Trận chiến ở Hoàng Hải 28 tháng 1904 năm 1 Phần XNUMX: Wilhelm Karlovich Witgeft và Heihachiro Togo
Đáng ngạc nhiên, thực tế là trận hải chiến diễn ra ở Hoàng Hải vào ngày 28 tháng 1904 năm XNUMX, cho đến ngày nay vẫn còn tương đối ít độc giả biết đến. Điều này khá kỳ lạ, bởi vì trong Chiến tranh Nga-Nhật, chỉ có bốn vụ va chạm quy mô lớn của các phi đội thiết giáp:
Trận ngày 27-1904-XNUMX (sau đây ghi niên đại theo kiểu cũ). Vào đêm của ngày đã định, một cuộc tấn công của các tàu khu trục Nhật Bản đã diễn ra, trên thực tế, Chiến tranh Nga-Nhật bắt đầu. Sáng hôm sau, chỉ huy của Hoa hạm đội Heihachiro Togo đã đưa gần như toàn bộ lực lượng chính của mình đến Cảng Arthur - sáu thiết giáp hạm và năm tàu tuần dương bọc thép (Kassuga và Nissin chưa phải là một phần của hạm đội Nhật Bản, và Asama đang bảo vệ Varyag ở Chemulpo). Kế hoạch của đô đốc Nhật Bản khá rõ ràng - giả định rằng các tàu khu trục có thể đánh chìm một phần hải đội Nga, vốn đóng trên đường ngoài, để kết liễu mọi thứ khác bằng một đòn quyết định. Các tàu khu trục của Hạm đội Thống nhất thực sự đã đạt được thành công đáng kể, thổi bay các thiết giáp hạm tốt nhất của Hải đội Nga là Retvizan và Tsesarevich, cũng như tàu tuần dương bọc thép Pallada. Phi đội Nga suy yếu không thể đánh trận quyết định với hy vọng thành công. Tuy nhiên, chỉ huy của Nga, Đô đốc O.V. Stark, sau khi chế tạo các con tàu trong một cột đánh thức, dẫn chúng về phía Nhật Bản, và sau đó quay lại, tách khỏi con tàu sau trên các tuyến ngược (tức là các cột của Nga và Nhật di chuyển song song, nhưng ngược chiều nhau). Hải đội Thái Bình Dương đã không né tránh trận chiến, mà quan sát bờ biển, sử dụng sự hỗ trợ của các khẩu đội ven biển, trong khi các tàu bị hư hại bởi ngư lôi cũng bắn vào quân Nhật. Kết quả là Heihachiro Togo đã không có được lợi thế như mong đợi, và sau 35-40 phút (theo số liệu của Nhật Bản - sau 50), ông đã rút hạm đội của mình khỏi trận chiến. Trận chiến lần này không có kết quả, chúng ta chỉ có thể nói về một vụ va chạm ngắn không mang lại kết quả đáng kể - không một con tàu nào bị chìm hoặc hư hại nghiêm trọng.
Trận chiến ngày 28 tháng 1904 năm 1, xảy ra do nỗ lực đột phá hải đội XNUMX của Hạm đội Thái Bình Dương từ Cảng Arthur đến Vladivostok, và thực tế, loạt bài này được dành cho.
Trận chiến ở eo biển Triều Tiên, diễn ra vào ngày 1 tháng 1904 năm XNUMX, khi phân đội tàu tuần dương Vladivostok bị hải đội của Phó Đô đốc Kamimura đánh chặn. Người Nga và người Nhật đã thể hiện sự kiên trì và chiến đấu ngoan cường, nhưng đây vẫn là trận chiến của lực lượng tuần dương, các chiến hạm của hải đội không tham gia.
Và, cuối cùng là Trận Tsushima hoành tráng, trở thành trận chiến quy mô lớn nhất của các hạm đội tiền-dreadnought bọc thép hơi và kết thúc bằng cái chết của hạm đội Nga.
Theo tác giả, trận chiến ngày 28 tháng 1904 năm 28 hóa ra “trong bóng tối” của Trận chiến Tsushima - chủ yếu vì kết quả hoàn toàn không thể so sánh được. Tsushima kết thúc với cái chết của các lực lượng chính của hạm đội Nga và bắt giữ những tàn dư của nó, và ở Hoàng Hải, mặc dù thực tế là các thiết giáp hạm Nga dưới sự chỉ huy của V.K. Vitgeft đã giao tranh ác liệt với các lực lượng chính của Hạm đội Liên hợp trong nhiều giờ liền, không một con tàu nào bị đánh chìm hoặc bị bắt. Nhưng đồng thời, trận đánh ngày 1 tháng XNUMX đã định đoạt số phận của Hải đội XNUMX thuộc Hạm đội Thái Bình Dương, và xét về thành phần lực lượng tham gia, nó chiếm vị trí thứ hai danh dự trong số các trận đánh của các hạm đội thiết giáp. của thời kỳ tiền-dreadnought. Cả trận chiến giữa Nhật Bản và Trung Quốc ở cửa sông Áp Lục và trận chiến Tây Ban Nha - Mỹ ở Santiago de Cuba đều khiêm tốn hơn nhiều. Đồng thời, trận chiến ở Hoàng Hải được phân biệt bằng cách điều động chiến thuật rất phức tạp, nó được ghi chép khá đầy đủ về cả hai bên và do đó được tất cả người hâm mộ quan tâm. những câu chuyện Hải quân.
Trong loạt bài báo được các bạn chú ý, chúng tôi sẽ cố gắng mô tả chi tiết diễn biến trận chiến và hiệu quả của những nỗ lực của hạm đội Nga và Nhật Bản, trong chừng mực có thể. các sự kiện trước trận chiến. Chúng tôi sẽ so sánh kinh nghiệm sống của các chỉ huy hạm đội Nga và Nhật Bản và cố gắng hiểu nó ảnh hưởng như thế nào đến các quyết định nhất định của họ. Các đô đốc đã chuẩn bị tốt như thế nào cho lực lượng được giao phó cho trận chiến? Họ đã thành công như thế nào? Một quan điểm rất phổ biến là người Nga đã gần như thắng trận chiến - có vẻ như quân Nhật sắp rút lui, và nếu không phải vì cái chết tình cờ của Vitgeft ... Hãy thử tìm hiểu xem có phải như vậy không, và cố gắng trả lời câu hỏi: liệu phi đội Nga có thể đến Vladivostok ngày 28 tháng 1904 năm XNUMX không? Điều gì không đủ cho sự thành công của các thủy thủ Nga?
Hãy bắt đầu với một ghi chú tiểu sử ngắn gọn.
Nakagoro Togo sinh ngày 27 tháng 1848 năm 13 tại thành phố Kagoshima, tỉnh Satsuma. Năm 15 tuổi, Togo đổi tên thành Heihachiro. Điều thú vị là trận chiến đầu tiên mà vị đô đốc tương lai có thể nhìn thấy diễn ra khi ông mới 10 tuổi. Kết quả của sự cố tại Namamugi, trong đó samurai đột nhập vào chết một người và làm trọng thương hai người Anh vi phạm nghi thức Nhật Bản, một hải đội Anh gồm bảy tàu Anh đã đến Kagoshima. Tuy nhiên, lãnh đạo tỉnh từ chối bồi thường cho họ và dẫn độ thủ phạm. Sau đó, người Anh đã bắt được ba tàu Nhật Bản đang ở trong cảng và bắn phá thành phố quê hương của Togo, phá hủy khoảng 19% các tòa nhà của nước này. Các khẩu đội Nhật Bản đáp trả bằng cách bắn trúng các tàu Anh. Cuộc giao tranh tiếp tục trong hai ngày, sau đó quân Anh rút lui. Ai có thể nói những sự kiện này ảnh hưởng như thế nào đến sự lựa chọn con đường sống của Heihachiro Togo trẻ tuổi? Chúng tôi chỉ biết rằng năm XNUMX tuổi, chàng thanh niên cùng với hai người anh của mình vào Bộ đội Hải quân.
Vào thời điểm đó, Nhật Bản là một địa điểm rất thú vị - mặc dù thực tế là quyền lực tối cao chính thức thuộc về Thiên hoàng, nhưng Mạc phủ Tokugawa thực sự cai trị Nhật Bản. Không đi sâu vào chi tiết của giai đoạn lịch sử đó, chúng ta lưu ý rằng Mạc phủ đã thể hiện sự tuân thủ lối sống phong kiến truyền thống, trong khi hoàng đế tìm cách đổi mới theo đường lối của phương Tây. Ngoài ra, Mạc phủ trên thực tế đã chiếm đoạt ngoại thương: chỉ các tỉnh Tsushima và Satsuma mới được phép tự mình buôn bán với người nước ngoài. Rõ ràng là những cuộc đàm phán như vậy chỉ có thể được thực hiện bằng đường biển, và do đó những người cai trị tỉnh Satsuma từ gia tộc Shimazu đã xây dựng hạm đội của riêng họ: đó là việc Heihachiro Togo trẻ tuổi tham gia.
Và gần như ngay lập tức Chiến tranh Boshin nổ ra, kết quả là cuộc khôi phục Minh Trị: nó bắt đầu với việc vị hoàng đế ban hành sắc lệnh rằng từ nay toàn bộ quyền lực trên đất nước trở về tay ông. Nhưng tướng quân Tokugawa Yoshinobu tuyên bố tuyên bố của hoàng gia là bất hợp pháp, và tỏ ra không muốn tuân thủ. Trong cuộc giao tranh kéo dài từ tháng 1868 năm 1869 đến tháng XNUMX năm XNUMX, Mạc phủ Tokugawa bị đánh bại, và quyền lực tối cao ở Nhật Bản được chuyển giao cho thiên hoàng. Điều thú vị là ngoài các trận chiến trên bộ, trong cuộc chiến này cũng diễn ra ba trận hải chiến: hơn nữa, tàu khu trục bánh lốp Kasuga mà Heihachiro Togo phục vụ, đã tham gia vào cả ba trận.
"Kasuga" cũng vậy
Trong trận chiến đầu tiên (tại Ava), Kasuga đã không chứng tỏ được bản thân - con tàu được cho là hộ tống tàu vận tải Hohoi, trên đó quân đội sẽ được chất và vận chuyển đến Kagoshima. Tuy nhiên, các chiến thuyền đã bị phục kích bởi các chiến thuyền của hạm đội Mạc phủ. Sau một cuộc giao tranh ngắn, Kasuga bỏ chạy, và Hohoi, không có đủ tốc độ cho việc này, chìm gần bờ.
Trận chiến Ava (ở phía trước, nghệ sĩ đã mô tả tàu khu trục nhỏ "Kasuga"
Cuộc chiến đang phát triển không thành công đối với những người ủng hộ Mạc phủ Tokugawa, trên chiến trường họ phải chịu thất bại này đến thất bại khác. Kết quả là, vài nghìn binh lính và cố vấn Pháp từng giúp Mạc phủ rút lui đến đảo Hokkaido, nơi họ tuyên bố thành lập nước Cộng hòa Ezo. Một phần của hạm đội Mạc phủ cũng đi theo họ, và giờ đây, để đưa Hokkaido trở lại quyền cai trị của hoàng đế, những người ủng hộ ông cần có tàu chiến. Những người ủng hộ hoàng đế không có nhiều người trong số họ như vậy, và về nguyên tắc, Cộng hòa Ezo có thể tin tưởng vào chiến thắng trong một trận hải chiến, nếu không có soái hạm của hạm đội đế quốc, chiến hạm húc Kotetsu. Ezo không có gì thuộc về loại này, và khẩu Kotetsu, được bao phủ bởi lớp giáp 152 mm, là bất khả xâm phạm trước pháo binh của những người ủng hộ Mạc phủ, và khẩu súng armadillo mạnh nhất nặng tới 300 pound (136 kg) của nó có thể đưa bất kỳ con tàu nào của nước cộng hòa tới đáy với nghĩa đen là một vỏ.
Chiến hạm-ram "Kotetsu"
Vì vậy, khi hạm đội của đế quốc (bao gồm cả tàu Kasuga) di chuyển từ Tokyo đến Vịnh Miyako và chuẩn bị cho trận chiến, các thủy thủ của nước cộng hòa đã nghĩ ra một cuộc chuyển hướng - ba trong số các tàu của họ mang cờ nước ngoài sẽ tiến vào bến cảng nơi mà hạm đội của đế quốc đã đứng và hạ cánh. "Kotetsu" để lên máy bay. Việc thực hiện kế hoạch táo bạo này đã bị ngăn cản bởi thời tiết - các con tàu của Đảng Biệt phái gặp phải một cơn bão, và kết quả là vào thời điểm đã thống nhất, chỉ có soái hạm của Cộng hòa Ezo, chiếc Kaiten, đang ở phía trước bến cảng. Anh ta một tay cố gắng thực hiện những gì mà ba con tàu của Separatist phải làm: chiếc Kaiten tiến vào bến cảng mà không được công nhận, sau đó giương cao lá cờ của Cộng hòa Ezo và chiến đấu, nhưng không thể chiếm được Kotetsu và buộc phải rút lui. Nhưng vào thời điểm này, một chiếc tàu thứ hai của Separatist, chiếc Takao, đã đến gần lối vào bến cảng, chiếc xe của nó bị hư hại do cơn bão và nó bị mất tốc độ, đó là lý do tại sao nó không thể đến đúng giờ. Bây giờ anh ta không thể theo Kaiten và trốn thoát, và kết quả là bị bắt bởi hạm đội của đế quốc.
Trận chiến thứ ba, trong đó khinh hạm Kasuga tham gia, là trận hải chiến lớn nhất trong toàn bộ Chiến tranh Boshin. Tám tàu của hạm đội đế quốc dưới sự chỉ huy của Toranosuke Masuda đã phá hủy các công sự ven biển che chắn lối vào Vịnh Hakodate và tấn công năm tàu của quân ly khai, do Iconosuke Arai chỉ huy. Trận chiến diễn ra trong ba ngày và kết thúc với thất bại hoàn toàn của hạm đội Cộng hòa Ezo - hai tàu của họ bị phá hủy, hai chiếc khác bị bắt, và kỳ hạm Kaiten dạt vào bờ biển và bị thủy thủ đoàn đốt cháy. Hải quân Đế quốc đã mất chiếc khinh hạm Choyo, chiếc khinh hạm này đã phát nổ do va chạm trực tiếp vào buồng chân vịt.
Ở hàng thứ hai trong bộ kimono trắng - một trung úy của khinh hạm "Kasuga" Heihachiro Togo, ảnh chụp do đó
Năm 1871, Heihachiro Togo nhập học trường hải quân ở Tokyo và thể hiện sự siêng năng và thành tích học tập gương mẫu ở đó, kết quả là vào tháng 1872 năm 11, ông cùng với XNUMX học viên khác được cử đi học ở Anh. Ở đó, vị đô đốc tương lai trải qua một trường học xuất sắc: học toán tại Cambridge, giáo dục hải quân tại Học viện Hải quân Hoàng gia ở Portsmouth, đi vòng quanh thế giới trên con tàu Hampshire. Sau khi hoàn thành chương trình học của mình, Togo được bổ nhiệm giám sát việc đóng thiết giáp hạm Fuso và sau đó, bảy năm sau khi đến Anh, trở về Nhật Bản trên tàu hộ vệ bờ biển Hiei, cũng như chiếc Fuso do người Anh đóng cho người Nhật.
Năm 1882, Trung đội trưởng Heihachiro Togo được bổ nhiệm làm sĩ quan cấp cao của pháo hạm Amagi, và năm 1885, ông trở thành chỉ huy trưởng của nó. Hai năm sau, ông được thăng quân hàm đại úy, một thời gian chỉ huy căn cứ hải quân Kure, nhưng khi bắt đầu chiến tranh Trung-Nhật (1894), chỉ huy tàu tuần dương bọc thép Naniwa đã gặp sự cố.
Lý do của cuộc chiến là cuộc nổi dậy ở Hàn Quốc - theo thỏa thuận giữa các nước, cả Trung Quốc và Nhật Bản đều có quyền gửi quân đội của họ đến Hàn Quốc để đàn áp cuộc nổi dậy, nhưng họ có nghĩa vụ phải loại bỏ chúng khỏi cuộc nổi dậy đó và chấm dứt cuộc nổi dậy. Cả quân đội Trung Quốc và Nhật Bản đều chỉ có thể được chuyển tới Hàn Quốc bằng đường biển, và do đó không có gì ngạc nhiên khi quả đạn đầu tiên của cuộc chiến này được bắn trong một trận hải chiến: nhưng điều thú vị là con tàu bắn ra quả đạn này lại là chiếc Naniwa của Thuyền trưởng. Hạng 1 Togo. Sau đó, bài báo "Các hạm đội Nhật Bản và Trung Quốc trong cuộc chiến tranh Trung-Nhật vừa qua" sẽ mô tả sự kiện này như sau:
“Người Trung Quốc tiếp tục vận chuyển binh lính, và vào ngày 25 tháng 300, một đội tàu vận tải gồm 000 chiếc hướng đến bờ biển Hàn Quốc dưới nhiều lá cờ châu Âu và dưới sự hộ tống của các tàu tuần dương Tsi-Yuen và Kuang-Y và tàu đưa tin Tsao-Kiang, có một kho bạc quân sự lên đến XNUMX điện thoại.
Trên tàu vận tải dưới lá cờ Anh "Kowshing" có hai tướng Trung Quốc, 1200 sĩ quan và binh lính, 12 khẩu súng và cố vấn quân sự chính cho người Trung Quốc, cựu sĩ quan pháo binh Đức Ganeken. Trong số các binh sĩ có 200 xạ thủ giỏi nhất, được đào tạo ở châu Âu.
Người Nhật, để đe dọa người Trung Quốc và tiêu diệt đội quân được chọn lọc này, đã cử các tàu tuần dương "Naniwa", "Yoshino" đến bãi đổ bộ. "Akitsushima", người đầu tiên bắt được kẻ tụt hậu phía sau "Tsao-Kiang", và sau đó cho tàu Kowshing vận chuyển, vốn không muốn theo sau "Naniwa", dùng mìn, nhấn chìm 1000 người từ lực lượng đổ bộ của nó. Theo báo chí đưa tin, tàu Kowshing đã bị chìm ở hai khúc quanh từ tàu Naniwa sau khi trúng mìn. Tuy nhiên, cựu sĩ quan Đức Gahneken, người có mặt trên tàu Kowshing, báo cáo rằng một quả mìn đã trúng và phát nổ ở giữa con tàu.
Trong trận chiến sau đó giữa các tàu tuần dương của đoàn tàu vận tải Trung Quốc và "Kuang-Yi" của Nhật Bản đã bị đánh bởi đạn pháo và sau đó bị ném xuống vùng nước nông, và "Tsi-Yuen" bỏ chạy với hai lỗ thủng trên tháp và một lỗ trên nhà bánh xe. Đạn trúng đạn đã giết chết hai sĩ quan, và 13 người thiệt mạng vì những người phục vụ súng và 19 người khác bị thương.
Trên tàu vận tải dưới lá cờ Anh "Kowshing" có hai tướng Trung Quốc, 1200 sĩ quan và binh lính, 12 khẩu súng và cố vấn quân sự chính cho người Trung Quốc, cựu sĩ quan pháo binh Đức Ganeken. Trong số các binh sĩ có 200 xạ thủ giỏi nhất, được đào tạo ở châu Âu.
Người Nhật, để đe dọa người Trung Quốc và tiêu diệt đội quân được chọn lọc này, đã cử các tàu tuần dương "Naniwa", "Yoshino" đến bãi đổ bộ. "Akitsushima", người đầu tiên bắt được kẻ tụt hậu phía sau "Tsao-Kiang", và sau đó cho tàu Kowshing vận chuyển, vốn không muốn theo sau "Naniwa", dùng mìn, nhấn chìm 1000 người từ lực lượng đổ bộ của nó. Theo báo chí đưa tin, tàu Kowshing đã bị chìm ở hai khúc quanh từ tàu Naniwa sau khi trúng mìn. Tuy nhiên, cựu sĩ quan Đức Gahneken, người có mặt trên tàu Kowshing, báo cáo rằng một quả mìn đã trúng và phát nổ ở giữa con tàu.
Trong trận chiến sau đó giữa các tàu tuần dương của đoàn tàu vận tải Trung Quốc và "Kuang-Yi" của Nhật Bản đã bị đánh bởi đạn pháo và sau đó bị ném xuống vùng nước nông, và "Tsi-Yuen" bỏ chạy với hai lỗ thủng trên tháp và một lỗ trên nhà bánh xe. Đạn trúng đạn đã giết chết hai sĩ quan, và 13 người thiệt mạng vì những người phục vụ súng và 19 người khác bị thương.
Điều thú vị là tác giả của bài viết này không ai khác chính là Đội trưởng Hạng 1 Wilhelm Karlovich Witgeft!
Vì vậy, tuần dương hạm dưới sự chỉ huy của Heihachiro Togo từ những ngày đầu tiên của cuộc chiến đã bắt đầu hoạt động tích cực, nó cũng tham gia vào trận Yalu, trận chiến thực sự quyết định kết quả của cuộc đối đầu Nhật-Trung. Trong đó, Naniwa hoạt động như một phần của "biệt đội bay" của tàu cao tốc Kozo Tsubai, ngoài tàu Togo, còn có Yoshino, Takachiho và Akitsushima, sau này được chỉ huy bởi Hikonojo Kamimura khét tiếng, trong tương lai - chỉ huy các tàu tuần dương bọc thép của Hạm đội Liên hợp.
Điều thú vị là, trên cơ sở chính thức, trận Yalu không phải do người Nhật mà người Trung Quốc thắng. Các tàu chiến Trung Quốc đã làm nhiệm vụ bảo vệ đoàn tàu vận tải và đã hoàn thành nhiệm vụ đó. Người Nhật đã cố gắng phá hủy đoàn tàu vận tải, nhưng không thành công - Đô đốc Trung Quốc Ding Zhuchan đã có thể trói họ trong trận chiến và ngăn họ tiếp cận các tàu vận tải. Ngoài ra, chiến trường vẫn còn với người Trung Quốc - sau trận chiến kéo dài gần XNUMX giờ đồng hồ, hạm đội Nhật Bản đã rút lui. Tuy nhiên, trên thực tế, người Nhật đã thắng trận - họ đã tiêu diệt XNUMX tàu tuần dương Trung Quốc, khiến bộ chỉ huy của họ vô cùng lo sợ, do đó Ding Zhuchan bị cấm ra khơi. Do đó, hạm đội Nhật Bản giờ đây hoàn toàn có quyền tự do hành động và có thể, không sợ bất cứ điều gì, chuyển quân tiếp viện đến Hàn Quốc, nơi quyết định kết quả của chiến dịch.
Trong trận Yalu, "Đội bay" Nhật Bản của Đô đốc Kozo Tsubai đã đánh bại các tàu tuần dương Trung Quốc và nếu cần thiết, hỗ trợ lực lượng chính của Đô đốc Ito, những người đã chiến đấu với các thiết giáp hạm Trung Quốc, bằng hỏa lực. Tàu Naniwa, dưới sự chỉ huy của Togo, đã chiến đấu hoàn hảo, mặc dù nó hầu như không bị thiệt hại (một người bị thương trên tàu).
Năm 1895, chiến tranh Nhật-Trung kết thúc, và năm sau, Heihachiro Togo trở thành người đứng đầu trường hải quân cao hơn ở Sasebo, năm 1898 ông nhận quân hàm phó đô đốc, và năm 1900 ông chỉ huy hải đội viễn chinh Nhật Bản được cử đến Trung Quốc. (có một cuộc nổi dậy quyền anh). Sau đó - lãnh đạo căn cứ hải quân ở Maizuru và cuối cùng, vào ngày 28 tháng 1903 năm XNUMX, Heihachiro Togo nắm quyền chỉ huy Hạm đội Liên hợp.
Đã đứng đầu sau này, Togo lên kế hoạch bắt đầu các cuộc chiến, và họ đã thành công cho Nhật Bản - nhờ vào việc phá hoại hai trong số các thiết giáp hạm mới nhất của Nga, hải đội Nga bị chặn ở Arthur và không thể tham gia một trận chiến chung. đối với Hạm đội Thống nhất, biệt đội của Đô đốc Uriu chặn tàu Varyag và Triều Tiên ở Chemulpo, và sau cái chết của các tàu Nga, cuộc đổ bộ của binh lính mặt đất vào Triều Tiên đã được tổ chức. Ngay sau cuộc tấn công bằng ngư lôi vào ban đêm, Togo cố gắng kết liễu các tàu Nga ở khu vực đường ngoài của Cảng Arthur, và mặc dù thất bại đã đến với anh ta, trong tương lai, anh ta liên tục thể hiện sự hiện diện của mình, tiến hành pháo kích, tổ chức rải mìn và, nói chung, cố gắng bằng mọi cách có thể để gây áp lực và hành động tích cực, ngăn chặn các tàu Nga thò mũi ra khỏi cuộc đột kích bên trong Arthurian. Tuy nhiên, nhìn lại thì Togo không giỏi lắm - anh ta quá thận trọng. Vì vậy, trong một cuộc tấn công ban đêm vào hải đội Port Arthur, vì một lý do nào đó, anh ta chia các khu trục hạm của mình thành nhiều phân đội và ra lệnh cho chúng tấn công tuần tự. Mặc dù rõ ràng một cuộc tấn công như vậy chỉ có thể thành công do tính chất đột ngột và bất ngờ của cuộc tấn công, và sau cuộc tấn công của phân đội tàu khu trục đầu tiên, cả hai sẽ bị quân Nhật đánh mất. Trận đánh rạng sáng ngày 27/XNUMX không được Togo hoàn thành, mặc dù cơ hội chiến thắng khá cao - dù O. Stark nỗ lực chiến đấu dưới sự yểm trợ của các khẩu đội ven biển, nhưng đại đa số pháo của họ không thể “lọt” được tàu Nhật.
Đối với đô đốc Nhật Bản, cuộc chiến này đã là lần thứ ba liên tiếp. Heihachiro Togo đã tham gia ít nhất bốn trận hải chiến với cường độ khác nhau và hai trận hải chiến lớn, một trong số đó (tại Yalu) là trận hải chiến lớn nhất kể từ thời Lissa. Anh đã xoay sở để chiến đấu, là một sĩ quan cấp dưới và chỉ huy của con tàu. Ông đã có kinh nghiệm quản lý đội hình hạm đội (cùng một đội viễn chinh trong Cuộc nổi dậy của Boxer), vào thời điểm trận chiến ở Hoàng Hải, ông đã chỉ huy Hạm đội Liên hợp trong hơn sáu tháng và tất nhiên, là một trong những người giàu kinh nghiệm nhất. thủy thủ quân sự ở Nhật Bản.
Còn chỉ huy Nga thì sao?
Wilhelm Karlovich Witgeft sinh năm 1847 tại Odessa. Năm 1868, ông tốt nghiệp Quân đoàn Hải quân, sau đó ông đã thực hiện một chuyến đi vòng quanh thế giới trên con tàu kéo "Horseman", và sau đó lại theo học các khóa bắn súng và các trường thể dục quân sự. Năm 1873, ông trở thành trung úy, với cấp bậc này, ông đã đi trên một con tàu kéo "Gaydamak" để thực hiện một chuyến đi nước ngoài. Trong giai đoạn 1875-1878, ông tốt nghiệp khóa học khoa học về Đội Huấn luyện Pháo binh và Lớp Sĩ quan Bom mìn, sau đó làm sĩ quan mìn trên các con tàu của Đội Huấn luyện Pháo binh và Huấn luyện Bom mìn của Biển Baltic. Năm 1885, ông trở thành thuyền trưởng hạng 2 và nhận được khẩu pháo hạm Thunderstorm dưới quyền chỉ huy của mình, tuy nhiên, rõ ràng, ông vẫn tiếp tục rất quan tâm đến công việc kinh doanh thủy lôi và thủy lôi. Vì vậy, anh đã sớm chuyển tàu sang vị trí thanh tra các công trình ở các cảng của Ủy ban Kỹ thuật Hàng hải, và từ đó anh trở lại với thú tiêu khiển yêu thích của mình - trở thành trợ lý cho trưởng thanh tra mỏ, thiết lập các thí nghiệm ở Biển Đen. , và cũng đã thử nghiệm các mỏ Whitehead và Hovel ở nước ngoài. Ông từng là thành viên của Ủy ban Chất nổ thuộc Bộ Truyền thông, là đại diện của Bộ Hàng hải trong Hội đồng Đường sắt. Tôi phải nói rằng theo kết quả của nhiều năm làm việc trong lĩnh vực kinh doanh mỏ, Wilhelm Karlovich được coi là một trong những chuyên gia lớn nhất trong lĩnh vực này. Anh dịch các bài báo nước ngoài về mỏ và viết bài của riêng mình.
Năm 1892, ông được bổ nhiệm làm chỉ huy tàu tuần dương mìn "Voevoda", hai năm sau đó ông nhận nhiệm vụ chỉ huy tàu tuần dương hạng 2 "Rider" dưới quyền chỉ huy của mình. Năm 1895, ông được thăng cấp thuyền trưởng cấp 1 và chỉ huy các tàu khu trục và thủy thủ đoàn của chúng ở Biển Baltic, nhưng không được bao lâu, kể từ cùng năm V.K. Witgeft được giao cho khinh hạm bọc thép Dmitry Donskoy. Dưới sự chỉ huy của ông, vào tháng 1896 năm XNUMX, chiếc tàu tuần dương đã đi đến Viễn Đông và ở đó trong sáu năm.
Khinh hạm bọc thép "Dmitry Donskoy" khai trương bến tàu khô Vladivostok, ngày 7 tháng 1897 năm XNUMX
Năm 1898 V.K. Witgeft nhận một nhiệm vụ khác - cho chiếc thiết giáp hạm mới nhất của hải đội Oslyabya. Nhưng việc bổ nhiệm này rất chính thức - sau khi nhận được một thủy thủ đoàn dưới quyền chỉ huy của mình, thuyền trưởng cấp 1 không có vũ khí trang bị cho anh ta, lực lượng này chỉ trở thành một phần của Hải quân Đế quốc Nga vào năm 1903. V.K. Witgeft đã được bổ nhiệm vào năm sau, 1899, được bổ nhiệm làm quyền trưởng bộ phận hải quân của tổng hành dinh của chỉ huy trưởng và chỉ huy quân đội của khu vực Kwantung và lực lượng hải quân của Thái Bình Dương và được thăng cấp "cho biệt danh" hậu phương. đô đốc. Năm 1900, trong Cuộc nổi dậy của Võ sĩ quyền anh, ông đã tổ chức vận chuyển quân đội từ Cảng Arthur đến Bắc Kinh, nhờ đó ông đã được trao tặng Huân chương Thánh Stanislaus, cấp độ 1 với kiếm, cũng như mệnh lệnh của Phổ và Nhật. Bắt đầu từ năm 1901, ông tham gia vào các kế hoạch đề phòng các hoạt động quân sự với Nhật Bản. Từ năm 1903 - Tham mưu trưởng Hải quân của Phó vương ở Viễn Đông.
Tất nhiên, Wilhelm Karlovich Witgeft là một nhân vật cực kỳ gây tranh cãi. Về bản chất, anh ấy là một công nhân ngồi ghế bành: dường như, anh ấy cảm thấy tốt nhất khi nghiên cứu về công việc kinh doanh mỏ yêu thích của mình. Có thể cho rằng chính tại đó, việc phục vụ của ông có thể mang lại lợi ích tối đa cho Tổ quốc, nhưng sự nghiệp của ông đã đưa ông dưới sự chỉ huy của Chỉ huy trưởng kiêm Chỉ huy trưởng Quân khu Kwantung và Lực lượng Hải quân Thái Bình Dương E.I. Alekseev. Sau này là một nhân vật cực kỳ có ảnh hưởng, và ngoài ra, ông còn nổi bật bởi sức hút cá nhân đáng kể. E.I. Alekseev, người sau này trở thành phó vương của Hoàng đế ở Viễn Đông, dĩ nhiên là một người có cá tính mạnh mẽ và tự tin, nhưng thật không may, lại là một nhà lãnh đạo quân sự hoàn toàn tầm thường. VC. Witgeft thích anh ta. Như Nikolai Ottovich von Essen đã viết:
“Witgeft rất được sự tin tưởng của Đô đốc Alekseev do sự cần cù và không mệt mỏi của ông ấy; nhưng cũng chính Đô đốc Alekseev liên tục tranh cãi với ông ta và nổi giận vì quan điểm và nhận định của ông ta, còn Vitgeft thì cứng đầu và khó tính, và hai phẩm chất này, theo tôi, là lý do chính khiến ông ta ảnh hưởng đến thống đốc.
Có thể, tình hình là như thế này - thống đốc rất hài lòng khi có một chuyên gia kỹ thuật giỏi bên cạnh, và chuyên gia này cũng dám trái ngược với Alekseev gần như toàn năng, càng gây ấn tượng mạnh mẽ với ông. Nhưng Alekseev sẽ không dung thứ cho một đô đốc thực sự có tư tưởng tự do bên cạnh mình, sự phản đối của SUCH là hoàn toàn không cần thiết đối với thống đốc. Và từ V.K. Witgeft lẽ ra không nên mong đợi bất kỳ sáng kiến nào như vậy - là một nhân viên nội các thành thạo về kỹ thuật trong suy nghĩ của mình và không phải là một chỉ huy hải quân dày dặn kinh nghiệm, không giống như Alekseev, anh ta không có tham vọng và sẵn sàng tuân theo - anh ta lập luận, đúng hơn là trong những chuyện vặt vãnh, không xâm phạm về "thiên tài chiến lược" của phó vương. Như vậy, V.K. Witgeft trên cương vị tham mưu trưởng khá thuận lợi cho Alekseev.
Có thể cho rằng việc phục vụ lâu dài dưới sự lãnh đạo của thống đốc không thể không ảnh hưởng đến V.K. Vitgefte - anh ta đã "nhập cuộc", thấm nhuần phong cách lãnh đạo và vai trò như một "người đàn ông răng cưa", đã quen với việc tuân thủ nghiêm ngặt các mệnh lệnh được giao cho và, nếu anh ta có bất kỳ sáng kiến nào trước đó, anh ta hoàn toàn đánh mất chúng. Nhưng với tất cả những điều này, sẽ là sai lầm khi nhìn thấy ở Wilhelm Karlovich một con amip yếu ớt và thiếu quyết đoán, không có khả năng thực hiện bất kỳ hành động nào. Anh ấy chắc chắn không như vậy - anh ấy biết cách giữ vững lập trường, thể hiện bản lĩnh và đạt được những gì anh ấy cho là cần thiết. Điều thú vị là những người phục vụ dưới sự lãnh đạo của ông đã cho Wilhelm Karlovich vượt xa những dấu ấn tồi tệ nhất. Vì vậy, chẳng hạn, chỉ huy của thiết giáp hạm Pobeda Zatsarenny đã thông báo cho Ủy ban Điều tra về việc V.K. Vitgeft:
“... anh ấy tạo ấn tượng về một ông chủ hoàn toàn nhận thức được tầm quan trọng và trách nhiệm của nhiệm vụ và kiên định trong việc hoàn thành nhiệm vụ của mình. Đối với tôi, có vẻ như ở Port Arthur vào thời điểm đó, ông ấy [thống đốc] không thể nào chọn được một cơ phó khác cho mình ... trong phi đội hoàn toàn không có sự ngờ vực nào đối với ông ấy với tư cách là một đội trưởng ”
Và đây là lời của thuyền trưởng Shchensnovich hạng 1, người chỉ huy chiến hạm Retvizan:
“... không có trường hợp nào đi đến kết luận rằng Witgeft không có khả năng chỉ huy một phi đội. Witgeft kiên quyết trong các quyết định của mình. Không một sự hèn nhát nhỏ nhất được nhận thấy. Với hạm đội được Vitgeft chấp nhận - tàu, vũ khí và nhân viên, tôi không biết ai sẽ quản lý tốt hơn ... "
Nhưng không thể không tính đến việc ở Nga những người chết đều là người tốt hoặc không có gì ... Nhưng không thể không nói gì với Ủy ban điều tra về quyền chỉ huy của phi đội.
Đánh giá dịch vụ gần XNUMX năm của V.K. Witgeft tại trụ sở của thống đốc khá khó khăn - tất nhiên, phần lớn ông là người chỉ đạo các ý tưởng của Đô đốc Alekseev, mặc dù không thể loại trừ rằng chính ông đã đưa ra một số điều hữu ích. Tổ chức vận chuyển quân từ Cảng Arthur đến Bắc Kinh do K.V. Vitgeft, tuy nhiên, là một thứ quá tầm thường để đánh giá tài năng tổ chức của đô đốc hậu phương. Kế hoạch cho sự kiện xảy ra chiến tranh với quân Nhật do Witgeft vạch ra, cung cấp cho việc phân chia lực lượng của Hải đội Thái Bình Dương giữa Port Arthur và Vladivostok. Một số nhà phân tích sau đó đã coi việc phân chia lực lượng như vậy là không chính xác và tin rằng vào đêm trước chiến tranh, tất cả các tàu tuần dương và thiết giáp hạm nên được tập hợp thành một nắm đấm để có thể giao toàn bộ lực lượng cho trận chiến chung với quân Nhật. . Tuy nhiên, toàn bộ diễn biến của Chiến tranh Nga-Nhật cho thấy rằng V.K. Witgeft đã đưa ra một quyết định hoàn toàn công bằng: cơ sở lực lượng của biệt đội Vladivostok là ba tàu tuần dương bọc thép được thiết kế cho các hoạt động đột kích ở Thái Bình Dương và ít được sử dụng trong chiến đấu của hải đội. Tuy nhiên, để chống lại mối đe dọa mà các tàu này gây ra cho liên lạc của Nhật Bản, người Nhật đã phải chuyển hướng XNUMX tàu tuần dương bọc thép của Kamimura. Người Nhật đã thiết kế các tàu tuần dương bọc thép của họ để chiến đấu theo đội, và bất kỳ chiếc nào trong số chúng khi tham chiến ít nhất không thua kém (nhưng đúng hơn là vẫn vượt trội) về sức mạnh so với tàu tuần dương tốt nhất của Nga thuộc biệt đội Vladivostok, Thunderbolt. Các tàu tuần dương bọc thép khác: "Nga" và đặc biệt là "Rurik" yếu hơn so với các tàu của Đô đốc Kamimura. Do đó, biệt đội Vladivostok chuyển hướng sang các lực lượng lớn hơn đáng kể so với bản thân nó có, và giảm lực lượng chính của Đô đốc Togo ở mức độ lớn hơn so với sự vắng mặt của các tuần dương hạm Vladivostok đã làm suy yếu hải đội Port Arthur.
Mặt khác, Nikolai Ottovich Essen lưu ý:
“Mọi người đều biết rằng chỉ nhờ sự ngoan cố và thiếu suy nghĩ của Vitgeft mà những người đóng quân của chúng tôi ở Hàn Quốc và Thượng Hải đã không được cảnh báo và triệu hồi kịp thời, và khi chiến tranh bùng nổ, chúng tôi đã mất Varyag và Triều Tiên và mất sự tham gia của chúng tôi. trong cuộc chiến Manjura, và cũng bị mất một phương tiện vận tải với chiến đấu và các nguồn cung cấp khác (“Manjuria”), đến Arthur trước khi bắt đầu cuộc chiến và bị một tàu tuần dương Nhật Bản bắt giữ. Witgeft, kiên quyết phủ nhận khả năng tuyên chiến, đã không làm gì để kịp thời rút các đồn trú và cảnh báo phương tiện giao thông về tình hình chính trị của các vấn đề. Cuối cùng, cuộc tấn công đáng tiếc của tàu khu trục Nhật Bản vào đêm 26-27 tháng XNUMX, một phần cũng có thể do lỗi của Đô đốc Witgeft.
Tác giả của bài báo này tin rằng cả lợi thế của kế hoạch trước chiến tranh và việc thu hồi quân đồn trú không kịp thời nên được quy cho thống đốc - người ta nghi ngờ rằng Vitgeft có thể hành động mà không có chỉ thị của Alekseev. Trong mọi trường hợp, phải thừa nhận rằng phi đội đã không được chuẩn bị tốt cho cuộc chiến với quân Nhật, và V.K. Vitgeft.
Vậy, chúng ta có thể nói gì về các đô đốc - chỉ huy của hạm đội Nga và Nhật trong trận chiến ngày 28/1904/XNUMX?
Đô đốc Heihachiro Togo với vinh dự vượt qua khói lửa của nhiều trận chiến, thể hiện mình là một chỉ huy dày dạn kinh nghiệm, một nhà tổ chức tài ba và có kinh nghiệm khá đầy đủ để chỉ huy Hạm đội Liên hợp. Đồng thời, trải lòng, nên công nhận rằng V.K. Witgeft hoàn toàn không đáp ứng được ngay cả vị trí tham mưu trưởng. Anh ta biết rõ về công việc kinh doanh của mỏ, nhưng không phục vụ đủ trên các con tàu và chưa bao giờ chỉ huy đội hình của các tàu cấp 1. Năm năm phục vụ cuối cùng trước khi được bổ nhiệm Chuẩn đô đốc làm Quyền Tư lệnh Hải đội 1 Thái Bình Dương không thể mang lại cho Wilhelm Karlovich những kinh nghiệm cần thiết. Đô đốc Alekseev chỉ huy hạm đội được giao phó cho ông ta từ trên bờ và có vẻ như ông không thực sự hiểu tại sao những người khác không thể làm như vậy. Bản thân, việc bổ nhiệm Wilhelm Karlovich làm chỉ huy trưởng hải đội Port Arthur hóa ra khá tình cờ, và không phải do thực tế là không có ai khác được bổ nhiệm vào vị trí này, mà là bởi các trò chơi chính trị của thống đốc.
Thực tế là Đô đốc Alekseev đã giữ chức tổng tư lệnh của tất cả các lực lượng trên bộ và trên biển ở Viễn Đông và tư lệnh hạm đội đương nhiên phải phục tùng ông ta, nhưng ở mức độ nào? Trong Điều lệ Hải quân không phân biệt quyền và nhiệm vụ của Tổng tư lệnh và Tư lệnh Hạm đội. Alekseev, bản chất rất chuyên quyền, muốn giành quyền lực tuyệt đối, vì vậy hắn chỉ đơn giản là chiếm đoạt quyền chỉ huy hạm đội, điều mà người đứng đầu hải đoàn Thái Bình Dương, Phó Đô đốc Oscar Viktorovich Stark, không thể chống lại. Tuy nhiên, sau khi bắt đầu chiến tranh, Stepan Osipovich Makarov được bổ nhiệm vào vị trí này, người đã bỏ qua thành công ý kiến của Alekseev về nhiều vấn đề, và chuẩn bị phi đội cho trận chiến theo ý mình. Thống đốc không thể loại bỏ Makarov khỏi quyền chỉ huy, nhưng ông kiên quyết không thích sự "tùy tiện" như vậy, và ông muốn bảo đảm bản thân chống lại sự bất tuân như vậy trong tương lai.
Sau cái chết của S.O. Makarov, Đô đốc Alekseev đã đến cảng Arthur một thời gian ngắn và cố gắng bằng cách nào đó để nâng cao tinh thần của hải đội - ông đã đích thân trao thưởng cho các thủy thủ xuất sắc, nói chuyện với các chỉ huy của các con tàu, thông báo theo lệnh một bức điện động viên từ Hoàng đế Chủ quyền. Nhưng tất nhiên, tất cả những điều này là chưa đủ - sự phấn khích mà mọi người trải qua dưới thời Stepan Osipovich chủ yếu được gây ra bởi những hành động tích cực của phi đội, trong khi với sự xuất hiện của thống đốc, mọi thứ trở lại đáng ghét "Hãy cẩn thận và không chấp nhận rủi ro . " Mặt khác, Alekseev coi cách ứng xử như vậy là đúng đắn duy nhất, ít nhất là cho đến khi các thiết giáp hạm Tsesarevich và Retvizan, bị ngư lôi của Nhật Bản, quay trở lại hoạt động. Nhưng bản thân thống đốc không muốn ở lại Arthur - trong khi quân Nhật bắt đầu đổ bộ chỉ cách cảng Arthur 90 km, và phi đội không đủ sức để chiến đấu với hạm đội Nhật trong một trận chiến quyết định.
Việc mô tả lý do tại sao thống đốc rời bỏ Arthur nằm ngoài phạm vi của bài viết này, nhưng rõ ràng là Đô đốc Alekseev cần phải giao quyền chỉ huy hải đội cho một người hoàn toàn phục tùng ông ta. Và theo quan điểm này, Wilhelm Karlovich Witgeft dường như là người được thống đốc cần đến - chắc chắn không đáng để mong đợi sự chủ động và ý chí tự cường của Makarov từ ông ta. Và bên cạnh đó ... phải thừa nhận rằng Alekseev, dày dạn kinh nghiệm mưu mô, đã rất thành công trong việc bảo đảm an toàn cho bản thân: nếu Vitgeft, theo lệnh của thống đốc, thành công trong một việc gì đó, thì thành công này có thể bị chiếm đoạt cho chính mình. Trong trường hợp tương tự, nếu vị đô đốc phía sau bị đánh bại ở đâu đó, thì việc biến Wilhelm Karlovich trở thành vật tế thần cho thất bại là điều hoàn toàn dễ dàng. VC. Witgeft một lần nữa hóa ra lại thuận tiện cho thống đốc ...
... Nhưng Wilhelm Karlovich, không phải là một người ngu ngốc, nhận thức rõ ràng tính hai mặt của vị trí của mình. Anh ta khá tỉnh táo đánh giá sức mạnh của mình, và hiểu rằng anh ta chưa sẵn sàng chỉ huy hạm đội. Hầu như những lời đầu tiên của ông, được ông nói khi nhậm chức, là:
“Tôi mong đợi từ các bạn, các quý ông, không chỉ là sự trợ giúp mà còn cả những lời khuyên. Tôi không phải là chỉ huy hải quân ... "
Nhưng để rũ bỏ trách nhiệm bất ngờ ập xuống anh V.K. Witgeft, tất nhiên, không thể. Sau khi nhận được mệnh lệnh chi tiết nhất từ Alekseev, ông bắt đầu quản lý các lực lượng được giao phó - và chúng ta sẽ nói về những gì vị đô đốc hậu phương đã thành công và thất bại trong lĩnh vực này trong bài viết tiếp theo.
Còn tiếp...
tin tức