Trận chiến ở Hoàng Hải 28 tháng 1904 năm 4 Phần XNUMX. Các chiến hạm trong hàng ngũ, hoặc sự thay đổi về số phận tương lai của hải đội
Đến đầu tháng 1904 năm 15, tất cả các thiết giáp hạm của Port Arthur về mặt kỹ thuật đã sẵn sàng ra khơi. Vào ngày 23 tháng 27, Sevastopol được sửa chữa, vào ngày 21 tháng XNUMX, Retvizan, hai ngày sau, Tsesarevich, và cuối cùng, vào ngày XNUMX tháng XNUMX, Pobeda trở lại hoạt động. Không còn lý do nào để tiếp tục bảo vệ con đường bên trong của Arthur, và vào ngày XNUMX tháng XNUMX, Wilhelm Karlovich Witgeft đã gửi một bức điện cho thống đốc:
“Các thiết giáp hạm, ngoại trừ Pobeda, các tàu tuần dương đã sẵn sàng rời đi. Kẻ thù cách Arthur 15 câu. Dù ra khơi, dù tham chiến, hay ở lại” (bức điện số 28 ngày 21-1904-1, nhận của toàn quyền ngày 1904-XNUMX-XNUMX).
Và sau đó ... Ý kiến được chấp nhận chung:
1. Alekseev yêu cầu V.K. Vitgeft đến Vladivostok, nhưng anh ấy đã từ chối bằng mọi cách và không muốn làm điều này.
2. I.d tạm thời Chỉ huy phi đội thích sử dụng hạm đội để bảo vệ Cảng Arthur theo phong cách và sự giống với việc phòng thủ Sevastopol vào năm 1854–55. trong Chiến tranh Krym.
3. Các kỳ hạm của phi đội hỗ trợ Chuẩn đô đốc V.K. Vitgeft.
Giờ đây, người ta thường nghe thấy những lời trách móc về sự thiếu quyết đoán (hoặc thậm chí là hèn nhát) của các chỉ huy phi đội: họ không muốn tham chiến, họ định ngồi ngoài sau những bức tường của pháo đài ... Nhưng, đọc các tài liệu của thời đại đó, bạn đi đến kết luận rằng vấn đề phức tạp hơn nhiều: thống đốc Alekseev, Chuẩn đô đốc V.K. Witgeft và các soái hạm và chỉ huy của các tàu hạng 1 có một ý tưởng hoàn toàn khác về nhiệm vụ của phi đội Port Arthur.
Phó vương Alekseev tin rằng hạm đội Nhật Bản đã suy yếu đáng kể. Ngay cả trước khi V.K. Vitgeft lần đầu tiên đưa hải đội ra khơi (10-1904-2) Alekseev tạm thời báo cáo I.d. Chỉ huy hải đội Thái Bình Dương cho rằng quân Nhật chỉ có 5 thiết giáp hạm và 5 tàu tuần dương bọc thép tại cảng Arthur. Alekseev còn thể hiện sự lạc quan hơn nữa trong bức điện số 11 ngày 21 tháng XNUMX (chỉ nhận được ở Port Arthur vào ngày XNUMX tháng XNUMX):
“Tôi báo cáo tình hình của người Nhật hạm đội: Hatsuse, Shikishima, Yoshino, Miyako bị chìm; tại bến cảng - "Fuji", "Asama", "Iwate", "Yakumo", "Azuma", "Kassuga"; chỉ "Asahi", "Mikasa", "Tokiva", "Izumi" là có thể sử dụng được (có lẽ là một lỗi đánh máy, nghĩa là tàu tuần dương bọc thép Izumo. — Xấp xỉ. biên tập), "Nissin".
Tại đây, Evgeny Ivanovich (Alekseev) đã giảm hạm đội Nhật Bản xuống còn 2 thiết giáp hạm và 3 tàu tuần dương bọc thép. Thật thú vị với cảm giác Wilhelm Karlovich đọc bức điện này, người mà một ngày trước khi bức điện này được gửi đi, đã gặp 4 thiết giáp hạm trên biển (không tính Chin Yen) và 4 tàu tuần dương bọc thép của quân Nhật?
Vì vậy, thống đốc tin rằng lực lượng chống lại người Arthur trên biển đã suy yếu đáng kể. Đồng thời, ông lo sợ một cuộc tấn công trên bộ của Nhật Bản vào Cảng Arthur và hoàn toàn tin tưởng rằng việc bảo tồn phi đội quan trọng hơn việc bảo tồn pháo đài. Theo những cân nhắc này, và bất chấp sự thiếu chuẩn bị chung của hải đội, ông đã ra lệnh rút các tàu về Vladivostok:
“... Tôi đang thực hiện mọi biện pháp để trả tự do cho Arthur càng sớm càng tốt. Nhưng trước bất kỳ cơ hội nào, hạm đội, trong khi bảo vệ pháo đài, phải chuẩn bị cho điều cực đoan cuối cùng, ra khơi đánh trận quyết định với kẻ thù, đánh bại nó và tiến đến Vladivostok…” (bức điện số. 1813 ngày 19 tháng 1904 năm 3, nhận tại phi đội ngày 1904 tháng XNUMX năm XNUMX ).
Tuy nhiên, năm ngày sau, thống đốc đã làm rõ quan điểm của mình:
“Nếu khi rời đi, phi đội thành công trong việc đánh bại hạm đội địch và Arthur vẫn cầm cự được, thì nhiệm vụ của phi đội, thay vì rời đi Vladivostok, là giúp dỡ bỏ vòng vây của pháo đài và hỗ trợ các hành động của quân đội chúng ta gửi đến giải cứu Arthur…” (bức điện số 1861 ngày 23 tháng 1904 năm 31, nhận tại phi đội ngày 1904 tháng XNUMX năm XNUMX).
Do đó, vị trí của thống đốc đã giảm xuống thực tế là cần phải rời khỏi pháo đài và đến Vladivostok, lợi dụng điểm yếu tương đối của kẻ thù. Nếu bạn đột nhiên phá được nó trên đường, thì việc đến Vladivostok cũng chẳng ích gì và bạn có thể ở lại Cảng Arthur, giúp đỡ pháo đài.
Ban đầu V.K. Witgeft dường như chia sẻ ý kiến của ông chủ của mình. Đáp lại bức điện tín của phó vương nhận được vào ngày 6 tháng XNUMX:
“... ngay khi tất cả các tàu đã sẵn sàng và thời điểm thuận lợi đầu tiên xuất hiện để hải đội ra trận chống lại kẻ thù hiện đã suy yếu trên biển, hãy thực hiện bước quan trọng và nghiêm túc này mà không do dự.”
Đô đốc phía sau đáp:
“... Kẻ thù không đáng sợ. Anh ta trì hoãn lối ra mà không quá khích, nghi ngờ về sự an toàn của mìn; trong vùng 10 dặm, mìn nổ tứ phía… Tôi đi ra theo nước dâng cao, chừng mười dặm. Trong trường hợp cái chết, tôi yêu cầu bạn giúp tiền trợ cấp của vợ tôi, tôi không có tiền.
Nó rất lạ khi đọc cái này. “Giặc không ghê”? Kể từ tháng 1903, phi đội đã không rời khỏi cuộc đột kích nội bộ để tập trận, Retvizan và Tsesarevich mới nhất đã không được huấn luyện gì kể từ mùa thu năm XNUMX - chỉ mười hai ngày tháng Giêng, kể từ thời điểm lực lượng dự bị vũ trang bị chấm dứt cho đến khi bùng nổ đầu cuộc chiến.
Hải đội thiết giáp hạm "Tsesarevich" và "Retvizan" trên những con đường bên trong cảng Arthur
V.K. Vigeft sau khi ra khơi vào ngày 10 tháng XNUMX đã viết trong một báo cáo gửi cho thống đốc:
“... không còn hải đội theo nghĩa chiến đấu, mà chỉ có một tập hợp các tàu không được thực hành điều hướng hải đội, và cố Đô đốc Makarov, người đã chết quá bất ngờ, đang sốt sắng làm việc với tổ chức của mình ngay cả khi thời gian thuận lợi hơn, còn lại, chỉ theo nghĩa này, nguyên liệu thô…”
Chưa hết, “giặc không ghê”, mà ngay đó là: “Chết thì nhờ anh vỗ về đồng lương hưu của vợ”…
Phải chăng V.K. Witgeft có tin vào dữ liệu của phó vương về sự suy yếu nghiêm trọng của hạm đội Nhật Bản không? Điều đáng nghi ngờ: bản thân vị đô đốc phía sau cho rằng ông sẽ gặp những lực lượng mạnh hơn, thông báo cho Alekseev:
“... Một khi đã nhận ra tầm quan trọng và sự cần thiết của việc ra đi của phi đội, mặc dù gặp rủi ro, tôi sẽ ra đi khi đã sẵn sàng, tin tưởng vào Chúa. Cá nhân tôi đã không chuẩn bị cho một nhiệm vụ có trách nhiệm như vậy. Đang họp, theo thông tin của tôi: 3 thiết giáp hạm, 6 tuần dương hạm bọc thép, 5 tuần dương hạm hạng II, 32 khu trục hạm…” (bức điện số 39 ngày 2-XNUMX nhận được của toàn quyền ngày hôm sau).
V.K. muốn đạt được điều gì với lối thoát này? Trí tuệ? Bản thân ông đã thông báo cho thống đốc về điều này trong báo cáo số 66 ngày 17 tháng 1904 năm 10 (báo cáo về sự ra đi của phi đội vào ngày XNUMX tháng XNUMX):
“Kế hoạch hành động được đề xuất của tôi sau khi rời đi là có thời gian đi biển vào ban đêm, tránh xa các tàu khu trục, tính đến thực tế là hạm đội của kẻ thù yếu hơn nhiều so với chúng ta, theo thông tin của Sở chỉ huy, và được đặt ở những nơi khác nhau của Hoàng Hải và Pechili. Vào ban ngày, nó được cho là đến chỗ Elliot và sau khi tìm thấy kẻ thù, hãy tấn công hắn toàn bộ hoặc từng phần.
VC. Witgeft ra khơi với hy vọng rằng dữ liệu của thống đốc là chính xác, và sau đó anh ta sẽ ra trận. Tuy nhiên, Wilhelm Karlovich đã thấy trước rằng bản thân ông ước tính số lượng kẻ thù chống lại mình chính xác hơn nhiều so với Alekseev, và trận chiến có thể trở nên tồi tệ cho cả phi đội và bản thân ông. Có lẽ V.K. Witgeft đã thấy trước cái chết của chính mình, nó sẽ xảy ra. Nhưng dù có thể như vậy, Chuẩn đô đốc đã dẫn đầu phi đội ra ngoài và gặp Hạm đội Liên hợp cách Cảng Arthur không xa, với lực lượng vượt quá sự mong đợi của Alekseev, và thậm chí là của chính ông ta. Chỉ có 4 tàu tuần dương bọc thép Kamimura bị mất tích, bận đánh chiếm các tàu tuần dương Vladivostok - không có cách nào nhanh chóng đưa chúng về Arthur, nhưng toàn bộ phân đội chiến đấu số 1 gồm 4 thiết giáp hạm Nissina và Kasuga, với sự hỗ trợ của hai tàu tuần dương bọc thép khác của phân đội 2 đi trước V.K. Witgeft. Đối với trận chiến chung, Togo đã tập hợp tất cả các lực lượng có sẵn cho mình thành một nắm đấm duy nhất: các tàu của đội chiến đấu số 1 và số 2 được hộ tống bởi "của hiếm" - "Matsushima" và "Chin-Yen" của hải đội thứ ba của Phó đô đốc S.Kataoka. Không có gì đáng ngạc nhiên khi V.K. Witgeft rút lui - anh ta không cho rằng mình có khả năng chiến đấu với kẻ thù như vậy. Ngay trong buổi tối, thiết giáp hạm Sevastopol gặp phải một quả mìn, cần phải sửa chữa khá lâu, vì vậy, đô đốc phía sau đã đưa phi đội vào đường bên trong.
Chiến hạm Phú Sĩ
Và anh ta có lẽ không ngạc nhiên chút nào khi những hành động như vậy không làm thống đốc hài lòng chút nào. Mặc dù thực tế là trong tin nhắn đầu tiên của mình, được gửi trước khi nộp báo cáo, V.K. Witgeft chỉ ra:
“Tôi đã gặp kẻ thù - 5 thiết giáp hạm, tính cả Chin-Yen, 5 hoặc 6 tàu tuần dương bọc thép (thực tế chỉ có 4 chiếc. - Khoảng. Aut.), tính cả Nissin và Kasuga, 8 tàu tuần dương lớp II, 20 tàu khu trục, Tại sao bạn trở lại với Arthur?
Alekseev không do dự trả lời V.K. Vitgeft:
“Báo cáo số 66 của Ngài đã được tôi nhận được vào ngày 17.
Sau khi xem xét kỹ lưỡng, tôi không tìm thấy đủ lý do tại sao thay vì thực hiện chỉ thị của tôi - đi biển và tấn công kẻ thù, gây thất bại cho hắn, bạn lại quyết định quay trở lại cuộc đột kích ... ”Bức điện số 7 ngày 18.06.1904/20.06.1904/XNUMX, nhận XNUMX/XNUMX/XNUMX.
Sau khi xem xét kỹ lưỡng, tôi không tìm thấy đủ lý do tại sao thay vì thực hiện chỉ thị của tôi - đi biển và tấn công kẻ thù, gây thất bại cho hắn, bạn lại quyết định quay trở lại cuộc đột kích ... ”Bức điện số 7 ngày 18.06.1904/20.06.1904/XNUMX, nhận XNUMX/XNUMX/XNUMX.
Trả lời thư tạm thời i.d. người đứng đầu phi đội Thái Bình Dương, được gửi bởi anh ta cho Alekseev cùng với một báo cáo, thống đốc đã viết:
“Hãy nhớ lại trận chiến Varyag, và nếu bạn bước vào trận chiến với nhiều niềm tin hơn vào phi đội của mình, bạn có thể đã giành được một chiến thắng rực rỡ. Tôi đã mong đợi điều này, và tất cả các chỉ dẫn của tôi đều hướng đến mục tiêu duy nhất là phi đội Thái Bình Dương, sau khi trải qua một loạt thử thách, có thể anh dũng phục vụ Sa hoàng và Tổ quốc.
Có khả năng những câu trả lời này của Alekseev đã khiến V.K. Vitgeft. Xét cho cùng, anh ta là một người thông minh, và anh ta hoàn toàn hiểu sự mâu thuẫn của mình với vị trí của mình, nhưng đã đồng ý vì có lệnh và vì anh ta chỉ được giao nhiệm vụ tạm thời trong thời kỳ suy yếu chung của hạm đội và quân đội. sự vắng mặt của các hoạt động tích cực lớn. Nhưng sau đó, anh được giao nhiệm vụ ra khơi và chiến đấu, ngay cả khi chống lại lực lượng yếu của kẻ thù, và giờ đây, anh được giao phó trách nhiệm không kém gì trở thành một chỉ huy thực thụ, dẫn dắt hạm đội vào trận chiến và đánh bại kẻ thù vượt trội hơn hẳn. lực lượng!
Alekseev hoàn toàn hiểu điểm yếu của tham mưu trưởng của mình và lúc đầu sẽ không ném anh ta vào một trận chiến quyết định. Nhưng hiện tại, anh ấy đơn giản là không còn lựa chọn nào khác: thay thế S.O. Makarov, Phó Đô đốc N.I. đã đến Vladivostok. Skrydlov và P.A. Bezobrazov, và sau này đảm nhận vị trí chỉ huy trưởng phi đội Port Arthur. Tuy nhiên, theo đề xuất của phó vương bằng cách nào đó buôn lậu P.A. Bezobrazov ở cảng Arthur N.I. Skrydlov đã trả lời bằng một lời từ chối dứt khoát do rủi ro quá cao đối với một cuộc "vượt biển" như vậy. Và để ngăn chặn cuộc bao vây cảng Arthur bởi lực lượng của quân đội trên bộ cũng không hoạt động. Và bên cạnh đó, Alekseev đã thông báo cho chủ quyền về sự cần thiết phải vượt qua phi đội đến Vladivostok. Theo đó, vào ngày 18 tháng XNUMX, Nicholas II đã gửi một bức điện tín cho thống đốc của mình, trong đó ông hoang mang tự hỏi tại sao phi đội không bị thiệt hại gì lại quay trở lại cảng Arthur và kết thúc bức điện bằng dòng chữ:
“Vì vậy, tôi cho rằng phi đội của chúng ta rời cảng Arthur là cần thiết.”
Và thế là xảy ra việc thống đốc “tiện lợi” V.K. Không ai sẽ thay thế Vitgeft, nhưng anh ta cũng không thể được phép tự bảo vệ mình trước Arthur. Và thay vì đợi đô đốc mới đến và lệnh đầu hàng, giờ đây Wilhelm Karlovich phải độc lập giao chiến với hạm đội Nhật Bản!
Một cách nhẹ nhàng, nhưng rất kiên trì, thống đốc đã nói rõ với V.K. Witgeft rằng tình hình đã hoàn toàn thay đổi, và giờ đây, đô đốc phía sau được giao nhiệm vụ đánh bại hạm đội Nhật Bản hoặc dẫn đầu phi đội Port Arthur đến Vladivostok. Và do đó, rõ ràng là anh ta đã đẩy người sau vào nỗi u sầu đen tối nhất. Đó là lý do tại sao Wilhelm Karlovich đưa ra một câu trả lời cực kỳ bi quan cho những bức thư của thống đốc được trích dẫn ở trên:
“Không coi mình là một chỉ huy hải quân có năng lực, tôi chỉ chỉ huy một cách tình cờ và cần thiết, trong phạm vi lý trí và lương tâm, cho đến khi chỉ huy hạm đội đến. Đội quân chiến đấu với các tướng lĩnh dày dạn kinh nghiệm rút lui mà không đánh bại, tại sao lại từ tôi, hoàn toàn không chuẩn bị, với một phi đội yếu, di chuyển mười ba hải lý, không có tàu khu trục, hạm đội mười bảy hải lý mạnh nhất, được chuẩn bị kỹ lưỡng, chiến đấu của kẻ thù bị đánh bại ... Tôi không đáng bị khiển trách: Tôi đã hành động, báo cáo trung thực, trung thực về tình hình công việc. Tôi sẽ cố gắng trung thực và chết, lương tâm của phi đội chết sẽ rõ ràng. Chúa sẽ tha thứ, rồi sự việc sẽ sáng tỏ” (bức điện số 52 ngày 22-1904-26, Toàn quyền nhận ngày 1904-XNUMX-XNUMX).
Trong cùng một bức thư, V.K. Witgeft phác thảo những khả năng mà anh ta nhìn thấy đối với các lực lượng được giao phó dưới quyền chỉ huy của anh ta:
“Tôi chân thành báo cáo rằng theo tình hình hiện tại ở Arthur, tình trạng của phi đội, chỉ có hai quyết định - hoặc phi đội cùng với quân đội bảo vệ Arthur đến giải cứu, hoặc chết kể từ lúc này lối thoát đến Vladivostok chỉ có thể đến khi cái chết ở phía trước và phía sau".
Do đó, Wilhelm Karlovich đã vạch ra lập trường của mình mà ông đã tuân thủ, đánh giá qua các bức thư khác của ông gửi cho thống đốc, cho đến khi ra biển và trận chiến vào ngày 28 tháng 1904 năm XNUMX V.K. Witgeft không cho rằng có thể chiến đấu thành công với quân Nhật trước Cảng Arthur, hoặc đột nhập vào Vladivostok: nếu anh ta được tự mình làm việc, có lẽ anh ta đã đưa thủy thủ đoàn và súng lên bờ để bảo vệ pháo đài trong hình ảnh và chân dung của sự bảo vệ của Sevastopol. Và điều này, tất nhiên, không phù hợp với thống đốc. Do đó, trong một bức điện trả lời, anh ta viết V.K. Vitgeft:
“Tôi nhận được một bức điện ngày 22 tháng 52, số 11. Ý kiến của bạn thể hiện trong đó rằng chỉ có hai giải pháp cho phi đội - bảo vệ Arthur, hoặc chết cùng với pháo đài - quá mâu thuẫn với chỉ thị CAO NHẤT và mục đích của các lực lượng được giao phó cho bạn, nên tôi buộc phải đề xuất một cuộc thảo luận của hội đồng soái hạm và thuyền trưởng về vấn đề hải đội rời và đột phá đến Vladivostok , với sự tham gia của chỉ huy cảng” (bức điện số 26 ngày 1904 tháng 2 năm 1904, nhận được tại hải đội ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX ).
Cuộc họp của các chỉ huy và sĩ quan cờ diễn ra một ngày sau khi nhận được bức điện của thống đốc, vào ngày 4 tháng 1904 năm XNUMX, theo kết quả của nó, một giao thức đã được gửi tới thống đốc, theo đó:
“Không có thời điểm thuận lợi và an toàn nào để hạm đội rời biển ... ... Hải đội không thể đến Vladivostok mà không chiến đấu ... việc hải đội rời Vladivostok chỉ có thể được biện minh khi tất cả các biện pháp phòng vệ của Arthur từ hạm đội đã cạn kiệt, và sự sụp đổ của pháo đài là không thể tránh khỏi ... Sự ra đi của hạm đội sẽ góp phần vào sự sụp đổ nhanh chóng của pháo đài.
Khi đọc báo cáo này, người ta chắc chắn có ấn tượng rằng cả các kỳ hạm cũng như chỉ huy của các con tàu đều không muốn ra khơi và muốn tước vũ khí của các con tàu để bảo vệ Arthur, nhưng thực tế không phải vậy. Thực tế là "Ý kiến" đã ký của các soái hạm và thuyền trưởng hạng 1 tham gia cuộc họp đã được đính kèm với chính "Nghị định thư", và ở đó ý kiến của họ được chỉ định khá rõ ràng:
Ý kiến của người đứng đầu phân đội thiết giáp hạm (do Chuẩn đô đốc, Hoàng tử Ukhtomsky ký):
“Tôi tin rằng phi đội của chúng ta không nên rời Cảng Arthur để đến Vladivostok nếu trong diễn biến chung của các sự kiện quân sự, họ không quyết định đầu hàng Cảng Arthur cho kẻ thù mà không bảo vệ nó đến cơ hội cuối cùng. Tất cả các lực lượng hải quân chính của Nhật Bản, quân đội và các phương tiện vận tải quân sự của họ đều tập trung gần Cảng Arthur, và do đó, hạm đội của chúng tôi là nơi ở đây chứ không phải ở vùng biển Nhật Bản.
Ý kiến của Tư lệnh Phòng thủ Duyên hải (do Chuẩn Đô đốc Loshchinsky ký):
“Hạm đội, còn lại ở Cảng Arthur, tăng cường đáng kể khả năng phòng thủ chủ động và thụ động của pháo đài; có lẽ, trong tương lai, anh ta cũng sẽ phục vụ rất nhiều cho việc di chuyển lực lượng mặt đất chính của chúng ta qua Kin-Zhou và qua thành phố Dalniy, nơi phi đội của chúng ta có thể tiếp cận, dần dần bắt được mìn phía trước và có lẽ, trong nơi này sẽ cho một trận chiến chung với kẻ thù.
Ý kiến của người đứng đầu phân đội tàu tuần dương (do Chuẩn đô đốc Reizenstein ký):
“Vì chính nghĩa, vì chiến thắng của hạm đội, Arthur không nên rời đi. Nhiệm vụ thực sự của hạm đội là dọn đường đến Viễn Đông đang được thực hiện. Di chuyển dọc theo bờ biển đến Dalniy, chiếm lấy nó và ở lại đó. Sau đó, không chỉ Arthur được cứu, mà cả người Nhật cũng bị trục xuất khỏi Kwantung, và người Nhật không có cách nào tiếp cận Arthur bằng đường bộ hay đường biển, và quân đội phía bắc của chúng ta có thể tự do kết nối với Arthur. Hạm đội sẽ rời đi, và quân đội phía bắc sẽ không đến Arthur, vì sẽ có một rào cản của hạm đội địch ở Talienvan.
Ý kiến của chỉ huy tàu chiến "Tsesarevich" (do thuyền trưởng hạng 1 Ivanov ký):
“Nếu Cảng Arthur không định trước đầu hàng, thì với hạm đội trong đó, anh ta có thể thành công chống chọi với vòng vây thêm một tháng, một tháng nữa; câu hỏi đặt ra là lượng dự trữ và vật tư chiến đấu, và hạm đội, hoạt động tích cực nhất có thể, thậm chí có thể làm suy yếu đáng kể phi đội địch.
Ý kiến của chỉ huy phi đội thiết giáp hạm "Retvizan" (do thuyền trưởng cấp 1 Shchensnovich ký):
“Tôi dự đoán một trường hợp khác về việc giải phóng phi đội trong trường hợp phi đội thứ hai của chúng tôi đến vùng biển Thái Bình Dương. Trong trường hợp này, phi đội rời Arthur sẽ tham chiến, và khi phi đội địch ẩn náu trong các cảng của nó để sửa chữa không thể tránh khỏi sau trận chiến trên biển, phi đội thứ hai của Thái Bình Dương sẽ ở lại và sẽ thống trị biển.
Ý kiến của chỉ huy phi đội thiết giáp hạm "Sevastopol" (do Thuyền trưởng Hạng 1 von Essen ký):
“Tuy nhiên, có lý do để nghĩ rằng sau những hành động hăng hái của phân đội tuần dương của chúng ta ở Biển Nhật Bản, một phần lực lượng hải quân của kẻ thù đã được rút về bờ biển Nhật Bản; cần phải kiểm chứng điều này bằng việc trinh sát hải đội ta toàn lực ra khơi, suốt một thời gian từ biển nước này sang biển nước đầy đủ khác. Nếu đồng thời, kẻ thù đã giảm đáng kể các tàu hoạt động chống lại Arthur, thì hạm đội của chúng ta có thể thực hiện một số hành động tích cực, khiến quân Nhật luôn trong tình trạng căng thẳng, và sau đó rời đi Vladivostok là không cần thiết.
Ý kiến của chỉ huy tàu tuần dương hạng I "Pallada" (do thuyền trưởng hạng 1 Sarnavsky ký):
“Ý kiến của tôi là hạm đội nên ở lại Cảng Arthur cho đến giây phút cuối cùng, và nếu Chúa là Chúa muốn Cảng Arthur bị kẻ thù chiếm giữ, thì hạm đội của chúng ta sẽ phải ra ngoài và đột phá, và bất kể có bao nhiêu tàu hạm đội của chúng tôi đến Vladivostok, đó sẽ là điểm cộng và niềm tự hào của chúng tôi. Bây giờ, nếu hạm đội rời khỏi thành phố bị bao vây, tôi thậm chí sợ nghĩ rằng điều này sẽ gây ấn tượng buồn như thế nào đối với toàn bộ nước Nga và lực lượng mặt đất của chúng ta.
Hạm đội của chúng ta bây giờ phải chuyển sang các hoạt động tích cực hơn chống lại các vị trí ven biển của kẻ thù, các cửa hàng của chúng, v.v.
Hạm đội của chúng ta bây giờ phải chuyển sang các hoạt động tích cực hơn chống lại các vị trí ven biển của kẻ thù, các cửa hàng của chúng, v.v.
Ý kiến của người đứng đầu tạm thời của đội tàu khu trục số 1 (do Trung úy Maksimov ký):
“Tôi cho rằng việc phi đội rời Artur để đến Vladivostok là sai trái và không phải do bất cứ điều gì gây ra. Tôi tin rằng kết quả của phi đội để chiến đấu với kẻ thù là không thể nghi ngờ.
Ý kiến của người đứng đầu tạm thời của đội tàu khu trục thứ XNUMX (do Trung úy Kuzmin-Karavaev ký):
"Hải đội nên cố gắng phá vỡ hạm đội Nhật Bản nằm gần Bán đảo Kwantung, nhưng theo tôi, nó không nên đến Vladivostok."
Tàu tuần dương bọc thép "Diana" và hai tàu khu trục loại "Falcon" bên cạnh khi làm nhiệm vụ, Port Arthur 1904
Do đó, hơi phóng đại, chúng tôi thấy ba quan điểm về các hành động tiếp theo của phi đội:
1) Thống đốc tin rằng với một cuộc chiến, không có nó, nhưng hạm đội cần phải vượt qua Vladivostok.
2) V.K. Witgeft tin rằng điều tốt nhất cho hạm đội là từ bỏ các hoạt động tích cực và tập trung vào việc bảo vệ Cảng Arthur.
3) Các soái hạm và chỉ huy phi đội cho rằng tốt nhất nên ở lại Cảng Arthur cho đến cùng, và về điểm này, quan điểm của họ trùng khớp với quan điểm của V.K. Vitgeft. Nhưng, không giống như sau, nhiều người trong số họ coi nhiệm vụ của hạm đội không phải là đưa súng vào bờ và giúp quân đồn trú đẩy lùi các cuộc tấn công của quân đội Nhật Bản, mà là can thiệp vào các hành động tích cực của hải đội của quân đội mình, làm suy yếu hạm đội Nhật Bản, hoặc thậm chí hoàn toàn cho anh ta một trận chiến cao độ.
Theo tác giả bài viết này, ý kiến của các soái hạm và chỉ huy phi đội là ý kiến đúng duy nhất.
Thật không may, một bước đột phá đến Vladivostok là hoàn toàn không thể đối với phi đội Nga. Và vấn đề ở đây hoàn toàn không phải là Hạm đội Liên hợp Heihachiro Togo vượt trội hơn về mọi mặt so với lực lượng Nga ở Cảng Arthur. Trên đường đến Vladivostok, các thiết giáp hạm V.K. Witgeft đã được mong đợi bởi một kẻ thù hoàn toàn không thể tha thứ, tên của anh ta là than.
Trung úy Cherkasov đã viết trong Ghi chú của mình:
“... nếu có đủ than ở Sevastopol và Poltava trong thời bình chỉ để đi con đường kinh tế ngắn nhất từ Artur đến Vladivostok, thì lượng than sẵn có trong tình huống chiến đấu sẽ không đủ cho họ dù chỉ nửa đường. "Novik" và các tàu khu trục sẽ phải chất than xuống biển từ các tàu của hải đội ... "
Nhưng ai có thể cho họ than này? Theo kết quả của trận chiến vào ngày 28 tháng 76, chúng ta thấy một kết quả hoàn toàn ảm đạm: Tsesarevich không bị hư hại quá nhiều trong trận chiến, súng và máy móc của nó vẫn hoạt động tốt, thân tàu không bị hư hại nghiêm trọng và ngập nước. Từ quan điểm này, không có gì ngăn cản thiết giáp hạm đột nhập vào Vladivostok. Nhưng các ống khói của con tàu đã bị hư hại trong trận chiến: và nếu ở trạng thái bình thường, theo lộ trình mười hai hải lý, chiến hạm đã tiêu tốn 600 tấn than mỗi ngày, thì do kết quả của trận chiến, con số này đã tăng lên XNUMX (sáu trăm) tấn.
Ống khói thứ hai của phi đội thiết giáp hạm "Tsesarevich" sau trận chiến ngày 28 tháng 1904 năm XNUMX
Theo dự án, Tsesarevich có nguồn cung cấp than thông thường - 800 tấn, đầy đủ - 1350 tấn, ra khơi vào ngày 28 tháng 1100 với 28 tấn, vì không ai muốn làm quá tải con tàu trước trận chiến. Và sau trận chiến ngày 500 tháng XNUMX, chiến hạm chỉ còn XNUMX tấn: không chỉ trước Vladivostok, mà trước khi vào eo biển Triều Tiên, nó sẽ không đủ.
Gần như tình huống tương tự đã phát triển với tàu chiến "Peresvet": anh ta đã tham gia trận chiến với 1200-1500 tấn than (không may là số lượng chính xác không được biết), và điều này lẽ ra phải đủ cho 3000-3700 dặm - mức tiêu thụ thực tế của than trên các tàu loại này đạt 114 tấn mỗi ngày với tốc độ 12 hải lý/giờ. Khoảng cách từ cảng Arthur đến Vladivostok qua eo biển Triều Tiên chưa đến 1100 dặm, vì vậy có vẻ như một lượng dự trữ như vậy là khá đủ cho một con armadillo. Nhưng trong trận chiến, hai trong số ba ống khói của nó đã bị hư hại nặng. Và mặc dù vẫn chưa biết chính xác mức tiêu thụ than của thiết giáp hạm trong trận chiến ngày 28 tháng XNUMX, nhưng có bằng chứng cho thấy Peresvet đã quay trở lại cảng Arthur với những hố than gần như trống rỗng. Và điều này có nghĩa là thậm chí không thể mơ về bất kỳ bước đột phá nào tới Vladivostok sau trận chiến - điều tối đa có thể làm là đưa chiến hạm đến cùng Thanh Đảo và bị giam giữ ở đó.
Như V.K. Witgeft và các soái hạm, gần như không thể bí mật ra khơi trước sự quan sát của Heihatiro Togo - phi đội cần quá nhiều thời gian để đi vào đường bên ngoài và ra biển. Và sau đó, hạm đội nhanh hơn của Nhật Bản, trong mọi trường hợp, đã chặn được các tàu của hải đội Port Arthur. Theo đó, các thiết giáp hạm của Nga không thể trốn tránh trận chiến, nhưng trong trận chiến thì không thể tránh khỏi thiệt hại. Đồng thời, hai chiến hạm lâu đời nhất rõ ràng không thể đến được Vladivostok. Ngay cả khi họ không nhận sát thương chiến đấu (điều này rõ ràng là tuyệt vời), họ vẫn sẽ phải cơ động mạnh và di chuyển với tốc độ cao hơn tốc độ kinh tế - theo đó, họ sẽ nhanh chóng lãng phí than. Trên thực tế, lựa chọn khả thi duy nhất cho việc sử dụng chúng là Sevastopol và Poltava, rời đi cùng hạm đội, giúp anh ta trong trận chiến với quân Nhật, sau đó quay trở lại Cảng Arthur hoặc thực tập tại cùng một Thanh Đảo. Vì vậy, có thể cố gắng đảm bảo bốn thiết giáp hạm trong số sáu thiết giáp hạm đột phá, nhưng nếu ít nhất một trong số bốn thiết giáp hạm này bị hư hại đường ống, thì anh ta, giống như Sevastopol và Poltava, sẽ không thể theo đến Vladivostok. Và cuối cùng, chỉ một nửa phi đội sẽ vượt qua, hoặc thậm chí ít hơn.
Và nó sẽ phá vỡ? Đánh giá hậu quả của trận chiến ngày 28 tháng 1904 năm XNUMX, nhiều tác giả chỉ ra rằng quân Nga gần như đã đột phá, họ chỉ cần cầm cự một chút, cho đến khi trời tối, và sau đó - hãy tìm gió ngoài đồng! Nhưng đó hoàn toàn không phải là trường hợp. Chịu đựng được trận chiến với phi đội Nga, quân Nhật có thể dễ dàng tiến đến eo biển Triều Tiên, ngay cả khi chỉ với một phần hải đội của họ - nếu quân Nga hạ gục được một số tàu chiến và tàu tuần dương bọc thép của Nhật. Và ở đó, khi tham gia cùng với bốn tàu tuần dương bọc thép của Kamimura, Heihatiro Togo có thể giao chiến lần thứ hai với tàn dư của phi đội Nga. Cơ hội trượt qua eo biển Triều Tiên không được chú ý, vượt qua tất cả các trạm quan sát và nhiều tàu phụ trợ tại V.K. Thực tế không có Witgeft. Và ngay cả khi điều kỳ diệu như vậy xảy ra, không có gì ngăn cản quân Nhật tiến đến Vladivostok và đánh chặn phi đội Nga đã ở ngoại ô thành phố.
Vấn đề của hải đội Port Arthur là sau trận chiến với hạm đội Nhật Bản, và bất kể kết quả của nó như thế nào, một phần của các con tàu phải quay trở lại Arthur hoặc bị giam giữ, và chỉ một phần của các con tàu bước vào bước đột phá mới có thể nhận được đến Vladivostok, và rất có thể - một phần không đáng kể. Nhưng các tàu Nhật Bản bị hư hại do hỏa lực của Nga trong cuộc đột phá sẽ được sửa chữa và đưa vào hoạt động trở lại. Nhưng người Nga thì không: những người quay trở lại Arthur sẽ chết, những người bị giam giữ sẽ được cứu, nhưng sẽ không thể tiếp tục chiến tranh. Theo đó, việc đột phá chỉ có ý nghĩa nếu câu hỏi đặt ra về sự sống và cái chết của phi đội Arthurian, nhưng tình hình vào tháng 1904 và đầu tháng XNUMX năm XNUMX hoàn toàn không giống như vậy.
Nhưng để tích cực hoạt động từ Port Arthur ... đó là một lựa chọn rất hấp dẫn, bởi vì trong trường hợp này, rất nhiều thứ đã bắt đầu chống lại người Nhật. Phi đội Heihachiro Togo được gắn vào các bãi đổ bộ, nó bao phủ các phương tiện vận tải cung cấp cho quân đội. Nhưng không có căn cứ của quân Nhật ở đó, tất cả những gì quân Nhật có đều là xưởng nổi, và trong trường hợp hư hỏng nghiêm trọng, họ phải sang Nhật để sửa chữa. Đồng thời, mặc dù Port Arthur, với tư cách là một căn cứ hạm đội, không thể cạnh tranh với các căn cứ hải quân Nhật Bản, nhưng nó có thể sửa chữa những thiệt hại vừa phải do hỏa lực pháo binh rất nhanh. Vấn đề là thiếu bến tàu chiến, nhưng thiệt hại dưới nước trong trận chiến pháo binh không quá thường xuyên và ít tàn phá hơn nhiều so với cùng một vụ nổ mìn.
Và bởi vì hải đội không cần phải rời cảng Arthur, mà đáng lẽ phải tích cực tham chiến, với hy vọng áp đặt một trận chiến lên một phần của hạm đội Nhật Bản. Nhưng ngay cả khi điều này không thành công, hoàn toàn có thể mạo hiểm và giao một trận chiến chung cho Heihachiro Togo gần Cảng Arthur, khi có cơ hội cho những con tàu bị đắm rút lui dưới sự bảo vệ của pháo đài. Một "người Nhật" bị đánh bại nặng nề đã phải đến Nhật Bản, và thậm chí cùng với các tàu chiến khác, sửa chữa ở đó và dành thời gian quay trở lại - một tàu chiến Nga bị hư hỏng tương tự có cơ hội tốt để quay trở lại phục vụ nhanh hơn.
Và bên cạnh đó, phi đội không biết sự chuẩn bị của phi đội 2 Thái Bình Dương đang ở trạng thái nào, họ nghiêm túc cho rằng nó có thể xuất hiện trong vòng vài tháng, và khi đó đã có một lý do khác để ra khơi - chiến đấu với quân Nhật , trói hạm đội của họ trong trận chiến, ngay cả khi tổn thất của hải đội Port Arthur có cao hơn, nhưng chúng sẽ không vô nghĩa mà sẽ mở đường cho các tàu đến từ Baltic.
Tâm trạng của các soái hạm và caperangs của phi đội Arthurian hoàn toàn được giải thích bởi những lý do trên: họ đã ở trong pháo đài Port Arthur trong một thời gian dài, họ hiểu rằng nếu họ cố gắng đột phá, phi đội, với mức độ cao. có khả năng, sẽ không còn tồn tại như một lực lượng chiến đấu có tổ chức mà không gây ra thiệt hại đáng kể cho hạm đội chiến đấu Nhật Bản, và sự ra đi của cô ấy sẽ đẩy nhanh sự sụp đổ của Cảng Arthur. Vậy tại sao lại rời đi? Phi đội từ Vladivostok có thể làm gì mà nó không thể làm được, có trụ sở tại Port Arthur? Chuẩn đô đốc Ukhtomsky không chứng tỏ mình là một chỉ huy hải quân tài ba, nhưng những lời ông nói tại Cuộc họp soái hạm nghe như thể Fedor Fedorovich Ushakov hoặc Horatio Nelson bất ngờ thốt ra từ đầu môi:
“Gần Cảng Arthur, tất cả các lực lượng hải quân chính của Nhật Bản, quân đội và các phương tiện vận tải quân sự của họ đều được tập trung, và do đó, hạm đội của chúng tôi là nơi ở đây.”
Trong lịch sử Nga, ý kiến \u1b\u1904bbằng cách nào đó đã dần dần hình thành rằng những yêu cầu liên tục của thống đốc Alekseev về việc đột phá phi đội tới Vladivostok về cơ bản là những yêu cầu đúng đắn duy nhất, và chỉ có sự do dự (nếu không muốn nói là hèn nhát) tạm thời và.d. Chỉ huy phi đội Thái Bình Dương V.K. Vitgeft đã ngăn chặn việc thực hiện nhanh chóng của họ. Nhưng nếu chúng ta đặt mình vào vị trí của các soái hạm và xem xét một cách khách quan khả năng của Hải đội XNUMX Thái Bình Dương: không cần suy nghĩ lại, nhưng như các thủy thủ Arthurian có thể thấy vào tháng XNUMX và đầu tháng XNUMX năm XNUMX, chúng ta sẽ hiểu rằng thống đốc mong muốn nhanh chóng việc rút tàu của cô ấy về Vladivostok là quá sớm và được quyết định bởi nguyên tắc "hãy cẩn thận và không mạo hiểm", cũng như thực tế là thống đốc, mặc dù mang cấp bậc đô đốc, nhưng có rất ít ý tưởng về hậu quả của một bước đột phá như vậy .
Thật không may, người ta không nên nhìn thấy một thiên tài chiến lược trong những nỗ lực của V.K. Vitgeft để giữ phi đội ở Port Arthur. Sự chậm trễ này chỉ có ý nghĩa trong điều kiện có chiến sự tích cực chống lại kẻ thù trên biển, và V.K. Witgeft hoàn toàn không muốn, thích thả neo và chỉ cử các đội tàu đến hỗ trợ các sườn đất liền. Vấn đề quan trọng và rất hữu ích, nhưng không đủ cho phi đội.
Than ôi, ý kiến của một số kỳ hạm và chỉ huy tàu vẫn không được chú ý: hải đội lại bị đóng băng ở lưu vực bên trong Cảng Arthur cho đến khi thiết giáp hạm Sevastopol của hải đội được sửa chữa. Và ở đó, mọi thứ lại diễn ra như cũ: vào ngày 25 tháng 120, chiếc thiết giáp hạm đi vào hoạt động và cùng ngày, các con tàu ở khu vực đường bên trong đã bị pháo kích XNUMX ly bao vây bắn trúng. Ngày hôm sau, Wilhelm Karlovich Witgeft nhận được một bức điện từ thống đốc:
“Đối với biên bản cuộc họp của các soái hạm và thuyền trưởng được đệ trình vào ngày XNUMX tháng XNUMX, BẮC QUYỀN ĐẾ QUỐC CỦA NGÀI đã đưa ra câu trả lời như sau: “Tôi hoàn toàn chia sẻ ý kiến của bạn về tầm quan trọng của việc phi đội rời Artur càng sớm càng tốt và đột phá đến Vladivostok.”
Trên cơ sở này, tôi xác nhận với các đồng chí về việc thực hiện chính xác các mệnh lệnh đã nêu trong công văn số bảy của tôi. Báo cáo đã nhận” (bức điện số 25 ngày 21-1904-26, nhận tại hải đội ngày 1904-XNUMX-XNUMX).
.Trên cơ sở này, tôi xác nhận với các đồng chí về việc thực hiện chính xác các mệnh lệnh đã nêu trong công văn số bảy của tôi. Báo cáo đã nhận” (bức điện số 25 ngày 21-1904-26, nhận tại hải đội ngày 1904-XNUMX-XNUMX).
Hai ngày sau, vào ngày 28 tháng 1904 năm XNUMX, hải đội do thiết giáp hạm "Tsesarevich" chỉ huy, trên đó V.K. Vitgeft, đã đột phá đến Vladivostok.
Để được tiếp tục ...
- Andrey từ Chelyabinsk
- trang web tsushima.su
tin tức