Chiều rộng của các phần cưỡng bức dao động từ 30 đến 250 mét.
“Theo kế hoạch của chiến dịch, các cuộc không kích và hành động của những kẻ phá hoại có điều kiện đã phá hủy các vật thể của các khu vực vị trí và các thành phần của mạng lưới đường bộ, chủ yếu là các cây cầu bắc qua hàng rào nước. Một tình huống khó khăn đã được tạo ra, đòi hỏi phải sử dụng lực lượng và phương tiện của lữ đoàn cầu phao,” thông cáo viết.
Không có cây cầu trùng lặp nào trong khu vực này. Để xây dựng các nút giao thông, các công viên cầu phao (PP-91, PP-2005) đã được sử dụng.
“Các kỹ sư quân sự mất không quá nửa giờ để xây dựng một cây cầu tạm thời bắc qua sông Nerl. Trên những đoạn sông rộng, những chiếc phà phao đặc biệt đã được sử dụng để vận chuyển các đơn vị Yars PGRK di chuyển với tốc độ lên tới 20 km/h với sự trợ giúp của hai xuồng kéo và xuồng máy BMK-460”, dịch vụ báo chí cho biết.
Người ta nhấn mạnh rằng "một hoạt động ở quy mô như vậy với việc xây dựng một cây cầu cho thiết bị cỡ lớn với sức chở hơn 100 tấn đã được thực hiện lần đầu tiên."
Bộ quân sự giải thích rằng "thiết kế của công viên mà hệ thống tên lửa được vận chuyển cho phép lắp ráp một phao rộng gấp đôi với sức chở hơn 170 tấn."
Trước đó, trong một tình huống khó khăn trong điều kiện tầm nhìn hạn chế, việc lắp đặt Topol PGRK ở vùng Tver đã vượt sông Berezayka qua một pháo đài đã chuẩn bị sẵn.