Tin tức về dự án Predator
Công việc tiếp tục trên các loại vũ khí và thiết bị đầy hứa hẹn. Theo dữ liệu mới nhất, một trong những lĩnh vực thú vị nhất đang phát triển - tên lửa tốc độ cao dưới nước. Đến nay, trong biên chế của hải quân Nga hạm đội chỉ bao gồm một hệ thống của lớp này. Trong tương lai, các kho vũ khí của hạm đội có thể được bổ sung bằng một sản phẩm mới thuộc lớp này, hiện có mã hiệu "Predator-M". Một vài ngày trước, các chi tiết mới về công việc trong dự án này đã được biết đến.
Hiện tại, Liên minh các nhà sản xuất máy bay Nga đang tổ chức cuộc thi tiếp theo “Thợ chế tạo máy bay của năm”, trong đó công nhận của các doanh nghiệp trong nước năm 2015 sẽ được công nhận. Trong số các doanh nghiệp khác hàng không ngành công nghiệp và các ngành liên quan, Công ty Cổ phần KB Elektropribor (Saratov) đã nộp đơn đăng ký tham gia cuộc thi. Trong tài liệu này, công ty đề cập đến công việc của mình trong hai dự án trong các lĩnh vực khác nhau, bao gồm cả việc phát triển các loại đạn tiên tiến cho hải quân. Dự án thứ hai gửi tham gia cuộc thi liên quan đến lĩnh vực phòng thủ tên lửa.
Đơn dự thầu nêu rõ rằng hiện tại, Phòng thiết kế Elektropribor đang tham gia vào công việc nghiên cứu và phát triển để tạo ra các bộ phận cho công nghệ tiên tiến dưới nước. Các công việc này được thực hiện theo đúng trình tự quốc phòng của nhà nước. Các chuyên gia của Saratov đang phát triển các sản phẩm mới, cũng như sản xuất và thử nghiệm các nguyên mẫu. Tất cả các công việc này đều được thực hiện trong khuôn khổ của dự án với mã hiệu "Predator".
Kể từ năm 2013, việc phát triển các đơn vị riêng lẻ của một tên lửa dưới nước đầy hứa hẹn đã được tiến hành, thực hiện các nguyên tắc mới để kiểm soát lớp ranh giới. Được biết, đến nay, các tác phẩm này đã đạt đến giai đoạn thử nghiệm các nguyên mẫu riêng lẻ. Việc hoàn thành các kiểm tra bắt buộc sẽ cho phép chúng tôi tiếp tục công việc tạo ra toàn bộ loại đạn dược đầy hứa hẹn. Hơn nữa, lịch trình cho các công việc tiếp theo đã được xác định.
Cho đến nay, những khoảnh khắc riêng lẻ của dự án Predator đã trở thành chủ đề của hai chục bài báo khoa học. Trong số này, bốn cuốn đã được xuất bản vào năm 2015. Công việc đang được tiến hành trong việc nộp đơn xin cấp bằng sáng chế, xác nhận quyền ưu tiên của KB Elektropribor trong việc tạo ra một số mô hình tiện ích. Năm ngoái, hai nguyên mẫu đầu tiên của một bộ phận không thể thiếu của một bộ máy đầy hứa hẹn cũng đã được chế tạo. Các thử nghiệm gắn vào đế và thử nghiệm trên giá phòng thí nghiệm cũng đã được hoàn thành. Thử nghiệm mặt đất của các thành phần và cụm lắp ráp khác nhau đã được thực hiện.
Đến nay, dự án Predator đã được đưa vào trạng thái sẵn sàng cho các thử nghiệm mới. Vào cuối năm nay, dự kiến sẽ tiến hành các bài kiểm tra sơ bộ phần linh kiện của thiết bị, do KB Elektropribor tạo ra. Nó cũng được lên kế hoạch tiến hành các cuộc thử nghiệm trên biển, theo kết quả tài liệu thiết kế cho cấu kiện được phát triển sẽ nhận được ký tự "O".
Ngoài các thành phần và tổ hợp riêng lẻ của tên lửa dưới nước tốc độ cao đầy hứa hẹn "Predator", phần cứng và phần mềm bổ sung đang được tạo ra để phục vụ cho vũ khí mới. Trong tương lai, các thiết bị như vậy sẽ được sử dụng để kiểm tra, kiểm tra và điều chỉnh tên lửa nói chung và các bộ phận riêng lẻ của chúng.
Cần lưu ý rằng dự án "Predator" / "Predator-M" đã được các chuyên gia biết đến từ lâu. Lần đầu tiên đề cập đến sự phát triển này đã xuất hiện cách đây vài năm, nhưng cho đến nay hầu hết thông tin được biết về nó đều dựa trên những tin đồn và ước tính. Các chi tiết kỹ thuật của dự án vẫn chưa xuất hiện trong các ấn phẩm chính thức. Tình hình này góp phần làm nảy sinh nhiều cuộc thảo luận, tranh chấp và đầu cơ. Rõ ràng, tình hình sẽ không thay đổi trong tương lai gần.
Sự đề cập chính thức đầu tiên về tác phẩm "Predator" đã xuất hiện trong các tài liệu của tòa án. Vào ngày 7 tháng 2013 năm 11, Tòa án Trọng tài Mátxcơva đã ra phán quyết đối với đơn kiện liên quan đến các vấn đề trong lĩnh vực định giá đối với một số công việc nghiên cứu và phát triển. Theo các tài liệu của tòa án, vào ngày 2011 tháng XNUMX năm XNUMX, SPMBM "Malachite" và SNPP "Region" đã ký một thỏa thuận làm việc về chủ đề "Predator-M". Sau đó, hai doanh nghiệp không thỏa thuận được với nhau về cường độ lao động và chi phí làm việc, đó là lý do họ phải đưa ra tòa. Quyết định của tòa trọng tài chỉ ra các thông số chính của công việc cần được sử dụng để xác định thêm chi phí lao động và chi phí của chúng.
Đề cập tiếp theo về chủ đề "Predator" đã xuất hiện trong báo cáo của KB "Elektropribor" cho năm 2013. Tài liệu này chỉ ra việc bắt đầu làm việc trên một hệ thống vũ khí đầy hứa hẹn. Cũng cần lưu ý rằng việc phát triển một sản phẩm mới sẽ tiếp tục ít nhất trong năm 2014-16. Ngoài ra, dự án mới đã ảnh hưởng đến báo cáo tài chính của doanh nghiệp như thế nào. Các chi tiết kỹ thuật, tuy nhiên, không được đưa ra.
Các dữ liệu khác về dự án Predator vẫn chưa được thống nhất chính thức. Tuy nhiên, từ các nguồn không chính thức và nhiều ước tính khác nhau, người ta biết rằng một sản phẩm đầy hứa hẹn sẽ phải thay thế tên lửa dưới nước tốc độ cao (SPR) VA-111 Shkval hiện có. Loại thứ hai đã được sử dụng trong vài thập kỷ qua và không còn đáp ứng đầy đủ các yêu cầu hiện đại. Rõ ràng, mục tiêu của dự án Predator / Predator-M mới là thay thế các loại vũ khí lỗi thời bằng một hệ thống hiện đại hơn với hiệu suất được cải thiện.
Xin nhắc lại rằng Shkval SPR là loại đạn được đề xuất sử dụng cho tàu ngầm và tàu nổi được trang bị ống phóng ngư lôi 533 mm. Thiết kế của sản phẩm sử dụng một số giải pháp kỹ thuật ban đầu cho phép đạt được hiệu suất rất cao. Ưu điểm chính của tên lửa Shkval là khả năng di chuyển về phía mục tiêu với tốc độ khoảng 200 hải lý / giờ (tương đương 375 km / h).
SPR của tổ hợp Shkval được trang bị thân hình trụ thuôn dài với đầu hình nón. Phần đầu xe được trang bị một thiết bị cavitator đặc biệt. Với sự hỗ trợ của bộ tạo khí và đĩa điều khiển, thiết bị này khi di chuyển sẽ tạo thành một khoang khí xung quanh thân tên lửa. Đó là sự hình thành khoang bao quanh thân sản phẩm và làm giảm mạnh sức cản của môi trường, giúp nó có thể phát triển tốc độ cao. Động cơ phản lực nhiên liệu rắn chịu trách nhiệm trực tiếp để đạt được tốc độ cần thiết. Để tăng tốc ban đầu, một động cơ khởi động có thể đặt lại được sử dụng, sau đó động cơ chính được đưa vào hoạt động. Nhà máy điện chính có điện tích chất phóng rắn phản ứng thủy phân.
Tên lửa có một hệ thống điều khiển tự động theo dõi chuyển động của sản phẩm và bù đắp những sai lệch so với hành trình đã định. Bánh lái hình tam giác được sử dụng làm bộ điều khiển, được kéo ra khỏi thân tàu sau khi thoát khỏi ống phóng ngư lôi. Không có khả năng di chuyển. Theo một số báo cáo, hệ thống điều khiển cung cấp chế độ đảo ngược mục tiêu sau khi xuất phát từ tàu sân bay.
Ban đầu, loại đạn này được trang bị một đầu đạn đặc biệt có công suất 150 kt, được lên kế hoạch để bù đắp cho những lần bắn hụt có thể xảy ra. Sau đó, một đầu đạn có sức nổ cao mới được tạo ra, sức công phá tương đương 210 kg thuốc nổ TNT.
SPR của tổ hợp VA-111 có chiều dài 8,2 m và cỡ nòng 533 mm. Trọng lượng phóng của sản phẩm là 2,7 tấn, tên lửa có thể được phóng bằng nhiều loại ống phóng ngư lôi hiện có trên tàu sân bay. Khi được sử dụng bởi tàu ngầm, độ sâu phóng không được vượt quá 30 m, sau khi phóng, tên lửa xuống độ sâu 6 m và tiếp tục di chuyển về phía mục tiêu, tạo ra một khoang khí. Động cơ có lực đẩy cao và khoang chứa khí cho phép đạt tốc độ lên đến 200 hải lý / giờ. Đồng thời, việc tiêu thụ nhiều nhiên liệu rắn hạn chế nghiêm trọng phạm vi hoạt động. Tầm bắn hiệu quả của Shkval không vượt quá 7-8 km, tối đa lên tới 10-11 km.
Tên lửa tốc độ cao dưới nước Shkval có cả ưu điểm và nhược điểm. Ưu điểm chính của sản phẩm này là tốc độ cao, giúp giảm đáng kể khả năng tàu mục tiêu né tránh cuộc tấn công. Trong các phiên bản đầu tiên, ưu điểm là một đầu đạn đặc biệt có khả năng gây sát thương nghiêm trọng không chỉ cho mục tiêu, mà cho toàn bộ đội hình tàu. Đồng thời cũng bộc lộ một số thiếu sót. Tốc độ cao nhất và hoạt động của động cơ tên lửa dẫn đến việc hình thành tiếng ồn quá mức, làm lộ mặt tàu sân bay. Ngoài ra, phạm vi bắn tương đối ngắn ảnh hưởng tiêu cực đến khả năng sống sót của tàu hoặc tàu sân bay. Cách bố trí đã sử dụng của tên lửa với bộ tạo khí ở mũi tàu và thiết bị tiếp nhận nước bên ngoài đã không cho phép trang bị hệ thống dẫn đường cho tên lửa.
Theo nhiều nguồn tin khác nhau, trong nhiều thập kỷ qua, người ta đã cố gắng tạo ra một phiên bản cải tiến của Flurry. Nhiều báo cáo khác nhau đã đề cập đến sự phát triển trong tương lai của một SPM cải tiến với hiệu suất nâng cao, nhưng bất kỳ dữ liệu nào về việc áp dụng một SPM đầy hứa hẹn vũ khí vẫn chưa được đưa vào phục vụ.
Theo các báo cáo gần đây, một tên lửa đầy hứa hẹn với mã "Predator" hiện đang được phát triển để thay thế cho VA-111. Thông tin có sẵn không tiết lộ các chi tiết kỹ thuật của dự án, nhưng cho biết tiến độ hiện tại và cho thấy các kế hoạch hiện có của các nhà phát triển. Vì vậy, đã vào cuối năm nay, các đơn vị riêng lẻ của sản phẩm Predator nên đi thử nghiệm tiếp theo. Ngoài ra, các cuộc thử nghiệm trên biển của tên lửa nói chung sẽ sớm bắt đầu. Việc thực hiện công việc như vậy rõ ràng đã nói lên những thành công nhất định và việc bắt đầu các cuộc thử nghiệm tên lửa mới với cấu hình đầy đủ đang đến gần. Do đó, việc phát triển dự án có thể hoàn thành trong vòng vài năm tới.
Theo các trang web:
https://riafan.ru/
http://utro.ru/
http://aviationunion.ru/
http://docs.pravo.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
Hiện tại, Liên minh các nhà sản xuất máy bay Nga đang tổ chức cuộc thi tiếp theo “Thợ chế tạo máy bay của năm”, trong đó công nhận của các doanh nghiệp trong nước năm 2015 sẽ được công nhận. Trong số các doanh nghiệp khác hàng không ngành công nghiệp và các ngành liên quan, Công ty Cổ phần KB Elektropribor (Saratov) đã nộp đơn đăng ký tham gia cuộc thi. Trong tài liệu này, công ty đề cập đến công việc của mình trong hai dự án trong các lĩnh vực khác nhau, bao gồm cả việc phát triển các loại đạn tiên tiến cho hải quân. Dự án thứ hai gửi tham gia cuộc thi liên quan đến lĩnh vực phòng thủ tên lửa.
Đơn dự thầu nêu rõ rằng hiện tại, Phòng thiết kế Elektropribor đang tham gia vào công việc nghiên cứu và phát triển để tạo ra các bộ phận cho công nghệ tiên tiến dưới nước. Các công việc này được thực hiện theo đúng trình tự quốc phòng của nhà nước. Các chuyên gia của Saratov đang phát triển các sản phẩm mới, cũng như sản xuất và thử nghiệm các nguyên mẫu. Tất cả các công việc này đều được thực hiện trong khuôn khổ của dự án với mã hiệu "Predator".
Kể từ năm 2013, việc phát triển các đơn vị riêng lẻ của một tên lửa dưới nước đầy hứa hẹn đã được tiến hành, thực hiện các nguyên tắc mới để kiểm soát lớp ranh giới. Được biết, đến nay, các tác phẩm này đã đạt đến giai đoạn thử nghiệm các nguyên mẫu riêng lẻ. Việc hoàn thành các kiểm tra bắt buộc sẽ cho phép chúng tôi tiếp tục công việc tạo ra toàn bộ loại đạn dược đầy hứa hẹn. Hơn nữa, lịch trình cho các công việc tiếp theo đã được xác định.
Cho đến nay, những khoảnh khắc riêng lẻ của dự án Predator đã trở thành chủ đề của hai chục bài báo khoa học. Trong số này, bốn cuốn đã được xuất bản vào năm 2015. Công việc đang được tiến hành trong việc nộp đơn xin cấp bằng sáng chế, xác nhận quyền ưu tiên của KB Elektropribor trong việc tạo ra một số mô hình tiện ích. Năm ngoái, hai nguyên mẫu đầu tiên của một bộ phận không thể thiếu của một bộ máy đầy hứa hẹn cũng đã được chế tạo. Các thử nghiệm gắn vào đế và thử nghiệm trên giá phòng thí nghiệm cũng đã được hoàn thành. Thử nghiệm mặt đất của các thành phần và cụm lắp ráp khác nhau đã được thực hiện.
Đến nay, dự án Predator đã được đưa vào trạng thái sẵn sàng cho các thử nghiệm mới. Vào cuối năm nay, dự kiến sẽ tiến hành các bài kiểm tra sơ bộ phần linh kiện của thiết bị, do KB Elektropribor tạo ra. Nó cũng được lên kế hoạch tiến hành các cuộc thử nghiệm trên biển, theo kết quả tài liệu thiết kế cho cấu kiện được phát triển sẽ nhận được ký tự "O".
Ngoài các thành phần và tổ hợp riêng lẻ của tên lửa dưới nước tốc độ cao đầy hứa hẹn "Predator", phần cứng và phần mềm bổ sung đang được tạo ra để phục vụ cho vũ khí mới. Trong tương lai, các thiết bị như vậy sẽ được sử dụng để kiểm tra, kiểm tra và điều chỉnh tên lửa nói chung và các bộ phận riêng lẻ của chúng.
Cần lưu ý rằng dự án "Predator" / "Predator-M" đã được các chuyên gia biết đến từ lâu. Lần đầu tiên đề cập đến sự phát triển này đã xuất hiện cách đây vài năm, nhưng cho đến nay hầu hết thông tin được biết về nó đều dựa trên những tin đồn và ước tính. Các chi tiết kỹ thuật của dự án vẫn chưa xuất hiện trong các ấn phẩm chính thức. Tình hình này góp phần làm nảy sinh nhiều cuộc thảo luận, tranh chấp và đầu cơ. Rõ ràng, tình hình sẽ không thay đổi trong tương lai gần.
Sự đề cập chính thức đầu tiên về tác phẩm "Predator" đã xuất hiện trong các tài liệu của tòa án. Vào ngày 7 tháng 2013 năm 11, Tòa án Trọng tài Mátxcơva đã ra phán quyết đối với đơn kiện liên quan đến các vấn đề trong lĩnh vực định giá đối với một số công việc nghiên cứu và phát triển. Theo các tài liệu của tòa án, vào ngày 2011 tháng XNUMX năm XNUMX, SPMBM "Malachite" và SNPP "Region" đã ký một thỏa thuận làm việc về chủ đề "Predator-M". Sau đó, hai doanh nghiệp không thỏa thuận được với nhau về cường độ lao động và chi phí làm việc, đó là lý do họ phải đưa ra tòa. Quyết định của tòa trọng tài chỉ ra các thông số chính của công việc cần được sử dụng để xác định thêm chi phí lao động và chi phí của chúng.
Đề cập tiếp theo về chủ đề "Predator" đã xuất hiện trong báo cáo của KB "Elektropribor" cho năm 2013. Tài liệu này chỉ ra việc bắt đầu làm việc trên một hệ thống vũ khí đầy hứa hẹn. Cũng cần lưu ý rằng việc phát triển một sản phẩm mới sẽ tiếp tục ít nhất trong năm 2014-16. Ngoài ra, dự án mới đã ảnh hưởng đến báo cáo tài chính của doanh nghiệp như thế nào. Các chi tiết kỹ thuật, tuy nhiên, không được đưa ra.
Các dữ liệu khác về dự án Predator vẫn chưa được thống nhất chính thức. Tuy nhiên, từ các nguồn không chính thức và nhiều ước tính khác nhau, người ta biết rằng một sản phẩm đầy hứa hẹn sẽ phải thay thế tên lửa dưới nước tốc độ cao (SPR) VA-111 Shkval hiện có. Loại thứ hai đã được sử dụng trong vài thập kỷ qua và không còn đáp ứng đầy đủ các yêu cầu hiện đại. Rõ ràng, mục tiêu của dự án Predator / Predator-M mới là thay thế các loại vũ khí lỗi thời bằng một hệ thống hiện đại hơn với hiệu suất được cải thiện.
Xin nhắc lại rằng Shkval SPR là loại đạn được đề xuất sử dụng cho tàu ngầm và tàu nổi được trang bị ống phóng ngư lôi 533 mm. Thiết kế của sản phẩm sử dụng một số giải pháp kỹ thuật ban đầu cho phép đạt được hiệu suất rất cao. Ưu điểm chính của tên lửa Shkval là khả năng di chuyển về phía mục tiêu với tốc độ khoảng 200 hải lý / giờ (tương đương 375 km / h).
SPR của tổ hợp Shkval được trang bị thân hình trụ thuôn dài với đầu hình nón. Phần đầu xe được trang bị một thiết bị cavitator đặc biệt. Với sự hỗ trợ của bộ tạo khí và đĩa điều khiển, thiết bị này khi di chuyển sẽ tạo thành một khoang khí xung quanh thân tên lửa. Đó là sự hình thành khoang bao quanh thân sản phẩm và làm giảm mạnh sức cản của môi trường, giúp nó có thể phát triển tốc độ cao. Động cơ phản lực nhiên liệu rắn chịu trách nhiệm trực tiếp để đạt được tốc độ cần thiết. Để tăng tốc ban đầu, một động cơ khởi động có thể đặt lại được sử dụng, sau đó động cơ chính được đưa vào hoạt động. Nhà máy điện chính có điện tích chất phóng rắn phản ứng thủy phân.
Tên lửa có một hệ thống điều khiển tự động theo dõi chuyển động của sản phẩm và bù đắp những sai lệch so với hành trình đã định. Bánh lái hình tam giác được sử dụng làm bộ điều khiển, được kéo ra khỏi thân tàu sau khi thoát khỏi ống phóng ngư lôi. Không có khả năng di chuyển. Theo một số báo cáo, hệ thống điều khiển cung cấp chế độ đảo ngược mục tiêu sau khi xuất phát từ tàu sân bay.
Ban đầu, loại đạn này được trang bị một đầu đạn đặc biệt có công suất 150 kt, được lên kế hoạch để bù đắp cho những lần bắn hụt có thể xảy ra. Sau đó, một đầu đạn có sức nổ cao mới được tạo ra, sức công phá tương đương 210 kg thuốc nổ TNT.
SPR của tổ hợp VA-111 có chiều dài 8,2 m và cỡ nòng 533 mm. Trọng lượng phóng của sản phẩm là 2,7 tấn, tên lửa có thể được phóng bằng nhiều loại ống phóng ngư lôi hiện có trên tàu sân bay. Khi được sử dụng bởi tàu ngầm, độ sâu phóng không được vượt quá 30 m, sau khi phóng, tên lửa xuống độ sâu 6 m và tiếp tục di chuyển về phía mục tiêu, tạo ra một khoang khí. Động cơ có lực đẩy cao và khoang chứa khí cho phép đạt tốc độ lên đến 200 hải lý / giờ. Đồng thời, việc tiêu thụ nhiều nhiên liệu rắn hạn chế nghiêm trọng phạm vi hoạt động. Tầm bắn hiệu quả của Shkval không vượt quá 7-8 km, tối đa lên tới 10-11 km.
Tên lửa tốc độ cao dưới nước Shkval có cả ưu điểm và nhược điểm. Ưu điểm chính của sản phẩm này là tốc độ cao, giúp giảm đáng kể khả năng tàu mục tiêu né tránh cuộc tấn công. Trong các phiên bản đầu tiên, ưu điểm là một đầu đạn đặc biệt có khả năng gây sát thương nghiêm trọng không chỉ cho mục tiêu, mà cho toàn bộ đội hình tàu. Đồng thời cũng bộc lộ một số thiếu sót. Tốc độ cao nhất và hoạt động của động cơ tên lửa dẫn đến việc hình thành tiếng ồn quá mức, làm lộ mặt tàu sân bay. Ngoài ra, phạm vi bắn tương đối ngắn ảnh hưởng tiêu cực đến khả năng sống sót của tàu hoặc tàu sân bay. Cách bố trí đã sử dụng của tên lửa với bộ tạo khí ở mũi tàu và thiết bị tiếp nhận nước bên ngoài đã không cho phép trang bị hệ thống dẫn đường cho tên lửa.
Theo nhiều nguồn tin khác nhau, trong nhiều thập kỷ qua, người ta đã cố gắng tạo ra một phiên bản cải tiến của Flurry. Nhiều báo cáo khác nhau đã đề cập đến sự phát triển trong tương lai của một SPM cải tiến với hiệu suất nâng cao, nhưng bất kỳ dữ liệu nào về việc áp dụng một SPM đầy hứa hẹn vũ khí vẫn chưa được đưa vào phục vụ.
Theo các báo cáo gần đây, một tên lửa đầy hứa hẹn với mã "Predator" hiện đang được phát triển để thay thế cho VA-111. Thông tin có sẵn không tiết lộ các chi tiết kỹ thuật của dự án, nhưng cho biết tiến độ hiện tại và cho thấy các kế hoạch hiện có của các nhà phát triển. Vì vậy, đã vào cuối năm nay, các đơn vị riêng lẻ của sản phẩm Predator nên đi thử nghiệm tiếp theo. Ngoài ra, các cuộc thử nghiệm trên biển của tên lửa nói chung sẽ sớm bắt đầu. Việc thực hiện công việc như vậy rõ ràng đã nói lên những thành công nhất định và việc bắt đầu các cuộc thử nghiệm tên lửa mới với cấu hình đầy đủ đang đến gần. Do đó, việc phát triển dự án có thể hoàn thành trong vòng vài năm tới.
Theo các trang web:
https://riafan.ru/
http://utro.ru/
http://aviationunion.ru/
http://docs.pravo.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
- Ryabov Kirill
- Wikimedia Commons
tin tức