Con tàu và thủy thủ đoàn biến mất trong lửa và nước. Nơi chết gần đúng của họ vẫn ở định dạng xx ° xx 'xx' ', và những quả đạn do các thủy thủ đã chết bắn ra sẽ bay về phía kẻ thù trong một phút nữa.
Trận chiến trên biển thật hoành tráng và đẹp đẽ. Nhưng ít người sống trên bờ biển có thể hình dung được sức mạnh thực sự của biển. vũ khí. Và khả năng chống lại thiệt hại của các con tàu đối với người dân nói chung dường như là một điều kỳ diệu khó tin.
Trong các công trình của các chuyên gia về ghế sofa, có những sai lệch hài hước, mà sau đó trở thành trạng thái của một tiên đề. Tại sao các tài liệu giả khoa học như vậy lại nguy hiểm, nhận được hàng trăm đánh giá tích cực? Đầu tiên, chúng ngăn cản mọi người suy nghĩ một cách logic. Thứ hai, chúng có thể trở thành dịp cho một "cơn hưng phấn tên lửa" khác.
Dưới đây là đoạn trích từ một bài báo gần đây “Volley Revenge. Các đặc tính hiệu suất được giải mật của các tên lửa mới của Nga đã gây sốc cho phương Tây ”, trong đó những điều sau đây được tuyên bố với tất cả sự nghiêm túc:
Thử nghiệm bắn thử nghiệm từ tàu tuần dương Oklahoma City vào một tàu khu trục lỗi thời năm 1968 đã chứng minh rằng một tên lửa nửa rỗng, nặng 3300 pound, không có đầu đạn trơ, bay với vận tốc Mach 2,5 (1800 dặm / giờ) có đủ động năng để đánh chìm. một con tàu. Chiếc SAM lao xuống gần như thẳng đứng, đâm thẳng vào đuôi tàu, xuyên thủng boong tàu, húc vào buồng máy, thổi bay các vòi của nồi hơi và phía dưới, lao xuống vực sâu kèm theo tiếng gầm rú. Con tàu bị gãy đôi và chìm. Thiệt hại sẽ còn lớn hơn nếu đầu đạn mang theo chất nổ. Điều kiện duy nhất hạn chế khả năng tên lửa Talos bắn vào các mục tiêu bề mặt là ít nhất một phần của cột buồm kim loại phải nhô ra khỏi đường chân trời vô tuyến. Kinh nghiệm bắn xác định tầm bắn tối đa - 25 dặm (40 km) tại mục tiêu "kẻ hủy diệt".
Trong đoạn văn tuyệt vời này, bạn có thể tranh luận với hầu hết mọi từ.
Ví dụ, tên lửa lớn với một nửa thùng rỗng.
Hệ thống phòng không Talos có tầm bắn ước tính là 100 hải lý. Dưới đây, chúng tôi đáp ứng tuyên bố rằng tối đa Phạm vi bắn đối với tàu bị giới hạn bởi đường chân trời vô tuyến (nghĩa là không quá 25 dặm, và thậm chí còn ít hơn đối với mục tiêu loại tàu khu trục, được xác nhận bằng công thức tính đường chân trời vô tuyến D = 3,57√H).
Khi đánh giá tầm hoạt động, cần xem xét động lượng của tên lửa đẩy nặng hai tấn. Tổng số 15-20 dặm cho Talos gần như không có gì thay đổi, nhiên liệu giai đoạn hai vẫn chưa được sử dụng. Về "nửa thùng rỗng" nó được nói vì lợi ích của một từ màu đỏ.
Hơn nữa. Đặc biệt là đối với tác giả của bài viết này, tôi sẽ đưa ra một bức ảnh về “khu trục hạm lỗi thời” đó sau khi bị trúng chính tên lửa đó. Vụ bắn tên lửa của tàu tuần dương "Thành phố Oklahoma" vào một mục tiêu trên mặt nước, bờ biển California, năm 1968.
Con tàu bị gãy đôi và chìm.
Như chúng ta thấy tận mắt, điều này không đúng. Chiếc tàu khu trục bị hư hại, nhưng không vỡ và vẫn nổi. Sau khi kết thúc buổi bắn, các chuyên gia Hải quân có đủ thời gian để đến mục tiêu và kiểm tra tàu khu trục. Đám cháy, do nhiên liệu bốc cháy từ các thùng tên lửa, đã được dập tắt vào thời điểm đó.
... húc vào buồng máy, thổi bay các đầu phun của lò hơi.
Các chi tiết về vòi phun của lò hơi được lấy từ đâu, nếu theo cùng tác giả, con tàu sau khi bị trúng tên lửa, vỡ làm hai phần và chìm?
Các đoạn văn loại trừ lẫn nhau?
Talos đã không đánh vào khu vực đuôi tàu, như đã chỉ ra trong bài báo Sự trả thù của Tên lửa, nhưng thực tế là ở phần trung tâm của con tàu, trong khu vực ống khói. Rõ ràng là tác giả đã không quen với bức ảnh này, không đi vào chi tiết và chỉ viển vông.
Hơn nữa. Chúng tôi tận mắt chứng kiến một chiếc tàu lớp DE (hộ tống khu trục hạm) đã được sử dụng làm mục tiêu, tức là tàu khu trục hộ tống của Chiến tranh thế giới thứ hai (bố trí đặc trưng, ống khói đơn). Ở đây không phải sự tinh tế của phân loại mà là một sự thật hiển nhiên. Các tàu khu trục hộ tống, tiên nghiệm, yếu hơn và nhỏ hơn so với các tàu khu trục khác, thuộc lớp tàu khu trục thông thường (DD).
Ngày nay, kích thước của một người hộ tống chỉ có thể gây ra một nụ cười trịch thượng. Những chiếc thuyền đó có tổng lượng choán nước chỉ khoảng 1,5 nghìn tấn. Con số này ít hơn bảy lần so với các tàu khu trục hiện đại. So với chúng, "tàu hộ tống" ngắn hơn gần 70 mét, và chiều rộng của tàu hộ tống bằng một nửa.
Vấn đề với "kẻ hủy diệt lỗi thời" bị tấn công không phải là nó đã lỗi thời, mà là nó rất nhỏ.
Kỳ hạm Iran hạm đội "Alvand" và tàu khu trục của Mỹ thuộc loại "Burke". Một cái gì đó như thế này sẽ giống như một tàu khu trục hộ tống (1500 tấn) trên nền của các tàu chiến hiện đại
Và trên khung xương không may mắn này, họ đã "đụ" siêu tên lửa RIM-8 Talos với tốc độ hơn hai tốc độ âm thanh.
Kết quả là không ấn tượng. Một phần của boong và mạn tàu bị xé toạc, khoang chứa bị phá hủy. Tuy nhiên, "người hộ tống" đứng trên một chiếc tàu chẵn và thậm chí không nghĩ đến việc chìm. Không có dấu hiệu của một vụ cháy lớn.
... tên lửa xuyên qua boong, húc vào buồng máy, thổi bay các đầu phun của lò hơi và phía dưới, lao xuống vực sâu kèm theo tiếng gầm rú.
Không có danh sách chắc chắn cho thấy không có thiệt hại ở phần dưới nước của mục tiêu. Vì vậy, về đáy bị phá vỡ - một lần nữa không đúng.
Những kết quả này hoàn toàn phù hợp với kinh nghiệm chiến đấu trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Các tàu khu trục thường xuyên bị tấn công bằng kamikaze, nhưng hầu hết chúng đều trở về căn cứ dưới sức mạnh của mình. Luffy đã trở thành người giữ kỷ lục, đã chống lại bốn lần liên tiếp vào tháng 1945 năm XNUMX.
Kẻ hủy diệt Luffy (DD-724) sau hàng loạt đòn kamikaze. Anh ta trở về Hoa Kỳ dưới quyền lực của chính mình. Một tên lửa siêu thanh với đầu đạn trơ không thể gây ra nhiều thiệt hại hơn việc bị một số máy bay cận âm (có tải trọng chiến đấu) bắn trúng. Và nếu Luffy không chìm, thì tại sao đoàn hộ tống lại phải bẻ đôi và chết đuối? Theo tác giả, cái gì được làm bằng bìa cứng?
Bây giờ là một chuyến tham quan nhỏ về câu chuyện tên lửa được cho là đã đánh chìm tàu khu trục.
Hệ thống phòng không hải quân tầm xa RIM-8 Talos, cho đến nay vẫn giữ kỷ lục về tầm bắn vào các mục tiêu khí động học (hơn 180 km). Được tạo ra trên cơ sở công nghệ thô sơ và các ống vô tuyến của những năm 50, khu phức hợp này rõ ràng là không đủ về kích thước. Để phục vụ cho các siêu tên lửa của mình, toàn bộ một nhà máy tên lửa đã được trang bị bên trong con tàu. Tất cả các thành phần của tên lửa nặng nhiều tấn được cất giữ riêng biệt và lắp ráp ngay trước khi phóng.
Talos chỉ có thể chứa 7 tuần dương hạm của Hải quân Hoa Kỳ trên tàu (đồng thời, ba trong số chúng hầu như không nổi).
Về trọng lượng và kích thước, tên lửa phòng không của nó tiếp cận với tên lửa chống hạm hạng nặng của Liên Xô (Amethyst, Mosquito, v.v.), và trọng lượng phóng của chúng gấp đôi tên lửa S-300 và ba lần so với MIM-104 Patriot !
Tên lửa Epic và radar chiếu sáng mục tiêu SPG-49 của tổ hợp phòng không Talos, so với hình người
Thiệt hại sẽ còn lớn hơn nếu đầu đạn mang theo chất nổ.
Chỉ khi phi hành đoàn, trong lúc bối rối trong trận chiến, mới có thời gian để tắt cầu chì gần trước khi phóng. Nếu không, một tên lửa phòng không sẽ phát nổ khi tiếp cận con tàu và phần tử nổi bật, dưới dạng một thanh thép gấp lại như đàn accordion, sẽ huýt sáo trên cột buồm và làm xước boong tàu.
Điều kiện duy nhất hạn chế khả năng của tên lửa Talos bắn vào các mục tiêu bề mặt: ít nhất một phần của cột kim loại phải nhô ra khỏi đường chân trời vô tuyến.
Không phải là người duy nhất.
Nếu những chiếc Talos kỳ lạ ít nhất có cầu chì liên lạc, thì về nguyên tắc, hầu hết các hệ thống phòng không đều bị tước đi cơ hội như vậy.
1. Xác suất bắn trúng mục tiêu trực tiếp của tên lửa vào mục tiêu trên không là tối thiểu, việc đánh chặn động năng chỉ nhận được sự phân bố hạn chế trong các hệ thống phòng thủ tên lửa.
2. Theo quan điểm đã đề cập ở trên, cầu chì tiếp xúc là vô dụng đối với các mục tiêu trên không và chỉ làm phức tạp và làm cho thiết kế của tên lửa nặng hơn.
Tác giả chưa thấy đề cập đến sự hiện diện của cầu chì liên lạc trên các tên lửa nội địa thuộc họ S-300 (nếu không đúng, xin đính chính), chúng không có trên SM-6 mới của Mỹ, cũng như trên hầu hết sửa đổi của SM-2.
Người Anh, người đã bắn hệ thống phòng không Sea Dart vào các tàu loại Brave, ngay lập tức lưu ý rằng do không thể phá hủy đầu đạn, thiệt hại chỉ gây ra bởi tác động động học của chính tên lửa, cũng như quá trình đánh lửa của nó. nhiên liệu.
Do đó, việc bắn tên lửa phòng không vào các mục tiêu bề mặt là có thể (trong một số tình huống là khả thi duy nhất), nhưng không phải lúc nào cũng hiệu quả. Đối với ý tưởng về sự cần thiết của cầu chì tiếp xúc (tại sao? Có thể nó sẽ tự phát nổ khi gặp mục tiêu), nó không có ý nghĩa. Thuốc nổ chiến đấu quá bền để bắt đầu mà không có ngòi nổ, và nếu mọi thứ đơn giản như vậy, kíp nổ sẽ biến mất như một lớp.
Phần kết
Bây giờ những người thông minh chắc chắn sẽ xuất hiện, những người sẽ tuyên bố rằng siêu tên lửa Granite (và ở đâu, nếu không có sự vĩ đại và khủng khiếp) vẫn sẽ đánh chìm bất kỳ tàu NATO nào.
Chỉ có điều đó là một cái gì đó hoàn toàn khác.
Trước mắt chúng ta là một đoạn trích nhỏ, nhưng hoàn toàn sai sự thật trong bài "Tên lửa báo thù". Trong đó sức mạnh của vũ khí tên lửa được phóng đại, được cho là có khả năng đánh chìm tàu dù không mang đầu đạn. Đồng thời, không ai chú ý đến những mâu thuẫn rõ ràng trong vụ án.
Riêng động năng không đủ để gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho tàu chiến. Ngay cả tàu siêu âm Talos (trọng lượng ban đầu 3,5 tấn, trọng lượng giai đoạn hai 1,5 tấn, tốc độ 2,5M), về mặt này, vượt trội so với nhiều tên lửa chống hạm hiện đại, cũng không đủ sức đánh chìm tàu khu trục 1500 tấn.
Nó có vẻ khó tin. Nhưng sự thật là những thứ cứng đầu.
Tốc độ và khối lượng của tên lửa, cho dù các giá trị này có cao đến đâu, đều bị giảm giá trị bởi độ bền cơ học không đáng kể và độ “mềm” trong thiết kế của nó.
Tên lửa có đầu đạn bị vô hiệu hóa hoặc hỏng hóc chỉ gây nguy hiểm cho những con tàu có tính toán sai thiết kế rõ ràng và sai sót trong thiết kế của chúng. Với vô số vật liệu dễ cháy, hợp kim AMG và sự yếu kém của các phương tiện chống khả năng sống sót, càng trở nên trầm trọng hơn bởi kích thước nhỏ của những con tàu bị cháy do tên lửa chưa nổ.