Đánh giá quân sự

Xe bọc thép và tiêu chuẩn đặt chỗ

20
Mặc dù vậy, bộ não của con người thật tuyệt vời. Sau một bài báo về quyết định của Hoa Kỳ cung cấp chất gây chết người cho APU vũ khí độc giả đã có rất nhiều câu hỏi về thiết bị đặt phòng. Đặc biệt là ô tô. Có lẽ, chiếc xe bọc thép mới của chúng tôi "Tiger-6M" đã đóng một vai trò lớn trong việc này.


Xe bọc thép và tiêu chuẩn đặt chỗ


Đó là lý do tại sao tôi sẽ đề cập đến vấn đề này ngày hôm nay. Phân loại biện pháp bảo vệ: có phải tuân thủ nó là một liều thuốc chữa bách bệnh để trang bị cho kẻ thù? Có hợp lý không khi giấu hoàn toàn một máy bay chiến đấu sau tấm áo giáp? Chà, và câu hỏi thường gặp nhất: "Tại sao các máy bay chiến đấu lại tung hoành trong khu vực tàu sân bay bọc thép với áo giáp trong một tàu sân bay bọc thép, một phương tiện được bảo vệ hoàn hảo?"

Vì vậy, tài liệu chính xác định mức độ và lớp bảo vệ của xe bọc thép là GOST R 50963-96. Đây là tài liệu cơ bản. Bạn có thể làm quen với anh ấy ngày hôm nay mà không gặp bất kỳ trở ngại nào.

Tổng cộng, có 6 hạng đặt chỗ trên thế giới. Tuy nhiên, nếu bạn đọc kỹ GOST, sẽ thấy rõ ràng rằng việc phân loại và phân chia khá tùy tiện. Nói một cách đơn giản, lớp của máy có thể là một và các yếu tố bảo vệ có thể khác nhau. Hãy nói về cách phân loại đồ vật của người Nga.

Để tuân theo cấp độ bảo vệ, sản phẩm phải chịu được cú bắn của vũ khí tương ứng từ khoảng cách quy định.

Lớp 1

Súng ngắn Makarov (PM) với hộp đạn 57-N-181 (với đạn Pst), lõi thép, trọng lượng 5,9 g, sơ tốc 305-325 m / s, cự ly bắn 5 mét.

Súng lục ổ quay loại "Nagant", hộp tiếp đạn 7,62 mm 57-N-122 với đạn P, lõi chì, trọng lượng 6,8 g, sơ tốc 275-295 m / s, cự ly bắn 5 mét.

Lớp 2

Súng ngắn cỡ nhỏ đặc biệt PSM, hộp đạn 5,45 mm 7N7 với đạn Pst, lõi thép, trọng lượng 2,5 g, sơ tốc 310-335 m / s, cự ly 5 mét.

Súng ngắn Tokarev (TT), hộp đạn 7,62 mm của súng lục 57-N-134S với đạn Pst, lõi thép, trọng lượng 5,5 g, sơ tốc 415-445 m / s, cự ly 5 mét.

Có một yêu cầu nữa đối với hạng đặt chỗ này (hạng 2A). Súng săn 12 cữ, hộp đạn 18,5 mm, lõi chì, trọng lượng 35 g, sơ tốc 390-410 m / s, cự ly 5 mét.

Hai lớp giáp đầu tiên dành cho thiết bị quân sự hầu như không được sử dụng. Rõ ràng là trong các hoạt động tác chiến với súng săn, và ngay cả với súng lục, rất ít người chịu "tấn công" một chiếc xe bọc thép. Không có ý nghĩa gì khi "hy sinh" các đặc tính kỹ thuật của xe để có được lớp giáp bảo vệ như vậy.

Phổ biến nhất ở nước ta và ở nước ngoài là lớp bảo vệ kế cận, thứ ba. Là tối ưu nhất cho chiến đấu xe bọc thép.

Lớp 3

Súng trường tấn công AK-74, hộp đạn 5,45 mm 7N6 với đạn PS, lõi SNTU, trọng lượng 3,4 g, sơ tốc 890-910 m / s, cự ly 5-10 mét.

Súng trường tấn công AKM, hộp đạn 7,62 mm 57-N-231 với đạn PS, lõi SNTU, trọng lượng 7,9 g, sơ tốc 710-740 m / s, cự ly 5-10 mét.

Lớp 4

Súng trường tấn công AK-74, hộp đạn 5,45 mm 7N10 với đạn PP, lõi STU, trọng lượng 3,4 g, sơ tốc 890-910 m / s, cự ly 5-10 mét.

Lớp 5

Súng trường SVD, hộp đạn 7,62 mm 57-N-231 với đạn PS, lõi SNTU, trọng lượng 9,6 g, sơ tốc 820-840 m / s, cự ly 5-10 mét.

Súng trường tấn công AKM, hộp đạn 7,62 mm 57-B3-231 với đạn cháy xuyên giáp B3, lõi đặc biệt, trọng lượng 7,4 g, sơ tốc 720-750 m / s, cự ly 5-10 mét.

Đối với lớp 5A, các yêu cầu có phần khác. Việc đặt trước “giữ chân” AKM là đủ.

Lớp 6

Súng trường SVD, hộp đạn 7,62 mm ST-M2, lõi STU, trọng lượng 9,6 g, tốc độ 820-840 m / s, cự ly 5-10 mét.

Các yêu cầu đối với lớp 6A thậm chí còn nghiêm ngặt hơn.

Súng trường SVD, hộp đạn 7,62 mm 7-B3-3 với đạn B3-32, lõi đặc biệt, trọng lượng 10,4 g, sơ tốc 800-835 m / s, cự ly 5-10 mét.

Để so sánh và kết luận, tôi sẽ đưa ra các bảng đặt chỗ của Mỹ và Đức.

Tiêu chuẩn Hoa Kỳ NIJ STD-0101/03

I - .22 LRHV Chì, 2,6g, 320 m / s
.38 SPL RN Chì, 10,2g, 259 m / s

II-A - .357 Mag JSP, 10,2g, 381 khung hình / giây
9 mm Para FMJ, 8,0 g, 332 m / s

II - .357 Mag JSP, 10,2g, 425 m / s
9 mm Para FMJ, 8,0 g, 358 m / s

III-A - .22 Mag JSP, 15,5g, 426 khung hình / giây
9 mm Para FMJ, 8,0 g, 426 m / s

III - 7,62 mm FMJ, 9,7 g, 838 m / s

IV - .30-06 SPRG AP, 10,8g, 868 m / s

Tiêu chuẩn áo giáp của Phòng Kỹ thuật Cảnh sát Đức (1988)

I - 9 mm Para FMJ, 8,0g, 410 +/- 10 m / s

II - .357 Mag FMJ KTW, 7,45g, 560 +/- 20 m / s

III - 7,62x51 FMJ SC, 9,45g, 875 +/- 25 m / s
5,56x45 FMJ SC, 3,56g, 1005 +/- 20 m / s

IV - 7,62x51 FMJ AP, 9,8g, 875 +/- 25 m / s

Như bạn thấy, các thông số rất giống nhau. Sự khác biệt duy nhất là cả người Mỹ và người Đức đều sử dụng hộp mực của riêng họ để thử nghiệm. Cách tiếp cận này là dễ hiểu. "Bản địa" được biết đến nhiều hơn. Vì vậy, các bài kiểm tra sẽ khách quan hơn.

Nhưng có một vấn đề khác làm thay đổi rất nhiều đến lớp giáp bảo vệ của bất kỳ chiếc ô tô nào. Đó là một vấn đề về kính. Than ôi, xe hơi được bảo vệ kém về mặt này. Các công nghệ hiện đại giúp chúng ta có thể chế tạo kính chống đạn cùng loại với áo giáp. Chỉ ở đây độ dày của kính như vậy sẽ rất lớn. Ví dụ kính xe tổng thống có độ dày từ 12-15 phân. Kính chống đạn cho xe bọc thép chiến đấu một lần nữa được GOST quy định. Về mặt so sánh các yêu cầu của Nga và phương Tây, chúng gần như ngang nhau. Sự khác biệt hoàn toàn không quan trọng.

Khả năng chống bắn của kính bọc thép.

Lớp bảo vệ theo GOST R 51136-98

Súng lục 1 - PM, lõi thép 9 mm, trọng lượng 6,1 g, sơ tốc 315 m / s.
2 - Súng lục TT, 7,62 mm lõi thép, trọng lượng 5,6 g, sơ tốc 420 m / s.
3 - Súng trường tấn công AKM, nòng thép không nhiệt 7,62 mm, trọng lượng 7,9 g, sơ tốc 735 m / s.

Nói chung, vấn đề về xe bọc thép chỉ nảy sinh khi chính chiến thuật chiến tranh thay đổi. Khái niệm về xe bọc thép chở quân và xe chiến đấu bộ binh là tốt khi chiến đấu với kẻ thù có ít nhất một loại mặt trận. Ngày nay, các tàu sân bay bọc thép hạng nặng, được trang bị đầy đủ thường được sử dụng để tiêu diệt các nhóm cướp nhỏ. Và thông thường, đơn giản vì những thiết bị như vậy có tốc độ kém hơn so với xe bọc thép, các hoạt động bị trì hoãn.

Một chiếc xe bọc thép hiện đại được sử dụng rộng rãi bởi các dịch vụ đặc biệt của các quốc gia khác nhau, các nhóm tình báo cơ động và cảnh sát. Trong hầu hết các trường hợp, những chiếc xe như vậy có cửa sổ trời cho mục tiêu bắn hoặc mô-đun chiến đấu, nhưng trong cùng một cửa sập. Trên thực tế, đó là một đỉnh không được bảo vệ. Nói chung, nó chỉ ra rằng việc phân loại đặt chỗ là có điều kiện. Đó là lý do tại sao ngay từ đầu bài viết tôi đã nói lên ý kiến ​​này.

Trong những điều kiện nhất định, tốt và may mắn, một quả lựu đạn có thể "bay" đến đó. Số phận của phi hành đoàn trong trường hợp này thật đáng trách. Mọi người hoàn toàn hiểu rõ những gì các mảnh vỡ sẽ làm trong một không gian kín. Nhân tiện, các "thợ thủ công" đã giải quyết vấn đề này! Chúng tôi hoàn thiện thiết kế ngay tại chỗ. Và quyết định này giống với "bút chì không gian" của Liên Xô. Một lưới liên kết chuỗi thông thường đã được cài đặt trên đầu trang. Và đó là nó. Lựu đạn bật ra như hạt đậu do tốc độ của chiếc xe (rõ ràng là ai đó đã từng đến châu Phi, họ đã sử dụng kinh nghiệm của Quân đoàn nước ngoài của Pháp, phát minh ban đầu của họ).

Vậy tại sao lại mở đầu? Đó là tất cả về bom. Chính những quả mìn và mỏ đất buộc các nhà thiết kế phải bám vào ý tưởng về một "mái nhà tự do". Trong các chiến dịch đặc biệt, xe bọc thép thường bị các loại đạn RPG bắn trúng nhất. Tuy nhiên, một thất bại như vậy là không quan trọng. Phi hành đoàn sẽ vẫn còn sống và sẵn sàng tiến hành cơ sở dữ liệu, ngoại trừ những người sẽ trực tiếp rơi vào tác động của một máy bay phản lực tích lũy. Cú đánh của máy bay phản lực trong tải đạn trở nên quan trọng. Sau đó…

Nhưng mìn và mìn thường làm mất khả năng của toàn bộ thủy thủ đoàn. Khi phần trên đóng lại, các võ sĩ bị chấn thương nặng. Vâng, và một cú đánh vào chân rất mạnh khiến chân tay thường bị "khô" trong một thời gian dài.

Nhìn chung, tranh chấp về xe bọc thép "có mái che" và "lộ thiên" là một cuộc tranh cãi kéo dài. Các nhà thiết kế của tàu sân bay bọc thép đã trải qua điều này cùng một lúc. BTR-152, BTR-40, BTR-60 mới tính đến khả năng này.

Sau đó, WMD trở thành đối số quyết định. Chiến tranh hạt nhân, quyết định điều kiện sống sót của phi hành đoàn. Chiếc BTR-60P đầu tiên xuất hiện, sau đó là cả dàn quân “giáp công”. Và nó sẽ chính xác hơn - dưới áo giáp. Điều này đang được thực hiện ngày nay trên các phương tiện bọc thép.

So sánh GOST và các tiêu chuẩn phương Tây, chúng ta có thể kết luận rằng phần lớn chúng tương tự nhau. Điều này đã được thực hiện không quá nhiều theo ý thích của một người nào đó. Điều này đã được thực hiện vì cần thiết. Cả Nga, Mỹ và Tây Âu đều sản xuất xe bọc thép không chỉ cho mình mà còn để xuất khẩu. Đây là "bộ tiêu chuẩn hóa" và "bộ thống nhất" chính của nền sản xuất quân sự hiện đại.

Người mua cần có các tiêu chuẩn rõ ràng, thống nhất để so sánh các đặc tính hoạt động của vũ khí và thiết bị. Chỉ trong trường hợp này, những ưu điểm và nhược điểm của sản phẩm được đề xuất mới trở nên rõ ràng. Chỉ trong trường hợp này, các nhà sản xuất mới “sáng” ra một hợp đồng cung ứng. Có, và hợp đồng dài hạn để bảo trì và sửa chữa.

Sự khác biệt chính của chúng tôi trong cách tiếp cận, đặc biệt, đối với các phương tiện trang bị vũ khí, là các yêu cầu bổ sung. Thường không liên quan đến nhiệm vụ chính. Tôi đã đưa ra một ví dụ trong một bài báo về việc cung cấp vũ khí sát thương cho Lực lượng vũ trang Ukraine về một cách tiếp cận khác để đánh bại nhân viên trên các phương tiện cùng cấp bảo vệ.

Sự phát triển của các hệ thống và thiết bị vũ khí không thể bị dừng lại. Thực tế này là không thể chối cãi. Ngày nay là thời của những chiếc xe bọc thép. Chúng ta trở lại “cái cũ cũng đã quên”. Khí cầu, khí cầu, xe bọc thép, súng trường chống tăng (mặc dù đã ở dạng súng bắn tỉa). Một cấp độ phát triển kỹ thuật mới. Trình độ phát triển công nghiệp mới. Trình độ phát triển mới của khoa học. Dưới đây là những "con cá voi" khiến trí tưởng tượng của chúng ta kinh ngạc và sẽ kinh ngạc trong một thời gian dài với những thứ hoàn toàn không thể tưởng tượng được cho đến gần đây là máy móc, vũ khí và những thứ khác mà chúng ta vẫn chưa biết đến.
tác giả:
20 bình luận
Quảng cáo

Đăng ký kênh Telegram của chúng tôi, thường xuyên bổ sung thông tin về hoạt động đặc biệt ở Ukraine, một lượng lớn thông tin, video, những điều không có trên trang web: https://t.me/topwar_official

tin tức
Bạn đọc thân mến, để nhận xét về một ấn phẩm, bạn phải đăng nhập.
  1. Kotische
    Kotische Ngày 4 tháng 2016 năm 06 41:XNUMX
    +4
    Thứ quan trọng nhất khiến lực lượng đổ bộ được “cưỡi trên mình chiếc áo giáp” là mìn. Về phương tiện chiến đấu bộ binh hở và tàu sân bay bọc thép, Israel có kinh nghiệm tốt, cho đến giữa những năm 90 đã sử dụng các tàu sân bay bọc thép chở quân M3 cũ của Mỹ từ Chiến tranh thế giới thứ hai, với thân hở, trong khi sử dụng bộ binh hạng nặng Azakhat. xe chiến đấu dựa trên xe tăng T-54.
    Một cách nghiêm túc, cần phải phát triển xe chiến đấu bộ binh và xe bọc thép chở quân cho các nhiệm vụ chiến đấu cụ thể.
    Đối với quân đội, ở mức tối đa, đối với Vệ binh Quốc gia, xe bọc thép mở với khả năng chống mìn tăng cường, hoặc đóng nhưng có phương tiện quan sát tốt (tương tự như lực lượng chống quân du kích ở Nam Phi), đối với cảnh sát, tiêu chuẩn tối thiểu phải có cửa bọc thép với một lớp bảo vệ chống lại vũ khí săn bắn.
    1. xroft
      xroft Ngày 4 tháng 2016 năm 14 35:XNUMX
      0
      Vì vậy, loạt phim Almaty được thiết kế cho điều này, duy nhất, xin Chúa cấm, sẽ có tái vũ trang chúng vào giữa thế kỷ này.
  2. LYOKHA cũng vậy
    LYOKHA cũng vậy Ngày 4 tháng 2016 năm 06 51:XNUMX
    +1
    Có hợp lý không khi giấu hoàn toàn một máy bay chiến đấu sau tấm áo giáp?


    Tất nhiên là có.
    Ít nhất là sau khi xem các cuộc tấn công thực sự của Taliban vào các cột xe ô tô ...

    áo giáp cho thời gian quý giá để tồn tại ... bạn có thể ẩn đằng sau nó khỏi những mảnh vỡ, kêu cứu, giúp đỡ những người bị thương, v.v.
    Tôi muốn nghe ý kiến ​​của những người thực sự thấy mình trong tình huống như vậy (ví dụ như trong các công ty Chechnya).
    1. domokl
      domokl Ngày 4 tháng 2016 năm 07 07:XNUMX
      +5
      Theo hướng di chuyển, xác suất bắn trúng từ các cánh tay nhỏ không quá lớn. Nhưng mỏ đất, như một phương tiện để ngăn cột, hầu như luôn được sử dụng. trong trường hợp có một vụ nổ, tốt nhất, bên đổ bộ sẽ nhận được một chấn động nghiêm trọng. Đối với xe bánh xích, nói chung có các đường nối. Với các cửa sập đã đóng.
      chính những vụ nổ đã thúc đẩy các máy bay chiến đấu đến lớp áo giáp ...
      Có lẽ chủ đề này cần được đưa ra….
      1. Lopatov
        Lopatov Ngày 4 tháng 2016 năm 08 33:XNUMX
        +12
        Trích dẫn từ domokl
        Theo hướng di chuyển, xác suất bắn trúng từ các cánh tay nhỏ không quá lớn.

        Hoàn toàn ngược lại, nó là tuyệt vời. Ngoài ra còn có một cơ hội tuyệt vời để rơi vào việc sử dụng các mỏ đất đặt bên đường. Vâng, các mỏ như OZM và MON, nằm ở cả hai bên đường và xa đường.
        Rất khó xảy ra va chạm dưới nước với mìn đất, dưới lòng đường với những người lái xe đã qua đào tạo.

        Trích dẫn từ domokl
        chính những vụ nổ đã thúc đẩy các máy bay chiến đấu đến lớp áo giáp ...

        Sự nhàm chán, sự thiếu thoải mái hoàn toàn trong các phi đội trên không, khiến áo giáp của các máy bay chiến đấu bị loại bỏ. Ví dụ, đối với một chuyến đi dài khi hạ cánh của BMP-2, bạn phải có một bộ máy tiền đình được đào tạo rất kỹ lưỡng. Các đội đổ bộ đường không gồm xe bọc thép chở quân và xe chiến đấu bộ binh được thành lập vào thời điểm người lính có trang bị hơi khác nhau. Tuy nhiên, ngay cả khi đó cũng khá khó khăn để nhanh chóng rời khỏi những chiếc xe ở trạng thái đầy đủ, với OZK. Với các phương tiện bảo vệ hiện đại, điều đó càng trở nên khó khăn hơn.

        Điều quan trọng nữa ở đây là thiếu khối lượng và địa điểm để vận chuyển tài sản và thiết bị, cung cấp lối thoát nhanh chóng từ xe hơi .. Chà, thường thì đơn giản là không có đủ phương tiện vận chuyển, và bộ binh ngồi trên áo giáp như thỏ rừng trong phim hoạt hình về Ông nội Mazai .
      2. hạ cánh6
        hạ cánh6 Ngày 4 tháng 2016 năm 12 55:XNUMX
        +1
        Trích dẫn từ domokl
        Đối với xe bánh xích, nói chung, đường nối

        Theo mặc định, các phương tiện chiến đấu có bánh xích có lớp giáp mạnh hơn, và sóng xung kích được nhận trước bởi sâu bướm, sau đó được phân phối đến hệ thống treo và thân tàu. Đối với phi hành đoàn (hạ cánh), trong điều kiện bình đẳng, tỷ lệ sống sót cao hơn đối với những người có bánh.
    2. Kotische
      Kotische Ngày 4 tháng 2016 năm 08 24:XNUMX
      +13
      Một là hoạt động chống khủng bố, còn lại là vũ khí tổng hợp, khi xe chiến đấu bộ binh và xe bọc thép chở quân đi theo xe tăng và hỗ trợ hỏa lực cho người lính.
      Ở một nơi đặc biệt là việc vận chuyển nhân sự trên các con đường và chiến đấu trong thành phố.
      Trong cuộc giao tranh ở Chechnya, các tàu sân bay bọc thép và tàu chở nhân viên bọc thép có giá đỡ được hàn vào áo giáp đã được đánh giá cao! Và yên xe từ ô tô và các thiết bị khác, cho đến ghế sofa bọc thép, là việc làm thường ngày. Đôi khi các tổ lái của BTR-70 thậm chí còn tán thành các mô-đun bảo vệ động lực học để đảm bảo an toàn cho chính họ. Chỉ cần tưởng tượng hình ảnh một tàu chở nhân viên bọc thép trong các mô-đun một cách tạm thời được gắn chặt với áo giáp động từ xe tăng và trên đó là cảnh sát ngồi trên mọi thứ, từ chỗ ngồi trên ghế văn phòng đến ghế dài trên động cơ và tất cả những thứ này được gắn vào giá đỡ tự chế và dây buộc từ thắt lưng đến dây thừng. Hơn nữa, "sedushki" là tài sản có thể di chuyển được và thuộc sở hữu của một võ sĩ. Và, nếu cần thiết, nó được chuyển sang một tàu sân bay hoặc xe tăng bọc thép khác, bao gồm cả. Còn xe tăng T-62 với lớp giáp động và lưới tản nhiệt RPG 75mm ở góc chiếu phía sau, ghế bọc da và khẩu DShKM được hàn vào nắp khoang động cơ trên một đường ống hướng về phía đuôi xe. Thật khó để tưởng tượng. Đối với câu hỏi những loại "rác". Câu trả lời là những người hàng xóm có một khẩu ZSU-23mm trên "dầm chữ I" trên xe tăng, cho phép họ bắn thậm chí về phía trước "trên gác mái".
      Người lính hiểu biết, tốt! Nhưng nhìn thấy tình trạng lộn xộn này vào năm 2000, nó trở thành một nỗi xấu hổ cho nhà nước.
      Kết luận của con giáp là cần thiết rất nhiều và khác nhau. cho tất cả các dịp. Và có thể họ sẽ không đến lớp học của bạn và chỉ đón những học sinh mới đến để đào tạo nâng cao, để thay thế những người đã chết ở đó ....
      Một lần nữa, tôi thu hút sự chú ý của tất cả những người có thể ảnh hưởng, việc trang bị áo giáp tối thiểu cho các cửa của CSGT, PPSP và công an cấp huyện có thực sự khó khăn hay không. Để các anh có cơ hội .... còn mẹ, vợ, con không mất đi người con, người chồng, người cha của mình.
    3. Hoa tiêu Basov
      Hoa tiêu Basov Ngày 4 tháng 2016 năm 23 39:XNUMX
      +1
      Trong các chiến dịch Chechnya.
      gramota.ru/spravka/trudnosti?layout=item&id=36_19
      2
  3. nai
    nai Ngày 4 tháng 2016 năm 08 40:XNUMX
    +1
    Nhân tiện, thông tin đã trượt ở đâu đó, giữa GOST và các tiêu chuẩn phương Tây rằng GOST yêu cầu bảo vệ 100% (tức là 100 viên đạn trong số 100 viên giáp chậm trễ) và theo tiêu chuẩn phương Tây - chỉ 51% (tức là 49 có thể xuyên thủng). Hay tôi đang thiếu thứ gì đó ??
    1. Kotische
      Kotische Ngày 4 tháng 2016 năm 08 48:XNUMX
      +1
      Tôi chỉ định theo tiêu chuẩn của Mỹ có trên 50%. Tức là, trong số 100 phát bắn, có ít nhất 51 phát không được xuyên qua giáp thân tàu. Yêu cầu đối với bộ ba mặt và cửa sổ xem là khác nhau.
      1. Lopatov
        Lopatov Ngày 4 tháng 2016 năm 09 54:XNUMX
        +1
        Trích dẫn: Cat
        Tức là, trong số 100 phát bắn, có ít nhất 51 phát không được xuyên qua giáp thân tàu.

        Đây không phải là một truyền thuyết thành thị sao?

        Có vẻ như chỉ được phép xuyên thủng nếu khoảng cách giữa các điểm trúng đạn nhỏ hơn tiêu chuẩn. Tuy nhiên, nếu nó nhiều hơn tiêu chuẩn, cú đánh cũng không được tính đến. Ít nhất, đây là những yêu cầu đối với STANAG 4569. Và chính về tiêu chuẩn này, đã có những câu chuyện về "tỷ lệ phần trăm" nhất định
        1. cải bắp
          cải bắp Ngày 4 tháng 2016 năm 11 15:XNUMX
          +2
          Tại trung tâm mua sắm Zvezda "Quân Thụ" Cô ấy nói rằng ở nước ngoài coi như bạn bị thương sau áo giáp thì sơ tán rồi chết sau 1 phút thì áo giáp hoàn thành nhiệm vụ, ôi sao được! Và ở nước ta, ngay cả dầu hỏa cũng không được thấm qua các vết lõm. Và mọi thành phần của thân tàu đều bị bắn vào con hổ, và chỉ sau khi vượt qua sự kiểm soát, chúng mới được đưa vào vị trí, thậm chí có thể tìm thấy vết đạn trên những con Hổ mới.
          1. domokl
            domokl Ngày 4 tháng 2016 năm 16 24:XNUMX
            +1
            Trích dẫn từ uskrabut
            Và ở nước ta, ngay cả dầu hỏa cũng không được thấm qua các vết lõm. Và mọi thành phần của thân tàu đều bị bắn vào con hổ, và chỉ sau khi vượt qua sự kiểm soát, chúng mới được đưa vào vị trí, thậm chí có thể tìm thấy vết đạn trên những con Hổ mới.

            Bạn nói đúng về kyrosin. Hắn, tên khốn, thấm ngay cả nơi không có thứ gì khác bị rò rỉ. nhưng về cuộc Pháo kích ... Hãy nhìn những chiếc xe chở quân thiết giáp và xe chiến đấu bộ binh .. cùng một câu chuyện .. tất cả các phương tiện đều bị bắn cháy trước khi được chuyển giao cho quân đội
            1. Alexey R.A.
              Alexey R.A. Ngày 4 tháng 2016 năm 19 06:XNUMX
              +1
              Trích dẫn từ domokl
              Bạn nói đúng về kyrosin. Hắn, tên khốn, thấm ngay cả nơi không có thứ gì khác bị rò rỉ.

              Đó là một ...
              Một lần chúng tôi đã mang theo một bếp dầu hỏa với chúng tôi, nhưng không bao giờ nữa! Trong suốt một tuần, chúng tôi dường như đang sống trong một cửa hàng bán dầu hỏa. Dầu hỏa đã thấm khắp nơi. Tôi chưa bao giờ thấy bất cứ thứ gì bị rò rỉ như dầu hỏa. Chúng tôi giữ nó ở mũi thuyền, và từ đó nó bị rò rỉ đến tận cần lái, làm ướt thuyền và tất cả đồ đạc bên trong. Nó tràn ra khắp sông, lấp đầy cảnh quan và làm nhiễm độc không khí. Đôi khi gió dầu hỏa thổi từ phía tây, đôi khi từ phía đông, và đôi khi là gió dầu lửa phương bắc, hoặc có thể là hướng nam, nhưng cho dù nó đến từ Bắc Cực đầy tuyết, hay được sinh ra trong cát sa mạc, nó vẫn luôn đến được với chúng ta , thấm đẫm mùi thơm của dầu hỏa.

              Dầu hỏa này thấm thêm và làm hỏng buổi hoàng hôn của chúng tôi. Đối với các tia sáng của mặt trăng, chúng chỉ đơn giản là mùi dầu hỏa. Chúng tôi đã cố gắng tránh xa anh ta ở Marlo. Để thoát khỏi dầu hỏa, chúng tôi để thuyền ở đầu cầu và đi bộ quanh thành phố, nhưng anh ấy vẫn không ngừng theo chúng tôi. Cả thành phố đầy dầu hỏa. Chúng tôi đi qua nghĩa trang, và đối với chúng tôi, dường như những người chết được chôn trong dầu hỏa. Con phố chính bốc mùi dầu hỏa; chúng tôi không thể tìm ra cách sống trên nó. Dặm này qua dặm khác, chúng tôi đi dọc theo con đường Birmingham, nhưng vô ích - cả khu vực ngập trong dầu hỏa.
              © Jerome K. Jerome
          2. lapkonium
            lapkonium Ngày 5 tháng 2016 năm 00 40:XNUMX
            0
            Trích dẫn từ uskrabut
            Trên TC Zvezda "Chấp nhận quân sự" đã nói


            Tuy nhiên, nguồn đáng tin cậy nhất ... Nếu họ có cùng một ahtung được phát trực tuyến như trên trang web, thì bạn không thể tin tưởng nó dưới bất kỳ hình thức nào.
        2. Kotische
          Kotische Ngày 4 tháng 2016 năm 12 01:XNUMX
          0
          Kiểm tra đi qua một khu vực xấp xỉ lõi2 của áo giáp của tất cả các phép chiếu. Bắn ở cự ly 100 thước. Khoảng cách giữa các lỗ đạn (vết lõm) phải nhỏ hơn một inch. Hơn nữa, cơ thể được chia thành phần cung và phần đuôi. Đối với phần còn lại bạn đúng.
  4. Cáo xanh
    Cáo xanh Ngày 4 tháng 2016 năm 12 36:XNUMX
    +5
    Bộ binh khi hành quân nên được trang bị áo giáp, khi đó cơ hội sống sót tăng lên đáng kể. Các đồng nghiệp sẽ xác nhận rằng thường xuyên xảy ra trường hợp một chiếc xe bọc thép chở quân hoặc xe chiến đấu bộ binh lao qua khu vực nguy hiểm với tốc độ nhanh và một quả mìn hoặc mìn đã được kích nổ ở phía sau xe và sau đó chỉ những người trên chiếc xe thiết giáp đó phải gánh chịu. Và nếu bạn còn nhớ những vết rạn da ở ngang ăng-ten của xe bọc thép, khi họ móc chiếc MON-5O vào một cái cây hoặc một cái cột và nó đã hạ gục tất cả những người đang ở trên? Và có bao nhiêu vụ nổ súng máy từ cây xanh trên bãi đáp từ trên cao? Sau đó, đôi khi cần phải dừng lại và xuống ngựa để nhặt những người bị thương và bị giết, do đó làm cho bộ giáp trở thành mục tiêu cố định dễ dàng. Cuối cùng, khi một quả mìn nổ, tùy thuộc vào sức mạnh, họ có thể chết ngay lập tức hoặc bị chấn động và bị thương, nhưng một số chiến binh có cơ hội sống sót bên trong khi ngồi trên ghế được trang bị, không giống như những người mặc áo giáp, họ sẽ bị ném khỏi xe và chúng, cùng lắm là biến thành những mục tiêu bị sốc đạn nhẹ với khả năng chiến đấu thấp cho đến khi chúng hồi phục.
  5. Alexey R.A.
    Alexey R.A. Ngày 4 tháng 2016 năm 18 39:XNUMX
    +3
    Nhân tiện, các "thợ thủ công" đã giải quyết vấn đề này! Chúng tôi hoàn thiện thiết kế ngay tại chỗ. Và quyết định này giống với "bút chì không gian" của Liên Xô. Một lưới liên kết chuỗi thông thường đã được cài đặt trên đầu trang. Và đó là tất cả. Lựu đạn bật ra như hạt đậu do tốc độ của chiếc xe (rõ ràng là ai đó đã từng đến châu Phi, họ đã sử dụng kinh nghiệm của Quân đoàn nước ngoài của Pháp, phát minh ban đầu của họ).

    Và những gì về Quân đoàn nước ngoài và Châu Phi?
    Một tháp pháo mở với lưới chống lựu đạn của nhà máy vẫn còn trên Sd.Kfz.222

    Và trước đó, ông nội của tất cả các xe tăng Đánh dấu I. mỉm cười
  6. Victor Wolz
    Victor Wolz Ngày 4 tháng 2016 năm 20 18:XNUMX
    0
    Có lẽ bạn cần chế tạo một boomerang ba trục ngắn hơn như AMX-10 và bão sẽ không cần thiết. Và sẽ có sự thống nhất về các nút và cơ chế với một boomerang thông thường.
  7. người đánh dấu
    người đánh dấu 16 tháng 2016, 03 15:XNUMX
    0
    Anh ấy đã làm việc gần một năm tại nhà máy "Sản xuất thẳng" ở Canada. Bây giờ công ty này đang tích cực hợp tác với ukrovoyaks, vì chính chủ sở hữu là từ đó. Nhân tiện, cùng một công ty là nguồn gốc của việc tạo ra Typhoon trên Kamaz. Nhưng họ nhanh chóng tìm ra loại hợp đồng đã được chấm dứt.
    Những chiếc xe được sản xuất ở Canada cho Iraq và Afghanistan theo STANAG 6 chỉ là rác rưởi. Đúng, áo giáp có cỡ nòng .308 và cỡ 7.62, à, có một số thứ khác cần được thực hiện trong quá trình thử nghiệm .... Nhưng những viên đạn từ 7.62 chắc chắn là có lõi mềm. Và các mẫu áo giáp được bắn từ SCS thông thường. Các mối hàn dưới kim loại chưa bao giờ được thử nghiệm vì chúng bị thủng hoặc vỡ. Nói chung, STANAG này là một tiêu chuẩn kỳ lạ. Chỉ kinh doanh và không có gì cá nhân. Chúng tôi đã nhận được những lời phàn nàn từ khách hàng. Nhưng chúng tôi đổ lỗi mọi thứ cho nhà sản xuất áo giáp Hindu. Và bạn sẽ không bao giờ nhận được gì từ họ. Đó là người mà Ukrovermacht đang hợp tác ngày hôm nay. Đó là nơi họ đi….