vào giữa tháng XNUMX lúc những câu chuyện Một sự kiện quan trọng đã diễn ra trong Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga: "Lá thăm" của quân đội ta hàng không - Đội nhào lộn trên không Hiệp sĩ Nga đã tiếp nhận 30 máy bay chiến đấu đa năng Su-XNUMXSM mới do Tập đoàn Irkut sản xuất.Các máy bay chiến đấu mang số hiệu đuôi xanh "30", "31", "32" và "33", đã cất cánh từ sân bay của Nhà máy Hàng không Irkutsk, với các cuộc hạ cánh trung gian ở Novosibirsk và Ulyanovsk, đã đến sân bay Kubinka gần đó vào ngày 14 tháng 237. Matxcova. Trung tâm Trưng bày Máy bay Cận vệ XNUMX của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga có trụ sở tại đây.
Đại tá Viktor Bondarev, Tổng Tư lệnh Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga, Oleg Demchenko, Chủ tịch Tập đoàn Irkut, Oleg Pankov, Thiết kế trưởng của máy bay Su-30SM, đã tham gia buổi gặp mặt long trọng của các máy bay chiến đấu mới.
KIM CƯƠNG MỚI
"Hiệp sĩ Nga" nhận máy bay Su-30SM được sơn theo phương án truyền thống của tập đoàn, bao gồm sự kết hợp giữa "ba màu" của cờ nhà nước Nga trên thân máy bay và máy bay có màu cờ VKS trên đuôi thẳng đứng.
Bốn chiếc máy bay sẽ cho phép các phi công ngay lập tức bắt đầu thực hiện các bài tập cho quá trình huấn luyện bay, vì cơ sở để xây dựng bất kỳ hình dạng nào trên bầu trời là cái gọi là hình thoi (“kim cương” trong tiếng lóng hàng không phương Tây). "Hình thoi" có thể được tăng thêm bởi những người chạy cánh bổ sung, nhưng không thể giảm nó thành ba chiếc xe, cả vì mất tính giải trí và vì khó khăn trong việc vận hành những người lái xe mới. Các phi công trên khắp thế giới đang chuẩn bị theo cách này - đầu tiên là nhào lộn trên không cá nhân, sau đó là một phần của cặp, sau đó - cùng một lúc trong bốn người.
Màn trình diễn đầu tiên của "Hiệp sĩ Nga" trên Su-30SM sẽ bắt đầu khi các phi công sẽ thực hiện nhóm bay trên các máy cơ bản mới.
Nhớ lại rằng cho đến nay các phi công của nhóm Hiệp sĩ Nga đã làm việc trên bầu trời trên các máy bay chiến đấu Su-27P và hai chỗ ngồi Su-27UB. Ngày khai sinh chính thức của Vityaz là ngày 5 tháng 1991 năm 1, khi một đội nhào lộn trên không được thành lập trên cơ sở Phi đội 234 của Trung đoàn Hàng không hỗn hợp Cận vệ 16 Proskurov thuộc Tập đoàn quân Không quân XNUMX, đóng tại sân bay Kubinka gần Moscow. Trong bối cảnh chi tiêu quân sự giảm mạnh, ngành hàng không đang rất cần thâm nhập thị trường nước ngoài, và ai giỏi hơn một đội nhào lộn trên không có thể sắp xếp cho khách hàng tiềm năng một cuộc trình diễn ngoạn mục về khả năng cơ động của máy bay chiến đấu trong nước. Ngoài nhiệm vụ quảng cáo, họ còn cân nhắc về uy tín quốc gia và mong muốn bảo tồn trường dạy thể dục nhịp điệu quốc gia trong thời kỳ khó khăn sắp tới.
Những chiếc "máy sấy" đầu tiên thuộc về "Hiệp sĩ Nga" từ GIAP thứ 234, đây là những chiếc xe được sản xuất từ năm 1988-1989. Tháng 1989 năm 28, trung đoàn tiếp nhận 1989 chiếc thuộc loạt 27 từ nhà máy, đến mùa hè năm 1990, hai chiếc Su-1991UB đầu tiên sinh đôi do Nhà máy Hàng không Irkutsk sản xuất đã được chuyển giao. Sau đó, "Hiệp sĩ" nhận thêm một số chiếc xe được sản xuất trong những năm XNUMX-XNUMX. Tuy nhiên, thời đại của những cỗ máy tuyệt đẹp này chắc chắn sắp kết thúc. Họ gần như bằng tuổi với “Vityaz” trẻ nhất - đội trưởng đội cận vệ Vladimir Kochetov.
THƯỜNG XUYÊN - HÀNG NĂM
Vào tháng 2012 năm 30, Bộ Quốc phòng Liên bang Nga và Tập đoàn Irkut đã ký hợp đồng đầu tiên về việc cung cấp máy bay chiến đấu đa chức năng Su-2012SM mới cho Không quân Nga (lúc đó). Sau đó, các hợp đồng mới với Irkut tiếp theo - vào tháng 30 năm 28 (cho 28 máy bay) và vào tháng 60 năm nay (cho 30 máy bay cho Lực lượng Hàng không Vũ trụ), cũng như các hợp đồng cung cấp tổng cộng XNUMX máy bay cho Hàng không Hải quân của Hải quân Nga. Các máy bay chiến đấu đã được chuyển đến các đơn vị chiến đấu, đến nay Tập đoàn Irkut đã chuyển giao khoảng XNUMX máy bay chiến đấu Su-XNUMXSM cho Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga theo hợp đồng đã ký, và XNUMX chiếc nữa cho Hàng không Hải quân của Hải quân.Máy bay chiến đấu mới có triển vọng xuất khẩu tốt. Kể từ năm 2015, chúng đã được Cộng hòa Kazakhstan, đồng minh của Nga trong CSTO, tiếp nhận. Tại các cuộc triển lãm quốc tế, phiên bản xuất khẩu của Su-30SME được quảng cáo có khả năng tiếp nối thành công của Su-30MKI, tổ tiên của dòng Irkutsk “ba mươi”.
Su-30SM đã chứng tỏ được mình trong quân đội. Tại một cuộc họp trang trọng ở Kubinka, Viktor Bondarev cho biết: “Hôm nay các bạn đã nhận được các máy bay chiến đấu thế hệ 4 ++ cực kỳ hiện đại, đã khẳng định được hiệu suất của chúng cả trong các đơn vị chiến đấu và thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu ở Syria.”
Tổng tư lệnh Lực lượng Hàng không vũ trụ thông báo về việc giao máy bay Su-30SM mới: "Chúng tôi mua những chiếc máy bay này hàng năm, trên thực tế chúng tôi sẽ nhận được tới một trung đoàn máy bay, tức là 20-24 chiếc mỗi năm."
Đối với việc bổ sung thêm phi đội Hiệp sĩ Nga, nhóm này sẽ nhận thêm 2016 chiếc Su-30SM từ Irkutsk vào năm XNUMX.
Việc Vityaz phát triển các máy bay chiến đấu đa năng mới thế hệ 4 ++ vượt ra ngoài phạm vi của các động tác nhào lộn trình diễn đơn thuần. 237 TsPAT ở Kubinka là một đơn vị chiến đấu của Lực lượng Hàng không Vũ trụ, và không ai loại bỏ nhiệm vụ của máy bay chiến đấu khỏi các phi công của Trung tâm. Vì vậy, họ sẽ phải thành thạo không chỉ các thao tác điều khiển ngoạn mục trên bầu trời mà còn phải trải qua một khóa huấn luyện chiến đấu đầy đủ. Đó là lý do tại sao nhóm được cung cấp đầy đủ các phương tiện chiến đấu.
Cần lưu ý rằng Su-30SM đang được bay bởi các đồng nghiệp Vityazei - phi công của đội nhào lộn trên không Falcons của Nga, được tạo ra trên cơ sở của Trung tâm Hàng không Lipetsk.
QUÀ TẶNG CHO THỨ 25 THƯỜNG NIÊN
Các phi công của nhóm Hiệp sĩ Nga đã thực hiện chuyến bay đầu tiên trên Su-30SM vào năm 2013. Các phi công đã làm quen với khả năng cơ động độc đáo của máy bay chiến đấu, thực hiện các động tác nhào lộn trên không và đánh giá rất cao sản phẩm của người Irkutsk.Lệnh ra tay đáp ứng nguyện vọng của các phi công. Năm 2014, Tổng tư lệnh Lực lượng Không quân Nga đã thông báo về việc tái trang bị máy bay Su-30SM sắp tới của Lực lượng Hiệp sĩ Nga. Chẳng bao lâu, quá trình đào tạo lại lý thuyết cho các phi công của nhóm bắt đầu, được thực hiện với sự giúp đỡ của các chuyên gia từ tập đoàn Irkut. Ông Oleg Demchenko lưu ý: "Quyết định của Bộ Tư lệnh Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga trang bị máy bay chiến đấu Su-30SM cho đội nhào lộn trên không là một vinh dự và trách nhiệm lớn lao đối với tập đoàn của chúng tôi."
Thiết bị mới đã trở thành một món quà thực sự cho nhóm Hiệp sĩ Nga trong năm kỷ niệm 25 năm thành lập. Máy bay chiến đấu Su-30SM nhờ được trang bị động cơ AL-31FP với điều khiển véc tơ lực đẩy, giúp tăng đáng kể khả năng cơ động của máy bay và hệ thống điều khiển bằng dây hoàn hảo, vượt trội hơn nhiều máy bay hạng nhẹ hơn về khả năng cơ động. Điều này cực kỳ quan trọng đối với đội nhào lộn trên không và sẽ cho phép bạn làm chủ các yếu tố mới, trước đây là không thể hoặc không cần thiết phải mạo hiểm.
Đại tá Andrey Alekseev, trưởng nhóm Hiệp sĩ Nga, lưu ý: “Máy bay dễ điều khiển hơn nhiều. Trên máy bay trang bị nghiêm túc hơn. Mới nhất về điều hướng - trang bị công nghệ mới nhất. Do đó, tất nhiên, sẽ thoải mái hơn rất nhiều khi bay trên đó ”.
Thirty là một máy bay hai chỗ ngồi, giúp nó có thể phối hợp công việc tốt hơn khi nhào lộn theo nhóm, tạo điều kiện thuận lợi cho các chuyến bay đường dài trên những địa hình xa lạ và xa lạ, đồng thời cũng đơn giản hóa việc huấn luyện các phi công trẻ.
Máy bay chiến đấu mới là một phương tiện chiến đấu hiện đại với hệ thống điện tử hàng không tiên tiến. Su-30SM tiên tiến hơn nhiều so với Su-27, đặc biệt là ở hệ thống định vị và ngắm bắn, cho phép thực hiện các chuyến bay trên quãng đường dài mà không cần máy bay dẫn đường. Việc tăng cường cung cấp nhiên liệu trên máy bay và khả năng tiếp nhiên liệu trên không nói chung loại bỏ vấn đề về phạm vi bay - nó bị hạn chế bởi khả năng sinh lý của phi công.
Cuối cùng, như nhà thiết kế máy bay vĩ đại Andrey Nikolaevich Tupolev của chúng tôi đã nói: “Chỉ những chiếc máy bay đẹp mới bay tốt!” Su-30SM là một trong những máy bay đẹp nhất thời đại của chúng ta, và sự hoàn hảo về mặt thẩm mỹ của những cỗ máy dành cho một đội nhào lộn trên không trình diễn trước hàng chục nghìn khán giả không phải là ở vị trí cuối cùng.
Việc đội bay nhào lộn hàng đầu của chúng ta được trang bị lại các máy bay chiến đấu mới là một biểu tượng khác cho thấy giai đoạn khó khăn nhất trong quá trình phát triển của ngành hàng không quân sự và hàng không của chúng ta đã đi qua. Các Hiệp sĩ Nga sẽ truyền cảm hứng cho người dân nước họ về vẻ đẹp của chuyến bay và khẳng định uy tín của hàng không trong nước ở nước ngoài.