QUÂN ĐỘI-2016. Quân đội sẽ là nơi chúng tôi cố gắng!
Nhưng quân đội không kết thúc xe tăng, máy bay và các sản phẩm gây chết người khác. Cô ấy bắt đầu với họ. Và đằng sau mỗi chiếc xe tăng hay trực thăng riêng lẻ là những tổ hợp và phương tiện không kém phần quan trọng. Một số nhiều hơn, một số ít hơn. Và ở đây chúng ta sẽ nói về chúng.
Có lẽ tôi sẽ bắt đầu với nơi dễ chịu nhất trong quân đội. Tất nhiên, câu hỏi về hương vị còn gây tranh cãi, nhưng ai quan tâm. Tôi đang nói về điểm tiếp nhận của chính thức ăn, nếu không có điểm đó thì ngay cả trong thời đại của chúng ta cũng không có cách nào. Có, bạn có thể mài đất khô dưới bụi cây, bạn có thể kiếm bằng phích nước và mũ quả dưa trong khe núi. Hoặc bạn có thể sử dụng công cụ này.
1. Gặp gỡ KSVK-240/24.
Nhà bếp-phòng ăn vận chuyển trong một container. Mọi thứ đều đơn giản. Và những con số cũng được giải mã một cách đơn giản. KSVK có thể cho 24 người ăn ba lần trong vòng 240 giờ.
KSVK - máy biến áp. Trong ảnh, bạn thấy phòng ăn đã sẵn sàng chiến đấu, tức là ở vị trí cho ăn. Trong vận tải, đây lại là một KamAZ. Khi phòng ăn đến nơi làm việc, cơ thể biến đổi chỉ đơn giản là mở ra. Vì vậy, như trong ảnh. Hoặc có thể sử dụng EGPRU (thiết bị xếp dỡ điện thủy lực) của riêng bạn, tháo thùng chứa ra khỏi bệ và di chuyển xe sang một bên.
Nhưng không xa lắm. Bếp cũng có thể chạy bằng nhiên liệu đồng cỏ, nhưng tốt hơn là chạy bằng hệ thống điện của ô tô. Thế kỷ 21 sau tất cả ...
Ở phần không thể tách rời trung tâm là bộ phận bếp. Và "cánh", được đặt ra, biến thành một phòng ăn. Ba lối vào và lối ra. Một cho đầu bếp, hai cho máy bay chiến đấu.
Bên trong, tất nhiên, rất khó để quay đầu. Và có một cái gì đó để đặt đầu của bạn. Đặc biệt là vì tất cả đều bằng thép không gỉ.
Như tôi đã nói, mọi thứ đều là điện. Ngoài ra còn có phòng tắm cho đầu bếp. Kích thước của một nhà vệ sinh trên máy bay. Nhưng có. Một đầu bếp bẩn là một đầu bếp nguy hiểm.
Đây là khu vực ăn uống trông như thế nào. Tối đa 40 người có thể ăn cùng một lúc.
Một thứ rất hữu ích trong kinh tế quân đội. Ai đó (trong số các cảnh sát trưởng sofa) có thể không đánh giá cao nó, nhưng bất cứ ai phải cạo borscht nguội trong một cái phích nước với tuyết từ một chiếc mũ quả dưa vào tháng XNUMX đến tháng XNUMX, anh ta, tôi nghĩ, sẽ đánh giá cao sự hữu ích của một căng tin như vậy .
2. "Breadwinner" cho công nghệ. Tàu chở dầu ATZ-12-10-63501.
Tàu chở dầu cùng với thiết bị pha chế cho phép chở 12 lít nhiên liệu đến bất cứ nơi nào được đặt hàng. Ngoài ra, bạn cũng có thể kéo một đoạn trailer với số lượng tương tự.
Thông qua ống phân phối, hệ thống cho phép bơm ít nhất 150 lít mỗi phút.
Thời gian triển khai hệ thống là 5 phút.
3. Máy xây dựng cầu USM-3 "Luchok".
Một khách mời hiếm hoi tại các cuộc triển lãm. Nó đã được phục vụ trong quân đội từ năm 2010. So với phiên bản tiền nhiệm USM-2, điểm nhấn là hệ thống truyền động thủy lực thay vì truyền động điện và cơ khí, giúp tăng sức nâng của cần trục lên 3 tấn và giảm đáng kể thời gian đưa máy đến vị trí làm việc. Tối đa 5 phút.
Основные характеристики:
- thời gian mở (gấp) của máy xây cầu - 5 phút;
- hiệu suất trong việc xây dựng cầu từ kết cấu cầu đúc sẵn - 10-18 mét một giờ;
- năng suất trong việc xây dựng cầu từ các phần tử riêng lẻ - 4-6 mét một giờ;
- tải trọng của cầu đang xây dựng - lên đến 60 tấn;
- phục vụ tính toán - 11 người.
Công việc rất đơn giản: cẩu lấy vật liệu, thợ đóng cọc đóng cọc, lát sàn là xong.
Nếu có vật liệu, cây cầu sẽ là.
Và ở đây chúng ta chuyển sang phần trưng bày cuối cùng của cuộc triển lãm hôm nay của chúng tôi.
4. Máy cưa di động VMLK-1.
Cho đến nay, có ba bản sao đã vượt qua các bài kiểm tra của Nhà nước. Các cuộc thử nghiệm đã thành công. Giờ đây, các kỹ sư của chúng tôi sẽ được trang bị một máy biến áp quái vật như vậy có khả năng khai thác gỗ trực tiếp tại nơi có nhu cầu. Nó sẽ là một cái gì đó để chuẩn bị.
Khu phức hợp cũng là một hệ thống "tất cả trong một kung". Một giấc mơ di động của một gã thợ rừng. KAMAZ 63501 cũng vậy, cùng một bệ tháo lắp bằng cần trục. Nhưng nó không biến thành một căng tin, mà thành một xưởng cưa. Và được giải phóng khỏi nền tảng, KamAZ trở thành một tàu chở gỗ.
Thủ công từ trước đến nay chỉ là chặt cây và giũa. Không có gì mới cho đến nay.
Nhưng bản thân khu phức hợp là một công trình khó xây dựng, dẫn đến gỗ, ván và các thú vui khác từ xưởng cưa.
Thật không may hoặc không, nhưng tất cả các đại diện của quân đội kỹ thuật không phù hợp trong một báo cáo. Vì vậy, bạn vẫn phải đọc phần tiếp theo nếu bạn muốn. Cũng có chỗ cho sự đổi mới.
tin tức