Một nền tảng chung cho hoạt động của các phương tiện dưới nước đang được tạo ra
Nhằm phát triển hơn nữa lực lượng hải quân hạm đội và tăng khả năng chiến đấu của nó, nó hiện đang được đề xuất phát triển và chế tạo không chỉ tàu thủy và tàu ngầm, mà còn cả các hệ thống không người lái chuyên dụng. Cho đến nay, ngành công nghiệp trong nước đã đề xuất một số hệ thống như vậy, một số trong số đó thậm chí đã đi vào hoạt động thực tế. Việc cải tiến hơn nữa công nghệ như vậy và mở rộng phạm vi nhiệm vụ cần giải quyết đòi hỏi phải có những đổi mới phù hợp. Một trong những dự án thú vị nhất trong lĩnh vực này đã được trình bày cách đây vài tuần.
Đầu tháng 2016, diễn đàn kỹ thuật-quân sự quốc tế “Army-XNUMX” được tổ chức tại Công viên Yêu nước. Trong sự kiện này, các doanh nghiệp công nghiệp quốc phòng trong và ngoài nước đã trình bày những phát triển và khái niệm mới về phát triển vũ khí và trang bị. Một trong những phương án để cải thiện hơn nữa các tổ hợp hiện có và tương lai đã được đề xuất bởi Cục Kỹ thuật Hàng hải St.Petersburg (SPMBM) là "Malachite". Các chuyên gia trẻ của tổ chức này cùng với sinh viên của các cơ sở giáo dục đại học đã đề xuất khái niệm về một hệ thống biển đầy hứa hẹn có thể tương tác với các phương tiện không người lái, mở rộng khả năng của nó.
Sự xuất hiện của một ý tưởng ban đầu trong diễn đàn Army-2016 đã được Vladimir Dorofeev, Tổng giám đốc Malachite SPMBM, công bố. Theo người đứng đầu doanh nghiệp, bản chất của ý tưởng ban đầu do sinh viên và các chuyên gia trẻ đề xuất là phát triển một nền tảng ngoài khơi đặc biệt có thể đảm bảo sử dụng các phương tiện dưới nước không có người ở. Hiện tại, công việc đang được tiến hành để tạo ra một dự án. Đồng thời, các nhà phát triển phải tạo ra các phiên bản khác nhau của nền tảng, các phiên bản này khác nhau về các tính năng khác nhau.
Một nền tảng ngoài khơi đầy hứa hẹn, theo ý tưởng của các tác giả của đề xuất, sẽ phải giải quyết một loạt các nhiệm vụ phục vụ và tương tác với các phương tiện không người lái dưới nước. Do đó, hiện nay các chuyên gia phải làm việc trên một số phiên bản của dự án. Chúng khác nhau về các tính năng khác nhau, bao gồm cả loại nhà máy điện. Khả năng trang bị nền tảng cho cả các nhà máy điện hạt nhân và phi hạt nhân đang được khám phá. Ngoài ra, có thể sử dụng những phát triển hiện có về chủ đề nhà máy điện độc lập trên không cho hạm đội tàu ngầm.
Một trong những lý do chính cho sự xuất hiện của khái niệm ban đầu là khả năng hạn chế của công nghệ hiện có. Phát biểu về dự án nền tảng, V. Dorofeev lưu ý rằng các phương tiện dưới nước không có người ở hiện đại không được phân biệt bằng khả năng tự chủ năng lượng lớn. Việc không đủ dung lượng bình nhiên liệu hoặc ắc quy sẽ hạn chế nghiêm trọng phạm vi hoạt động và thời gian hoạt động. Do đó, công nghệ cần một số phương tiện để thoát khỏi các vấn đề hiện có.
Cách thoát khỏi tình huống này có thể là sử dụng các nền tảng đặc biệt được thiết kế để tương tác với máy bay không người lái. Nền tảng di động, được phát triển theo các đề xuất mới, sẽ có thể vận chuyển thiết bị đặc biệt đến nơi làm việc, cũng như cung cấp điện cho thiết bị và cung cấp thông tin liên lạc với người vận hành. Việc sử dụng những ý tưởng như vậy, như nó nên được giả định, sẽ giúp tăng đáng kể khả năng thực tế của các khu phức hợp hiện có và tương lai.
Trong diễn đàn Army-2016, khái niệm về một nền tảng đa năng để tương tác với các phương tiện không người lái đã được định vị là sự phát triển mới nhất có thể có tác động tích cực đến tình hình hiện tại. Đồng thời, bất kỳ thông tin nào về việc có thể xây dựng thiết bị đó vì lợi ích của khách hàng thực sự cũng không được tiết lộ. Hơn nữa, các sự kiện và báo cáo sau đó cho thấy rằng vào thời điểm triển lãm được tổ chức, bộ quân sự và Hải quân vẫn chưa có thời gian để đánh giá đề xuất phát triển mới của Malachite SPMBM.
Vào ngày 21 tháng XNUMX, người ta biết rằng khái niệm được đề xuất có thể thu hút khách hàng tiềm năng. Các phương tiện truyền thông trong nước đã đăng tải một tuyên bố của Andrei Kurnosov, phó giám đốc thiết kế vũ khí Malachite SPMBM, người đã nói về tình hình hiện tại trong khuôn khổ dự án mới nhất.
Đại diện tổ chức thiết kế cho biết, Bộ Quốc phòng đã thể hiện sự quan tâm đến ý tưởng đề xuất về bệ vạn năng. Ngoài ra, vào thời điểm được tiết lộ, một số tổ chức nghiên cứu của Bộ Quốc phòng đã có thời gian phân tích đề xuất này. Dựa trên kết quả của cuộc nghiên cứu, khái niệm này đã nhận được những đánh giá tích cực.
Việc thông qua thành công các cuộc kiểm tra sơ bộ có thể cho thấy khả năng tiếp tục công việc đã theo lệnh của bộ quân sự. Hiện nay, theo đơn đặt hàng của Bộ Quốc phòng, ngành này đang tham gia chế tạo nhiều dự án thiết bị dưới nước và hàng hải không người ở, đó là lý do tại sao nền tảng tương tác với các thiết bị này rất được quan tâm. Các thông báo khác về sự phát triển ban đầu vẫn chưa được nhận.
Trong những năm gần đây, đã có sự phát triển tích cực của các phương tiện không người lái trong lĩnh vực hàng hải và dưới nước. Các dự án mới về thiết bị khác nhau cho mục đích này hay mục đích khác với các đặc điểm và tính năng thiết kế khác nhau đang được tạo ra. Ngoài ra, đến nay, một số hệ thống của lớp này đã được đưa vào vận hành thực tế. Với sự trợ giúp của công nghệ mới, hải quân và một số cơ cấu khác giải quyết các nhiệm vụ khác nhau liên quan đến tuần tra và nghiên cứu các khu vực nhất định, tìm kiếm các đối tượng nhất định, v.v. Theo đề xuất mới nhất của các nhà thiết kế trong nước, các thiết bị hiện có và có triển vọng sẽ phải được vận hành với một nền tảng đặc biệt.
Vì những lý do rõ ràng, các chi tiết kỹ thuật của dự án mới vẫn chưa được biết. Ban quản lý của SPMBM "Malachite" cho đến nay chỉ công bố thực tế về sự tồn tại của dự án, mục đích của nó và một số đặc điểm về diện mạo của thiết bị đang được các kỹ sư nghiên cứu. Các chi tiết và tính năng khác của nền tảng nước ngoài trong tương lai vẫn chưa được xác định và dường như sẽ vẫn là bí mật trong một thời gian. Tuy nhiên, dựa trên dữ liệu có sẵn, có thể rút ra một số phiên bản về sự xuất hiện có thể có của công nghệ đầy hứa hẹn, cũng như cố gắng xác định tương lai của nó.
Giờ đây, các tàu nổi hoặc thuyền có các đặc tính thích hợp được sử dụng để đưa các phương tiện không có người ở dưới nước đến nơi làm việc. Ngoài ra, một số sản phẩm, chủ yếu cho các mục đích đặc biệt, phải được vận chuyển bằng tàu ngầm. Đến lượt mình, thiết bị để kiểm soát công nghệ được đặt trên tàu sân bay. Ngoài thiết bị điều khiển, hãng còn có các phương tiện để bảo dưỡng phương tiện không người lái, chẳng hạn như thiết bị sạc pin, sửa chữa nhỏ và bảo dưỡng định kỳ, v.v.
Hầu hết các tàu lặn hiện đại sử dụng động cơ điện dẫn động chân vịt để đẩy và cơ động. Dung lượng của pin cung cấp năng lượng cho động cơ cho phép bạn giải quyết các công việc, nhưng áp đặt những hạn chế nhất định về thời lượng làm việc. Do đó, đơn vị vận hành tổ hợp phải trả lại thiết bị cho người vận chuyển không đúng thời gian quy định, gây ảnh hưởng không tốt đến công việc. Đó là những vấn đề được đề xuất để được giải quyết với sự trợ giúp của một dự án đầy hứa hẹn.
SPMBM "Malachite" đề xuất tạo ra một nền tảng chung có thể hoạt động với các phương tiện dưới nước thuộc nhiều loại và lớp khác nhau. Chính xác nó sẽ là gì - vẫn chưa được xác định. Đồng thời, thông tin về khả năng sử dụng một số loại nhà máy điện có thể cho thấy sự phát triển của tàu ngầm chuyên dụng. Không giống như tàu mặt nước, tàu ngầm có khả năng bí mật xâm nhập vào một khu vực nhất định, nơi phải đảm bảo hoàn thành các nhiệm vụ được giao. Việc sử dụng một nhà máy điện hạt nhân hoặc không phụ thuộc vào không khí sẽ cung cấp cho một tàu sân bay không người lái như vậy có đủ đặc tính cao về thời gian ở trong một vị trí chìm dưới nước và ngụy trang trong thời gian dài.
Nhiệm vụ chính của nền tảng là làm việc với các phương tiện dưới nước, đó là lý do tại sao nó phải mang theo một bộ tất cả các thiết bị cần thiết. Dự án cần cung cấp các phương tiện vận chuyển phương tiện không có người ở, thiết bị điều khiển, thông tin liên lạc, cũng như các thành phần khác nhau của hệ thống dịch vụ. Trước hết, cần phải cung cấp khả năng sạc lại pin để máy bay không người lái quay trở lại nhanh chóng để hoạt động thêm. Ngoài ra còn phải có các đầu nối để kết nối với các hệ thống trên tàu của hãng nhằm mục đích trao đổi thông tin, chẩn đoán, v.v.
Cho đến nay, đại diện của tổ chức nhà phát triển vẫn chưa tiết lộ một trong những vấn đề quan trọng. Cho đến nay, người ta vẫn chưa xác định được liệu loại nền tảng phổ thông mới có tự trị hay không. Bây giờ các tàu sân bay của các hệ thống không người lái là tàu và tàu do thủy thủ đoàn điều khiển. Các công nghệ hiện có giúp nó có thể chuyển một phần hoạt động điều khiển tàu sang các phương tiện tự động hóa hoặc điều khiển từ xa. Trong tương lai, với sự phát triển hơn nữa của vũ khí và thiết bị, cũng như sự xuất hiện của các công nghệ mới và phát triển hiện có, không có gì ngăn cản việc tạo ra một nền tảng không có người ở được thiết kế để tương tác với máy bay không người lái của mục đích này hay mục đích khác.
Tuy nhiên, vấn đề này vẫn chưa được các quan chức đưa ra bình luận, bởi vì người ta chỉ có thể đoán được những nguyên tắc cơ bản của việc quản lý công nghệ đầy hứa hẹn sẽ là gì. Cần lưu ý rằng điều này cũng áp dụng cho các khía cạnh khác của dự án mới. Vì những lý do hiển nhiên, hầu hết thông tin về anh vẫn chưa được tiết lộ. Hơn nữa, một số tính năng của sự xuất hiện cuối cùng của nền tảng sẽ phải được xác định chỉ trong tương lai, sau khi nhận được lệnh thực sự từ bộ quân sự để hoàn thành công việc.
Mặc dù thiếu vắng hầu hết các thông tin và bất kỳ chi tiết nào, nhưng thông tin về sự phát triển của một nền tảng tàu sân bay phổ quát cho các phương tiện không người lái dưới nước vẫn được rất nhiều người quan tâm. Nó chỉ ra rằng ở nước ta sự phát triển của công nghệ không người ở dưới nước cho thấy tốc độ khá cao, do đó ngày càng có nhiều dự án mới xuất hiện. Ngoài ra, ngoài việc tạo ra các mô hình kỹ thuật mới, một số biện pháp nhất định đang được thực hiện để nâng cao hiệu quả sử dụng các hệ thống không người lái.
Theo tuyên bố của đại diện công ty phát triển, nền tảng hứa hẹn sẽ giải quyết một số vấn đề về các loại thiết bị liên quan đến quyền tự chủ không đủ. Ngoài ra, những lợi ích mới có thể thu được trong tương lai. Tuy nhiên, thời điểm thực hiện khái niệm hiện tại vẫn chưa rõ. Dự án đã nhận được sự chấp thuận của các chuyên gia từ bộ quân sự, khiến thời điểm dự kiến nhận được đơn đặt hàng để bắt đầu phát triển chính thức đến gần hơn. Sau khi hoàn thành thành công mọi công việc, hải quân sẽ nhận được thiết bị mới mang lại lợi thế mới và mở rộng phạm vi nhiệm vụ cần giải quyết.
Theo các trang web:
https://ria.ru/
http://vz.ru/
http://sudostroenie.info/
https://defendingrussia.ru/
http://korabel.ru/
Đầu tháng 2016, diễn đàn kỹ thuật-quân sự quốc tế “Army-XNUMX” được tổ chức tại Công viên Yêu nước. Trong sự kiện này, các doanh nghiệp công nghiệp quốc phòng trong và ngoài nước đã trình bày những phát triển và khái niệm mới về phát triển vũ khí và trang bị. Một trong những phương án để cải thiện hơn nữa các tổ hợp hiện có và tương lai đã được đề xuất bởi Cục Kỹ thuật Hàng hải St.Petersburg (SPMBM) là "Malachite". Các chuyên gia trẻ của tổ chức này cùng với sinh viên của các cơ sở giáo dục đại học đã đề xuất khái niệm về một hệ thống biển đầy hứa hẹn có thể tương tác với các phương tiện không người lái, mở rộng khả năng của nó.
Sự xuất hiện của một ý tưởng ban đầu trong diễn đàn Army-2016 đã được Vladimir Dorofeev, Tổng giám đốc Malachite SPMBM, công bố. Theo người đứng đầu doanh nghiệp, bản chất của ý tưởng ban đầu do sinh viên và các chuyên gia trẻ đề xuất là phát triển một nền tảng ngoài khơi đặc biệt có thể đảm bảo sử dụng các phương tiện dưới nước không có người ở. Hiện tại, công việc đang được tiến hành để tạo ra một dự án. Đồng thời, các nhà phát triển phải tạo ra các phiên bản khác nhau của nền tảng, các phiên bản này khác nhau về các tính năng khác nhau.
Một nền tảng ngoài khơi đầy hứa hẹn, theo ý tưởng của các tác giả của đề xuất, sẽ phải giải quyết một loạt các nhiệm vụ phục vụ và tương tác với các phương tiện không người lái dưới nước. Do đó, hiện nay các chuyên gia phải làm việc trên một số phiên bản của dự án. Chúng khác nhau về các tính năng khác nhau, bao gồm cả loại nhà máy điện. Khả năng trang bị nền tảng cho cả các nhà máy điện hạt nhân và phi hạt nhân đang được khám phá. Ngoài ra, có thể sử dụng những phát triển hiện có về chủ đề nhà máy điện độc lập trên không cho hạm đội tàu ngầm.
Một trong những lý do chính cho sự xuất hiện của khái niệm ban đầu là khả năng hạn chế của công nghệ hiện có. Phát biểu về dự án nền tảng, V. Dorofeev lưu ý rằng các phương tiện dưới nước không có người ở hiện đại không được phân biệt bằng khả năng tự chủ năng lượng lớn. Việc không đủ dung lượng bình nhiên liệu hoặc ắc quy sẽ hạn chế nghiêm trọng phạm vi hoạt động và thời gian hoạt động. Do đó, công nghệ cần một số phương tiện để thoát khỏi các vấn đề hiện có.
Cách thoát khỏi tình huống này có thể là sử dụng các nền tảng đặc biệt được thiết kế để tương tác với máy bay không người lái. Nền tảng di động, được phát triển theo các đề xuất mới, sẽ có thể vận chuyển thiết bị đặc biệt đến nơi làm việc, cũng như cung cấp điện cho thiết bị và cung cấp thông tin liên lạc với người vận hành. Việc sử dụng những ý tưởng như vậy, như nó nên được giả định, sẽ giúp tăng đáng kể khả năng thực tế của các khu phức hợp hiện có và tương lai.
Trong diễn đàn Army-2016, khái niệm về một nền tảng đa năng để tương tác với các phương tiện không người lái đã được định vị là sự phát triển mới nhất có thể có tác động tích cực đến tình hình hiện tại. Đồng thời, bất kỳ thông tin nào về việc có thể xây dựng thiết bị đó vì lợi ích của khách hàng thực sự cũng không được tiết lộ. Hơn nữa, các sự kiện và báo cáo sau đó cho thấy rằng vào thời điểm triển lãm được tổ chức, bộ quân sự và Hải quân vẫn chưa có thời gian để đánh giá đề xuất phát triển mới của Malachite SPMBM.
Vào ngày 21 tháng XNUMX, người ta biết rằng khái niệm được đề xuất có thể thu hút khách hàng tiềm năng. Các phương tiện truyền thông trong nước đã đăng tải một tuyên bố của Andrei Kurnosov, phó giám đốc thiết kế vũ khí Malachite SPMBM, người đã nói về tình hình hiện tại trong khuôn khổ dự án mới nhất.
Đại diện tổ chức thiết kế cho biết, Bộ Quốc phòng đã thể hiện sự quan tâm đến ý tưởng đề xuất về bệ vạn năng. Ngoài ra, vào thời điểm được tiết lộ, một số tổ chức nghiên cứu của Bộ Quốc phòng đã có thời gian phân tích đề xuất này. Dựa trên kết quả của cuộc nghiên cứu, khái niệm này đã nhận được những đánh giá tích cực.
Việc thông qua thành công các cuộc kiểm tra sơ bộ có thể cho thấy khả năng tiếp tục công việc đã theo lệnh của bộ quân sự. Hiện nay, theo đơn đặt hàng của Bộ Quốc phòng, ngành này đang tham gia chế tạo nhiều dự án thiết bị dưới nước và hàng hải không người ở, đó là lý do tại sao nền tảng tương tác với các thiết bị này rất được quan tâm. Các thông báo khác về sự phát triển ban đầu vẫn chưa được nhận.
Trong những năm gần đây, đã có sự phát triển tích cực của các phương tiện không người lái trong lĩnh vực hàng hải và dưới nước. Các dự án mới về thiết bị khác nhau cho mục đích này hay mục đích khác với các đặc điểm và tính năng thiết kế khác nhau đang được tạo ra. Ngoài ra, đến nay, một số hệ thống của lớp này đã được đưa vào vận hành thực tế. Với sự trợ giúp của công nghệ mới, hải quân và một số cơ cấu khác giải quyết các nhiệm vụ khác nhau liên quan đến tuần tra và nghiên cứu các khu vực nhất định, tìm kiếm các đối tượng nhất định, v.v. Theo đề xuất mới nhất của các nhà thiết kế trong nước, các thiết bị hiện có và có triển vọng sẽ phải được vận hành với một nền tảng đặc biệt.
Vì những lý do rõ ràng, các chi tiết kỹ thuật của dự án mới vẫn chưa được biết. Ban quản lý của SPMBM "Malachite" cho đến nay chỉ công bố thực tế về sự tồn tại của dự án, mục đích của nó và một số đặc điểm về diện mạo của thiết bị đang được các kỹ sư nghiên cứu. Các chi tiết và tính năng khác của nền tảng nước ngoài trong tương lai vẫn chưa được xác định và dường như sẽ vẫn là bí mật trong một thời gian. Tuy nhiên, dựa trên dữ liệu có sẵn, có thể rút ra một số phiên bản về sự xuất hiện có thể có của công nghệ đầy hứa hẹn, cũng như cố gắng xác định tương lai của nó.
Giờ đây, các tàu nổi hoặc thuyền có các đặc tính thích hợp được sử dụng để đưa các phương tiện không có người ở dưới nước đến nơi làm việc. Ngoài ra, một số sản phẩm, chủ yếu cho các mục đích đặc biệt, phải được vận chuyển bằng tàu ngầm. Đến lượt mình, thiết bị để kiểm soát công nghệ được đặt trên tàu sân bay. Ngoài thiết bị điều khiển, hãng còn có các phương tiện để bảo dưỡng phương tiện không người lái, chẳng hạn như thiết bị sạc pin, sửa chữa nhỏ và bảo dưỡng định kỳ, v.v.
Hầu hết các tàu lặn hiện đại sử dụng động cơ điện dẫn động chân vịt để đẩy và cơ động. Dung lượng của pin cung cấp năng lượng cho động cơ cho phép bạn giải quyết các công việc, nhưng áp đặt những hạn chế nhất định về thời lượng làm việc. Do đó, đơn vị vận hành tổ hợp phải trả lại thiết bị cho người vận chuyển không đúng thời gian quy định, gây ảnh hưởng không tốt đến công việc. Đó là những vấn đề được đề xuất để được giải quyết với sự trợ giúp của một dự án đầy hứa hẹn.
SPMBM "Malachite" đề xuất tạo ra một nền tảng chung có thể hoạt động với các phương tiện dưới nước thuộc nhiều loại và lớp khác nhau. Chính xác nó sẽ là gì - vẫn chưa được xác định. Đồng thời, thông tin về khả năng sử dụng một số loại nhà máy điện có thể cho thấy sự phát triển của tàu ngầm chuyên dụng. Không giống như tàu mặt nước, tàu ngầm có khả năng bí mật xâm nhập vào một khu vực nhất định, nơi phải đảm bảo hoàn thành các nhiệm vụ được giao. Việc sử dụng một nhà máy điện hạt nhân hoặc không phụ thuộc vào không khí sẽ cung cấp cho một tàu sân bay không người lái như vậy có đủ đặc tính cao về thời gian ở trong một vị trí chìm dưới nước và ngụy trang trong thời gian dài.
Nhiệm vụ chính của nền tảng là làm việc với các phương tiện dưới nước, đó là lý do tại sao nó phải mang theo một bộ tất cả các thiết bị cần thiết. Dự án cần cung cấp các phương tiện vận chuyển phương tiện không có người ở, thiết bị điều khiển, thông tin liên lạc, cũng như các thành phần khác nhau của hệ thống dịch vụ. Trước hết, cần phải cung cấp khả năng sạc lại pin để máy bay không người lái quay trở lại nhanh chóng để hoạt động thêm. Ngoài ra còn phải có các đầu nối để kết nối với các hệ thống trên tàu của hãng nhằm mục đích trao đổi thông tin, chẩn đoán, v.v.
Cho đến nay, đại diện của tổ chức nhà phát triển vẫn chưa tiết lộ một trong những vấn đề quan trọng. Cho đến nay, người ta vẫn chưa xác định được liệu loại nền tảng phổ thông mới có tự trị hay không. Bây giờ các tàu sân bay của các hệ thống không người lái là tàu và tàu do thủy thủ đoàn điều khiển. Các công nghệ hiện có giúp nó có thể chuyển một phần hoạt động điều khiển tàu sang các phương tiện tự động hóa hoặc điều khiển từ xa. Trong tương lai, với sự phát triển hơn nữa của vũ khí và thiết bị, cũng như sự xuất hiện của các công nghệ mới và phát triển hiện có, không có gì ngăn cản việc tạo ra một nền tảng không có người ở được thiết kế để tương tác với máy bay không người lái của mục đích này hay mục đích khác.
Tuy nhiên, vấn đề này vẫn chưa được các quan chức đưa ra bình luận, bởi vì người ta chỉ có thể đoán được những nguyên tắc cơ bản của việc quản lý công nghệ đầy hứa hẹn sẽ là gì. Cần lưu ý rằng điều này cũng áp dụng cho các khía cạnh khác của dự án mới. Vì những lý do hiển nhiên, hầu hết thông tin về anh vẫn chưa được tiết lộ. Hơn nữa, một số tính năng của sự xuất hiện cuối cùng của nền tảng sẽ phải được xác định chỉ trong tương lai, sau khi nhận được lệnh thực sự từ bộ quân sự để hoàn thành công việc.
Mặc dù thiếu vắng hầu hết các thông tin và bất kỳ chi tiết nào, nhưng thông tin về sự phát triển của một nền tảng tàu sân bay phổ quát cho các phương tiện không người lái dưới nước vẫn được rất nhiều người quan tâm. Nó chỉ ra rằng ở nước ta sự phát triển của công nghệ không người ở dưới nước cho thấy tốc độ khá cao, do đó ngày càng có nhiều dự án mới xuất hiện. Ngoài ra, ngoài việc tạo ra các mô hình kỹ thuật mới, một số biện pháp nhất định đang được thực hiện để nâng cao hiệu quả sử dụng các hệ thống không người lái.
Theo tuyên bố của đại diện công ty phát triển, nền tảng hứa hẹn sẽ giải quyết một số vấn đề về các loại thiết bị liên quan đến quyền tự chủ không đủ. Ngoài ra, những lợi ích mới có thể thu được trong tương lai. Tuy nhiên, thời điểm thực hiện khái niệm hiện tại vẫn chưa rõ. Dự án đã nhận được sự chấp thuận của các chuyên gia từ bộ quân sự, khiến thời điểm dự kiến nhận được đơn đặt hàng để bắt đầu phát triển chính thức đến gần hơn. Sau khi hoàn thành thành công mọi công việc, hải quân sẽ nhận được thiết bị mới mang lại lợi thế mới và mở rộng phạm vi nhiệm vụ cần giải quyết.
Theo các trang web:
https://ria.ru/
http://vz.ru/
http://sudostroenie.info/
https://defendingrussia.ru/
http://korabel.ru/
- Ryabov Kirill
- Pháo đài-karpenko.ru
tin tức