Hoạt động của 35 chiếc F-XNUMX bị chấm dứt do trục trặc

Không quân Mỹ đã đình chỉ hoạt động của 10 máy bay chiến đấu F-35 do các vấn đề được xác định trong hệ thống của chúng, báo cáo РИА Новости Tin nhắn CNN.

Ấn phẩm lưu ý rằng quyết định đình chỉ hoạt động của các máy bay chiến đấu thế hệ 5 được đưa ra một tháng sau khi chúng được tuyên bố là "đủ sức chiến đấu".

Theo kênh này, "người ta thấy rằng vật liệu cách nhiệt trong hệ thống làm mát của các thùng nhiên liệu bị bong tróc và vỡ vụn."

Bộ tư lệnh Lực lượng Không quân gọi biện pháp này là "tạm ngừng các chuyến bay."

“Các khiếm khuyết đã được tìm thấy trong tổng số 57 máy bay. Chỉ 15 chiếc trong số đó được đưa vào phục vụ, 10 chiếc được công nhận là đã sẵn sàng chiến đấu ”. - báo cáo kênh.

Cơ quan này nhắc lại rằng Lầu Năm Góc dự định chi khoảng 400 tỷ USD trong tương lai để mua 2,5 nghìn máy bay chiến đấu F-35 mới nhất. Riêng trong năm tới, công ty có kế hoạch mua 63 chiếc xe trị giá hơn 8 tỷ USD.

Comments

[cniza]

Vâng, vâng, họ khó có thể in thêm giấy và mua bao nhiêu vũ khí tùy thích, chỉ có điều chất lượng sẽ không cải thiện.

[Evdokim]

Máy bay này giống như một vũ công tồi, một thứ gì đó cản trở mọi thứ. Anh ta đến thăm tôi nghĩ rằng anh ta sẽ không bay trong một thời gian dài, bạn còn có thể tìm thấy một con bò tiền mặt như vậy.

[ngủ đông]

"Người ta thấy rằng vật liệu cách nhiệt trong hệ thống làm mát của các thùng nhiên liệu bị bong tróc và vỡ vụn."

Nếu băng dính điện không giúp được gì, thì chắc chắn dây sẽ giải quyết được vấn đề.

[tiếng càu nhàu]

Trích dẫn từ dorz

Nếu băng không hữu ích

Chỉ có những câu thần chú mới giúp được

[Orionvit]

Theo đánh giá của những bộ phim “anh hùng” của Mỹ, tất cả các “anh hùng” đều sửa chữa tất cả các thiết bị chỉ với sự hỗ trợ của kẹo cao su và tăm xỉa răng. Và chỉ có người Nga với cờ lê.

[chàng trai sắc sảo]

Nếu băng dính điện không giúp được gì, thì chắc chắn dây sẽ giải quyết được vấn đề.
Băng vấn đề! Tất cả đã đi đến sự cô lập của Nga!

[UnclePasha]

Cái dây thì mình không biết nhưng trong phim về sao hỏa của họ thì anh chàng sống sót nhờ băng keo))))))))))))))

[HAPA]

Trích: Evdokim

Máy bay này giống như một vũ công tồi, một thứ gì đó cản trở mọi thứ. Anh ta đến thăm tôi nghĩ rằng anh ta sẽ không bay trong một thời gian dài, bạn còn có thể tìm thấy một con bò tiền mặt như vậy.

[Asadullah]

Chiếc máy bay xấu xí đầu tiên của Mỹ. Có cái gì đó trong này ...

[dmi.pris1]

Giống như bất kỳ công nghệ mới nào, "khúc gỗ bay" này có một loạt bệnh thời thơ ấu .. Không có gì lạ, tiền cần phải được làm chủ và bị kẹt trong tâm trí ..

[VP]

Bạn đang nói về cái gì vậy?
Hai trăm người trong số họ đã được phát hành, họ đã bay hàng loạt trong quân đội được bốn năm rồi. Các số liệu thống kê đã mạnh nên được thu thập để không xảy ra những lỗi như vậy.
Tôi hiểu khi chiếc máy bay này vừa được sản xuất và những lô hàng đầu tiên gồm vài chục chiếc đã đi.
Nhưng, chết tiệt, khi nào đã có hai trăm người trong số họ ??
Nó như thế nào?

[perepilka]

Trích lời VP

Nó như thế nào?

Nói chung, nhà sản xuất yêu cầu thêm 29 ly kẹo cao su xanh để sửa lỗi kẹt xe

[Kasym]

Các bạn, tôi khuyên các bạn nên đọc bài báo trên trang web Military Materials ngày 15.09.16/35/35 "F-35: một sai lầm hoàn toàn. Sự sụp đổ của khái niệm thống trị quân sự thế giới của Mỹ". Tôi sẽ không bình luận gì cả, nhưng chúng ta đang nói về các khuyến nghị của Ủy ban Kỹ thuật Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ. Có nghĩa là, F-2018 ít nhiều có tình trạng hoạt động thực tế và không có quảng cáo chính trị hóa. Và ở đó ... hãy tự đọc. Nhưng họ nói rằng tất cả những chiếc F-4 được sản xuất trước năm 1,6 kể cả về đặc tính hoạt động đều thua kém máy bay ... 400 thế hệ ... Hiện tại ... 35 nghìn tỷ đã được tiêu tốn. Búp bê.!!! (30 tỷ cuối cùng được phân bổ để loại bỏ lỗi và đưa chúng lên ngang tầm F-35F, nhưng có độ trễ 500% và đã tiêu hết tiền). Và chúng tôi vẫn cần đưa nó lên F-2500I, tức là 35 tỷ khác Và nếu bạn nhìn vào những thiếu sót, thì không chỉ có phần mềm, mà còn có những cái mang tính xây dựng. Khi nắp kỹ thuật mở, súng bắn với xác suất bắn trúng rất thấp (khi mở nắp kỹ thuật, xảy ra "trượt bên của máy", tạo ra "sự bất đối xứng của dòng khí động học xung quanh thân máy bay", điều này xảy ra. không tính đến súng ngắm). Các kênh nhắm mục tiêu khác nhau hiển thị cùng một mục tiêu với các mục tiêu khác nhau; một kênh có thể hiển thị một mục tiêu như một số; xóa các mục tiêu đã mất hoạt động (ví dụ như chuyển radar sang chế độ hoạt động thụ động); công tác tác chiến điện tử và tác chiến điện tử không được thử nghiệm; kỹ thuật số. hệ thống chuyển giao thông tin. không hoạt động, vv ... XNUMX NHẬN XÉT TIÊU CỰC. Tóm lại, một chiếc F-XNUMX chính thức từng là dấu vết. Chúng ta sẽ không thấy một thập kỷ.
Bây giờ họ sẽ bắt đầu "vung" tất cả những chiếc máy bay đầu tiên cho đồng minh. Và tại sao bạn bè của chúng ta từ Israel lại vui mừng? Nhật Bản, Anh, Hà Lan, vv .. sẽ ly dị như lo..v. Đồng ý rằng với 2 nghìn tỷ đô la, bạn có thể bắt đầu khai thác trên mặt trăng và vẫn có toàn bộ vùng Viễn Đông của Nga biến thành kẹo. Đây chỉ là một con số khó tin!

[voyaka ừ]

họ sẽ bắt đầu "lật". Và tại sao những người bạn của chúng ta đến từ Israel lại vui mừng? "////

Họ vui mừng vì họ hiểu trong hệ thống điện tử hàng không:
họ tự sản xuất radar, ống ngắm, vũ khí và hệ thống thông tin liên lạc. Họ sẽ không hiểu liệu họ sẽ mua F-18 hay F-15 Silent Eagle. Không ai ép Israel mua F-35. Chúng tôi luôn là bạn thân của Boeing chứ không phải Lockheed.

[Điều hành]

Chết tiệt, kiểu gì được "mua" ở đó - tất cả những chiếc F-35 đều được Hoa Kỳ tặng cho Israel, và như bạn biết đấy, chúng không giống một con ngựa quà tặng trong miệng.

[Kasym]

Vâng, đó không phải là những gì chúng ta đang nói đến. Khi bị đình chỉ, nó không phải là cơ động. Nếu bạn tin những gì được viết. Tôi cố gắng "qua mặt" chủ đề F-35, nhưng chúng ta đang nói về những điều đó. tiền hoa hồng.
Bạn sẽ phải cập nhật tất cả phần mềm - Hoa Kỳ sẽ cho phép điều đó !? Họ yêu cầu một phần mềm kiểm soát tập trung (từ Hoa Kỳ) thường trực sau mỗi chuyến bay. Hơn nữa, họ đã tham gia vào phần mềm này trong vài năm. Họ cũng sẽ không cho phép bạn thay đổi tất cả các thiết bị điện tử hàng không - thật khó tin. Họ đưa tất cả mọi người vào trang thiết bị của họ, để sau này họ có thể sửa chữa và hiện đại hóa, bán phụ tùng thay thế.
Tôi là người Anh. Tôi không biết, nhưng ở đó (trong bài báo) có một liên kết đến tiếng Anh. nguồn.
Mọi thứ sẽ sớm được hiển thị. Nếu những chiếc F-35 của bạn hạ nhiệt nhiều hơn trên mặt đất, thì mọi thứ sẽ trở nên rõ ràng. Nếu bạn bay thường xuyên và trong bất kỳ thời tiết nào - điều đó có nghĩa là mọi thứ đều thuận lợi - tôi chúc bạn may mắn.

[Kasym]

Một lúc nữa. Được rồi, máy bay, anh ấy là người vận chuyển. Nhưng hai quả tên lửa và một vài quả bom trong khoang bên trong là không đủ. Một mục tiêu trên không và không có tên lửa - tại sao anh ta lại cần những cơ hội như vậy để nắm bắt và hộ tống !? Chuyển sang người khác - và anh ta cũng có một vài tên lửa. Bạn biết đấy, điều này khiến tôi nhớ đến chiếc MiG-21 - nó phục vụ trên không. Đối với một chiếc máy bay như vậy, điều này là cực kỳ nhỏ - bạn phải thừa nhận rằng, việc tạo ra một nền tảng đắt tiền và không cho nó khả năng tấn công liên quan đến điểm nổi bật chính của nó (tàng hình) là không hợp lý. Và treo nó trên những cái bên ngoài, vì vậy tất cả những lợi thế của nó trở thành vô ích. Bất kỳ ai cũng sẽ bắt kịp, nhưng đối với phòng không, đó chỉ là một mục tiêu khác. Và tại sao lại cần một chiếc máy bay đắt tiền như vậy?
Theo tôi, một nền tảng như vậy nên có thể tấn công ít nhất 6 mục tiêu, có lợi thế về khả năng tàng hình.

[HAPA]

Trích dẫn: Kasym

Tôi là người Anh. Tôi không biết, nhưng ở đó (trong bài báo) có một liên kết đến tiếng Anh. nguồn.
Mọi thứ sẽ sớm được hiển thị. Nếu những chiếc F-35 của bạn hạ nhiệt nhiều hơn trên mặt đất, thì mọi thứ sẽ trở nên rõ ràng. Nếu bạn bay thường xuyên và trong bất kỳ thời tiết nào - thì mọi thứ đều thuận lợi - tôi chúc bạn may mắn

Các nguồn có thông tin khác nhau.
và các phi công về F-35
http://www.heritage.org/research/rep...opment-pro
thuế

So sánh trực tiếp.
35 phi công có kinh nghiệm hiện đang lái chiếc F-35A đã được yêu cầu đánh giá năng lượng và khả năng cơ động của các máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư trước đó của họ trong cấu hình chiến đấu thông qua một loạt các bài tập không chiến sau khi hạ tất cả các điểm cứng bên ngoài của chúng. Sau đó, họ được yêu cầu đánh giá hiệu suất của F-35A khi sử dụng cùng thang điểm, với lượng nhiên liệu và lượng đạn bên trong, với tải trọng chiến đấu, ở tải trọng g tối đa hiện tại và các hạn chế sử dụng vũ khí. F-15A đã hoạt động tốt khi đối đầu với 15 máy bay chiến đấu khác (F-16C, F-10E, F-XNUMXC và A-XNUMX) ở hầu hết mọi chế độ.

Sau đó, mỗi phi công được yêu cầu chọn loại máy bay chiến đấu mà họ muốn bay trong chiến đấu nếu kẻ thù là một bản sao của chính họ đang bay một chiếc máy bay khác trong sáu tình huống không đối không khác nhau. (Xem Sơ đồ 1.) Ví dụ, nếu một phi công chọn F-15C trong một tình huống tầm ngắn, anh ta cảm thấy mình có thể vượt trội hơn một phi công có năng lực tương đương F-35A. Các phi công đã chọn F-35A 100% thời gian trong các tình huống khuất tầm nhìn và hơn 80% trong các tình huống không chiến mà năng lượng và sự nhanh nhẹn là yếu tố quyết định thành công.

Rẽ tức thời - rẽ cưỡng bức (khi quá tải và mất tốc độ tối đa)
Tốc độ quay ổn định - quay với vận tốc góc không đổi
Phản hồi ở tốc độ chậm - xử lý ở tốc độ thấp
Hiệu suất xếp / kéo - hiệu suất của các thao tác dọc và ngang
Khả năng phục hồi tốc độ bay - khả năng phục hồi tốc độ

BVR - khuất tầm nhìn
Thiết lập 9K 'Perch - vị trí xuất phát: đi ngang, chiều cao của kẻ tấn công cộng với 1830 mét, khoảng cách 3700 m, tốc độ 740 km / h, anh ta xuất phát trên 2600 m và tốc độ 556 km / h
Bướm - xem hình: http://images.slideplayer.com/24/709...es/slide_7
. Jpg
Tầm ngắn - tầm ngắn
Trận chiến cây / dọc - chiến đấu theo chiều dọc
Đây là một liên kết đến sơ đồ bên dưới về thuật ngữ của các thao tác:
https://www.cnatra.navy.mil/local/do...ubs/P-1289
. Pdf

F-35A không được thiết kế để trở thành một máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không, nhưng các phi công được phỏng vấn đã vẽ một bức tranh về một máy bay chiến đấu không chỉ cho phép sống sót trong môi trường này, ngay cả với giới hạn G và hạn chế cơ động hiện tại của nó. Theo một sinh viên tốt nghiệp trường vũ khí F-16C và hiện là huấn luyện viên bay F-35A, "Ngay cả trước khi đạt được trạng thái sẵn sàng hoạt động ban đầu, máy bay chiến đấu này đã vượt quá mong đợi của phi công với khả năng chiến đấu khác nhau. Có những hạn chế về quá tải [không còn, đã được dỡ bỏ!], Nhưng Mặc dù vậy, tốc độ của lượt là đáng kinh ngạc ở mức không đổi 28 độ / giây. một người có thể mong đợi. "

[Orionvit]

Trước tiên hãy để họ thể hiện mình trong một trận chiến thực sự, và với một đối thủ xứng tầm. Và sau đó họ sẽ khen ngợi những chiếc pepelats "siêu duper" của họ. Cho đến nay, chỉ có một số vụ bê bối, trục trặc, hiểu lầm. và một khoản cắt giảm ngân sách lớn.

[HAPA]

Trích dẫn từ Orionvit

Trước tiên hãy để họ thể hiện mình trong một trận chiến thực sự, và với một đối thủ xứng tầm. Và sau đó họ sẽ khen ngợi những chiếc pepelats "siêu duper" của họ. Cho đến nay, chỉ có một số vụ bê bối, trục trặc, hiểu lầm. và một khoản cắt giảm ngân sách lớn.

điều tương tự có thể được viết về su-30 và su-35 đã bắn hạ bao nhiêu máy bay trong một trận chiến thực sự.
Vết cắt ở đâu và vết cắt ở đâu? Về cơ bản, chỉ có khái niệm về đoạn ru.
Tất nhiên là có vấn đề, nhưng không có gì đặc biệt khủng khiếp.

[tiếng càu nhàu]

Trích dẫn từ HAPA

Về cơ bản, chỉ có khái niệm về đoạn ru.

Thứ nhất, trích dẫn của các phi công vô danh mà báo chí trích dẫn là đáng nghi ngờ, bây giờ Quốc hội đang bồn chồn về những con chim này (vì đối thủ cạnh tranh của Boeing và các nhà vận động hành lang của nó), và các bài báo được đặt hàng bởi CORPORATION, hơn nữa, bạn cần phải xem xét ai đang nắm giữ cơ quan truyền thông này được bao gồm.
Thứ hai, máy bay chiến đấu là một vũ khí thần kỳ mới và các phi công, vì những lý do rõ ràng, đã đưa ra một thỏa thuận không tiết lộ, đặc biệt là về các chi tiết của việc lái, vì vậy ban đầu luận án của bạn LÀ HOÀN THÀNH BULLSHIT. Ngay cả các phi công Công thức 1, và thậm chí cả Mazda tệ hại, cũng che giấu các đặc điểm hiệu suất của họ trước khi mẫu xe được bán ra thị trường. Đã có dữ liệu về cùng loại Calibre và khả năng của nó trên báo chí, hơn nữa, đáng tin cậy để xuất khẩu, nhưng Anglo-Saxon trở nên cuồng loạn chỉ sau khi được sử dụng trong chiến đấu ở Syria.

Trích dẫn từ HAPA

điều tương tự có thể được viết về su-30 và su-35 đã bắn hạ bao nhiêu máy bay trong một trận chiến thực sự

Khi bạn đang bay ở đây, trên bầu trời Syria (mặc dù trên Biển Đen và Biển Baltic) liên tục có sự đánh chặn lẫn nhau, và việc hiểu rõ khả năng của kẻ thù bây giờ không cần phải nhấn cò. Và đã đến lúc bạn, một người có tư duy khu vực, hiểu rằng cuộc đụng độ thực sự của Su-35 và Raptor sẽ diễn ra trong khu vực khi sẽ có một vụ phóng lớn ICBM. Và vì vậy hãy tin tưởng vào các đặc điểm hoạt động chính thức, ở đó F-35 không xếp sau Su-35 về khả năng cơ động, tốc độ hay radar, một đặc điểm là khả năng tàng hình, nhưng huyền thoại này đã bị phá hủy ngay cả trên bầu trời Serbia. ..

[HAPA]

Trích dẫn: hrych

Thứ nhất, trích dẫn của các phi công vô danh mà báo chí trích dẫn là đáng nghi ngờ, bây giờ Quốc hội đang bồn chồn về những con chim này (vì đối thủ cạnh tranh của Boeing và các nhà vận động hành lang của nó), và các bài báo được đặt hàng bởi CORPORATION, hơn nữa, bạn cần phải xem xét ai đang nắm giữ cơ quan truyền thông này được bao gồm.
Thứ hai, máy bay chiến đấu là một vũ khí thần kỳ mới và các phi công, vì những lý do rõ ràng, đã đưa ra một thỏa thuận không tiết lộ, đặc biệt là về các chi tiết của việc lái, vì vậy ban đầu luận án của bạn LÀ HOÀN THÀNH BULLSHIT. Ngay cả các phi công Công thức 1, và thậm chí cả Mazda tệ hại, cũng che giấu các đặc điểm hiệu suất của họ trước khi mẫu xe được bán ra thị trường.

Tại sao họ lại ẩn danh ngay từ đầu? mọi thứ ở đó và giờ bay của họ.
Đây là phi công người Na Uy
http://nettsteder.regjeringen.no/kampfly/2016/03/
01 / f-35-i-naerkamp-hva-har-jeg-laert-sa-langt-the
-f-35-in-a-dogfight-what-have-i-learning-so-far /
đây là phi công F-15E
https://www.dvidshub.net/news/208489/vicious-cycl
ef-35a-continue-thế hệ thứ 5-truyền thống-bắt nạt-lega
máy bay không gian mạng
Chương trình F-35 là một biển tài liệu rất rộng mở, tôi có thể gọi những lời buộc tội vô căn cứ là vô nghĩa

Trích dẫn: hrych

Su-35 và Raptor sẽ ở trong khu vực khi có một vụ phóng lớn ICBM. Và vì vậy hãy tin tưởng vào các đặc điểm hoạt động chính thức, ở đó F-35 không xếp sau Su-35 về khả năng cơ động, tốc độ hay radar, một đặc điểm là khả năng tàng hình, nhưng huyền thoại này đã bị phá hủy ngay cả trên bầu trời Serbia. .

Và cái này để làm gì? bạn có dữ liệu chính xác về hoạt động của radar Su-35 và F-35 trong bối cảnh nhiễu sóng, v.v. không?

[Andrey từ Chelyabinsk]

Tôi tin rằng thông tin được cung cấp là chính xác. Chỉ chúng có nghĩa là gì?
Nó chỉ ra rằng F-35, về khả năng chiến đấu tầm gần, bao gồm cả lượt, hóa ra là tốt nhất ngang với Su-27 của loạt máy bay sớm nhất, nếu không muốn nói là tệ hơn. Nếu đây là một thành tựu trong thế kỷ XNUMX, thì tôi là một nữ diễn viên ballet Nhật Bản

[HAPA]

Trích dẫn: Andrey từ Chelyabinsk

Tôi tin rằng thông tin được cung cấp là chính xác. Chỉ chúng có nghĩa là gì?
Nó chỉ ra rằng F-35, về khả năng chiến đấu tầm gần, bao gồm cả lượt, hóa ra là tốt nhất ngang với Su-27 của loạt máy bay sớm nhất, nếu không muốn nói là tệ hơn. Nếu đây là một thành tựu trong thế kỷ XNUMX, thì tôi là một nữ diễn viên ballet Nhật Bản

Đối với một máy bay không phải là máy bay để giành ưu thế trên bầu trời, không giống như Su-27, đây là những đặc điểm hoạt động rất tốt. Và không phải loạt đầu tiên của Su-27, có quá nhiều hạn chế ngay cả trong những năm 1990 - theo RLE của Su-27sk

[Andrey từ Chelyabinsk]

Trích dẫn từ HAPA

Đối với một máy bay không phải là máy bay để giành ưu thế trên bầu trời, không giống như Su-27, đây là những đặc điểm hoạt động rất tốt.

Chà, nếu xét về đặc điểm hoạt động "rất tốt" của một chiếc máy bay ngày nay sẽ thua tất cả các máy bay Nga và châu Âu mà không có ngoại lệ, thì tôi không có gì phải chống lại :))

Trích dẫn từ HAPA

Và không phải loạt đầu tiên của Su-27, có quá nhiều hạn chế ngay cả trong những năm 1990 - theo RLE của Su-27sk

Đây là loạt bài đầu tiên, nói chung, các hướng dẫn này được biên soạn

[HAPA]

Trích dẫn: Andrey từ Chelyabinsk

Chà, nếu xét về đặc điểm hoạt động "rất tốt" của một chiếc máy bay ngày nay sẽ thua tất cả các máy bay Nga và châu Âu mà không có ngoại lệ, thì tôi không có gì phải chống lại :))

Và anh ta đã thua bao nhiêu trận trong số này? Điều đó tôi không nhớ một

Trích dẫn từ HAPA

Đây là loạt bài đầu tiên, nói chung, các hướng dẫn này được biên soạn

Tôi sẽ không gọi nó là những tập đầu tiên. Nhưng thậm chí không phải về điều đó. Có một sự so sánh với F-15С (những năm 90) hiện có trong Không quân Mỹ - F-15С có động cơ mạnh hơn, hệ thống điện tử hàng không EDSU tốt hơn và F-35 liên tục giành chiến thắng trong hầu hết các lựa chọn BVB.
Và hiện tại, nó vẫn có sự phân định cả về vũ khí và đặc tính hoạt động (Trong khuôn khổ Block3i). Nhưng những hạn chế này sẽ được xóa bỏ trong vòng 2-3 năm, tối đa.

[áo ngủ]

Trích dẫn: Kasym

0
Kasym Hôm nay, 18:30 ↑ Mới
Các bạn, tôi khuyên các bạn nên đọc bài báo trên trang web Military Materials ngày 15.09.16/35/XNUMX "F-XNUMX: một sai lầm hoàn toàn. Sự sụp đổ của khái niệm thống trị quân sự thế giới của Hoa Kỳ".

Mở đầu bài viết, tác giả có đoạn văn như sau:
"Tuy nhiên, trên thực tế, hiện tại, máy bay F-35 Block 3i chỉ có khả năng mang hai tên lửa không đối không AIM 120 và hai bom dẫn đường bằng laser GBU-12 hoặc hai GBU-31 (trên F- 35A / C) hoặc GBU- 32 (trên F-35B) JDAM. Đó là điều đó ngay bây giờ. "

Cách đây bao lâu AIM-120 AMRAAM đã trở thành tên lửa chiến đấu tầm gần, tầm bắn lên tới 120 km (180 trong phiên bản D)? Có những câu hỏi về trình độ của người viết, và nếu nó làm tổn thương cái nhìn "sofa" của tôi, thì tôi có thể nói gì về những điều thuận lợi?

[HAPA]

Trích dẫn: Kasym

Bây giờ họ sẽ bắt đầu "vung" tất cả những chiếc máy bay đầu tiên cho đồng minh. Và tại sao bạn bè của chúng ta từ Israel lại vui mừng? Nhật Bản, Anh, Hà Lan, vv .. sẽ ly dị như lo..v. Đồng ý rằng với 2 nghìn tỷ đô la, bạn có thể bắt đầu khai thác trên mặt trăng và vẫn có toàn bộ vùng Viễn Đông của Nga biến thành kẹo. Đây chỉ là một con số khó tin!

Vâng, chính xác là không thể tin được, vì ở đó có tới 90% là gian lận. Báo cáo ban đầu rất khác với những gì bạn đã viết.

[HAPA]

Giám đốc mới dễ dàng. và từ đó 15 máy bay nhận được sự mài mòn nhanh chóng của một ống.
vậy điều đó có gì sai?

[ASG7]

Một loạt căn bệnh thời thơ ấu của F-35 là do nó được chế tạo bằng công nghệ tàng hình. Tôi đề nghị người Mỹ nên tiếp cận vấn đề này từ một góc độ khác. Để chế tạo một chiếc máy bay mới bằng công nghệ "song song" (hay ở dạng quan tài, dành cho các nhà khí động học tiên tiến), thì mọi vấn đề sẽ tự biến mất.

[mig29mks]

vì vậy họ sẽ ngay lập tức in máy bay từ các hóa đơn dolor !!!

[Chúa tể Sith]

Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga và Lực lượng Không quân PLA đang cầu nguyện rằng các nước NATO và đồng minh của họ sẽ sử dụng F-35.
Và cá nhân tôi cho rằng không cần để ý đến "bệnh thời thơ ấu" và chế tạo thêm nhiều chiếc F-35 nữa. Nhưng F15, F-16, F-18 sẽ ngừng hoạt động!

Nhưng nghiêm trọng là, lỗi ban đầu đã được đặt ra trong kiến ​​trúc và cấu trúc của chính chiếc máy bay.

[đỗ xe]

bạn thật xấu xa, Vladyka, nhưng tôi thích bạn

chế tạo nhiều F-35 hơn. Nhưng F15, F-16, F-18 sẽ ngừng hoạt động! cười lớn

[EvgNik]

Trích dẫn từ parkello

bạn thật xấu xa, Vladyka, nhưng tôi thích bạn

Sergey không xấu xa - anh ấy công bằng.

[đỗ xe]

tốt, bạn có thể nói như vậy, tất nhiên ... tôi ... không nói được ngôn ngữ \ uXNUMXb \ uXNUMXb .. cái này ... gói, gói ... như một cherub))

[iConst]

Trích dẫn: Lord of the Sith

Nhưng nghiêm trọng là, lỗi ban đầu đã được đặt ra trong kiến ​​trúc và cấu trúc của chính chiếc máy bay.

Như thế này? "Kiến trúc" có nghĩa là gì? Và "cấu trúc" có nghĩa là gì?

Những khiếm khuyết sớm muộn gì cũng sẽ bị loại bỏ. Người Mỹ không mổ tiền.

Khái niệm chiến đấu trong tương lai đã được phát triển. Theo khái niệm, các yêu cầu đối với máy bay đã được phát triển. Chúng được thực hiện theo, giả sử, các điều khoản tham chiếu.

Và không ai hủy bỏ bệnh tật thời thơ ấu - chúng ta cũng có điều tương tự. Và sản phẩm càng sáng tạo (ồ đã cho!) Thì càng có nhiều vấn đề ban đầu được mong đợi.

[tiếng càu nhàu]

Trích dẫn: Lord of the Sith

Nhưng nghiêm trọng là, lỗi ban đầu đã được đặt ra trong kiến ​​trúc và cấu trúc của chính chiếc máy bay.

Tôi thậm chí sẽ nói - trong khái niệm. Ở đây, khi chúng ta chưa có sự phát triển trong thời Gorbi-EBN, và họ bị mê hoặc bởi khả năng tàng hình, vì vậy họ đã đâm vào chiếc B-2 trên máy bay ném bom, và chiếc F-117 bị lỗi, họ đã cố gắng sửa nó. trong f-22, thậm chí họ không kéo và xuất hiện phiên bản giá rẻ của f-35. Sáng tạo đáng giá duy nhất là chiếc B-1b, vốn có quá trình tiến hóa bình thường, chỉ đơn giản là bôi một lớp phủ hấp thụ radar và khung máy bay cũng như động cơ không bị cắt xén (phần còn lại đã có các vòi phun đặc biệt để giảm khả năng hiển thị của IR và vô tuyến). Từ đầu đến cuối - tất cả những điều vô nghĩa này đã làm hỏng một trong những ngành công nghiệp máy bay quân sự tốt nhất trên thế giới. Và họ không thể thừa nhận rằng tất cả hàng trăm tỷ này đã được chi ra mà không có gì, hay đúng hơn, họ không đưa ra hành lang tại Quốc hội cho cùng một chiếc Boeing, Lockheed và những người khác như họ, họ có một hệ thống quyền lực như vậy, nơi Boeing là một trong những chủ sở hữu của đất nước, và do đó, trước tác hại của ICBM, thứ cần vài trăm quả cho an ninh của đất nước và chúng phục vụ trong nhiều thập kỷ, đã bắn trúng hàng chục nghìn quả Tomahawk, và General Dynamics đang phát triển mạnh mẽ. Tôi không cắt nó ở đây, nó chỉ là một hệ thống quyền lực và nếu nó ổn định hơn hệ thống Bolshevik, thì nó vẫn còn thiếu sót. Không chỉ vậy, để bán Tomogawks tốt hơn, các cuộc chiến được nổ ra và ICBM ở Ohio được đổi thành Tomogawks.

[mvg]

Chiếc F-117 "thiếu sót" này, trong những ngày đầu của cuộc chiến ở Iraq, đã bắn trúng 33% mục tiêu được bảo vệ cao mà không bị thua một bên nào. Đồng thời, anh ta thực hiện tối thiểu các lần xuất kích. Và lực lượng phòng không của Iraq, vào thời điểm đó, không phải là yếu nhất .. Nó được tạo ra bởi quân đội Liên Xô và Pháp. Và việc anh ta (hãy nói sự thật là "vô tình bị bắn rơi ở Nam Tư) chẳng là gì cả .. Chúng tôi có những chiếc máy bay hiện đại nhất và vì vậy chúng rơi thường xuyên, ngay cả khi không có lửa ... Ngay cả tại một cuộc triển lãm hàng không (ví dụ, phi tiêu).
Tái bút: Nếu khái niệm "tàng hình" quá "sai lầm", thì cả Lực lượng Hàng không Vũ trụ, PLA, và người Nhật sẽ không kiên trì theo đuổi nó.
Và những người được Chúa lựa chọn mơ ước và xem những chiếc F35I đầu tiên sẽ được đưa vào sử dụng như thế nào. Và họ đã "ăn thịt chó" trong Lực lượng Không quân .. Có lẽ là tốt nhất trên thế giới. Mặc dù thực tế là F-15I và phiên bản Falcon của chúng không hề thua kém F-15SA và F15SE, những phiên bản tiên tiến nhất của Eagle

[igorka357]

Ừ, bạn quên đề cập đến cuộc tấn công lớn của tomahawk đã phá hủy gần 80% lực lượng phòng không của Iraq, và về vụ F-117 ném bom vào ban đêm? Từ độ cao hơn 7 km ...))))

[Monos]

Bạn thân mến của tôi, là một nhà sư phạm chọn lọc.

Trích dẫn từ mvg

Chúng tôi có những tấm ván hiện đại nhất và vì vậy chúng thường xuyên rơi xuống, ngay cả khi không có lửa ..

Và liệu p.indos không rơi? Bạn có nhớ những trường hợp cuối cùng?

Trích dẫn từ mvg

Nếu khái niệm "tàng hình" quá "sai lầm", thì cả Lực lượng Hàng không vũ trụ, PLA, và người Nhật sẽ không kiên trì theo đuổi nó.

Bạn bóp méo. Không ai nghĩ rằng khái niệm này là nghèo nàn. Vâng, việc triển khai không phải là "Fortran", như chúng tôi đã nói, mà bản thân khái niệm này có hiệu quả.

Trích dẫn từ mvg

Và họ đã "ăn thịt chó" trong Lực lượng Không quân .. Có lẽ là tốt nhất trên thế giới

Israel bắt đầu chế tạo máy bay khi nào? Tôi đã bỏ lỡ điều gì đó?

Mục đích của bình luận của bạn là gì? Linh hồn bạn có bị tổn thương vì danh dự bị "bôi nhọ" của ngành công nghiệp máy bay Mỹ?

[sivuch]

Shaw, một lần nữa? (Từ phim hoạt hình)
À, Iraq không có hệ thống phòng không mạnh, ở nhiều nước, ở Syria cũng vậy, nó hiện đại và nhiều hơn.
Và chúng cũng bị bắn rơi ở Nam Tư, không hoàn toàn do tai nạn - ngoại trừ một vụ bị bắn hạ, còn một vụ bị hư hại, và có khoảng chục vụ được đưa đến nhà máy điện hạt nhân. miền nam, có lẽ, thậm chí còn yếu hơn Iraq
Blue Angels cũng rơi - nếu không có điều này, thật không may, nó không xảy ra

[voyaka ừ]

Chỉ vì một lý do nào đó, cả Nga và Trung Quốc đều lặp lại "con đường thiếu sót" của họ

[sabakina]

Trên chiếc Hyundai Sonata của tôi, sau XNUMX năm hoạt động, một bình xăng bị rò rỉ. Được hàn. Một tháng sau, một khoảng trống khác trong cùng một nơi. Đã mua của Trung Quốc. nhỏ giọt vào cùng một nơi sau nửa năm. Mua bản gốc Ở cùng địa điểm sau tám tháng. Trên mạng hóa ra đây là bệnh của họ. Tôi không chạy đầy bình nữa.

[tibidoch]

Trích dẫn từ: sabakina

Tôi không chạy đầy bình nữa.

Nơi đây! Đó là lời khuyên tuyệt vời dành cho Lockheed Martin với những chiếc F-35 của họ.
Để chúng không đổ đầy một bình đầy và bay một cách bình thản ... không xa.

[perepilka]

Trích dẫn từ: sabakina

Tôi không chạy đầy bình nữa.

Nói chung, bạn rút bình ra, rửa sạch nhiều lần, sau đó, với một đầu đốt thông thường của Trung Quốc, đi hết các khúc cua, đến chỗ “đỏ”, đừng tiếc xi lanh, điều này là để giảm căng thẳng do dập. Ngoài ra, nếu vết nứt xuất hiện, nhưng ít nhất hãy hàn nó, tốt và dán cao su ở những nơi tiếp xúc trên giá đỡ, để tái bảo hiểm Chúc may mắn, đừng tưới dòng điện vâng vẽ nó sau

[devis]

Trích dẫn từ: voyaka uh

Chỉ vì một lý do nào đó, cả Nga và Trung Quốc đều lặp lại "con đường thiếu sót" của họ

Thực tế của vấn đề là họ không lặp lại! Tôi không viết cho Trung Quốc.
Cách tiếp cận (mục tiêu, mục tiêu) là hoàn toàn khác nhau!

[igorka357]

Chà, không phải vì một thứ bột phát như vậy ...

[NEXUS]

voyaka ừ

Chỉ vì một lý do nào đó mà cả Nga và Trung Quốc lặp lại cái nháy mắt "con đường thiếu sót" của họ

Và trong những gì? Ưu tiên của họ là tàng hình, chúng tôi có khả năng siêu cơ động, họ đang cố gắng dạy thằn lằn chỉ hoạt động trên mặt đất, và PAK FA đã dự đoán ban đầu, họ có một AFAR trên thằn lằn, chúng tôi có 5 trong số chúng! Tiếp tục hay tự mình tìm kiếm 10 điểm khác biệt?

[Hupfri]

Trích dẫn: NEXUS

voyaka ừ

Chỉ vì một lý do nào đó mà cả Nga và Trung Quốc lặp lại cái nháy mắt "con đường thiếu sót" của họ

Và trong những gì? Ưu tiên của họ là tàng hình, chúng tôi có khả năng siêu cơ động, họ đang cố gắng dạy thằn lằn chỉ hoạt động trên mặt đất, và PAK FA đã dự đoán ban đầu, họ có một AFAR trên thằn lằn, chúng tôi có 5 trong số chúng! Tiếp tục hay tự mình tìm kiếm 10 điểm khác biệt?

Họ có một chiếc máy bay trong một loạt lớn - chúng tôi có các nguyên mẫu riêng biệt
Máy bay của họ đang có chiến tranh - chúng tôi đang thảo luận trong các cuộc trò chuyện mang tính luận chiến
"Bệnh thời thơ ấu" của họ đã được chữa khỏi, chúng ta vẫn chưa bắt đầu giai đoạn này

[NEXUS]

Hupfri

Họ có một chiếc máy bay trong một loạt lớn - chúng tôi có các nguyên mẫu riêng biệt

Dây chuyền lắp ráp của họ đã bị tháo dỡ vào năm 2011 và con thằn lằn không còn được sản xuất nữa, chúng tôi có T-50 sẽ được sản xuất vào năm tới. Và theo bạn, một loạt 187 chiếc ô tô có lớn không?

Máy bay của họ đang có chiến tranh - chúng tôi đang thảo luận trong các cuộc trò chuyện mang tính luận chiến

Ôi làm sao ... và tôi xin lỗi vì ai đang chiến đấu với chiếc máy bay của họ? Là một trinh sát với giá 350 triệu?

"Bệnh thời thơ ấu" của họ đã được chữa khỏi, chúng ta vẫn chưa bắt đầu giai đoạn này

Nào, thật sao? Và phần mềm lỗi thời, và hệ thống oxy, và các vấn đề về đóng băng, và lớp phủ tàng hình rơi ra ngoài đã đi đâu? Mọi thứ đã được chữa khỏi hay bệnh nhân vẫn ngoan cố không muốn điều trị?

[HAPA]

Trích dẫn: NEXUS

Ôi làm sao ... và tôi xin lỗi vì ai đang chiến đấu với chiếc máy bay của họ? Là một trinh sát với giá 350 triệu?

Những mức giá này đến từ đâu? Và tại sao anh ta lại giáng nhiều đòn vào nhân viên tình báo ở Syria
https://c1.staticflickr.com/9/8126/28451314842_15
4357c81c_o.jpg

Trích dẫn: NEXUS

Nào, thật sao? Và phần mềm lỗi thời, và hệ thống oxy, và các vấn đề về đóng băng, và lớp phủ tàng hình rơi ra ngoài đã đi đâu? Mọi thứ đã được chữa khỏi hay bệnh nhân vẫn ngoan cố không muốn điều trị?

Những vấn đề này đã được giải quyết trong 100 năm, F-22 đã hoạt động ở Alaska trong một thập kỷ

[Điều hành]

Chi phí của một chiếc F-22 là 411 triệu USD, chi phí của đối thủ nối tiếp Su-35S là 30 triệu USD.
"Predator" bị mù như một con chuột chũi trong phạm vi hồng ngoại - nó không có OLS (một giải pháp tiêu chuẩn cho các máy bay thế hệ trước).
Máy bay F-22 UVT chỉ hoạt động trên một mặt phẳng, trong khi máy bay Su-35S thế hệ trước hoạt động trên hai mặt phẳng.

[HAPA]

Trích dẫn: Nhà điều hành

Chi phí của một chiếc F-22 là 411 triệu USD, chi phí của đối thủ nối tiếp Su-35S là 30 triệu USD.
"Predator" bị mù như một con chuột chũi trong phạm vi hồng ngoại - nó không có OLS (một giải pháp tiêu chuẩn cho các máy bay thế hệ trước).
Máy bay F-22 UVT chỉ hoạt động trên một mặt phẳng, trong khi máy bay Su-35S thế hệ trước hoạt động trên hai mặt phẳng.

Tất nhiên rồi.
chi phí đơn vị của F-22A là 136.2 triệu USD (chi phí đường bay 148.7 triệu USD). Chi phí khung máy bay là 87.74 triệu USD, động cơ F119-PW-100 có giá 10.03 triệu USD và hệ thống điện tử hàng không có giá 28.36 USD
http://www.bga-aeroweb.com/Defense/Budget-Data/FY
2014 / F-22-USAF-PROC-FY2014.pdf

[Điều hành]

Bạn lấy tất cả các chi phí của chương trình F-22, chia cho tất cả các Raptors được sản xuất, và bạn sẽ hạnh phúc.

Và pdf sẽ chịu đựng mọi thứ.

[HAPA]

Trích dẫn: Nhà điều hành

Bạn lấy tất cả các chi phí của chương trình F-22, chia cho tất cả các Raptors được sản xuất, và bạn sẽ hạnh phúc.

Và pdf sẽ chịu đựng mọi thứ.

Và chúng ta sẽ nhận được gì? Chi phí của chương trình ATF.
Đây không phải là giá sản xuất của F-22. Và bản PDF này là ngân sách của Không quân Hoa Kỳ. BẠN sau đó bằng cách nào đó hoàn toàn không có bất kỳ liên kết nào.

[Người bảo vệ Văn đầu tiên]

Đúng vậy, anh ta không phải là thằn lằn, mà là một người ăn xác thối, một người nạo thịt đại bàng.

[tiếng càu nhàu]

Trích dẫn từ: voyaka uh

lặp lại cả Nga và Trung Quốc

Tôi không biết Trung Quốc đang chặn điều gì ở đó, nhưng chúng tôi có các khái niệm khác nhau về thế hệ thứ 5, các quốc gia có khả năng tàng hình (hay đúng hơn là tàng hình sau f-117) và chúng tôi có radar tương tác mạnh và siêu thanh không đốt cháy. Khả năng tàng hình của chúng đạt được bằng cách làm biến dạng khung máy bay và vòi phun đặc biệt của động cơ, tự nhiên gây tổn hại đến hiệu suất bay, và theo công thức, kẻ tàng hình không nhìn thấy gì cả, một radar có sai sót. Điều này được hiểu rằng chúng sẽ được nhắm vào mục tiêu từ bên ngoài. Tàu lượn của chúng tôi cũng được tạo ra theo một hình thức làm giảm khả năng hiển thị vô tuyến, nhưng bản thân đây không phải là mục tiêu chính. Hơn nữa, tôi e rằng T-50 ban đầu là một dự án thương mại cho thị trường thế giới, và ở đó người da đỏ đã tự mổ xẻ các khái niệm của họ ...

[iConst]

Trích dẫn từ: voyaka uh

chỉ vì một lý do nào đó mà "con đường thiếu sót" của họ được cả Nga và Trung Quốc lặp lại

Chỉ trong trí tưởng tượng của bạn. Ví dụ về studio.
Nếu giảm khả năng hiển thị không bị từ chối, điều này không có nghĩa là đường dẫn được lặp lại.

Trong khái niệm T-50, khả năng tàng hình không phải là tiêu chí chính. Khả năng cơ động được ưu tiên.
Người Mỹ đã làm hỏng xe tăng của họ vì chúng "không cần thiết". Chúng tôi có Armata, khái niệm BMPT.
Họ đã đóng rất nhiều dự án về công nghệ hộ tống bộ binh, họ đang làm bộ xương ngoài - chúng tôi có rất nhiều xe thử nghiệm từ rất nhỏ đến khá lớn - khoảng 7 tấn.
Thế chúng ta đang nói về vấn đề gì vậy?

[Bóng tối của bóng tối]

Chà, nếu bạn không nhớ ai đã cho họ ý tưởng về vật liệu hấp thụ sóng vô tuyến, và vâng, thụ phấn lẫn nhau với các ý tưởng.

[iConst]

Trích dẫn: Lord of the Sith

Nhưng nghiêm trọng là, lỗi ban đầu đã được đặt ra trong kiến ​​trúc và cấu trúc của chính chiếc máy bay.

Trích dẫn: hrych

Tôi thậm chí sẽ nói - trong khái niệm.

Và khi nào, và quan trọng nhất - họ đã quản lý để thử nghiệm khái niệm này ở đâu? Không cần phải nói, bằng chứng về khái niệm là một cuộc xung đột thực tế, không kém hơn mức trung bình giữa Mỹ và Nga hoặc Mỹ và Trung Quốc.
Không quan sát thấy các cực khác.

Vì vậy, chúng ta hãy không bao giờ biết khái niệm của ai là đúng hơn.

[tiếng càu nhàu]

Trích dẫn từ iConst

khái niệm này đã được thử nghiệm ở đâu?

Thực tế, việc từ chối khẩu f-117 là sau khi những người anh em nhỏ hơn của chúng ta là người Serb tiêu diệt nó, toàn bộ chương trình chết tiệt trị giá hàng tỷ đô la của họ đã bị bẻ cong chỉ bằng một phát súng từ vũ khí thời cổ đại. F-22 đã bị phá hủy bởi thiên nhiên dưới hình thức ăn mòn điện hóa kim loại và lớp phủ, cũng như thiếu lợi thế so với một đơn hàng giá rẻ cường độ cao su-35, không ai hủy bỏ công thức giá cả / chất lượng. Và đây là một nạn nhân mới của việc phá thai, có thể nói, một chiếc f-22 bị cắt xén, với một động cơ. Vì vậy, khi họ nói rằng Liên bang Nga không liên quan gì đến sự sụp đổ này của ngành hàng không Mỹ, họ nói họ là những kẻ ngu ngốc, điều đó cũng không đúng. Với f-117, rõ ràng lý do tại sao. Đó là Su-35 của chúng tôi, hay đúng hơn là radar Irbis vượt trội của nó, cũng như khả năng kiểm soát véc tơ lực đẩy (f-22 chỉ trong một máy bay), tên lửa không đối không tiên tiến và giá của nó RẺ HƠN NĂM LẦN. Tất nhiên, sự phát triển của các hệ thống phòng không của Liên bang Nga cũng ảnh hưởng. Một bản nâng cấp khác của máy bay chiến đấu tốt nhất mọi thời đại và của các dân tộc MiG-31, một radar mới đã được thêm vào khung máy bay phi thường của nó ...

[iConst]

Trích dẫn: hrych

Sự từ chối của f-117, trên thực tế, sau khi những người anh em nhỏ hơn của chúng ta, người Serb tiêu diệt nó, toàn bộ chương trình chết tiệt hàng tỷ đô la của họ đã bị bẻ cong chỉ bằng một phát súng từ một vũ khí thời xưa. F-22 đã bị phá hủy bởi thiên nhiên dưới hình thức ăn mòn điện hóa kim loại và lớp phủ, cũng như không có lợi thế so với một đơn đặt hàng giá rẻ cường độ cao su-35, không ai hủy bỏ công thức giá cả / chất lượng.

Thành thật mà nói: có thương vong trong mọi cuộc chiến. Và đó là ngoại lệ, không phải là quy luật.
Chương trình bị đóng cửa không phải vì không hiệu quả (nếu không thì họ đã không tiếp tục chủ đề tàng hình), mà vì chi phí cao và vì họ không nhìn thấy mục tiêu thích hợp cho loại máy bay này.
Trung Quốc vẫn chưa vươn lên tầm cao, Nga đã quỳ gối và các công nghệ và nhà máy đã bị lấy đi thành công để lấy sắt vụn.

Người Mỹ biết cách đếm tiền và quyết định rằng mọi thứ - cả thế giới đều nằm trong túi của họ. Vì vậy, tại sao những chiếc xe đắt tiền này - có đủ vũ khí hiện có và đầy hứa hẹn khác.

[tiếng càu nhàu]

Trích dẫn từ iConst

Người Mỹ biết đếm tiền

Ồ không, hiện tại bọn họ không đếm tiền, kỳ thực cái này đã đánh gục bọn họ.

[NEXUS]

Chúa tể Sith

Nhưng nghiêm trọng là, lỗi ban đầu đã được đặt ra trong kiến ​​trúc và cấu trúc của chính chiếc máy bay.

Sai lầm là không thể tránh khỏi trong quá trình tạo ra bất kỳ máy bay nào. Và với PAK FA của chúng tôi, không phải mọi thứ đều suôn sẻ, và điều này là đương nhiên, vì đơn giản là không thể lường trước và tính toán được mọi thứ. Nhưng ... đối với Lightning, tôi nghĩ rằng quy tắc 50% hoạt động, và không phải lỗi thiết kế ban đầu. Thật là ngu ngốc khi nhồi nhét quá nhiều cải tiến vào một máy bay chiến đấu và hy vọng rằng nó sẽ sớm bay tốt và nói chung là thực hiện được tất cả các nhiệm vụ mà nó được tạo ra.

[voyaka ừ]

"Thật ngu ngốc khi nhồi nhét quá nhiều cải tiến vào một máy bay chiến đấu" ////

Còn ngu ngốc hơn khi tạc nhiều loại máy bay chiến đấu và trong mỗi loại
đẩy những đổi mới một chút. Vì vậy, nó sẽ có trong Không quân của tất cả mọi người
gõ các mẫu vật đơn lẻ (cho các bảo tàng trong tương lai).

[NEXUS]

voyaka ừ

Còn ngu ngốc hơn khi tạc nhiều loại máy bay chiến đấu và trong mỗi loại
đẩy những đổi mới một chút. Vì vậy, nó sẽ có trong Không quân của tất cả mọi người
gõ các mẫu vật đơn lẻ (cho các bảo tàng trong tương lai).

Điều này không nghiêm trọng bằng việc ba loại máy bay chiến đấu đang được chế tạo trên cùng một nền tảng, trong khi trong quá trình sản xuất, những điểm không hoàn hảo và thiếu sót xuất hiện ở chỗ này và chỗ khác, khiến thời hạn giao hàng cho bên phải liên tục bị trì hoãn.
Nhân tiện, nhưng những sửa đổi của cùng một chiếc F-15, F-16, F-18, ngoài Raptor và F-35, xin lỗi, bạn có thể nhắc nhở tôi có bao nhiêu chiếc được không?

[voyaka ừ]

"Nhân tiện, bạn có thể nhắc cho tôi biết có bao nhiêu sửa đổi của cùng một chiếc F-15, F-16, F-18 ngoài Raptor và F-35 không?" ////

Quá nhiều. Vì vậy, người Mỹ đã đi đến kết luận này. Quá nhiều loại bộ phận. Quá nhiều kỹ thuật viên chuyên ngành và phi công để đào tạo.
Và họ đang cố gắng thay thế F-16 và F-18 bằng F-35

[NEXUS]

voyaka ừ

Và họ đang cố gắng thay thế F-16 và F-18 bằng F-35

Đó chính xác là những gì cố gắng. Có, nhưng có gì đó không ổn. Chúng tôi có toàn bộ khả năng, nhưng bạn không thể nói như vậy về Lightning, cũng như về thằn lằn. Chi phí cho một giờ của Raptor và chi phí của nó nói chung, với những sửa đổi sau đó, đã khiến một chiếc tiêm kích trình diễn ngoài F-22 không còn trong thời chiến, vì không một vị tướng nào đưa những chiếc siêu máy bay này đến nơi có khả năng mất mát của họ. Và không có gì để lấp đầy đơn đặt hàng của các con thằn lằn, vì quá trình sản xuất đã đóng cửa.
Và chúng ta thực sự có gì? 187 Raptors với một tương lai khó hiểu và các vấn đề, và Lightning, người có hơn một tháng, sau đó các vấn đề mới được tiết lộ.
Chà, chúng tôi đang dần đưa PAK FA vào bộ truyện, từ từ tán thành hàng trăm. Đồng thời, cung cấp SU-35S và SU-30 có năng lực và hiệu quả cho quân đội, bão hòa lực lượng đổ bộ đường không của chúng ta bằng các hệ thống tấn công hiện đại, ngay lập tức thử nghiệm chúng ở Syria.

[voyaka ừ]

"Đồng thời, cung cấp SU-35S và SU-30 có năng lực và hiệu quả cho quân đội" ///

Cho đến nay, chúng có khả năng và hiệu quả - chống lại thế hệ thứ 4 của kẻ thù. Nhưng thứ 4 là chết. Chẳng bao lâu nữa, tất cả mọi người trên khắp nước Nga sẽ có hàng trăm chiếc Chiếu sáng và máy bay tàng hình của Trung Quốc, và Su30-35 sẽ gặp khó khăn. Và chỉ các nước thế giới thứ ba có vấn đề về thanh toán mới mua chúng.
Và sẽ không có hàng trăm chiếc T-50 cần thiết, do ngân sách dành cho Không quân Nga nằm rải rác trong nhiều loại máy bay chiến đấu được sản xuất tại các nhà máy nhỏ.

[NEXUS]

voyaka ừ

Cho đến nay, chúng có khả năng và hiệu quả - chống lại thế hệ thứ 4 của kẻ thù.

Nào. Nghiêm túc? Theo tôi hiểu, cả SU-35 và SU-30S sẽ không chống lại F-35, theo lý luận của bạn?

Chẳng bao lâu nữa, tất cả mọi người trên khắp nước Nga sẽ có hàng trăm Ánh sáng và máy bay tàng hình của Trung Quốc

Cũng giống như bài phát biểu của Fuhrer, đừng để nó bị coi thường.

và Su30 -35 sẽ gặp khó khăn.

Và những gì là "mặn" trong cửa hàng cho SU-35 và SU-30 của chúng tôi? Bạn thân mến, ít nhất hãy quan tâm đến các đặc điểm của cùng một IRBIS, nơi hoàn toàn có thể thấy khả năng tàng hình được ca tụng của bạn, trong khi xem xét kho vũ khí và khả năng rồi so sánh. Và trong tương lai, AFAR sẽ được đưa lên cả SU-35 và SU-30.
Đồng thời, quân đội Nga đang bị bão hòa với các hệ thống phòng không BUK, TOR, PARTSIR-S, S-300, S-400 và sắp tới là S-350 và S-500. Tôi thực sự không biết cuộc sống của ai sẽ ngọt ngào hơn ... hội nghị truyền hình của chúng tôi hay sự lén lút của bạn.

Và sẽ không có hàng trăm chiếc T-50 cần thiết, do ngân sách dành cho Không quân Nga nằm rải rác trong nhiều loại máy bay chiến đấu được sản xuất tại các nhà máy nhỏ.

Chắc chắn rồi? MO của chúng tôi có cung cấp cho bạn thông tin về xà phòng về kế hoạch của bạn không?

[voyaka ừ]

Bạn làm tôi buồn. Tôi chỉ muốn nâng cao hiệu quả của tiếng Nga
Khu liên hợp công nghiệp - quân sự ủng hộ các công nghệ mới nhất. Và do đó tôi chủ trương buộc phải thực hiện dự án T-50.
Và bạn cố chấp bám vào các nền tảng lỗi thời vô vọng, trong
thiệt hại cho việc bảo vệ đất nước của họ.

[NEXUS]

voyaka ừ

Và do đó tôi chủ trương buộc phải thực hiện dự án T-50.

Mattresses đã buộc phải thực hiện các dự án trên cả Raptor và F-35, và giờ đây họ đang phải đấu tranh một cách anh dũng với những thiếu sót và thiếu sót do sự vội vàng và quá tự tin vào bản thân.
Tại sao chúng ta phải bước vào cùng một cào? Quá nhiều đang bị đe dọa để khiến PAK FA chưa hoàn thành với các vấn đề do quá gấp rút.
Đồng thời, cần phải hiểu rằng song song với sự phát triển của T-50, cả SU-35 và SU-30, cũng như các loại hệ thống phòng không khác nhau, đều đang được mua.

Và bạn cố chấp bám vào các nền tảng lỗi thời vô vọng

Và tại sao chúng lại lỗi thời? Bạn sẽ bắt đầu nói về tàng hình chứ? Vì vậy, không phải hôm nay hay ngày mai, các hệ thống sẽ xuất hiện có thể tạo ra một kén plasma xung quanh máy bay mà không ảnh hưởng đến hoạt động của các hệ thống của chính máy bay. Và sau đó bạn sẽ hát gì? Và nếu điều này xảy ra, thì chiếc SU-35 tương tự, khi được lắp đặt một hệ thống như vậy, sẽ tự động đạt được chất lượng do nó kém hơn so với máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 - tàng hình.
Và cả cách tiếp cận của ROFAR, mà tất cả các công nghệ tàng hình này đều không có ý nghĩa gì cả.
Vì vậy, trong trường hợp này, câu nói phù hợp hơn - bạn im lặng hơn, bạn sẽ tiếp tục.

[EvgNik]

Trích dẫn: Lord of the Sith

Nhưng nghiêm trọng là, lỗi ban đầu đã được đặt ra trong kiến ​​trúc và cấu trúc của chính chiếc máy bay.

Thêm những sai lầm hay và cần thiết

[lớp000000]

Bụp bụp !!! Nhưng một chiếc máy bay đắt tiền như vậy không thể làm một vụ phạm lỗi nhỏ như vậy. Thông báo chiến tranh tất cả như nhau ... Tôi muốn chúng không bay chút nào, nhưng phép màu đã không xảy ra!

[Observer2014]

Hoạt động của 35 chiếc F-XNUMX bị chấm dứt do trục trặc

Không thể như vậy được! Rốt cuộc, vừa rồi các "đồng chí" người Do Thái đã thuyết phục chúng tôi rằng toàn bộ vấn đề của fu-35 chỉ là cập nhật phần mềm.

vật liệu cách điện trong hệ thống làm mát két nhiên liệu bong ra và vỡ vụn

Tôi chưa thực sự đi sâu vào bộ truyện, nhưng đã chết vì sâu răng

[voyaka ừ]

Bài báo gốc đã được rút ngắn một chút.
như nó xảy ra trên trang web.
Nó nói rằng lỗi cách điện được tìm thấy sẽ được loại bỏ
mà không phải dừng dây chuyền sản xuất và trong quá trình bảo dưỡng máy bay.

[lis-ik]

Bây giờ nó sẽ bắt đầu về cắt và về sắt, v.v.

[ngốc nghếch]

Chi phí của chương trình là 379 tỷ đô la. Tôi không biết về bàn ủi, nhưng Lockheed Martin đã tiêu rất nhiều tiền cho dự án này.

[NEXUS]

lis-ik

Bây giờ nó sẽ bắt đầu về cắt và về sắt, v.v.

Vâng, những gì một vết cắt, thân yêu? Đối với tôi, F-35 và F-22 là những chiếc FIGHTERS tốt nhất của NGA. Bởi chưa một máy bay chiến đấu nào của Liên Xô hay Nga lại gây thiệt hại cho nền kinh tế nệm như hai công trình xuất sắc này của ngành máy bay Mỹ.

[catalonec2014]

Anh ta đẹp trai nhưng lại mắc nhiều bệnh, cuối cùng sẽ đem anh ta đi xử lý, đơn giản là họ không còn lựa chọn nào khác.
Đối với những gì họ sẽ in khác, họ được in trước khi nó sụp đổ, nó dường như sẽ không đủ cho cả THẾ GIỚI.

[Aron Zaavi]

Trích từ catalonec2014

Anh ta đẹp trai nhưng lại mắc nhiều bệnh, cuối cùng sẽ đem anh ta đi xử lý, đơn giản là họ không còn lựa chọn nào khác.
Đối với những gì họ sẽ in khác, họ được in trước khi nó sụp đổ, nó dường như sẽ không đủ cho cả THẾ GIỚI.

Hãy để tôi nói lên ý kiến ​​của người khác. Đối với tôi, ý kiến ​​này là có thẩm quyền, vì tác giả đã nhiều lần chứng minh sự hiểu biết của mình về các vấn đề của Lực lượng Phòng không và dự đoán quá trình giải quyết chúng.

Đọc báo cáo DoD ban đầu, điều sau được nêu rõ ràng:
Về khả năng, CloseAirSupport F-35 hiện thua kém các máy bay chiến đấu thế hệ 4 (đây là câu nói của người Mỹ, không phải của tôi) - mặc dù đã có sự bảo lưu: khi chiến đấu trong vùng trời hơi thù địch hoặc không thù địch (chuyên gia chỉ đơn giản là ném ra bảo lưu quan trọng này của người Mỹ).
Điều gì là kém hơn:
- không có khả năng có điểm laser (chiếu sáng mục tiêu) cho cuộc tấn công của bên thứ ba, có thể điều khiển vũ khí của một người dọc theo chùm tia hoặc hướng vũ khí của người khác, nhưng không có sự trợ giúp nào, ví dụ: đối với "chiến lược gia" và thậm chí không được lên kế hoạch.
- vâng, mũ bảo hiểm Gen III vẫn không cho hình ảnh mịn, so với mũ bảo hiểm F-16 và F-18, nhưng đây là vấn đề của tất cả các hệ thống kỹ thuật số, giống như trên các TV LCD đầu tiên, khi hình ảnh không phải là tương tự. , nhưng kỹ thuật số và đi từ pixel này sang pixel khác - trong sự phát triển của TV, nó đã được giải quyết bằng các bộ xử lý mạnh mẽ hơn và ma trận có độ phân giải cao hơn, những gì Israel sẽ đưa ra ở đây - thời gian sẽ trả lời. Có lẽ bạn cần phải đi theo con đường của Apple đối với iPhone, khi họ cài đặt ma trận có điểm ảnh DPI rất nhỏ - tôi nghĩ đồng ý với Samsung.
- có vấn đề với tốc độ tiếp nhiên liệu thấp khi tiếp nhiên liệu, trong các nhiệm vụ toàn cầu đòi hỏi sự phối hợp của một số lượng lớn máy bay và tương tác nhanh, họ thấy có vấn đề - nó giống như tắc đường. F-35 có mức tiêu hao nhiên liệu cao và tỷ lệ chấp nhận tiếp nhiên liệu thấp, các máy thuộc thế hệ thứ 4 làm tốt hơn.
- Rất nhiều vấn đề với phần mềm và quan trọng nhất là động cơ vẫn chưa được tích hợp vào hệ thống chẩn đoán chung - 2 năm Pratts không làm được. F135 nằm trên một máy tính xách tay và các thiết bị riêng biệt.
- Có, không có cách nào để bắn và ném bom vào các mục tiêu đang di chuyển, bởi vì Phần mềm ver.3i không đưa ra dự đoán khi di chuột, mọi thứ chỉ trong 3f.
- vâng, họ thừa nhận rằng tải trọng trong tùy chọn tàng hình là không đủ - tổng cộng 2 quả bom, có nghĩa là một số lượng nhỏ mục tiêu.
- vâng, họ thừa nhận rằng khi làm việc trên mặt đất, chỉ cần ném bom và đổ mồ hôi là đến gần mục tiêu, không giống như máy bay thế hệ 4 có tên lửa VZ.

Vân vân. - I E. Người Mỹ thừa nhận rằng có hàng trăm khuyết điểm như vậy. Và có vẻ như đây là một chiến thắng của Lực lượng Không quân Nga, lực lượng không làm gì cả, và do đó không mắc sai lầm.
Nhưng niềm vui của ống ngậm RF bị lu mờ bởi thực tế rằng đây là tất cả những thiếu sót của 3i cần được khắc phục trong 3F (một bản tải lên lại phần mềm đơn giản thông qua máy tính xách tay) và toàn bộ câu hỏi là khi nào điều này sẽ xảy ra vào năm 2018 hoặc sau. Và người Mỹ hiểu điều này nên đã tăng tốc độ sản xuất ván.
Nhưng họ không muốn nói về điều này ở Liên bang Nga - bởi vì. Sự ngây ngất của con người lúc này là cần thiết, và sau đó họ sẽ chuyển sang thứ khác (như với F-22 - đầu tiên là nó tào lao, sau đó là máy bay thật tuyệt, nhưng chúng vẫn chưa đủ).

[Banisher of Liberoids]

Aron - không phải tất cả các vấn đề sẽ được giải quyết bằng cách thay đổi hoặc cập nhật phần mềm, nếu động cơ quá háu ăn, nếu bạn cần một công nghệ mới để cho ăn và tập trung hình ảnh vào mũ bảo hiểm của phi công hoặc chiếu hình ảnh lên đèn lồng của phi công, đây hoàn toàn là kỹ thuật chứ không phải vấn đề phần mềm. Máy bay có thể khen, bạn có thể chê, nhưng chiếc xe vẫn còn rất, rất thô, và công việc tinh chỉnh nó sẽ mất nhiều năm. Bạn có thể bay trên nó, và bản thân bạn phải ngay lập tức bắt đầu giải quyết các vấn đề kỹ thuật ngay từ đầu.

[tiếng càu nhàu]

Trích dẫn: Aron Zaavi

Và có vẻ như đây là một chiến thắng của Lực lượng Không quân Nga, lực lượng không làm gì cả, và do đó không mắc sai lầm.

Hì hì, nhưng Su-34, Su-35, như T-50 thì sao

[invno_nv]

Những người được Chúa chọn không coi kỹ thuật của chúng ta ngang hàng với Amer! Điều này là tốt nhất, hãy để họ nghĩ rằng Lực lượng Hàng không Vũ trụ Liên bang Nga của chúng tôi không làm gì cả và đang đứng yên! Nhưng tất cả chúng ta đều thấy cách hoạt động của Lực lượng Không quân Amer và Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga! Sự khác biệt có thể nhận thấy ngay cả đối với những người không chuyên. Nói chung, những gì trẻ em Israel viết ra không thể đọc và trực tiếp ném vào tủ, tất cả đều giống nhau, tất cả những gì tốt nhất chỉ có chúng và bạn đời của chúng. !

[dzvero]

Đây: http://ostkraft.ru/ru/articles/1792 có một tài liệu tốt:
"F-35: một sai lầm hoàn toàn. Sự sụp đổ của khái niệm thống trị quân sự thế giới của Hoa Kỳ" với một liên kết đến báo cáo ban đầu. Tài liệu tương tự từ bài đăng của bạn được đưa ra chi tiết ở đó.
Nó chỉ ra rằng có quá nhiều vấn đề và không phải tất cả đều có thể được giải quyết bằng phần mềm. Nhiều khả năng chiếc F-35 của Mỹ đã rơi vào ngưỡng phức tạp và hiện không thể tạo ra một chiếc máy bay hiệu quả với tất cả những cải tiến theo kế hoạch. Giống như với SDI - họ bắt đầu tiếp cận hệ thống phòng thủ tên lửa mong muốn chỉ sau ba mươi năm, và thậm chí sau đó là một phiên bản rất ngắn.

[HAPA]

Trích dẫn từ dzvero

F-35: nhầm lẫn hoàn toàn. Sự sụp đổ của khái niệm thống trị quân sự thế giới của Hoa Kỳ "có liên quan đến báo cáo gốc. Tài liệu tương tự từ bài đăng của bạn được cung cấp chi tiết.
Nó chỉ ra rằng có quá nhiều vấn đề và không phải tất cả đều có thể được giải quyết bằng phần mềm. Nhiều khả năng chiếc F-35 của Mỹ đã rơi vào ngưỡng phức tạp và hiện không thể tạo ra một chiếc máy bay hiệu quả với tất cả những cải tiến theo kế hoạch. Giống như với SDI - họ bắt đầu tiếp cận hệ thống phòng thủ tên lửa mong muốn chỉ sau ba mươi năm, và thậm chí sau đó là một phiên bản rất ngắn.

Vấn đề chính của liên kết này là nó 90% là dối trá

[Điều hành]

Vấn đề chính là bạn - không có thông tin nào trong các bình luận, nhưng sự tự phụ đang đi qua mái nhà.

[HAPA]

Trích dẫn: Nhà điều hành

Vấn đề chính là bạn - không có thông tin nào trong các bình luận, nhưng sự tự phụ đang đi qua mái nhà.

Những thông tin nào là cần thiết?

được thiết kế để thay thế toàn bộ dòng máy bay cho nhiều mục đích khác nhau. Bao gồm: F-14, F-15, F-16, F / A-18, AV-8, A-10, các loại xe chuyên dụng như EA-6, và trong tương lai có cả F-22

F-14 F-15 EA-6 F-22 chỉ là một trò lừa bịp.

Tuy nhiên, theo kết quả kiểm tra, hóa ra hiện tại chương trình đang ở giai đoạn Khối 3i.
Tuy nhiên, trên thực tế, hiện tại, máy bay F-35 Block 3i chỉ có khả năng mang 120 tên lửa không đối không AIM 12 và 31 bom dẫn đường bằng laser GBU-35 hoặc 32 GBU-35 (trên F-XNUMXA). / C) hoặc GBU-XNUMX (trên F-XNUMXB) JDAM. Còn bây giờ, đó là tất cả.

Mà tin tức, nó đã được lên kế hoạch từ lâu để áp dụng F-35A trong Blocke 3I

truyền tải thông tin kỹ thuật số hoạt động tồi tệ hơn không đạt yêu cầu. Cần liên tục làm rõ giọng nói. Đã có trường hợp lên đến 16 trao đổi thông tin lặp đi lặp lại giữa trung tâm điều khiển và máy bay, hoặc giữa các máy bay trong một nhóm, được cung cấp

Nhưng báo cáo thực sự nói gì?
giao tiếp bằng mắt đôi khi được yêu cầu để xác nhận thông tin liên lạc kỹ thuật số. Sự cố với Định dạng Thông báo Biến (VMF) và Nhắn tin liên kết dữ liệu Link-16 –Bao gồm thông tin bị rơi / ẩn hoặc định dạng không chính xác – đôi khi yêu cầu phi công sử dụng các giải pháp thay thế bằng cách xác thực hoặc “đọc lại” thông tin qua radio để ngăn họ thực hiện CAS kỹ thuật số (chỉ), một khả năng phổ biến ở hầu hết các máy bay CAS cũ .
vv

[Điều hành]

Chà, vì chính bạn đã nói rằng phiên bản boong của Pinvin F-35C không nhằm thay thế EA-6 Prowler (trong tương lai, như đã nêu trong bài báo), nên tất nhiên - Hải quân Hoa Kỳ sẽ phải vận hành hạm đội phủ đầu trên tàu sân bay trong 40 năm nữa

Nhìn vào mosek (đôi khi), bạn quản lý để không nhìn thấy con voi trong bài báo - các bản sửa đổi (khối) của Penguin được thực hiện với những sai sót riêng của chúng, bởi vì các vấn đề của F-35 đang tăng lên như một quả bóng tuyết.

Nói tóm lại, chương trình sản xuất và phát triển F-35 đã hoàn tất, cũng như tất cả những ai đã đăng ký tham gia.

Liên kết đến một bài báo gần đây "F-35: một sai lầm hoàn toàn. Sự sụp đổ của khái niệm thống trị quân sự thế giới của Mỹ"
http://ostkraft.ru/ru/articles/1792

[HAPA]

Trích dẫn: Nhà điều hành

Liên kết đến một bài báo gần đây "F-35: một sai lầm hoàn toàn. Sự sụp đổ của khái niệm thống trị quân sự thế giới của Mỹ"
http://ostkraft.ru/ru/articles/1792

Đó là 90% lừa đảo, như tôi đã viết ở trên.

Trích dẫn: Nhà điều hành

Chà, vì chính bạn đã nói rằng phiên bản boong của Pinvin F-35C không nhằm thay thế EA-6 Prowler (trong tương lai, như đã nêu trong bài báo), nên tất nhiên - Hải quân Hoa Kỳ sẽ phải vận hành hạm đội phủ đầu trên tàu sân bay trong 40 năm nữa

uuu. Thật đáng sợ khi viết. Bạn có biết gì về Hải quân Hoa Kỳ không? Rõ ràng là không. Chà, EA-6 không còn phục vụ trên CVN (hàng không mẫu hạm.) ... HỌ đã được thay thế bằng EA-18, còn F-35 thì sao? Chưa bao giờ có kế hoạch chỉ giữ một chiếc F-35

Trích dẫn: Nhà điều hành

Nói tóm lại, chương trình sản xuất và phát triển F-35 đã hoàn tất, cũng như tất cả những ai đã đăng ký tham gia.

số lượng các vấn đề đã giảm đáng kể so với báo cáo GAO và DOtE 2015

[Điều hành]

Nếu EA-6 Prowler, theo bạn, không còn được sử dụng làm máy bay trên tàu sân bay, thì chúng được sử dụng ở đâu?

Trong quân đội Hoa Kỳ, không?

[HAPA]

Trích dẫn: Nhà điều hành

Nếu EA-6 Prowler, theo bạn, không còn được sử dụng làm máy bay trên tàu sân bay, thì chúng được sử dụng ở đâu?

Trong quân đội Hoa Kỳ, không?

Máy bay phản lực EA-6B Prowler EW của Hải quân đã cất cánh cho chuyến bay cuối cùng vào thứ Tư và đã chính thức ngừng hoạt động.
Mọi thứ không có trong Navu EA-6 của Mỹ. kể từ năm 2015
https://news.usni.org/2015/05/28/navys-ea-6b-prow
ler-take-last-active-duty-flight-before-Suns-c
sự dựng đứng

[VP]

Tất nhiên, tất nhiên, đừng khó chịu như vậy. Và phần mềm sẽ được gỡ lỗi. Có lẽ. Năm đến ngày 18. Có lẽ. Nếu bạn không phải thực hiện các thay đổi đối với hệ thống và cấu hình sẽ yêu cầu viết lại phần mềm.
Và hai quả bom vào một mục tiêu cố định không tệ hơn một máy bay không người lái. Có lẽ. Bởi vì sẽ không ai cử một chiếc máy bay đắt tiền đến tấn công kho thóc nếu một kẻ phản bội nào đó có thể làm điều đó, và F-15 sẽ quét sạch toàn bộ ngôi làng với kho đạn của nó.
Và mọi người đều chắc chắn rằng lớp cách nhiệt vỡ vụn chính xác là vấn đề cuối cùng của chiếc máy bay vĩ đại nhất trong quá trình phát triển tích cực trong 16 năm.

[Aron Zaavi]

Trích lời VP

Tất nhiên, tất nhiên, đừng khó chịu như vậy. Và phần mềm sẽ được gỡ lỗi. Có lẽ. Năm đến ngày 18. Có lẽ. Nếu bạn không phải thực hiện các thay đổi đối với hệ thống và cấu hình sẽ yêu cầu viết lại phần mềm.
Và mọi người đều chắc chắn rằng lớp cách nhiệt vỡ vụn chính xác là vấn đề cuối cùng của chiếc máy bay vĩ đại nhất trong quá trình phát triển tích cực trong 16 năm.

Và chúng tôi không buồn. Ví dụ, các mẫu T-6 đã bay được 50 chiếc. Bạn biết gì về các vấn đề của chiếc máy này, về những phàn nàn mà các phi công đang nhận được, về cách khắc phục những thiếu sót? Đó là lý do tại sao chúng ta chủ yếu nói về F -35.

[VP]

Nếu hai trăm chiếc T-50 được mua một cách ngu ngốc để thử nghiệm, và các bãi cạn liên tục leo lên đòi hỏi một cục bột lớn để chỉnh sửa trong cả hai trăm chiếc, thì những chiếc đầu sẽ bay hàng loạt trong Vùng Moscow. Và nhà sản xuất sẽ nói lời chào tạm biệt với mọi hy vọng hợp tác trong tương lai với MO.
Tôi chắc rằng bạn cũng sẽ như vậy.
Bạn sẽ yêu cầu máu của người có tội. Máu lớn, hơn nữa)

[voyaka ừ]

Chúng tôi không buồn. Máy bay chiến đấu phổ biến nhất trên thế giới, F-16, đã gặp rất nhiều vấn đề trong
những năm đầu tiên hoạt động, và một số loại bụi bẩn
họ không tưới nó (và họ cũng gọi nó là bàn ủi bay
đối với "biến động tiêu cực"). Và trong các chuyến bay huấn luyện
hàng chục máy bay bị rơi trong những năm đầu.
F-35 - không ai cho đến nay.

[Tiểu đoàn xây dựng dự bị]

Nó không bay nữa ... Nhưng nó không quan trọng! Bất kỳ người dân tự do thực sự và mọi cư dân của "miền đất hứa" sẽ giải thích cho bạn rằng đây chỉ là rác! Không có máy bay nào tốt hơn F-35 và không thể như vậy.

[mvg]

Ở đây ... và cổ vũ những người yêu nước .. đồng thời

[đầu óc tối tăm]

Ở đây tất cả các bạn đang cười, và trong khi đó, Hoa Kỳ là quốc gia duy nhất có thể chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5. T-50 sẽ chỉ được sản xuất vào năm 2020. Và Trung Quốc mua động cơ của chúng tôi cho máy bay chiến đấu của họ.

[Buộc]

Nếu nó diễn ra vào năm 2020, nói cách khác, họ sẽ khởi động một tàu dịch chuyển vào năm 2035. Có thể họ sẽ phóng khi các bang ra mắt thế hệ thứ sáu. Có một công việc tồn đọng.

[người mới]

đợt giao hàng đầu tiên của t50 dự kiến ​​vào cuối ngày 16 đầu năm 17. họ dự kiến ​​sẽ sử dụng động cơ giai đoạn 2 khi quá trình thử nghiệm thành công của họ được hoàn thành vào cuối năm.

[VP]

Đừng nản lòng, một ngày nào đó, rất có thể F-35 sẽ bay. Đừng coi mọi thứ quá cá nhân. Tốt hơn là ngồi xuống cho các bài học.

[Muvka]

Những thứ kia. Bạn có nghĩ rằng T-50 không tồn tại và không bay? Vì bạn cho rằng Mỹ là quốc gia duy nhất có thể chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5. Hay những chiếc T-50 hiện đang bay chủ động - rơi từ trên trời xuống? Hay người ngoài hành tinh đã cho?

[đỗ xe]

Không, bạn hơi lạc lõng. Hoa Kỳ là quốc gia duy nhất trên thế giới có thể chế tạo được các máy bay thế hệ thứ 5. và đối với T-50, chúng sẽ không được đưa vào sản xuất vào năm 2020, mà chuyển thành các đơn vị chiến đấu theo chuỗi ... về cơ bản đây là những khái niệm khác nhau, em bé ...

[đầu óc tối tăm]

Bạn đến từ Georgia có thể thấy mọi thứ tốt hơn. Chế độ của bạn thay đổi như găng tay. Khi con đã học cách chế tạo máy kéo thế hệ thứ 5, con yêu.

[đầu óc tối tăm]

Xin lỗi vì lỗi đánh máy, Hy Lạp.

[devis]

Trích dẫn từ darkmind

Đến đây thì các bạn đang cười và trong thời gian chờ đợi, Hoa Kỳ là quốc gia duy nhất có thể chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5

Bạn có muốn một chiếc máy bay (F-35) như vậy cho quân đội của mình không?
Tốc độ tối đa: khoảng 1700 km / h (khoảng 1056 dặm một giờ hoặc M = 1,6 với đầy đủ vũ khí trang bị trong khoang bên trong) M = 1,2 khi chưa bật lò đốt sau.
Tốc độ hành trình: 850 km / h (M = 0,8)
Tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng:

với trọng lượng chiến đấu (50% nhiên liệu):
F-35A: 1,07
F-35B: 1,04
F-35C: 0,91
ở trọng lượng cất cánh bình thường:
F-35A: 0,74
F-35B: 0,81
F-35C: 0,70
ở trọng lượng cất cánh tối đa:
F-35A: 0,57
F-35B: 0,67
F-35C: 0,57
- vâng, họ thừa nhận rằng tải trọng trong tùy chọn tàng hình là không đủ - tổng cộng 2 quả bom, có nghĩa là một số lượng nhỏ mục tiêu.
Và giải thích điều này: tải ở chế độ ẩn

[Muvka]

Tôi cho rằng không cần sử dụng hệ thống treo bên ngoài?

[devis]

Trích dẫn từ Muvka

Tôi cho rằng không cần sử dụng hệ thống treo bên ngoài?

Bạn đã thấy tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng chưa? Và với hệ thống treo bên ngoài, nó chỉ là một khúc gỗ bay! Tàng hình (stealth) không hoạt động !!!!!

[devis]

F-35A: 83,4 triệu USD
F-35B: 108,1 triệu USD
F-35C: 93,3 triệu USD
Xe đẩy lừa (trọng lượng, thể tích) bằng giá xe Mercedes?

[đầu óc tối tăm]

Vâng, tôi muốn một chiếc máy bay như vậy. Và tôi muốn có GDP như ở Hợp chủng quốc Hoa Kỳ cho đất nước của mình. Máy bay này được tạo ra bằng công nghệ tàng hình để vượt qua hệ thống phòng không của đối phương. Khả năng hiển thị của T-50 kém hơn nhiều, và thành thật mà nói, T -50 là máy bay thế hệ 4 +++ chứ không phải thế hệ thứ 25. Khoảng cách công nghệ của chúng tôi với Mỹ là XNUMX năm. Bạn cần phải đối mặt với sự thật.

[Muvka]

Qua những thông số nào bạn xác định được T-50 thuộc thế hệ thứ 4? Bày ra các kệ.

[đầu óc tối tăm]

Bằng khả năng hiển thị của radar.

[Muvka]

Và các yêu cầu về khả năng hiển thị của radar đối với máy bay thế hệ thứ 5 là gì?

[Andrey từ Chelyabinsk]

Và điều gì sai với khả năng tàng hình của PAK FA này?

[NEXUS]

đầu óc tối tăm

Theo khả năng hiển thị của radar

Và EPR của PAK FA là gì, các bạn cùng tìm hiểu nhé. Và tại sao các chỉ số EPR của nó không tương ứng với máy bay chiến đấu thế hệ 5?

[devis]

Trích dẫn từ darkmind

Bạn cần phải đối mặt với sự thật.

Chà, hãy cố gắng nhìn, và không tạo ra "sự thật".
Chỉ có sự thật chỉ là một từ dành cho bạn, không phải là sự thật.
Bạn có muốn GDP như ở Mỹ không? Hỏi nó thực sự là gì.

[đầu óc tối tăm]

Cá là tôi hiểu kinh tế hơn bạn.

[devis]

Trích dẫn từ darkmind

Thôi, tranh luận đi.

Đối với một người biết chữ, tôi đã viết:
Hỏi nó thực sự là gì.
Sau đó, tôi sẽ thêm.
Và với GDP của họ, tổng nợ của họ, bạn có muốn nó không? Nó được đính kèm như một phần thưởng. Mở "cuốn sách" và bắt đầu "tranh luận" cho đến khi bạn xanh cả mặt. Nhưng than ôi, với tôi thì không.

[VP]

Đây là một biệt danh khác có tuổi đời ba năm. Tôi tin rằng sau cuộc bầu cử, hoạt động của anh ấy trên Internet sẽ giảm đi rất nhiều

[đầu óc tối tăm]

Biệt danh của bạn cũng đã có từ ba tuần trước một năm. Và điều gì đó về hoạt động của bạn vào ngày trước cuộc bầu cử là rất cao. Điều này rất đáng ngờ.

[Muvka]

Bạn có biết Mỹ thâm hụt ngân sách 600 tỷ đô la mỗi năm? Bạn có biết thâm hụt ngân sách là gì không?

[đầu óc tối tăm]

Hãy xem thâm hụt ngân sách của chúng ta theo phần trăm GDP. Hãy xem loại nợ gần như công khai mà chúng ta có theo tỷ lệ phần trăm GDP từ tất cả các loại Gazproms và Rosneft. Và nếu, Chúa cấm, có một cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu, thì nền kinh tế của chúng ta sẽ sụp đổ nhanh hơn nhiều so với nền kinh tế của Mỹ.

[Muvka]

Thâm hụt ngân sách của chúng tôi nhỏ hơn nhiều, thậm chí theo tỷ lệ phần trăm. Và tổng nợ nước ngoài của chúng ta là khoảng 500 tỷ, ít hơn 4 lần (tính theo phần trăm GDP) so với tổng nợ của Hoa Kỳ. VÀ?

[sao Thổ.mmm]

Trích dẫn từ darkmind

Và nếu, Chúa cấm, có một cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu, thì nền kinh tế của chúng ta sẽ sụp đổ nhanh hơn nhiều so với nền kinh tế của Mỹ.

Chưa chắc Nga vẫn đang sống trong khủng hoảng tài chính, tiếng gầm thét từ ngã không nghe, ở Mỹ cán cân thương mại âm, bạn rất thạo kinh tế.
Về khả năng tàng hình, vẫn chưa biết ai có nhiều EPR hơn, F-35 hay T-50.

[invno_nv]

Thân mến, công nghệ tàng hình là một câu chuyện cổ tích dành cho những người mù chữ! Trở lại Nam Tư, điều này đã được chứng minh với sự trợ giúp của chiếc C-125 (nếu tôi không nhầm), chiếc F-117A Nighthawk (số sê-ri 82-0806), và chúng có sự khác biệt trong quá trình phát triển và sản xuất ít nhất 30 năm. Vậy chúng ta đang nói về loại phản ứng dữ dội nào?

[igorka357]

Trích dẫn từ darkmind

Vâng, tôi muốn một chiếc máy bay như vậy. Và tôi muốn có GDP như ở Hợp chủng quốc Hoa Kỳ cho đất nước của mình. Máy bay này được tạo ra bằng công nghệ tàng hình để vượt qua hệ thống phòng không của đối phương. Khả năng hiển thị của T-50 kém hơn nhiều, và thành thật mà nói, T -50 là máy bay thế hệ 4 +++ chứ không phải thế hệ thứ 25. Khoảng cách công nghệ của chúng tôi với Mỹ là XNUMX năm. Bạn cần phải đối mặt với sự thật.

Vì vậy, nó có vẻ là tốt khi khả năng hiển thị kém hơn, hay không ...)))))?

[NEXUS]

đầu óc tối tăm

T-50 có khả năng hiển thị kém hơn nhiều

Tôi thực sự xin lỗi, nhưng EPR của F-35, F-22 và PAK FA là gì, bạn có thể cho tôi biết được không? Nhưng tôi hỏi bạn, những con số nói rằng nệm không cần phải viết, bởi vì họ nói như vậy. Vui lòng cung cấp số thực.

và thành thật mà nói, T-50 là máy bay thế hệ 4 +++, không phải thế hệ thứ năm

Ồ, làm thế nào. Hãy quan tâm đến một bài kiểm tra khó đối với máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, nếu tôi không nhầm, nó được phát minh bởi chính những tấm đệm. Mỗi vị trí ghi điểm được tính là một, và nếu không, thì bằng không. Vì vậy, trong bài kiểm tra này, PAK FA đạt 8 điểm trên 4 !, và Raptorne là 5 hoặc 35, F-0-XNUMX điểm.
Nhưng tại sao bạn cần phải hiểu chủ đề này, nếu bạn có thể viết đủ thứ vô nghĩa và nghĩ rằng điều này là đúng.

[VP]

Không, tôi sẽ không.
Máy bay cực kỳ có vấn đề, với hiệu suất không ấn tượng nhất, không được sử dụng để chống lại kẻ thù có kỹ thuật tiên tiến và với một ngách chiến thuật không rõ ràng mà nó sẽ được ưu tiên hơn các máy bay khác.
Có lẽ trong mười năm nữa, sau một loạt các điều chỉnh và nâng cấp, nó có thể trở thành một khẩu chiến đấu chứ không còn là một băng đạn nữa. Nhưng đến lúc đó, anh ấy chắc chắn sẽ không phải là một điều gì đó khác thường.

[voyaka ừ]

Gần đây, phòng không Mỹ đã tiến hành các cuộc tập trận:
bảo vệ một căn cứ quân sự khỏi một cuộc tập kích của không quân "đối phương".
Vì vậy, F-35 không phù hợp với họ như một kẻ bắt chước kẻ xâm lược.
Các radar của ZUR không phát hiện ra chúng. Tôi đã phải "thắp sáng"
Ống kính F-35.

[Andrey từ Chelyabinsk]

Trích dẫn từ: voyaka uh

Vì vậy, F-35 không phù hợp với họ như một kẻ bắt chước kẻ xâm lược.
Các radar của ZUR không phát hiện ra chúng.

Những thứ kia. họ không chỉ với F-35, mà còn với các radar thảm họa? Đột ngột

[voyaka ừ]

Không. Điều này có nghĩa là EPR của máy bay ít hơn
mức nhiễu radar. Comp. cắt giảm tàng hình,
như sự giao thoa. Điều này cũng đúng với các radar của Nga.
SAM. Các mục tiêu có RCS nhỏ hơn 0.1 m2 không dành cho chúng
tồn tại.

[Andrey từ Chelyabinsk]

Hãy bắt đầu lại từ đầu

Trích dẫn từ: voyaka uh

Các radar của ZUR không phát hiện ra chúng.

Các radar SAM có liên quan gì với tất cả những điều trên? Có ai đó trên F-35 đã cố gắng hạ cánh tên lửa bằng AGSN hay không? Tôi xin lỗi, các cuộc tập trận như vậy (với việc phóng tên lửa chiến đấu trên máy bay có người lái) không xảy ra.
Giả sử bạn muốn nói đến các radar phòng không trên mặt đất. Vì vậy, trong một giây, chiếc Patriot rác rưởi tiền cổ tương tự với mục tiêu AN / MPQ-53 không kém phần cổ xưa với 0,1 m2 EPR theo hộ chiếu nhìn thấy cách xa 70 km.

Trích dẫn từ: voyaka uh

Điều này cũng đúng với các radar của Nga.
SAM. Các mục tiêu có RCS nhỏ hơn 0.1 m2 không dành cho chúng
tồn tại.

Không chia sẻ nguồn gốc của những tiết lộ như vậy?

[voyaka ừ]

SAM, không phải SAM. Tôi đã trộn lẫn các chữ viết tắt.
Nếu bạn đặt radar ở độ nhạy cao hơn, nó sẽ khiến các nhà khai thác điên rồ
mục tiêu sai và gây nhiễu. Với sự ra đời của radar tàng hình đã không còn là một cách đáng tin cậy để phát hiện, tiến hành,
và đánh trúng mục tiêu phòng không. Một tên lửa nổ nhỏ và một máy bay ném bom lớn có thể có
cùng một nhãn trên màn hình.
Bắn hay không bắn?
Do đó, hiện nay tất cả các quốc gia đang sốt sắng đánh vào tất cả các loại thay thế quang học, hồng ngoại, lượng tử cho radar.
Và cho dù Almaz-Antey có lừa đảo bao nhiêu đi chăng nữa
anh ta không có một cách đáng tin cậy để phân biệt tàng hình. Như Israel, như Hoa Kỳ.

[Andrey từ Chelyabinsk]

Trích dẫn từ: voyaka uh

Nếu bạn đặt radar ở độ nhạy cao hơn, nó sẽ khiến các nhà khai thác điên rồ
mục tiêu sai và gây nhiễu.

Anh ấy sẽ không phát điên vì bất cứ điều gì hay bất cứ ai. Những toán tử nào? Việc lựa chọn mục tiêu có thể được thực hiện tự động khá dễ dàng, có tính đến tốc độ của các đối tượng.

Trích dẫn từ: voyaka uh

Một tên lửa nổ nhỏ và một máy bay ném bom lớn có thể có
cùng một nhãn trên màn hình.
Bắn hay không bắn?

Các tên lửa nổ cực nhỏ không tự chủ xuất hiện trong không phận được kiểm soát.

Trích dẫn từ: voyaka uh

Do đó, hiện nay tất cả các quốc gia đang sốt sắng đánh vào tất cả các loại thay thế quang học, hồng ngoại, lượng tử cho radar.

Tôi không biết ai đã đánh vào đâu, các nhà khoa học trong nước đã phát triển OLS từ thời Liên Xô, và khá thành công trước khi tàng hình. Và lý do rất đơn giản - quang học, không giống như radar, không làm lộ mặt máy bay

Trích dẫn từ: voyaka uh

Và cho dù Almaz-Antey có lừa đảo bao nhiêu đi chăng nữa

Tôi lặp lại câu hỏi của mình - bạn lấy dữ liệu mà Antey đang lừa đảo ở đâu? :) Ý kiến ​​cá nhân của bạn, hoặc?

Trích dẫn từ: voyaka uh

Nhưng nếu Raptor cùng
0.02 (mặc dù anh ta ít hơn nhiều) tấn công căn cứ từ 100 km, còn anh ta thì sao?

Từ 100 km, căn cứ có thể bị tấn công trên một cánh đồng ngô từ Thế chiến thứ nhất (nếu bạn có thể treo đạn cho nó), vì máy bay sẽ được bảo vệ đáng tin cậy bởi độ cong của địa cầu :))) Không cần tàng hình ở đây.

[voyaka ừ]

"Antey lừa đảo là gì? :) Ý kiến ​​cá nhân của bạn, hoặc?" ////

Đã thảo luận bằng cách nào đó với homies ... Ý kiến ​​không có thẩm quyền , có thể nói như vậy.
S-300 và S-400 là những hệ thống hiệu quả chống lại máy bay bay cao.
Và sắc bén để đánh chặn máy bay ném bom Mỹ
và máy bay chiến đấu-ném bom. Với ESR cao. Tất nhiên, khi các thí nghiệm về khả năng tàng hình bắt đầu, Antey đã rất bối rối. Nhưng về cơ bản không thể làm được gì.
Chỉ tích hợp mạng phức tạp của nhiều radar đa dạng có tần số khác nhau với xử lý dữ liệu thời gian thực. Và sau đó, bằng cách sử dụng nó, bạn có thể gọi người đánh chặn của mình đến đúng nơi hơn là
nhắm tên lửa.
Israel bằng cách nào đó đã giao chiến với người Hy Lạp (phòng không đảo Crete), nơi đặt S-300. Họ đã thực hiện một cuộc đột kích với tất cả các loại máy bay: thông thường, và với các yếu tố tàng hình, và ngược lại, với các ống kính phóng đại. Và xem hoạt động.
Và đã có trao đổi dữ liệu. Rõ ràng là họ đã nhìn thấy ai bị "bắn hạ", họ đoán ở đâu và đâu là màn hình trống.

[Andrey từ Chelyabinsk]

Trích dẫn từ: voyaka uh

Đã thảo luận bằng cách nào đó với homies ... Ý kiến ​​không có thẩm quyền

Chưa hết - tôi hài lòng, cảm ơn bạn!
Nhưng đây là điều tôi muốn nói - bạn viết:

Trích dẫn từ: voyaka uh

S-300 và S-400 là những hệ thống hiệu quả chống lại máy bay bay cao.
Và sắc bén để đánh chặn máy bay ném bom Mỹ
và máy bay chiến đấu-ném bom.

Đã sai rồi :) S-300 của loạt phim sau này đã được định hướng cho cuộc chiến chống tàng hình

Trích dẫn từ: voyaka uh

Israel bằng cách nào đó đã giao chiến với người Hy Lạp (phòng không đảo Crete), nơi đặt S-300. Họ đã thực hiện một cuộc đột kích với tất cả các loại máy bay: thông thường, và với các yếu tố tàng hình, và ngược lại, với các ống kính phóng đại. Và xem hoạt động.
Và đã có trao đổi dữ liệu. Rõ ràng là họ đã nhìn thấy ai bị "bắn hạ", họ đoán ở đâu và đâu là màn hình trống.

Có hai sắc thái - thứ nhất, radar hầu như không bao giờ hoạt động trong thời bình đối với toàn bộ phạm vi khả năng có sẵn cho chúng - không cần thiết phải cung cấp dữ liệu như vậy cho kẻ thù. Và thứ hai, S300PMU-1 đã được chuyển đến Crete, nơi có các radar đã ngừng hoạt động vào năm 1994 - tức là có một cái gì đó tốt hơn
Bạn có thực sự nghĩ rằng trong một phần tư thế kỷ qua, Almaz đã đánh dấu thời gian về mặt radar không?

[sivuch]

Nói một cách nhẹ nhàng, điều này là không chính xác. Đối với S-300B vào cuối những năm 80, người ta đã thông báo rằng có thể bắn hạ mục tiêu bằng ống tăng cường hình ảnh 0.02. Không, rõ ràng là chúng đang nói dối
Nhưng đối với S-125 cổ đại, thực sự, bắt đầu từ 0.2

[voyaka ừ]

"Có thông báo rằng có thể bắn hạ mục tiêu bằng ống tăng cường hình ảnh 0.02. Không, rõ ràng là chúng đang nói dối" /////

Tại sao ngay lập tức "nói dối"? Và họ cắt 0.02 này ở khoảng cách nào,
báo cáo? Nếu một con chim di cư không may bay trong vòng vài km của S-300,
Tôi hiểu rằng cô ấy - trước khi chết vì trái tim tan vỡ - sẽ được phát hiện. Nhưng nếu Raptor cùng
0.02 (mặc dù anh ta ít hơn nhiều) tấn công căn cứ từ 100 km, còn anh ta thì sao?

[NEXUS]

voyaka ừ

Nhưng nếu Raptor cùng
0.02 (mặc dù anh ta ít hơn nhiều) tấn công căn cứ từ 100 km, còn anh ta thì sao?

Xin lỗi, tại sao lại là 0,01 m? Tại sao không phải là 0,0000000001 m? Hay sự khiêm tốn đã không cho nệm công bố những chỉ số như vậy?

[voyaka ừ]

Nếu bạn trải một lớp sơn phủ hấp thụ vô tuyến nửa mét.
sau đó nó sẽ là 0,0000000001 m. Sóng vô tuyến sẽ bị hấp thụ, sẽ không trở lại
vào radar.
Và như vậy, là gì. Nếu phi công Raptor ném từ buồng lái của anh ta
bóng quần vợt máy bay, sau đó radar từ xa sẽ nhìn thấy hai dấu
cùng kích thước - một từ quả bóng, thứ hai từ máy bay.

[NEXUS]

voyaka ừ

Nếu bạn trải một lớp sơn phủ hấp thụ vô tuyến nửa mét.
sau đó nó sẽ là 0,0000000001 m

Không, bạn bôi nhọ ... như trong một trò đùa của người Do Thái trực tiếp: tại sao bạn bôi nhọ, bạn đang đặt từng mảnh.

Và như vậy, là gì. Nếu phi công Raptor ném từ buồng lái của anh ta
bóng quần vợt máy bay, sau đó radar từ xa sẽ nhìn thấy hai dấu
cùng kích thước - một từ quả bóng, thứ hai từ máy bay.

Nào. Cái gì, nó là sự thật? Bạn đã tự mình nhìn thấy nó hay một tấm nệm quen thuộc đã nói với bạn về điều này và viết nó trên wiki? Rõ ràng, những tấm nệm ở đầm lầy Belarus đã tìm thấy một chiếc mũ tàng hình. Ờ, vậy đó, đã đến lúc phải từ bỏ, nếu không, nếu thanh kiếm vẫn còn trơn tru, thì chúng ta không thể hạ gục những cái đầu hung bạo.
Không, vậy thì tất nhiên bạn phải tin tưởng vô điều kiện.

[iConst]

Trích dẫn: NEXUS

Xin lỗi, tại sao lại là 0,01 m? Tại sao không phải là 0,0000000001 m? Hay sự khiêm tốn đã không cho nệm công bố những chỉ số như vậy?

Vâng, đây là những phương pháp nổi tiếng. Có, chỉ số có thể được cố định là 0,01m.

Chỉ có rất nhiều điều kiện (và trên thực tế là các hạn chế về xác minh): hình chiếu trực diện lý tưởng, bước sóng, v.v. Và ngay sau khi máy bay quay một góc nhỏ hoặc thay đổi tần số, quả bóng quần vợt của chúng tôi ngay lập tức biến thành một quả bóng đá, thêm một chút nữa - và camera BelAZ đã bay.

[NEXUS]

iConst

Chỉ có rất nhiều điều kiện (và trên thực tế là các hạn chế về xác minh): hình chiếu trực diện lý tưởng, bước sóng, v.v. Và ngay sau khi máy bay quay một góc nhỏ hoặc thay đổi tần số, quả bóng quần vợt của chúng tôi ngay lập tức biến thành một quả bóng đá, thêm một chút nữa - và camera BelAZ đã bay.

Và không chiến, xét cho cùng, ngụ ý tính chất tĩnh của các máy bay chiến đấu trong không gian tương quan với nhau, và ngay cả trong phương án chiếu thuận lợi nhất cho một máy nệm đặc biệt.
Đồng thời, ngay cả khi có tên lửa treo, Raptor, theo định nghĩa, không chỉ kín đáo mà thậm chí còn vô hình.

[voyaka ừ]

"và bây giờ quả bóng quần vợt của chúng tôi ngay lập tức biến thành một quả bóng đá, một chút nữa - và camera từ BelAZ đã bay." ///

Đúng rồi. Nhưng một vật thể tĩnh, ví dụ, một vị trí phòng không, cụ thể hơn là radar của nó, bị tấn công từ góc thuận lợi nhất cho chính nó theo đường thẳng. Và hệ thống phòng không nhìn thấy (nếu nó nhìn thấy)
nó là một quả bóng tennis, không phải Belaz. Và nếu anh ta nhận thấy quá muộn, sẽ có một đèn flash trên màn hình khi tên lửa chống radar của radar chạm vào .

[tiếng càu nhàu]

Trích dẫn từ iConst

đây là quả bóng quần vợt của chúng tôi ngay lập tức biến thành một quả bóng đá

Và cả trạm Container, khi phản xạ từ tầng điện ly, và ở bước sóng có kích thước bằng chính mặt phẳng (ở đây ít nhất là hình dạng, ít nhất là lớp hấp thụ dày như bản thân mặt phẳng sẽ không giúp ích gì) sẽ nhìn vào B- 2 bằng phẳng và không có ke từ trên cao, sau đó nó biến thành một nửa sân bóng đá
Tất cả những điều vô nghĩa này đã được bác bỏ từ lâu, về bóng tennis, v.v. Có một công thức chính và không có cách nào để giải quyết nó: "NẾU BẠN KHÔNG THẤY THÌ BẠN KHÔNG THẤY CHÍNH MÌNH!" F-22 và f-35 có một bộ phận trong suốt bằng sóng vô tuyến, bên dưới có một mảng dài một mét và nếu nó hoạt động ngay cả ở chế độ thụ động, thì kích thước của nó khi chiếu trực diện ít nhất là một mét, loại dương vật nào. bóng ở đó. Cũng trên chiếc f-117 (có thứ tự về đặc điểm tàng hình tốt hơn Raptor và khả năng tàng hình của nó, nhưng hình dạng máy bay lượn của nó dẫn đến các đặc điểm bay không đáng kể), viện sĩ Ufimtsev của chúng tôi (theo hình thức của ông, shtatovtsy tát chiếc thứ 117), chỉ đơn giản là khuyên nên trải rộng phòng tiếp tân trong máy định vị không gian và máy chiếu xạ và tất cả các khung ...

[sivuch]

Chim di cư với vận tốc 800 km / h? Tôi tin rằng nó xảy ra
Ở khoảng cách nào, để có câu trả lời chính xác, người ta nên quay sang Shoigu S.K.
Nơi đây
http://www.vko.ru/oruzhie/pervaya-v-mire-mobilnay
a-rls-metrovogo-diapazona
nêu điều sau
Ngay cả trong chế độ hoạt động của radar Sky-SVU với 50% công suất bức xạ, một máy bay không người lái (UAV) có RCS = 0,1 m2 được phát hiện và theo dõi ở phạm vi hơn 100 km
Do đó, đối với mục tiêu có EPR ít hơn 5 lần, phạm vi sẽ giảm đi một lần rưỡi. Và EPR Raptor thực sự có bao nhiêu là một chủ đề tranh chấp về tôn giáo.
Đúng, ba trăm B được cung cấp cho Sky-SV chứ không phải IED, nhưng sự khác biệt về phạm vi là không lớn.
Raptor đang tấn công căn cứ nào? Nếu là rau thì hoàn toàn có thể từ 100 km

[voyaka ừ]

".Và Raptor thực sự có bao nhiêu EPR là chủ đề của các tranh chấp tôn giáo." ////

Bạn nói đúng về Raptor. Nó không được xuất khẩu; nó bao gồm những miếng vải lót tại các triển lãm hàng không trên các chuyến bay xuyên lục địa. EPR chưa được biết.
Nhưng F-35 được bán ở nhiều quốc gia. Và những người Na Uy, Anh, Nhật Bản, Ý có lẽ đã khiến anh ta vượt qua hệ thống phòng không của chính họ vì tò mò - anh ta có loại EPR nào?
Tôi chưa nghe nói về một lần lộ diện nào: "Anh ta đã lọt vào tầm ngắm! Chúng tôi đã bị lừa!" Rốt cuộc, ngay cả những hợp đồng đã ký cũng có thể bị hủy bỏ nếu nhà sản xuất bị kết tội gian lận với các đặc tính hoạt động đã được công bố của sản phẩm.

[sivuch]

Tất nhiên, khách hàng sẽ nhận được những sản phẩm phù hợp với đặc điểm kỹ thuật, chỉ có rất ít người biết những gì được ghi trong thông số kỹ thuật Và ai biết được, họ không chắc đã đăng nó lên mạng Pogosyan-Lagarkov hoặc một ai đó khác.

[Người điều tra]

Đây là những radar khá tệ và máy bay không tốt.

[Điều hành]

Chiếc radar cũ kỹ của Liên Xô đã "sao chép" ở Nam Tư một chiếc máy bay tàng hình chuyên dụng F-117 với RCS 0,025 mét vuông ở khoảng cách 30 km.

Những chiếc radar hiện đại của Mỹ không nhìn thấy máy bay có EPR có cấp độ lớn hơn là gì?

[áo ngủ]

Trích dẫn từ: voyaka uh

Gần đây, phòng không Mỹ đã tiến hành các cuộc tập trận:
bảo vệ một căn cứ quân sự khỏi một cuộc tập kích của không quân "đối phương".
Vì vậy, F-35 không phù hợp với họ như một kẻ bắt chước kẻ xâm lược.
Các radar của ZUR không phát hiện ra chúng. Tôi đã phải "thắp sáng"
Ống kính F-35.

- Thưa bác sĩ, toàn thân tôi đau, chỗ nào tôi cũng chọc vào đau kinh khủng!
- Bạn ơi, ngón tay của bạn bị gãy rồi!

EPR F-35 theo ước tính có trọng số 0.2 - 0.5 (ngay cả khi nó giống như của KR) và những gì không thể bị phát hiện, loại hệ thống phòng thủ tên lửa nào? Khoảng cách là gì? Nghi ngờ.

[voyaka ừ]

Tại các cuộc tập trận của NATO, các radar của Typhoon không nhìn thấy F-22,
ngay cả khi các phi công nhìn thấy Raptors bằng mắt thường,
khiến họ rất ngạc nhiên.

[Muvka]

Đây có phải là những cơn bão đã xảy ra ở Syria vào ban đêm mà ánh sáng trong buồng lái cản trở vào ban đêm? Ồ, đúng vậy. Kỹ thuật này được tạo ra bởi các chuyên gia trong lĩnh vực quân sự.

[devis]

Vì vậy, đây là phòng không của họ, và radar của họ !!!!
Theo một nghiên cứu do Bộ Tư lệnh Không quân Mỹ ủy quyền, không chỉ các máy bay F-15, F-16 và F / A-18 của Mỹ mà ngay cả máy bay chiến đấu đa năng thế hệ thứ năm F-22 cũng không có khả năng chống lại. Phòng không Nga. Theo kết quả của nghiên cứu này, để đạt được ưu thế trên không áp đảo trong trường hợp xảy ra chiến tranh với Nga, Lầu Năm Góc cần trang bị thêm ít nhất 400-500 máy bay F-22 Raptor. Nếu không, hàng không Mỹ sẽ không thể vượt qua hệ thống phòng không nhiều lớp của Nga. Ví dụ: tổ hợp S-400 Triumph có khả năng phát hiện và đánh trúng mục tiêu kích thước nhỏ siêu cơ động với bề mặt phản xạ hiệu quả (EOP), có đồng xu năm rúp - 0,002 m2 (máy tăng cường hình ảnh F-22 là khoảng 0,3 m2, lớn hơn 150 lần so với đồng tiền diện tích). Trong các cuộc thử nghiệm, S-400 ở chế độ bình thường đã bắn trúng các mục tiêu trên không được thực hiện bằng công nghệ “tàng hình”, tức là máy bay “tàng hình” (bao gồm cả những máy bay có ống tăng cường hình ảnh nhỏ hơn 0,1 m2, vượt quá hiệu suất của cả F- 22 và F -35).
Theo Sweetman, chuyên gia quân sự tại Defense Industry Daily.
Rất tiếc! Bạn có để ý không? Tôi không viết gag.

[VP]

Đây có phải là một lần nữa theo báo chí đưa tin?
Từ chuyên mục "ngư dân sợ Zamvolt" mà người ta chỉ thấy xác cá trong hai sợi dây cáp? )

[voyaka ừ]

Đây là từ cùng một loạt. Và vì lý do tương tự, tất cả các máy bay và tàu mới của Nga đều được sản xuất bằng công nghệ tàng hình. Vì lý do tương tự, người da đỏ
sẽ làm lại những chiếc Su-30 của họ để tàng hình.
Nếu có radar thần kỳ, tại sao tất cả những điều này?

[Muvka]

Để chống lại người Gruzia hoặc ISIS bằng các hệ thống phòng không tồi tàn. Bạn có thể đoán.

[user1212Vi]

F22 đã hết sản xuất, F35 không được thông qua. Họ đang chế tạo máy bay thế hệ thứ 5 nào?

[devis]

voyaka ừ
Tôi đã phải "làm nổi bật" F-35 bằng các ống kính.
Đối với hạt giống.
Và làm thế nào để các vật thể được tạo ra bằng công nghệ tàng hình hoạt động trong phạm vi bức xạ mét? Điều này áp dụng nghiêm ngặt cho hình dạng cấu trúc, lớp phủ hấp thụ không được tính.

[NEXUS]

đầu óc tối tăm

Ở đây tất cả các bạn đang cười, và trong khi đó, Hoa Kỳ là quốc gia duy nhất có thể chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5.

Bạn đang nói về máy bay chiến đấu nào vậy, bạn thân mến? Nếu đó là về Raptor, thì các đường dây đã bị tháo dỡ vào năm 2011 ... và nếu là về F-35, thì hãy tha thứ cho tôi, đó là loại máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 nào? Anh ta gần với máy bay chiến đấu-ném bom hơn trong mối quan hệ với .... và sau đó, điều chính trong cụm từ này là từ "máy bay ném bom".
Để có thể xây dựng các khái niệm hơi khác một chút, bạn có nghĩ vậy không?

T-50 sẽ chỉ được sản xuất vào năm 2020.

Cá nhân Shoigu có báo cáo điều này với bạn không?

Và Trung Quốc mua động cơ của chúng tôi cho máy bay chiến đấu của họ.

Vậy thì sao? Và họ mua nệm từ chúng tôi RD-180 ... việc mua động cơ của chúng tôi có liên quan gì đến nó? Người Trung Quốc có một cặp máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5. Còn Mỹ thì sao? Raptor với số lượng 187 chiếc, với các bệnh thời thơ ấu chưa được chữa trị và F-35 với "chứng đái dầm, bệnh trĩ và ung thư tuyến tiền liệt" ... và không có giải pháp thay thế.

[electroOleg]

Yak-141 là một máy bay thử nghiệm, nhưng đó là điều tồi tệ. Và liều lượng bút đã được cạo

[người mới]

bạn thường biết bạn đang viết về cái gì. tốt, ít nhất hãy google nó, bạn sẽ thấy bao nhiêu kỷ lục thế giới đã được thiết lập trên bộ bài này, có lẽ khi đó bạn sẽ tôn trọng trường thiết kế tài tình KB yak của chúng tôi.

[Andrey từ Chelyabinsk]

Chà, yak đã lập được bao nhiêu kỉ lục thế giới? :))) Và quan trọng nhất là trong số ai? :) Bạn vẫn chưa biết rằng tất cả những "kỉ lục" của anh ấy đều thuộc về svvp mà chưa ai trên thế giới này phải hứng chịu ngoại trừ cho yak? Rõ ràng là người giữ kỷ lục trong bối cảnh không có đối thủ

[người mới]

Nói chung, chúng ta đang thảo luận về một bài báo về f35, được khai báo là svvp, nhân tiện, f35 là một sản phẩm của yak141. 11 kỷ lục được thiết lập, nếu tôi không nhầm. và sự vắng mặt của các đối thủ trong lớp của nó được giải thích là do lớp vẫn nằm ngoài tầm với của các đối thủ cạnh tranh.

[Andrey từ Chelyabinsk]

Trích dẫn: newbie

nói chung, chúng tôi đang thảo luận về một bài báo về f35

Vâng, vâng. Việc chế tạo mà người Mỹ đã sử dụng kinh nghiệm của chúng tôi về Yak-141, vì vậy bản sao có vẻ là chủ đề. Nhưng về Cục thiết kế Yakovlev - thì hầu như không.

Trích dẫn: newbie

yak141. 11 kỷ lục được thiết lập, nếu tôi không nhầm.

12. Ví dụ, ở độ cao 2 km, chiếc máy bay có thể nâng (bạn đã nín thở chưa?) Khối lượng 2 kg. Ghi lại. Và làm thế nào để chiến đấu trên "máy bay" này nói chung?

Trích dẫn: newbie

và sự vắng mặt của các đối thủ trong lớp của nó được giải thích là do lớp vẫn nằm ngoài tầm với của các đối thủ cạnh tranh.

Anh ta không có đối thủ cạnh tranh vì một lý do - máy bay VTOL là một nhánh cuối cùng của ngành hàng không. Và Cục thiết kế Yakovlev ... không thể cạnh tranh trong chủ đề máy bay chiến đấu với MiG hay Su, họ đã chộp lấy ở bất kỳ dự án nào - họ giành lấy máy bay VTOL. Họ hứa hẹn sẽ chế tạo ra một chiếc máy bay không thua kém nhiều so với những chiếc bình thường. Trong nhiều thập kỷ mà họ nhận được tiền tài trợ, Yak-38 không làm được điều đó ... điều gì đó hợp lý, và Yak-141 ở một số khía cạnh đã đạt được MiG-29 của các phiên bản trước đó, nhưng vượt xa loại sau về chi phí. Nói chung, họ đã ăn một lượng lớn ngân quỹ nhà nước, nhờ họ mà hạm đội không nhận được hàng không mẫu hạm chính thức, và sản lượng là zilch. "trường thiết kế sáng giá", vâng ...

[người mới]

đối với người mới bắt đầu, khả năng chuyên chở của chiếc 141 thậm chí còn cao hơn sức chở của những chiếc tàu sân bay đầu tiên và có thể được tăng lên trong những lần nâng cấp tiếp theo 141. Thứ hai, anh hùng của chúng ta được tạo ra chủ yếu để bảo vệ tàu sân bay khỏi máy bay địch các cuộc tấn công vào tàu địch. tất cả các phẩm chất chiến đấu sẽ tự nhiên được tăng lên khi nâng cấp thêm. một ví dụ cho bạn nhanh hơn. Chà, để nói về việc 141 đã tiêu diệt hàng không mẫu hạm, tốt, đừng có láu cá. Ngay cả vào buổi bình minh của Hải quân Liên Xô và cho đến khi hoàng hôn, hai phe đã “chiến đấu” trong hạm đội của chúng tôi. một chiếc dành cho hạm đội muỗi, chiếc còn lại dành cho những con tàu lớn. và đừng quên tâm trạng của giới lãnh đạo chính trị của chúng ta_ tàu sân bay là vũ khí của bọn đế quốc. vì vậy đừng kéo những chiếc máy bay tuyệt vời vào những tưởng tượng về tàu sân bay của bạn. Chà, có thể nói rằng máy bay svvp_ là một nhánh cụt. bạn đã giết cả một ngành khoa học chỉ trong một lần rơi sà xuống. về quỹ ăn uống, chúng ta hãy nhớ lại su 27 huyền thoại đã được tạo ra như thế nào và quan trọng nhất là đã trưởng thành. hoặc hỏi lại bằng cách nào? Tôi sẽ trả lời trước, vì tôi mệt mỏi khi viết câu trả lời cho ... câu hỏi của bạn. nó đến mức tất cả các su27 đã được chấp nhận đã được rút khỏi quân đội. sau đó karpus thực tế đã được làm lại. Có vẻ như là một sự lãng phí tiền bạc đối với bạn. oh không, bởi vì su hợp lý với chi phí. nhưng yak đã không được đưa ra.

[người mới]

đối với người mới bắt đầu, khả năng chuyên chở của chiếc 141 thậm chí còn cao hơn sức chở của những chiếc tàu sân bay đầu tiên và có thể được tăng lên trong những lần nâng cấp tiếp theo 141. Thứ hai, anh hùng của chúng ta được tạo ra chủ yếu để bảo vệ tàu sân bay khỏi máy bay địch các cuộc tấn công vào tàu địch. tất cả các phẩm chất chiến đấu sẽ tự nhiên được tăng lên khi nâng cấp thêm. một ví dụ cho bạn nhanh hơn. Chà, để nói về việc 141 đã tiêu diệt hàng không mẫu hạm, tốt, đừng có láu cá. Ngay cả vào buổi bình minh của Hải quân Liên Xô và cho đến khi hoàng hôn, hai phe đã “chiến đấu” trong hạm đội của chúng tôi. một chiếc dành cho hạm đội muỗi, chiếc còn lại dành cho những con tàu lớn. và đừng quên tâm trạng của giới lãnh đạo chính trị của chúng ta_ tàu sân bay là vũ khí của bọn đế quốc. vì vậy đừng kéo những chiếc máy bay tuyệt vời vào những tưởng tượng về tàu sân bay của bạn. Chà, có thể nói rằng máy bay svvp_ là một nhánh cụt. bạn đã giết cả một ngành khoa học chỉ trong một lần rơi sà xuống. về quỹ ăn uống, chúng ta hãy nhớ lại su 27 huyền thoại đã được tạo ra như thế nào và quan trọng nhất là đã trưởng thành. hoặc hỏi lại bằng cách nào? Tôi sẽ trả lời trước, vì tôi mệt mỏi khi viết câu trả lời cho ... câu hỏi của bạn. nó đến mức tất cả các su27 đã được chấp nhận đã được rút khỏi quân đội. sau đó karpus thực tế đã được làm lại. Có vẻ như là một sự lãng phí tiền bạc đối với bạn. oh không, bởi vì su hợp lý với chi phí. nhưng yak đã không được đưa ra.

[Andrey từ Chelyabinsk]

Trích dẫn: newbie

đối với người mới bắt đầu, khả năng mang của chiếc 141 thậm chí còn cao hơn khả năng mang của những chiếc đầu tiên được phát hành

Bây giờ có phải là thành tích không nhỉ :))) Sức chở của một chiếc máy bay được tạo ra 23 năm sau còn “cao hơn thế”? Nhưng không có gì mà Harriers coi là ít đối với một máy bay chiến đấu?

Trích dẫn: newbie

và cũng có thể được nâng cấp trong các bản nâng cấp sau 141

Không cần phải viết về những gì có thể có. Hạm đội đã phải lắng nghe những câu chuyện này từ những năm 70 - và cuối cùng không nhận được gì

Trích dẫn: newbie

thứ hai, anh hùng của chúng ta được tạo ra chủ yếu để bảo vệ tàu sân bay khỏi máy bay địch và tấn công tàu địch

Và anh ấy đã không thể đương đầu với cả hai nhiệm vụ.

Trích dẫn: newbie

Chà, để nói về việc 141 đã tiêu diệt hàng không mẫu hạm, tốt, đừng có láu cá. ngay cả vào buổi bình minh của hải quân ussr và cho đến khi hoàng hôn, hai phe "chiến đấu" trong hạm đội của chúng tôi

Không ai chiến đấu trong Hải quân Liên Xô. Mọi thứ rất đơn giản - MỌI NGƯỜI đã hiểu từ lâu rằng chúng ta cần hàng không dựa trên hãng hàng không. Nhưng nếu Gorshkov yêu cầu các hàng không mẫu hạm chính thức cho hạm đội, thì Ustinov, người mà phòng thiết kế của Yakovlev đã treo trên tai, hứa rằng máy bay VTOL "usimahochy", được lệnh quản lý cùng với hàng không mẫu hạm VTOL, do đó chúng tôi đã chế tạo một chiếc loạt TAVKR "Kyiv". Và cuối cùng (nếu bạn đọc các nghị định của chính phủ), việc chế tạo máy bay chiến đấu VTOL đã thất bại, vì vậy các con tàu bị bỏ lại với chiếc Yak-38 nguyên thủy, không phù hợp với khái niệm hạm đội chút nào. Nhưng phòng thiết kế Yakovlev đã không nguôi giận và tìm cách trả thù bằng cách đẩy Yak-141 lên Kuznetsov - dù thực tế là loại máy bay này rõ ràng thua cả Su-33 và MiG-29K. May mắn thay, không ai đi cho nó.

Trích dẫn: newbie

và để nói rằng máy bay svvp_ là một nhánh cụt thì được in đậm. bạn đã giết cả một ngành khoa học chỉ trong một lần rơi sà xuống.

Loại khoa học nào?

Trích dẫn: newbie

nó đến mức tất cả các su27 đã được chấp nhận đã được rút khỏi quân đội. sau đó karpus thực tế đã được làm lại.

Điều này được gọi là "Tôi nghe thấy một tiếng chuông, nhưng tôi không biết nó ở đâu." Su-27 có nguyên mẫu đầu tiên của T-10, và khi một số bản sao được tạo ra, hóa ra chiếc máy bay này không thể sử dụng được. Do đó, một quyết định đã được đưa ra để sửa đổi hoàn toàn thiết kế, và đây là cách T-10S ra đời, từ đó Su-27 sau đó đã lớn mạnh. Những thứ kia. chúng ta có thể nói rằng chiếc máy bay được thiết kế ban đầu không phù hợp với Sukhoi, phòng thiết kế đã không cố gắng đưa nó vào loạt phim và tạo ra một chiếc mới. Đương nhiên, nguyên mẫu bị loại không thuộc bất kỳ quân đội nào - nó không phải và không thể đưa vào trang bị, đây là những cỗ máy thử nghiệm.

Trích dẫn: newbie

Có vẻ như là một sự lãng phí tiền bạc đối với bạn. oh không, bởi vì su hợp lý với chi phí. nhưng yak đã không được đưa ra.

Yak đã phải "cất cánh" từ rất lâu rồi. Họ không cho anh ta .... Su-27 bắt đầu được tạo ra vào năm 1971. Sau 10 năm, lô phi công lên đường nhập ngũ (1981), đến năm 1985, máy bay này được đưa vào sản xuất cùng loại Su-27 mà chúng ta biết - ít nhất là ngang với Igloo của Mỹ.
Và ngay cả khi chúng ta tính việc tạo ra Yak-141 từ năm 1973, thì ngay cả vào năm 1991 (Karl mười tám tuổi!) Anh ta vẫn không đậu GSI. Vâng, tính đến thực tế là công việc chế tạo máy bay chiến đấu VTOL đã được thực hiện từ đầu những năm 60, và vào năm 1991, chúng tôi đã có một chiếc xe không mấy ấn tượng về đặc tính hoạt động, nhưng lại là một chiếc xe rất đắt tiền.
Phòng thiết kế Yakovlev cần phải cung cấp thêm bao nhiêu nữa? 30 năm? 40?

Trích dẫn: newbie

Tôi đang trả lời trước, vì tôi mệt mỏi khi viết câu trả lời cho ... câu hỏi của bạn.

Các câu hỏi của tôi có tính chất tu từ; câu trả lời cho họ đã được biết rõ đối với tôi

[người mới]

hạnh phúc cho kiến ​​thức của bạn. chỉ có điều nó không để lại cảm giác khó hiểu: hoặc tôi “nghe thấy tiếng chuông…”, hoặc bạn không nghe thấy. Tôi đã xem một chương trình về việc tạo ra su27 và mig29, nơi người ta nói rằng, do những lo ngại về chiến lược, su27 đã được đưa vào sử dụng trước thời hạn, nhưng nhà thiết kế chung đã thực hiện một bước bất ngờ và chưa từng có bằng cách thu hồi tất cả các máy bay. vì họ đã, như nó, bằng f15, vì sợ rằng 27 đã được chấp nhận theo chương trình thử nghiệm rút gọn. nhà thiết kế muốn tạo ra một chiếc máy bay vượt qua đầu kẻ thù. mà cuối cùng anh ấy đã đạt được.

[Simpson]

T-10 / Su-27 được thiết kế lại từ đầu, sử dụng tính ổn định tĩnh, tăng chất lượng các đặc tính hoạt động. Trên thực tế, đây là một chiếc máy bay hoàn toàn khác. mặc dù từ các chi tiết giống nhau.
Chiếc yak bay trên khu vực xa thậm chí còn là lựa chọn thứ ba của anh ấy do khách hàng liên tục thay đổi TK. Ngay từ đầu, nó đã được tạo ra, giống như Yak-36, như một máy bay không có cánh quạt. Anh ta cũng không cần TAVKR, anh ta có thể bay từ tàu thông thường và tàu container.
Kinh nghiệm có thể được sử dụng theo nhiều cách khác nhau. Máy bay - chiến đấu, không phải thử nghiệm, 12 kỷ lục. Hầu hết vẫn ở phía sau anh ta.
Máy bay không phải VTOL với máy bay VTOL không thể cạnh tranh với những gì các bậc thầy VTOL làm được.
Phòng thiết kế Yakovlev không "chộp lấy bất cứ dự án nào", mà là với nhiều loại sản phẩm nhất, kể cả với máy bay trực thăng.
Nói chung, đồng chí không thích máy bay VTOL của Liên Xô nói riêng, và hoàn toàn bóp méo mọi thứ - FA Harrier, ra đời muộn hơn Yak-141, vẫn là cận âm, và F-25B bay muộn hơn 35 năm so với Yak siêu âm.

[Andrey từ Chelyabinsk]

Trích dẫn từ Simpson

Chiếc yak bay trên khu vực xa thậm chí còn là lựa chọn thứ ba của anh ấy do khách hàng liên tục thay đổi TK.

Ồ...
Vào ngày 28 tháng 1967 năm 36, Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô đã thông qua nghị quyết về việc chế tạo máy bay tấn công hạng nhẹ Yak-36M và cao cấp hơn trên cơ sở máy bay thử nghiệm VTOL Yak-XNUMX. Yak-36MF, được cho là sẽ trở thành tiêm kích đánh chặn của hạm đội và là tiêm kích tiền phương của Không quân.
Kết quả của tất cả các nỗ lực của Phòng thiết kế Yakovlev, chiếc máy bay chiến đấu này thậm chí đã không được ra đời vào năm 1991.

Trích dẫn từ Simpson

Nói chung, máy bay VTOL của Liên Xô nói riêng không thích

Tôi không thích. Tại sao yêu họ? Đắt tiền, ít chức năng, kém hơn máy bay cất cánh thông thường ở hầu hết mọi thứ

Trích dẫn từ Simpson

hoàn toàn bóp méo mọi thứ - Harrier FA phát hành muộn hơn so với chương trình Yak-141

Bạn bóp méo. Đáp lại cụm từ

Trích dẫn: newbie

đối với người mới bắt đầu, khả năng mang của chiếc 141 thậm chí còn cao hơn khả năng mang của những chiếc đầu tiên được phát hành

LIÊN QUAN ĐẾN ĐẦU TIÊN. Đây có phải là Harrier FA - bản phát hành đầu tiên? :)) Và thứ hai, Harrier FA có liên quan gì đến nó? Về bản chất, đây là sự hiện đại hóa của một con người cũ - một kẻ phá hoại, chứ không phải là một sự phát triển mới - siêu âm đến từ đâu? Và tại sao một máy bay cường kích lại cần đến âm thanh siêu thanh này?

Trích dẫn từ Simpson

và muộn hơn 25 năm so với Yak siêu thanh, F-35B đã bay

Cho đến nay, cả chiếc và chiếc khác đều không bay. Và sự thất bại của chương trình F-35 phần lớn là do nỗ lực cung cấp cho F-35 các chức năng của VTOL

[Simpson]

Mọi thứ đã được làm lại. Năm 1967 là năm bắt đầu chế tạo Yak-38. Không có gì có giá trị trong chúng. Nó dường như đối với tất cả những ai và khi nào đã bay ở farnborough. Và ai đã từng bị tổn thất như thế nào trong một cuộc chiến nhỏ.
F-35 đã có một chiếc như vậy ngay từ đầu, vì nó được chuyển đổi từ Yak-141, một máy bay VTOL.
Rõ ràng, sự tôn kính nên dành cho các nhà báo VO, những người bị ám ảnh bởi những thành công của phòng thiết kế Liên Xô.

[Andrey từ Chelyabinsk]

Trích dẫn: newbie

Tôi đã xem một chương trình về việc tạo ra su27 và mig29

Chà, nếu bạn đánh giá hàng không mà không đọc tài liệu chuyên ngành, nhưng theo các chương trình truyền hình thì không có câu hỏi nào cả, và sự tôn kính của bạn dành cho Yakovlev là điều dễ hiểu
Các chương trình phát sóng được thực hiện bởi các nhà báo và đồng thời họ mắc rất nhiều lỗi

Trích dẫn: newbie

do những lo ngại về chiến lược, su27 đã được đưa vào sử dụng trước thời hạn, nhưng nhà thiết kế chung đã thực hiện một bước bất ngờ và chưa từng có bằng cách rút toàn bộ máy bay

Vớ vẩn. Đây không phải là lời trách móc bạn mà là những người tạo ra chương trình. Máy bay không thể được chấp nhận đưa vào sử dụng cho đến khi nó đã vượt qua CSI. Và nếu anh ấy vượt qua GSI, thì không nhà thiết kế nào có thể gọi anh ấy từ bất cứ đâu.

[Connie]

Su-27 (T-10-2) đã phục vụ với số lượng lớn trong quân đội trong vài năm trước khi chính thức được đưa vào sử dụng. Có lẽ vì vậy mà khách hàng cũng không có nguy cơ “mất hứng thú” với anh ta. Các máy bay đánh chặn không nên cơ động, phải không? Tại sao sau đó phải trả thêm tiền đắt cho khả năng cơ động?
Thật đáng tiếc, sau đó những vụ hành quyết hàng loạt dưới sự đe dọa của F-15, F-14 và Harrier-2 chắc chắn sẽ cứu Tổ quốc của chúng ta.

[voyaka ừ]

"VTOL là một nhánh cuối của ngành hàng không" ///

Đây là ý kiến ​​chủ quan của bạn. Tôi nghĩ ngược lại - chỉ có VTOL
và sẽ là hàng không chiến đấu của tương lai. Sân bay với đường băng là di tích của “buổi bình minh của ngành hàng không”.

Và ở góc độ này, Cục Yakovlev là những người tiên phong mang tính cách mạng.

[Andrey từ Chelyabinsk]

Trích dẫn từ: voyaka uh

Đây là ý kiến ​​chủ quan của bạn.

Chà, tôi sẽ không nói rằng nó chỉ là của tôi - không có quốc gia nào trên thế giới, ngoại trừ Hoa Kỳ, máy bay VTOL hiện đang được phát triển. Và vâng, mọi thứ trong cuộc sống đều là chủ quan.

Trích dẫn từ: voyaka uh

Tôi nghĩ ngược lại - chỉ có VTOL
và sẽ là hàng không chiến đấu của tương lai

Ngay sau khi họ tìm ra một gravitsapa - không còn nghi ngờ gì nữa! Nhưng trên động cơ phản lực hiện đại - rất khó xảy ra.

[Connie]

Thật tiếc khi gridasov và những người Trung Quốc tham gia cùng anh ta không biết về tất cả những điều này với chiếc J-26 của họ mà không có cô ấy

[Người điều tra]

Tôi sẽ không ngạc nhiên nếu xét về đặc tính bay, Yak tốt hơn Fu 35 “vàng” hiện tại

[Banisher of Liberoids]

Đó là sự cô lập của Trung Quốc đối với máy bay, hay những vấn đề như vậy bởi vì tất cả sự cô lập đều nhằm cô lập Nga, nhưng đối với máy bay thì không đủ ???

[Dauria]

.... trong hệ thống làm mát bình xăng

Có phải nó là một cái gì đó với bản dịch? Có hệ thống khí trơ, có lớp cách nhiệt của các két đặt bên cạnh động cơ. Nhưng ai cần để "làm mát" những chiếc xe tăng?
Bạn biết đấy, trong một vài năm đã có rất nhiều bài báo nói rằng "mọi thứ đều tồi tệ", nhưng thậm chí không có một câu chuyện đơn giản về thiết kế của máy bay, ít nhất là ở mức độ của bài báo trên "Góc của trang web "bầu trời". Chúng tôi bơi một chút, các bạn.

[lis-ik]

Tất nhiên, ban đầu, đó là một bước đi mạo hiểm để tạo ra một chiếc máy bay tiên tiến về mọi thứ, tức là hoàn toàn mới. Và về nguyên tắc, những bất cập này là đương nhiên và được bộc lộ chủ yếu trong quá trình hoạt động, nhưng đây là những khó khăn tạm thời, những người đã mua rồi thì rõ ràng là nóng vội.

[Victor fm]

Bài báo không nói về điều gì. Máy bay mới đến đơn vị, một số khiếm khuyết xuất hiện trong một tháng, một số trong sáu tháng, một số trong một năm. Trong quá trình bảo hành, đại diện của nhà sản xuất đối với từng chuyên ngành có trong đơn vị. Nếu các lỗi đơn lẻ, thì một người chuyển phát nhanh được gọi từ nhà máy với một bộ phận cần được thay thế. Nếu lỗi là thường xuyên với các dấu hiệu tương tự, thì một bản sửa đổi sẽ được thực hiện. Và nó xảy ra, ví dụ, sau một thời gian, chẳng hạn, một loại ống nào đó bắt đầu bị nứt, sau đó trên tất cả các mặt phẳng, ống này được thay thế bằng loại có khả năng chống chịu tốt hơn (về mặt cấu tạo). Đương nhiên, tại thời điểm này, máy bay đã được lắp đặt xong, vì sẽ mất thời gian để làm một ống mới và chuyển nó đến đơn vị từ nhà máy. Nhưng đây là khi máy bay đang được bảo hành.

[Khu vực 23]

Và bạn sẽ không khỏi bối rối bởi kể từ ngày bay chuyến đầu tiên của F-35 đã trôi qua 16 năm và trong 16 năm không thể nghĩ đến F-35?

[Victor fm]

Vâng, ít nhất là một trăm năm. Mỗi lô máy bay mới đều có những đặc điểm riêng, và lượng máy bay ở đó thay đổi liên tục. Đây là từ trải nghiệm người dùng.

[Khu vực 23]

Họ sẽ nói ngắn gọn - Lầu Năm Góc cắt bắp cải.

[Andrey từ Chelyabinsk]

Trích lời Viktor

Vâng, ít nhất là một trăm năm.

Và chiến đấu để làm gì, nếu 100 tuổi? :)))

[devis]

Trích dẫn từ Vùng 23

Và bạn sẽ không khỏi bối rối bởi kể từ ngày bay chuyến đầu tiên của F-35 đã trôi qua 16 năm và trong 16 năm không thể nghĩ đến F-35?

Đối với những người "sùng bái thần tượng", 16 năm chẳng là gì cả, thậm chí 50 năm cũng chẳng được tính là bao.

[VP]

Trích lời Viktor

Máy bay mới nhập về đơn vị, một số khuyết tật xuất hiện sau một tháng, một số sau sáu tháng, một số sau một năm

Sáu tháng nào? Họ đã bị đánh đòn trong nhiều năm.

[Khu vực 23]

Bán phế liệu.

[Vlad5307]

Trích dẫn từ darkmind

Ở đây tất cả các bạn đang cười, và trong khi đó, Hoa Kỳ là quốc gia duy nhất có thể chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5. T-50 sẽ chỉ được sản xuất vào năm 2020.

Nó được nói bằng tiếng Nga - loạt phim sẽ bắt đầu vào năm 2018 và động cơ sẽ sẵn sàng vào tháng 2017 năm XNUMX, và mọi công việc đang diễn ra theo kế hoạch, và đối với một số thành phần thậm chí còn sớm hơn một chút so với kế hoạch. Vì vậy, không la-la!

[devis]

Dành cho người hâm mộ F-35.
Đại biểu Quốc hội Australia và cựu chuyên gia quân sự Dennis Jensen bày tỏ quan điểm F-35 không thể cạnh tranh với các hệ thống phòng không mới nhất của Nga. Ông cũng nói thêm rằng Hoa Kỳ, cung cấp cho các đối tác chiến lược lâu năm của mình máy bay chiến đấu F-35 thay vì F-22 Raptor, được ví như một người bán xe máy muốn cung cấp cho người mua một chiếc xe tay ga.
Không cho cũng không nhận.

[Altona]

Trích lời VP

Hai trăm người trong số họ đã được phát hành, họ đã bay hàng loạt trong quân đội được bốn năm rồi. Các số liệu thống kê đã mạnh nên được thu thập để không xảy ra những lỗi như vậy.
Tôi hiểu khi chiếc máy bay này vừa được sản xuất và những lô hàng đầu tiên gồm vài chục chiếc đã đi.
Nhưng, chết tiệt, khi nào đã có hai trăm người trong số họ ??

------------------------------
Lockheed Martin đã chuẩn bị sẵn một băng chuyền mà họ muốn sản xuất, trong khi giá thành của chiếc máy bay này sẽ giảm xuống 85-93 triệu đô la so với 117 hiện tại (để so sánh, F-16 khi bắt đầu sản xuất có giá khoảng 36 triệu) . Liên kết khác: http://vpk.name/news/154905_f35_seriinoe_proizvod
stvo_skoro_vklyuchit_forsazh.html? new
Nhìn chung, các máy bay này có khái niệm tương tự như các tàu khu trục của chúng thuộc loại Zumwalt. Nghĩa là, họ mang theo vũ khí tấn công, họ tìm cách sử dụng chúng ngoài khu vực sử dụng tài sản quốc phòng của đối phương. Nếu đạt được liên lạc "trực quan" với kẻ thù, thì đó là các mục tiêu chứ không phải là các đơn vị chiến đấu.

[VP]

Chà, nếu băng chuyền đã sẵn sàng, thì lực lượng Không quân Hoa Kỳ có nghĩa là sẽ có những đợt mua hàng loạt máy bay chưa được đưa về trạng thái chấp nhận được, sau đó là những thay đổi hàng loạt tốn kém từ những chiếc đã bị hút vào.
Điều này có nghĩa là thông lệ "không có gì ghê gớm, mọi thứ sẽ được đào thải trong năm năm, nhưng bây giờ, mua thêm ba chục cái buông" sẽ chỉ phát triển.

[guzik007]

Với tôi, các bạn, có vẻ như mọi cuộc tranh chấp chỉ có thể dừng lại chỉ dựa trên một sự thật. : 35) sang SU -16 của Ấn Độ trong phiên bản xuất khẩu.
Vì vậy, họ sẽ ghi nhớ nó, họ sẽ không nghĩ đến nó, nhưng dựa trên kết luận của các chuyên gia Mỹ, bản thân nó là một khái niệm sai lầm.

[Leonid Khar]

Hãy để họ mua máy bay chiến đấu hacky. Nó sẽ không tệ hơn

[Приговор]

Taki sho, lại có tang ở Israel à? ..;)))

[Krabik]

Tất nhiên, bạn có thể hả hê vì kẻ thù có 10 máy bay trong tổng số hàng trăm chiếc được đưa ra để sửa chữa.

Nhưng ít nhất họ có chúng và có thứ gì đó để giải nghệ.

Và chúng tôi có một máy bay tương tự của F-22, mà người Mỹ đã chế tạo vào những năm 90 không thể hoàn thiện theo bất kỳ cách nào!

Đúng, F-35 có thể trông giống như một con chim cánh cụt, nhưng đó là khái niệm của nó, chiến đấu tên lửa mà không cần "bãi thả chó".

Nhưng điểm cộng lớn nhất mà F-35 có thể có là một máy bay chiến đấu duy nhất giữa các binh chủng.
Tất cả của chúng tôi đều tạo ra những sửa đổi mới về máy bay chiến đấu và tương tự như một sở thú.

[NEXUS]

Krabik

Tất nhiên, bạn có thể hả hê vì kẻ thù có 10 máy bay trong tổng số hàng trăm chiếc được đưa ra để sửa chữa.

Thực ra không phải 10 mà là 57 miếng ... nếu bạn đọc kỹ bài viết ...

Và chúng tôi có một máy bay tương tự của F-22, mà người Mỹ đã chế tạo vào những năm 90 không thể hoàn thiện theo bất kỳ cách nào!

Tương tự PAK FA của thằn lằn có gì đáng sợ? Các khái niệm ứng dụng khác nhau, các yêu cầu đối với chúng khác nhau, các đặc tính hoạt động cũng khác nhau ... bạn hút gì vậy, thân mến? Theo logic của bạn, Yak-130 là một thiết bị tương tự của Raptor.

Tất cả của chúng tôi đều tạo ra những sửa đổi mới về máy bay chiến đấu và tương tự như một sở thú.

Chúng được gọi là máy chuyển tiếp, trên đó các linh kiện và cụm lắp ráp được vận hành, sẽ chuyển đến T-50. Hay bạn nghĩ rằng máy bay chiến đấu thế hệ mới được tạo ra từ đầu và mọi thứ được đưa vào chúng ngay lập tức, không cần chạy, chỉnh sửa và thay đổi?

[Krabik]

Và những công dụng khác của chúng ngoài ưu thế trên không là gì?

Chúng ta có các mô hình chuyển tiếp giống nhau với tất cả các loại vũ khí, trong hàng không, hải quân, trên bộ với xe tăng và xe chiến đấu bộ binh.

Tất cả là do thiếu kế hoạch và bất kỳ khái niệm nào, quân đội sống một ngày nào đó với hy vọng rằng họ sẽ không phải chiến đấu trên tất cả các mô hình chuyển tiếp này ...

[NEXUS]

Krabik

Và những công dụng khác của chúng ngoài ưu thế trên không là gì?

Làm việc trên mặt đất, làm việc trên các mục tiêu hải quân, hộ tống máy bay ném bom, ưu thế trên không ...
Còn con thằn lằn thì sao? Nó sẽ cung cấp ưu thế trên không nào, với giá thành và khả năng không thể thay thế của các máy bay chiến đấu này, trong trường hợp bị tổn thất? Với một AFAR và một loạt các vấn đề.

Chúng ta có các mô hình chuyển tiếp giống nhau với tất cả các loại vũ khí, trong hàng không, hải quân, trên bộ với xe tăng và xe chiến đấu bộ binh.

Bạn thực sự ngây thơ như vậy hay bạn đang giả vờ? Bạn có nghiêm túc nghĩ rằng các nhà phát triển đang nhảy, phát triển vũ khí, từ thế hệ này sang thế hệ khác, mà không chạy các công nghệ mới trên các mẫu thiết bị có sẵn cho quân đội? Đây là thực tế phổ biến. Cái mới luôn là từ 20 đến 50% của cải tiến, mọi thứ khác đã được chứng minh qua nhiều năm.
Trước thằn lằn, đã có F-117, sau Raptor, B-2 và Lightning xuất hiện, và các công nghệ đã được chứng minh đã được sử dụng cho tất cả những điều này.

Tất cả là do thiếu kế hoạch và bất kỳ khái niệm nào, quân đội sống một ngày nào đó với hy vọng rằng họ sẽ không phải chiến đấu trên tất cả các mô hình chuyển tiếp này ...

Bạn không cần phải ngồi ở đây, nhưng trong Bộ Tổng tham mưu hoặc trong Vùng Matxcova.

[Krabik]

Máy bay có thể hoạt động cho những mục đích nào mà quân đội không có?

Hóa ra các phòng thiết kế của họ có thể đưa những phát triển mới vào các mẫu nối tiếp, nhưng chúng ta vẫn ngồi trên công nghệ cũ của Liên Xô và tự giới hạn mình trong các mẫu thử nghiệm ?!

Nói chung, tôi bắt đầu so sánh PAK FA không tồn tại với F-22 để chỉ ra khoảng cách giữa sự phát triển của chúng tôi và chúng.

Và thực tế là F-35 là phiên bản tiếp theo của loại máy bay mà chúng tôi vẫn đang cố gắng chế tạo ...

[HAPA]

Trích dẫn: NEXUS

Thực ra không phải 10 mà là 57 miếng ... nếu bạn đọc kỹ bài viết ...

Tại sao đọc một bài báo mà hoàn toàn nói dối?
Vấn đề của ông đã được bắt nguồn từ các ống làm mát cách nhiệt được sản xuất bởi một nhà cung cấp cụ thể chỉ được lắp đặt trong các thùng nhiên liệu trên cánh của 15 chiếc máy bay - 10 chiếc từ Căn cứ Không quân Hill, Utah, hai chiếc F-35A của Mỹ và hai chiếc F-XNUMXA của Na Uy tại Luke. AFB, Ariz. Và một mặt phẳng tại Nellis AFB, Nev.
tức là 15 máy bay 10 tại căn cứ không quân Hill 2 ở Luke, v.v.

[Krabik]

Chà, tại sao anh ấy lại nói dối, chỉ phóng đại một chút thôi;)

[Người điều tra]

Hãy để họ làm nhiều hơn nữa, có thể mọi người sẽ bị thương ở đó.

[tibidoch]

Sự quản lý! Trả lại khuyết điểm khẩn cấp!

[cầu nguyện]

Hệ thống làm mát của hệ thống sưởi bình xăng bị lỗi

[Rozmysel]

Theo kênh này, "người ta thấy rằng vật liệu cách nhiệt trong hệ thống làm mát của các thùng nhiên liệu bị bong tróc và vỡ vụn."

Rõ ràng là các xe tăng được đặt gần động cơ. Việc thay đổi các vật liệu khác có thể khiến tia sét này tăng thêm trọng lượng với tất cả các hậu quả sau đó, giảm tải trọng chiến đấu và phạm vi.

[Cố vấn]

Trích dẫn từ mvg

Và việc anh ta (hãy nói sự thật "vô tình bị bắn hạ ở Nam Tư chẳng là gì cả ..

Anh ta bị bắn hạ không phải do tình cờ, mà chính xác là vì anh ta bay cùng một tuyến đường, cùng một độ cao theo lịch trình.

Nếu khái niệm "tàng hình" quá "sai lầm", thì cả Lực lượng Hàng không vũ trụ, PLA, và người Nhật sẽ không kiên trì theo đuổi nó.

Đây không phải là một khái niệm sai lầm, mà là một chiến dịch PR mỉa mai của người Mỹ, những người, để tạo ra hiệu ứng wow khét tiếng, đã gán những đặc tính tuyệt vời đáng kinh ngạc cho chiếc máy bay của họ, những thứ không tồn tại và không thể tồn tại.
Việc giảm khả năng hiển thị hoạt động, và "tàng hình" chỉ tồn tại trong tưởng tượng của họ.

[sivuch]

Anh ta bị bắn hạ vào đêm thứ ba - lịch trình ở đó có thể như thế nào?

[Zomanus]

Lại?!!!!
Khỉ thật, họ không mệt mỏi với cuộc giao hợp bằng một hình thức đặc biệt biến thái với những chiếc máy bay dưới gầm này sao?
Và đừng để xảy ra trường hợp ứng dụng thực tế?

[Khu vực 23]

[pvv113]

Không quân Mỹ đã đình chỉ hoạt động của 10 máy bay chiến đấu F-35 do các vấn đề được xác định trong hệ thống của chúng.

Khiếm khuyết xuất hiện ở một phần ba phi đội máy bay. Những tính toán sai lầm và lỗi kỹ thuật chỉ làm tăng giá thành của một chiếc máy bay vốn đã đắt đỏ.

Tình huống với F-35 là khá nghịch lý. 175 chiếc đã được chế tạo và đang hoạt động thử nghiệm. Lầu Năm Góc đã đặt hàng hơn 2400 máy bay. Hơn 800 - các bộ quốc phòng của các nước thành viên NATO. Hơn nữa, các quốc gia này đầu tư tài chính cho sự phát triển. Nhưng chiếc máy bay vẫn còn quá thô để nói về triển vọng của nó. Các nhà thiết kế liên tục thay đổi một cái gì đó trong đó, một cái gì đó đang được hoàn thiện. Đồng thời, F-35 đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 2006, tức là 10 năm trước. Các cuộc thử nghiệm, vốn sẽ tạo tiền đề cho việc đưa máy bay vào hoạt động, liên tục bị hoãn lại. Gần đây, họ đã bị đẩy lùi về năm 2017. Có nghĩa là, máy bay có thể xuất hiện trong các đơn vị chiến đấu tốt nhất là vào cuối năm 2018.

http://svpressa.ru/war21/article/141868/

Những người đóng thuế Mỹ sẽ phải trả khoảng 35 nghìn tỷ USD cho chiếc máy bay chiến đấu F-1,5 mới nhất. Theo số tiền này, ước tính cho việc tạo ra máy bay đã tăng lên.
Theo các chuyên gia Mỹ, F-35 được cho là sẽ thay thế F-22 chất lượng cao nhưng đắt đỏ (chi phí khoảng 422 triệu USD), nhưng thực tế điều này đã không xảy ra, trang web của Zvezda TV báo cáo kênh.
Báo chí nước ngoài viết: “Câu chuyện tính toán sai lầm đáng kinh ngạc trong ước tính chi phí của F-35 sẽ đi vào sử sách và đây là một sự thật lịch sử”.

http://www.kp.ru/online/news/2341316/

[Prince_Pensions]

Theo kênh này, "người ta thấy rằng vật liệu cách nhiệt trong hệ thống làm mát của các thùng nhiên liệu bị bong tróc và vỡ vụn."

Bộ tư lệnh Lực lượng Không quân gọi biện pháp này là "tạm ngừng các chuyến bay."

Ngói từ các tàu con thoi rơi ra khỏi lớp cách nhiệt sẽ vỡ vụn. Người Mỹ sống trong thế giới nhỏ bé của riêng họ. Họ nghĩ gì?

[VP]

Áo lót,
Đã đăng ký để nghe - điều này đang tránh câu trả lời. Vì theo lịch sử tin nhắn của bạn, bạn không cố gắng nghe điều gì đó từ ai đó, phong cách của bạn là áp đặt.
Nhưng vẫn ?

[Balferov]

"Người ta thấy rằng vật liệu cách nhiệt trong hệ thống làm mát của các thùng nhiên liệu bị bong tróc và vỡ vụn."

chắc nguyên liệu là của Trung Quốc, họ lấy rẻ ...

và tại sao trong bức ảnh cho bài báo, ở nhiều chỗ máy bay được dán bằng các dải băng dính, tôi tự hỏi

[Cố vấn]

Trích: Nedopidzhak

Và theo ý kiến ​​của bạn, sống ở Nga, tôi buộc phải để lại những bình luận khen ngợi độc quyền?
Và Putin ở tất cả mọi nơi, cũng nên được hôn?
Dường như trong Hiến pháp chưa có điều này. Hay chỉ cho bây giờ?

Có vẻ như họ đang thảo luận về máy bay, và bạn nhớ Putin.
Bạn đã có một biến dạng chuyên nghiệp?

[Cố vấn]

Trích: Nedopidzhak

Tôi chưa bao giờ đặt Kỹ sư, Nhà công nghệ và Thợ khóa vào cùng một hội đồng với các cốc Botox.

Một thì là thẳng thắn, rõ ràng nó sống ở đây với mục đích gì.

[NGA]

Hoạt động của 35 chiếc F-XNUMX đã bị ngừng do trục trặc.
Thật là một cơn ác mộng, sớm thôi, nếu chưa, bạn có thể so sánh chiếc Martin của Mỹ với chiếc AvtoVAZ của Nga trong những năm 90, chúng tôi nhổ nhưng chúng tôi lái xe.

[người Nam Phi]

Vâng, ngay cả khi họ mua ít nhất 1000, nó sẽ không tệ hơn đối với chúng tôi. Với tất cả các loại trục trặc, những chiếc máy bay này sẽ không chiến đấu nhiều. Vì vậy, không có gì phải lo lắng, hãy để chúng bay đi - trong thời điểm hiện tại. tiền của họ chứ không phải của chúng tôi, nhưng mọi người đều biết họ có thể in bao nhiêu. Với "giấy gói kẹo xanh" của họ, bạn chỉ có thể mua "Fantiki"

[igorka357]

Áo lót,
Chà, vì về cơ bản bạn không thể trả lời, nên tôi có thể cho rằng bạn là một kẻ mặc áo lót bị xúc phạm trong cuộc sống, có lẽ là một nhân viên băng trắng đầm lầy thiếu sót nào đó!

[tilix]

Olga càng trở nên cuồng loạn và những chiếc ghế sofa hát theo họ, người ta càng thấy rõ rằng không có viên thuốc nào được tìm thấy từ thuốc chữa bách bệnh F-35.
Đối với F-22, đã đến lúc phải hiểu rằng người Mỹ đã ngừng sản xuất, bởi vì họ chưa thấy bất kỳ chiếc nào đối lập. Thật đau lòng để hiểu, nhưng nó là cần thiết. Và càng sớm càng tốt.
Tất nhiên, ghế sofa giống như một khúc xương nằm ngang cổ họng, nhưng đó chính xác là cách bạn nên đối xử với thực tế này. Và chiếc ghế dài sẽ giết chết bạn càng nhiều thì khoảng cách so với công nghệ Mỹ càng lớn. Điều này là để hiểu ai và nơi đổ nước.

[tiếng càu nhàu]

Trích dẫn từ tilix

Đối với F-22, đã đến lúc phải hiểu rằng người Mỹ đã ngừng sản xuất, bởi vì họ chưa thấy bất kỳ chiếc nào đối lập.

"THÔNG MINH" bạn không thể tưởng tượng được, nhanh tay xách cặp lên và hành quân đến trường thôi!

[tilix]

bạn không thể tưởng tượng, nhanh chóng một chiếc cặp trong tay

chiếc ghế sofa đầu tiên đã đi

[P0LYM]

Trích: Evdokim

Máy bay này giống như một vũ công tồi, một thứ gì đó cản trở mọi thứ. Anh ta đến thăm tôi nghĩ rằng anh ta sẽ không bay trong một thời gian dài, bạn còn có thể tìm thấy một con bò tiền mặt như vậy.

Chờ đã, bây giờ họ sẽ phát triển một chiếc xe tăng vô hình ... cái này, chết tiệt, là một chủ đề !!!

[phim743]

Trích dẫn từ darkmind

Vâng, tôi muốn một chiếc máy bay như vậy. Và tôi muốn có GDP như ở Hợp chủng quốc Hoa Kỳ cho đất nước của mình. Máy bay này được tạo ra bằng công nghệ tàng hình để vượt qua hệ thống phòng không của đối phương. T-50 có nhiều khả năng hiển thị.