Tại hiện trường vụ rơi máy bay trực thăng Mi-24VP số 08, xảy ra vào ngày 24 tháng 2015 năm XNUMX, gần thành phố Vasilkov, vùng Kyiv.
Tòa án quận Pechersky của Kyiv một lần nữa tiết lộ một số nét về việc thực hiện lệnh phòng thủ của nhà nước Ukraine. Tất cả bắt đầu với một vụ trốn thuế khá tầm thường. Cuộc điều tra trước khi xét xử phát hiện ra rằng các quan chức của Granum Resource LLC, đã vi phạm các yêu cầu của Bộ luật Thuế của Ukraine, vào tháng 2015 năm 6,348 đã đánh giá thấp nghĩa vụ thuế VAT của công ty với tổng số XNUMX triệu UAH, gây thiệt hại cho nhà nước trên một quy mô đặc biệt lớn.
Vào ngày 19 tháng 2015 năm 0105, giữa người thắng thầu Granum Resource LLC và đơn vị quân đội A116 (Bộ Tư lệnh Lực lượng Mặt đất), hợp đồng số 6/15/1/38,088 đã được ký kết về việc cung cấp thiết bị hàng không, theo mà vào tháng XNUMX XNUMX triệu hryvnia, sau khi nhận được, các thương gia đã nộp tờ khai thuế với chỉ số XNUMX, và sau đó ngừng nộp hoàn toàn, do đó đánh giá thấp nghĩa vụ thuế của công ty đối với VAT.
Trong quá trình điều tra trước khi thử nghiệm, người ta đã xác định được rằng một số phụ tùng thay thế được mua theo đơn đặt hàng của nhà nước dành cho trực thăng chiến đấu Mi-8MT và Mi-24P, cụ thể là tấm chắn 8AT-1960-000, tấm chắn 8AT-1950-000, cánh quạt đuôi 246-3925-00, bộ điều khiển kết hợp KAU-30B, trục đuôi 8A-1516-000, cánh quạt 24-2700-00, v.v. đã được chuyển giao cho đơn vị quân đội A1604, được đặt tại: với. Chernobaevka, quận Belozersky, vùng Kherson.
Phần chính của thiết bị hàng không trong danh sách giao hàng vẫn nằm trong kho ở Kyiv, và nó được cho là được mua từ Sofit SKS LLC, Sofit STS LLC và LZA Prom LLC, có dấu hiệu hư cấu rõ ràng, đã được xác nhận trong các tài liệu. của tố tụng hình sự. Mục đích của hoạt động như vậy là để che giấu nguồn gốc xuất xứ thực sự của các sản phẩm được cung cấp theo đơn đặt hàng của nhà nước, cũng như thổi phồng giá trị thực của nó một cách giả tạo.
Rõ ràng là hai bộ cánh quạt của máy bay trực thăng quân sự Mi-24 (24-2700-00) đã không được chấp nhận do những thiếu sót đã được xác định, bao gồm cả việc hộ chiếu trong các mục kiểm kê nói trên được tô bằng các loại mực khác nhau. và chữ viết tay khác nhau. Quân đội cũng phát hiện ra rằng “các thẻ định cỡ bị thiếu trên bộ cánh quạt; trên các cánh của rôto chính trong trục của ngăn thứ 4 có một vết lõm đường kính 80 mm, sâu 0,5 mm, trên cánh quạt của ngăn thứ 8 có một vết lõm đường kính 12 mm, a độ sâu 0,5 mm hình chữ L ”và các khuyết điểm khác. Hai cánh quạt chính đã được lắp đặt trên trực thăng Mi-24 và bắt đầu sụp đổ trong quá trình bay.
Điều này cho thấy chúng không được sản xuất trong nhà máy, thông tin trong hộ chiếu là không đúng sự thật và có đủ cơ sở để tin rằng các lưỡi dao đã được phục hồi. Do đó, Hàng không Lục quân của Lực lượng Vũ trang Ukraine đã nhận được các thiết bị hàng không được phục hồi trong các xưởng bí mật và với hộ chiếu giả.
Các cuộc tìm kiếm tiếp theo trên lãnh thổ của nhà kho tại địa chỉ: st. Teplovoznaya, 18 tuổi ở Kyiv, và trên lãnh thổ nơi thực hiện việc bốc dỡ tài sản kỹ thuật hàng không, đã tiết lộ sự hiện diện của một xưởng dưới lòng đất nơi tiến hành khôi phục tài sản kỹ thuật hàng không và tạo cho nó vẻ ngoài của một sản phẩm mới hoặc tương tự. rằng nó đã trải qua một cuộc đại tu lớn tại các nhà máy chuyên dụng của Liên bang Nga. Những bộ lưỡi kiếm ngừng hoạt động cũng được tìm thấy ở đó, một số trong số đó đã được "phục chế" và được đánh dấu bằng số mới. Như bạn đã biết, việc sửa chữa cánh quạt không được cung cấp và chúng phải thay thế bắt buộc sau khi tài nguyên được giao hết hạn.
Trong văn phòng của công ty, người ta tìm thấy hộ chiếu cho những bộ lưỡi dao được đề cập, trên đó có dán con dấu của nhà máy Nga - OJSC Rostvertol, chuyên sản xuất lưỡi cho Mi-24, được dán. Ngoài ra, trong quá trình khám xét văn phòng của Amis Group LLC, con dấu của các doanh nghiệp Nga khác tham gia sửa chữa và sản xuất linh kiện cho máy bay trực thăng Mi-8 và Mi-24 đã được tìm thấy và thu giữ.
Tổng cộng, theo hợp đồng với tổng số tiền là 148,7 triệu UAH. Granum Resource LLC đảm nhận cung cấp 6 bộ cánh quạt chính trị giá 82,8 triệu UAH, 3 bộ cánh quạt chính trị giá 22,6 triệu UAH, 6 bộ cánh quạt đuôi trị giá 8,3 triệu UAH, 4 tấm chắn sóng trị giá 16,3 triệu UAH, 8 bộ điều khiển kết hợp trị giá 7,6 triệu UAH, 8 bộ điều khiển kết hợp trị giá 4 triệu UAH, 4 bộ điều khiển trị giá 2,1 triệu UAH. và 4 trục đuôi trị giá 4,9 triệu UAH.
Theo Cơ quan Kiểm soát Xuất khẩu Nhà nước Ukraine, trong năm 2015, Granum Resource LLC đã không cung cấp giấy phép nhập khẩu bánh lái và cánh quạt chính cho Ukraine. Liên bang Nga là nhà sản xuất duy nhất cánh quạt chính và cánh quạt đuôi cho trực thăng Mi-24 và Mi-8.
Không có khả năng là trường hợp được mô tả là duy nhất, kể từ ngày 24 tháng 2015 năm 24, không xa thành phố Vasilkov, vùng Kyiv. Một chiếc trực thăng Mi-08VP mang số hiệu 7 bị rơi khiến một sĩ quan thiệt mạng và hai người khác bị thương phải nhập viện cấp cứu. Chiếc trực thăng đang được cất giữ đã được đưa vào trung đoàn 3913 riêng biệt của SVU Hàng không Lục quân (đơn vị quân A-XNUMX) - không quân. Kalinov, vùng Lviv, và đang đi đến nơi bảo dưỡng định kỳ. Trong chuyến bay xuyên quốc gia trong khu vực với. Vinnytsia Stavy, quận Vasilkovsky, vùng Kyiv Hệ thống tàu sân bay và hộp số của máy bay trực thăng bị phá hủy do va chạm với mặt đất, hoàn toàn sụp đổ và bị thiêu rụi.
Kết quả điều tra vụ tai nạn máy bay này vẫn chưa được công bố, nhưng có lý do để tin rằng chiếc trực thăng bị rơi cũng đã được "phục hồi" với sự trợ giúp của các bộ phận được phục hồi bởi các nhà kinh doanh khéo léo, mang dáng vẻ của sản phẩm mới hoặc đại tu. tại các nhà máy chuyên dụng của Liên bang Nga.