Xe bọc thép "Arlan" (Kazakhstan / Nam Phi)
Không có kinh nghiệm trong việc tạo ra các thiết bị quân sự hiện đại với hiệu suất cao, nhiều nước buộc phải mua các sản phẩm của nước ngoài. Nếu bạn có cơ sở sản xuất của riêng mình hoặc khả năng triển khai nó, bạn có thể mua giấy phép chế tạo thiết bị do nước ngoài thiết kế. Chính cách tiếp cận này mà quân đội Kazakhstan dự kiến sử dụng trong quá trình tái vũ trang theo kế hoạch. Sắp tới, lực lượng vũ trang Kazakhstan sẽ phải nhận thêm một số loại trang bị mới, trong đó có xe bọc thép Arlan.
Những năm gần đây, muốn tái trang bị cho quân đội, chính thức Astana đã ký một số hợp đồng với Tập đoàn Paramount (Nam Phi). Công ty nước ngoài có nhiều kinh nghiệm trong việc tạo ra các loại xe bọc thép hiện đại, và cũng cung cấp cho các khách hàng tiềm năng một số phương tiện chiến đấu cho các mục đích khác nhau. Các dự án của Tập đoàn Paramount đã thu hút được sự quan tâm của quân đội Kazakhstan, dẫn đến sự xuất hiện của các thỏa thuận về việc thành lập một liên doanh với việc triển khai sản xuất một số loại thiết bị sau đó. Trong tương lai gần, có kế hoạch bắt đầu lắp ráp ba loại xe bọc thép cho các mục đích khác nhau.
Một trong những chiếc xe bọc thép Arlan đầu tiên được lắp ráp tại Kazakhstan. Ảnh Vpk.name
Một trong những mẫu xe nước ngoài thu hút được sự quan tâm của khách hàng khi đối mặt với Kazakhstan là xe bọc thép Marauder. Chiếc xe bọc thép này được tạo ra bởi Tập đoàn Paramount vào giữa thập kỷ trước và sớm được đưa vào loạt phim. Trong tương lai, sự phát triển này trở thành chủ đề của một số hợp đồng xây dựng và cung cấp thiết bị hoàn thiện. Tổng cộng, các khách hàng nước ngoài đã nhận được vài trăm chiếc xe bọc thép. Kazakhstan đã trở thành một trong những nước mua thiết bị như vậy. Đặc biệt đối với quân đội Kazakhstan, một phiên bản cập nhật của xe bọc thép đã được tạo ra, sửa đổi phù hợp với đặc điểm khí hậu của quốc gia khách hàng. Hiện Kazakhstan có ý định lắp ráp độc lập các thiết bị cần thiết.
Vài năm trước, Tập đoàn Paramount và Kazakhstan Engineering đã ký một thỏa thuận về việc thành lập một liên doanh, Kazakhstan Paramount Engineering, đề xuất bắt đầu sản xuất thiết bị theo giấy phép. Nhà máy đã đi vào hoạt động từ tháng XNUMX năm ngoái. Đến nay, công ty đã lắp ráp một số loại thiết bị mới. Cho đến nay, nhà máy buộc phải sử dụng một số lượng lớn các linh kiện do nước ngoài sản xuất, nhưng trong tương lai dự kiến sẽ tăng đáng kể mức độ nội địa hóa. Khả năng mở rộng sản xuất với việc tạo ra thiết bị mới hoặc xuất xưởng các phương tiện được cấp phép để xuất khẩu sang các nước thứ ba cũng đã được đề cập.
Xe bọc thép Marauder. Ảnh Paramountgroup.com
Một trong những loại sản phẩm của nhà máy mới là xe bọc thép "Arlan" ("Người sói"), một loại xe Marauder đã được sửa đổi từ Tập đoàn Paramount. Để phù hợp với mong muốn của khách hàng, công ty phát triển đã thay đổi một chút dự án ban đầu để có thể điều chỉnh thiết bị phù hợp với các điều kiện hoạt động dự kiến ở Kazakhstan. Đồng thời, các tính năng chung của xe vẫn không có thay đổi đáng kể. Một số loại xe bọc thép như vậy đã được sản xuất ở Nam Phi theo đơn đặt hàng của Kazakhstan. Giờ đây, việc sản xuất thiết bị sẽ do Kazakhstan thực hiện một cách độc lập.
Xe bọc thép Marauder / "Arlan" là một phương tiện bảo vệ đa năng có khả năng giải quyết các nhiệm vụ vận tải và chiến đấu khác nhau. Cả ở dạng nguyên bản và dạng sửa đổi cho Kazakhstan, chiếc xe bọc thép có khả năng vận chuyển máy bay chiến đấu với vũ khí hoặc hàng hóa, bảo đảm cho công tác chiến đấu của các đơn vị. Ngoài ra, còn có khả năng tuần tra các khu vực cụ thể, hộ tống các đoàn xe để bảo vệ họ khỏi các cuộc phục kích, v.v. Ngoài ra, nhà phát triển còn cung cấp một số phiên bản chuyên dụng của xe bọc thép.
Theo yêu cầu của khách hàng, xe y tế hoặc xe chỉ huy bọc thép cũng như hệ thống tên lửa chống tăng tự hành hoặc xe hỗ trợ hỏa lực bộ binh có thể được sản xuất. Một nguyên mẫu của một chiếc xe cảnh sát đặc biệt đã được chế tạo và trình diễn, được thiết kế để sử dụng trong các khu vực đô thị trong việc trấn áp bạo loạn. Tất cả những sửa đổi như vậy đều sử dụng cùng một chiếc xe bọc thép, xe nhận được một bộ thiết bị đặc biệt khác.
Phiên bản xe cảnh sát đặc biệt. Ảnh Paramountgroup.com
Theo Tập đoàn Paramount, xe bọc thép Marauder được chế tạo trên cơ sở vỏ bọc thép và không có khung cần thiết để lắp đặt thiết bị này hoặc thiết bị kia. Nhà máy điện, các bộ phận truyền động, khung gầm, v.v. được gắn trực tiếp vào vỏ bọc thép của tàu sân bay. Điều này cho phép ở một mức độ nhất định để giảm kích thước và trọng lượng của máy. Ngoài ra, nó trở nên có thể tối đa hóa sự bảo vệ.
Thân tàu được giới thiệu có lớp giáp cách nhau và tuân thủ cấp độ 3 của tiêu chuẩn STANAG 4569. Điều này có nghĩa là chiếc xe bọc thép có thể bảo vệ thủy thủ đoàn khỏi đạn súng trường xuyên giáp cỡ 7,62 mm, cũng như các thiết bị nổ có công suất 8 kg dưới bánh xe hoặc đáy. Hơn nữa, người ta khẳng định rằng thân xe có thể chịu được đạn 12,7 mm mà không cần lõi xuyên giáp. Lưới khoang động cơ có thiết kế yếu hơn và chỉ có thể chống được đạn tự động 7,62mm. Khả năng trang bị cho chiếc xe bọc thép với các mô-đun đặt chỗ bổ sung đã được công bố, với sự trợ giúp của mức độ bảo vệ được đưa đến mức cần thiết.
Bảng điều khiển và vô lăng. Ảnh Paramountgroup.com
Phần thân xe bọc thép "Arlan" được bố trí nắp ca-pô và chia thành hai khoang chính. Khoang trước nhỏ hơn được thiết kế để lắp động cơ và một số bộ phận truyền động. Các khối lượng khác của thân tàu được đưa ra để chứa thủy thủ đoàn và binh lính hoặc hàng hóa. Ở hai bên của thân tàu, bên ngoài, một số vỏ được đặt để chứa một số thiết bị và hộp để tài sản. Điều này cho phép bạn vận chuyển hàng hóa cần thiết, cũng như sử dụng hợp lý các thể tích bên trong của hộp được bảo vệ.
Khoang động cơ của thân tàu được che phía trước bằng các tấm giáp với các tấm lưới để cung cấp không khí cho bộ tản nhiệt. Hình dạng đặc trưng của phần phía trước của thân tàu, được tạo thành bởi một số bộ phận, mang lại cho chiếc xe bọc thép một vẻ ngoài dễ nhận biết. Nắp trên của khoang động cơ nằm nghiêng một góc so với phương ngang. Nó cũng có lỗ thông gió. Từ bên dưới, khoang động cơ được bịt đáy hình chữ V, dùng để chống mìn phá hoại. Phần đáy của ngăn sinh hoạt có thiết kế tương tự.
Khoang sinh hoạt của thân tàu có cách bố trí truyền thống cho các thiết bị như vậy. Ở phần phía trước của nó có chỗ cho người lái xe và chỉ huy, phần còn lại của khối lượng được giao cho khoang chở quân. Để quan sát không gian xung quanh, phi hành đoàn có thể sử dụng một bộ cửa sổ, trong đó có kính bọc thép. Trong phiên bản dành cho Kazakhstan, xe bọc thép Marauder / Arlan có một hoặc hai kính chắn gió (trong trường hợp thứ hai, một trụ trung tâm được sử dụng để ngăn cách các kính riêng lẻ), cửa sổ hình phức tạp ở cửa bên, hai cửa sổ ở đuôi tàu. hai bên, và một cửa sổ ở cửa ra vào. Theo nhà sản xuất, lớp kính của xe bọc thép tương ứng với toàn bộ phần thân xe về mặt bảo vệ.
Phía sau xe có cửa hạ cánh. Ảnh Rusautomobile.ru
Dự án Marauder ban đầu kêu gọi sử dụng các động cơ khác nhau đáp ứng các yêu cầu nhất định. Trong trường hợp của xe bọc thép Arlan, một nhà máy điện được chọn dựa trên động cơ tăng áp của công ty Mỹ Cummins với công suất 300 HP. Động cơ được kết hợp với hộp số tự động Allison 3000SP giúp phân bổ mô-men xoắn đến tất cả các bánh dẫn động. Nhà máy điện hiện tại sẽ cho phép di chuyển trên đường cao tốc với tốc độ lên đến 120 km / h. Dự trữ năng lượng - 700 km. Ngoài ra, chiếc xe bọc thép sẽ có thể vượt qua các vùng nước sâu 0,9 m, leo dốc với độ dốc 60% hoặc di chuyển với độ lăn lên tới 35%, vượt hào rộng 0,85 m và leo tường cao 0,5 m. được trang bị tời kéo có sức kéo 8 tấn.
Phía trước nóc khoang sinh hoạt là nơi lắp đặt mô-đun chiến đấu. Thiết kế của xe bọc thép cho phép sử dụng các mô-đun chiến đấu điều khiển từ xa hiện có và trong tương lai mang theo súng máy các loại, kể cả loại cỡ nòng lớn. Xe bọc thép "Arlan" do Kazakhstan sản xuất sẽ nhận được mô-đun chiến đấu với súng máy hạng nặng NSVT. Mô-đun có thiết bị quang điện tử, truyền động cơ khí và hệ thống điều khiển từ xa. Việc điều khiển được thực hiện bằng điều khiển từ xa được lắp trong cabin.
"Arlan" tại triển lãm "Army-2016". Ảnh Vikond65.livejournal.com
Kíp lái riêng của xe bọc thép chỉ gồm hai người: lái xe và chỉ huy - pháo thủ. Chúng được đặt ở phía trước của khoang có thể ở và chịu trách nhiệm quản lý tất cả các phương tiện chính. Trong khoang chở quân phía sau của chiếc xe bọc thép có tám ghế đáp nằm ở hai bên thân tàu. Để bảo vệ thêm chống lại vụ nổ, ghế được sử dụng để hấp thụ một phần năng lượng của vụ nổ. Người lái xe và người chỉ huy có thể vào chỗ ngồi của họ với sự trợ giúp của cửa hông "xe hơi". Bên đổ bộ được mời sử dụng cửa mở sang một bên. Để thuận tiện hơn cho việc tháo và hạ cánh dưới cửa ra vào có các bậc thang hoặc cầu thang nhỏ.
Cộng hòa Nam Phi, nơi phát triển xe bọc thép Marauder và Kazakhstan, nơi dự kiến vận hành thiết bị này, được phân biệt bởi các đặc điểm khí hậu đặc trưng đặt ra những yêu cầu đặc biệt về công nghệ. Vì lý do này, cả trong phiên bản gốc và phiên bản sửa đổi, máy đều được trang bị máy điều hòa không khí 14 kW. Bộ trao đổi nhiệt và quạt của thiết bị này được đặt ở phần phía sau của vỏ hộp bên. Với sự hỗ trợ của điều hòa nhiệt độ, phi hành đoàn và binh sĩ có thể làm việc trong điều kiện thoải mái ở nhiệt độ ngoài trời lên đến + 45 ° C.
Thành phần của thiết bị điện tử của xe bọc thép được lựa chọn phù hợp với yêu cầu của khách hàng. Nó được đề xuất để trang bị cho máy với hệ thống liên lạc và điều khiển thuộc loại cần thiết. Trong quá trình chế tạo các thiết bị cải tiến chuyên dụng, chẳng hạn như xe đài chỉ huy, các thiết bị bổ sung của các kiểu tương ứng phải được lắp đặt bên trong và bên ngoài thân tàu.
Xe địa hình bọc thép. Khung từ video Tengri News
Ở cấu hình cơ bản, cỗ máy Arlan có chiều dài 6,44 m, rộng 2,66 m và cao mái 2,745 m, trọng lượng tùy theo cấu hình, trang bị, vũ khí trang bị… có thể thay đổi từ 11 đến 13,5 4 tấn Cùng với trọng tải lên tới 17 tấn, trọng lượng chiến đấu của một chiếc xe bọc thép có thể lên tới XNUMX tấn.
Từ cuối năm ngoái, xe bọc thép Marauder / Arlan đã được lắp ráp tại Kazakhstan và giao cho khách hàng trước quân đội. Trong tương lai gần, nhà máy Kazakhstan Paramount Engineering sẽ chủ động sản xuất một số loại xe bọc thép khác theo thiết kế của nước ngoài. Trong khi đó, quân đội chỉ nhận được xe cùng loại.
Những chiếc xe bọc thép mới đang được bàn giao cho các lực lượng vũ trang, và thỉnh thoảng cũng được trưng bày tại các cuộc triển lãm vũ khí và trang thiết bị quân sự. Các địa điểm mới nhất để trưng bày Arlan vào lúc này là triển lãm KADEX-2016 và Army-2016 ở Astana và Kubinka. Ngoài ra, một số hình ảnh từ xưởng của nhà sản xuất đã được công bố. Điều thú vị là trong thời gian qua, ngành công nghiệp Kazakhstan đã thành thạo trong việc chế tạo một số phiên bản xe bọc thép, các phiên bản này khác nhau về thiết kế của các bộ phận khác nhau.
Giám sát của người chỉ huy-vận hành vũ khí. Khung từ video Tengri News
Trước đó có thông tin cho rằng trong tương lai liên doanh Kazakhstan Paramount Engineering có thể làm chủ việc sản xuất xe bọc thép Marauder / Arlan vì lợi ích của các nước thứ ba. Vào đầu mùa hè, đại diện của ngành công nghiệp quốc phòng Kazakhstan đã đề cập rằng loại xe bọc thép mới đã thu hút được sự chú ý của một số quân đội nước ngoài. Về vấn đề này, trong vòng XNUMX năm tới, họ có kế hoạch bắt đầu sản xuất Arlans không chỉ cho chính họ mà còn cho các khách hàng nước ngoài. Các quốc gia thuộc Cộng đồng các quốc gia độc lập được coi là những người nước ngoài đầu tiên mua công nghệ mới. Ngoài ra, các quốc gia giấu tên ở Trung Đông cũng thể hiện sự quan tâm của họ đối với xe bọc thép.
Bất chấp khả năng sản xuất hạn chế và thiếu trường học thiết kế xe bọc thép riêng, Kazakhstan cần các loại phương tiện chiến đấu mới với nhiều hạng khác nhau. Một vài năm trước, một giải pháp cho một vấn đề tồn tại đã được tìm ra, bao gồm sự hợp tác với một công ty ở nước ngoài. Đến nay, công việc chung của các chuyên gia từ Kazakhstan và Cộng hòa Nam Phi đã dẫn đến việc quân đội đã nhận được một số xe bọc thép được cấp phép. Theo kế hoạch hiện tại, việc giao máy Arlan sẽ tiếp tục trong tương lai. Ngoài ra, trong vài năm tới, ngành này sẽ phải làm chủ việc lắp ráp được cấp phép một số loại xe bọc thép hiện đại khác.
Theo các trang web:
http://paramountgroup.com/
http://centrasia.ru/
http://tengrinews.kz/
http://rusautomobile.ru/
http://vpk.name/
http://bmpd.livejournal.com/
Tờ rơi dành cho nhà phát triển:
http://paramountgroup.com/media/1136/paramount-marauder-2015.pdf
Những năm gần đây, muốn tái trang bị cho quân đội, chính thức Astana đã ký một số hợp đồng với Tập đoàn Paramount (Nam Phi). Công ty nước ngoài có nhiều kinh nghiệm trong việc tạo ra các loại xe bọc thép hiện đại, và cũng cung cấp cho các khách hàng tiềm năng một số phương tiện chiến đấu cho các mục đích khác nhau. Các dự án của Tập đoàn Paramount đã thu hút được sự quan tâm của quân đội Kazakhstan, dẫn đến sự xuất hiện của các thỏa thuận về việc thành lập một liên doanh với việc triển khai sản xuất một số loại thiết bị sau đó. Trong tương lai gần, có kế hoạch bắt đầu lắp ráp ba loại xe bọc thép cho các mục đích khác nhau.
Một trong những chiếc xe bọc thép Arlan đầu tiên được lắp ráp tại Kazakhstan. Ảnh Vpk.name
Một trong những mẫu xe nước ngoài thu hút được sự quan tâm của khách hàng khi đối mặt với Kazakhstan là xe bọc thép Marauder. Chiếc xe bọc thép này được tạo ra bởi Tập đoàn Paramount vào giữa thập kỷ trước và sớm được đưa vào loạt phim. Trong tương lai, sự phát triển này trở thành chủ đề của một số hợp đồng xây dựng và cung cấp thiết bị hoàn thiện. Tổng cộng, các khách hàng nước ngoài đã nhận được vài trăm chiếc xe bọc thép. Kazakhstan đã trở thành một trong những nước mua thiết bị như vậy. Đặc biệt đối với quân đội Kazakhstan, một phiên bản cập nhật của xe bọc thép đã được tạo ra, sửa đổi phù hợp với đặc điểm khí hậu của quốc gia khách hàng. Hiện Kazakhstan có ý định lắp ráp độc lập các thiết bị cần thiết.
Vài năm trước, Tập đoàn Paramount và Kazakhstan Engineering đã ký một thỏa thuận về việc thành lập một liên doanh, Kazakhstan Paramount Engineering, đề xuất bắt đầu sản xuất thiết bị theo giấy phép. Nhà máy đã đi vào hoạt động từ tháng XNUMX năm ngoái. Đến nay, công ty đã lắp ráp một số loại thiết bị mới. Cho đến nay, nhà máy buộc phải sử dụng một số lượng lớn các linh kiện do nước ngoài sản xuất, nhưng trong tương lai dự kiến sẽ tăng đáng kể mức độ nội địa hóa. Khả năng mở rộng sản xuất với việc tạo ra thiết bị mới hoặc xuất xưởng các phương tiện được cấp phép để xuất khẩu sang các nước thứ ba cũng đã được đề cập.
Xe bọc thép Marauder. Ảnh Paramountgroup.com
Một trong những loại sản phẩm của nhà máy mới là xe bọc thép "Arlan" ("Người sói"), một loại xe Marauder đã được sửa đổi từ Tập đoàn Paramount. Để phù hợp với mong muốn của khách hàng, công ty phát triển đã thay đổi một chút dự án ban đầu để có thể điều chỉnh thiết bị phù hợp với các điều kiện hoạt động dự kiến ở Kazakhstan. Đồng thời, các tính năng chung của xe vẫn không có thay đổi đáng kể. Một số loại xe bọc thép như vậy đã được sản xuất ở Nam Phi theo đơn đặt hàng của Kazakhstan. Giờ đây, việc sản xuất thiết bị sẽ do Kazakhstan thực hiện một cách độc lập.
Xe bọc thép Marauder / "Arlan" là một phương tiện bảo vệ đa năng có khả năng giải quyết các nhiệm vụ vận tải và chiến đấu khác nhau. Cả ở dạng nguyên bản và dạng sửa đổi cho Kazakhstan, chiếc xe bọc thép có khả năng vận chuyển máy bay chiến đấu với vũ khí hoặc hàng hóa, bảo đảm cho công tác chiến đấu của các đơn vị. Ngoài ra, còn có khả năng tuần tra các khu vực cụ thể, hộ tống các đoàn xe để bảo vệ họ khỏi các cuộc phục kích, v.v. Ngoài ra, nhà phát triển còn cung cấp một số phiên bản chuyên dụng của xe bọc thép.
Theo yêu cầu của khách hàng, xe y tế hoặc xe chỉ huy bọc thép cũng như hệ thống tên lửa chống tăng tự hành hoặc xe hỗ trợ hỏa lực bộ binh có thể được sản xuất. Một nguyên mẫu của một chiếc xe cảnh sát đặc biệt đã được chế tạo và trình diễn, được thiết kế để sử dụng trong các khu vực đô thị trong việc trấn áp bạo loạn. Tất cả những sửa đổi như vậy đều sử dụng cùng một chiếc xe bọc thép, xe nhận được một bộ thiết bị đặc biệt khác.
Phiên bản xe cảnh sát đặc biệt. Ảnh Paramountgroup.com
Theo Tập đoàn Paramount, xe bọc thép Marauder được chế tạo trên cơ sở vỏ bọc thép và không có khung cần thiết để lắp đặt thiết bị này hoặc thiết bị kia. Nhà máy điện, các bộ phận truyền động, khung gầm, v.v. được gắn trực tiếp vào vỏ bọc thép của tàu sân bay. Điều này cho phép ở một mức độ nhất định để giảm kích thước và trọng lượng của máy. Ngoài ra, nó trở nên có thể tối đa hóa sự bảo vệ.
Thân tàu được giới thiệu có lớp giáp cách nhau và tuân thủ cấp độ 3 của tiêu chuẩn STANAG 4569. Điều này có nghĩa là chiếc xe bọc thép có thể bảo vệ thủy thủ đoàn khỏi đạn súng trường xuyên giáp cỡ 7,62 mm, cũng như các thiết bị nổ có công suất 8 kg dưới bánh xe hoặc đáy. Hơn nữa, người ta khẳng định rằng thân xe có thể chịu được đạn 12,7 mm mà không cần lõi xuyên giáp. Lưới khoang động cơ có thiết kế yếu hơn và chỉ có thể chống được đạn tự động 7,62mm. Khả năng trang bị cho chiếc xe bọc thép với các mô-đun đặt chỗ bổ sung đã được công bố, với sự trợ giúp của mức độ bảo vệ được đưa đến mức cần thiết.
Bảng điều khiển và vô lăng. Ảnh Paramountgroup.com
Phần thân xe bọc thép "Arlan" được bố trí nắp ca-pô và chia thành hai khoang chính. Khoang trước nhỏ hơn được thiết kế để lắp động cơ và một số bộ phận truyền động. Các khối lượng khác của thân tàu được đưa ra để chứa thủy thủ đoàn và binh lính hoặc hàng hóa. Ở hai bên của thân tàu, bên ngoài, một số vỏ được đặt để chứa một số thiết bị và hộp để tài sản. Điều này cho phép bạn vận chuyển hàng hóa cần thiết, cũng như sử dụng hợp lý các thể tích bên trong của hộp được bảo vệ.
Khoang động cơ của thân tàu được che phía trước bằng các tấm giáp với các tấm lưới để cung cấp không khí cho bộ tản nhiệt. Hình dạng đặc trưng của phần phía trước của thân tàu, được tạo thành bởi một số bộ phận, mang lại cho chiếc xe bọc thép một vẻ ngoài dễ nhận biết. Nắp trên của khoang động cơ nằm nghiêng một góc so với phương ngang. Nó cũng có lỗ thông gió. Từ bên dưới, khoang động cơ được bịt đáy hình chữ V, dùng để chống mìn phá hoại. Phần đáy của ngăn sinh hoạt có thiết kế tương tự.
Khoang sinh hoạt của thân tàu có cách bố trí truyền thống cho các thiết bị như vậy. Ở phần phía trước của nó có chỗ cho người lái xe và chỉ huy, phần còn lại của khối lượng được giao cho khoang chở quân. Để quan sát không gian xung quanh, phi hành đoàn có thể sử dụng một bộ cửa sổ, trong đó có kính bọc thép. Trong phiên bản dành cho Kazakhstan, xe bọc thép Marauder / Arlan có một hoặc hai kính chắn gió (trong trường hợp thứ hai, một trụ trung tâm được sử dụng để ngăn cách các kính riêng lẻ), cửa sổ hình phức tạp ở cửa bên, hai cửa sổ ở đuôi tàu. hai bên, và một cửa sổ ở cửa ra vào. Theo nhà sản xuất, lớp kính của xe bọc thép tương ứng với toàn bộ phần thân xe về mặt bảo vệ.
Phía sau xe có cửa hạ cánh. Ảnh Rusautomobile.ru
Dự án Marauder ban đầu kêu gọi sử dụng các động cơ khác nhau đáp ứng các yêu cầu nhất định. Trong trường hợp của xe bọc thép Arlan, một nhà máy điện được chọn dựa trên động cơ tăng áp của công ty Mỹ Cummins với công suất 300 HP. Động cơ được kết hợp với hộp số tự động Allison 3000SP giúp phân bổ mô-men xoắn đến tất cả các bánh dẫn động. Nhà máy điện hiện tại sẽ cho phép di chuyển trên đường cao tốc với tốc độ lên đến 120 km / h. Dự trữ năng lượng - 700 km. Ngoài ra, chiếc xe bọc thép sẽ có thể vượt qua các vùng nước sâu 0,9 m, leo dốc với độ dốc 60% hoặc di chuyển với độ lăn lên tới 35%, vượt hào rộng 0,85 m và leo tường cao 0,5 m. được trang bị tời kéo có sức kéo 8 tấn.
Phía trước nóc khoang sinh hoạt là nơi lắp đặt mô-đun chiến đấu. Thiết kế của xe bọc thép cho phép sử dụng các mô-đun chiến đấu điều khiển từ xa hiện có và trong tương lai mang theo súng máy các loại, kể cả loại cỡ nòng lớn. Xe bọc thép "Arlan" do Kazakhstan sản xuất sẽ nhận được mô-đun chiến đấu với súng máy hạng nặng NSVT. Mô-đun có thiết bị quang điện tử, truyền động cơ khí và hệ thống điều khiển từ xa. Việc điều khiển được thực hiện bằng điều khiển từ xa được lắp trong cabin.
"Arlan" tại triển lãm "Army-2016". Ảnh Vikond65.livejournal.com
Kíp lái riêng của xe bọc thép chỉ gồm hai người: lái xe và chỉ huy - pháo thủ. Chúng được đặt ở phía trước của khoang có thể ở và chịu trách nhiệm quản lý tất cả các phương tiện chính. Trong khoang chở quân phía sau của chiếc xe bọc thép có tám ghế đáp nằm ở hai bên thân tàu. Để bảo vệ thêm chống lại vụ nổ, ghế được sử dụng để hấp thụ một phần năng lượng của vụ nổ. Người lái xe và người chỉ huy có thể vào chỗ ngồi của họ với sự trợ giúp của cửa hông "xe hơi". Bên đổ bộ được mời sử dụng cửa mở sang một bên. Để thuận tiện hơn cho việc tháo và hạ cánh dưới cửa ra vào có các bậc thang hoặc cầu thang nhỏ.
Cộng hòa Nam Phi, nơi phát triển xe bọc thép Marauder và Kazakhstan, nơi dự kiến vận hành thiết bị này, được phân biệt bởi các đặc điểm khí hậu đặc trưng đặt ra những yêu cầu đặc biệt về công nghệ. Vì lý do này, cả trong phiên bản gốc và phiên bản sửa đổi, máy đều được trang bị máy điều hòa không khí 14 kW. Bộ trao đổi nhiệt và quạt của thiết bị này được đặt ở phần phía sau của vỏ hộp bên. Với sự hỗ trợ của điều hòa nhiệt độ, phi hành đoàn và binh sĩ có thể làm việc trong điều kiện thoải mái ở nhiệt độ ngoài trời lên đến + 45 ° C.
Thành phần của thiết bị điện tử của xe bọc thép được lựa chọn phù hợp với yêu cầu của khách hàng. Nó được đề xuất để trang bị cho máy với hệ thống liên lạc và điều khiển thuộc loại cần thiết. Trong quá trình chế tạo các thiết bị cải tiến chuyên dụng, chẳng hạn như xe đài chỉ huy, các thiết bị bổ sung của các kiểu tương ứng phải được lắp đặt bên trong và bên ngoài thân tàu.
Xe địa hình bọc thép. Khung từ video Tengri News
Ở cấu hình cơ bản, cỗ máy Arlan có chiều dài 6,44 m, rộng 2,66 m và cao mái 2,745 m, trọng lượng tùy theo cấu hình, trang bị, vũ khí trang bị… có thể thay đổi từ 11 đến 13,5 4 tấn Cùng với trọng tải lên tới 17 tấn, trọng lượng chiến đấu của một chiếc xe bọc thép có thể lên tới XNUMX tấn.
Từ cuối năm ngoái, xe bọc thép Marauder / Arlan đã được lắp ráp tại Kazakhstan và giao cho khách hàng trước quân đội. Trong tương lai gần, nhà máy Kazakhstan Paramount Engineering sẽ chủ động sản xuất một số loại xe bọc thép khác theo thiết kế của nước ngoài. Trong khi đó, quân đội chỉ nhận được xe cùng loại.
Những chiếc xe bọc thép mới đang được bàn giao cho các lực lượng vũ trang, và thỉnh thoảng cũng được trưng bày tại các cuộc triển lãm vũ khí và trang thiết bị quân sự. Các địa điểm mới nhất để trưng bày Arlan vào lúc này là triển lãm KADEX-2016 và Army-2016 ở Astana và Kubinka. Ngoài ra, một số hình ảnh từ xưởng của nhà sản xuất đã được công bố. Điều thú vị là trong thời gian qua, ngành công nghiệp Kazakhstan đã thành thạo trong việc chế tạo một số phiên bản xe bọc thép, các phiên bản này khác nhau về thiết kế của các bộ phận khác nhau.
Giám sát của người chỉ huy-vận hành vũ khí. Khung từ video Tengri News
Trước đó có thông tin cho rằng trong tương lai liên doanh Kazakhstan Paramount Engineering có thể làm chủ việc sản xuất xe bọc thép Marauder / Arlan vì lợi ích của các nước thứ ba. Vào đầu mùa hè, đại diện của ngành công nghiệp quốc phòng Kazakhstan đã đề cập rằng loại xe bọc thép mới đã thu hút được sự chú ý của một số quân đội nước ngoài. Về vấn đề này, trong vòng XNUMX năm tới, họ có kế hoạch bắt đầu sản xuất Arlans không chỉ cho chính họ mà còn cho các khách hàng nước ngoài. Các quốc gia thuộc Cộng đồng các quốc gia độc lập được coi là những người nước ngoài đầu tiên mua công nghệ mới. Ngoài ra, các quốc gia giấu tên ở Trung Đông cũng thể hiện sự quan tâm của họ đối với xe bọc thép.
Bất chấp khả năng sản xuất hạn chế và thiếu trường học thiết kế xe bọc thép riêng, Kazakhstan cần các loại phương tiện chiến đấu mới với nhiều hạng khác nhau. Một vài năm trước, một giải pháp cho một vấn đề tồn tại đã được tìm ra, bao gồm sự hợp tác với một công ty ở nước ngoài. Đến nay, công việc chung của các chuyên gia từ Kazakhstan và Cộng hòa Nam Phi đã dẫn đến việc quân đội đã nhận được một số xe bọc thép được cấp phép. Theo kế hoạch hiện tại, việc giao máy Arlan sẽ tiếp tục trong tương lai. Ngoài ra, trong vài năm tới, ngành này sẽ phải làm chủ việc lắp ráp được cấp phép một số loại xe bọc thép hiện đại khác.
Theo các trang web:
http://paramountgroup.com/
http://centrasia.ru/
http://tengrinews.kz/
http://rusautomobile.ru/
http://vpk.name/
http://bmpd.livejournal.com/
Tờ rơi dành cho nhà phát triển:
http://paramountgroup.com/media/1136/paramount-marauder-2015.pdf
tin tức