Tính đến đầu tháng 2016 năm 4, tổng thời gian phi đội máy bay trinh sát chiến lược không người lái thuộc họ RQ-200C thực hiện các chuyến bay thử nghiệm và hoạt động trinh sát đường không đã vượt quá 22,8 nghìn giờ, tức là hơn XNUMX năm. Điều này đã được công bố vào cuối tháng XNUMX bởi công ty phát triển và sản xuất chiến lược độ cao máy bay không người lái Northrop Grumman. Từ độ cao hơn 18,5 km, hàng chục phương tiện với nhiều sửa đổi và “khối” khác nhau đã quét khoảng một tỷ km15 mặt đất và biển ở các khu vực địa chiến lược quan trọng nhất của hành tinh trong XNUMX năm qua kể từ khi chúng tham chiến lần đầu. sẵn sàng. Các nhiệm vụ “hiệu quả” nhất đối với Hoa Kỳ của Global Hawks thường diễn ra trong khu vực Ấn Độ Dương-Châu Á-Thái Bình Dương, nơi Hải quân và Không quân Hoa Kỳ theo dõi chặt chẽ các hành động của Hải quân Trung Quốc ở Biển Đông và Biển Hoa Đông. và cũng theo dõi xu hướng phát triển các tuyến phòng không ven biển và phòng thủ tên lửa của Vương quốc Trung Quốc.
Được trang bị radar nhìn nghiêng (BO) cực mạnh AFAR AN/ZPY-2 MP-RTIP với tầm quét 200 km và chế độ khẩu độ tổng hợp máy bay không người lái "Global Hawk" có khả năng tiến hành giám sát trên không tầm cao lãnh thổ nơi kẻ thù hoạt động trong 30-33 giờ. Các sửa đổi cho MQ-4C "Triton" của Hải quân Hoa Kỳ không chỉ có radar trên không AN / ZPY-3 MP-RTIP hiện đại hơn, mà còn có hệ thống quan sát / ngắm quang điện tử mạnh mẽ AN / DAS-3 EO / IR, hoạt động bằng tia hồng ngoại và hồng ngoại. các kênh truyền hình. Nhưng trước bối cảnh thế giới đang bước vào một kỷ nguyên mới của sự đối đầu toàn cầu và các cuộc chiến tranh lấy mạng làm trung tâm, các công ty Raytheon và Northrop Grumman của Mỹ đã được chỉ thị tiến hành hiện đại hóa sâu sắc cơ sở phần cứng và phần mềm của các hệ thống kiểm soát tình báo chiến lược.
Chi phí của hợp đồng nâng cấp ước tính khoảng 104 triệu USD. Theo Military Parity, trích dẫn các nguồn tin phương Tây, các điểm kiểm soát chiến đấu của Global Hawks sẽ nhận được một cơ sở phần tử điện tử với kiến trúc mở và bản thân các UAV cũng đang mong đợi một bản cập nhật tương tự. Điều này sẽ cho phép RQ-4C, và sau này là MQ-4C, tiếp nhận "nhiều loại trọng tải khác nhau". Các nguồn tin không báo cáo họ đang nói về loại tải trọng nào, nhưng từ thực tiễn sử dụng các UAV gia đình Predator, người ta thậm chí có thể đi đến kết luận một cách hợp lý rằng một cuộc tấn công chiến lược và máy bay không người lái trinh sát dựa trên Global Hawk không chỉ có khả năng thực hiện trinh sát không có rủi ro đến tính mạng của người điều khiển, mà còn thực hiện các cuộc tấn công chính xác ở khoảng cách lên đến 5000 km mà không cần tiếp nhiên liệu.
Vì vậy, trên tờ quảng cáo của Northrop Grumman đã đưa ra các đặc điểm hoạt động của UAV RQ-4 Block 40, trong đó trọng tải là 1360 kg. Điều này cho phép bạn đặt nhiều loại vũ khí có độ chính xác cao khác nhau trên phần gốc của cánh và trên các bề mặt bên của thân máy bay. Vì vậy, trong hệ thống điện tử hàng không của một máy bay không người lái, một hệ thống điều khiển cho các loại vũ khí như AGM-84H SLAM-ER với tầm bắn 270 km có thể được tích hợp. Tên lửa hành trình chiến thuật tầm xa này có thể được trang bị nhiều đầu đạn chuyên dụng bao gồm một số phần tử chiến đấu tự ngắm (SPBE) BAT (“Brilliant Anti-Tank”), sử dụng IKGSN và cảm biến dẫn đường âm thanh, có thể tiêu diệt các phương tiện bọc thép mặt đất và các mục tiêu khác của địch có hiệu quả cao, không được trang bị hệ thống bảo vệ tích cực và không được che chắn bằng các phương tiện giảm bức xạ hồng ngoại và phòng không quân sự.
Bản thân tên lửa SLAM-ER cũng được trang bị đầu dẫn hồng ngoại, có hệ thống thu nhận mục tiêu tự động ATA. Khi tiếp cận mục tiêu, phần mềm máy tính trên tàu của tên lửa sẽ so sánh mẫu nhận được trước đó với ảnh kỹ thuật số của mục tiêu với ảnh trên ma trận hồng ngoại và đưa ra lựa chọn rõ ràng. Nếu mức độ ưu tiên của các mục tiêu thay đổi trong quá trình bay của AGM-84H, người điều khiển có thể sửa chỉ định mục tiêu đã có trên phương pháp tiếp cận. Thiết bị liên lạc hai chiều như vậy với tên lửa có thể được lắp đặt trên tàu Global Hawk và Triton trong vài ngày tới, biến máy bay không người lái trinh sát thành kẻ giết người ở tầng bình lưu tinh vi. Radar AN / ZPY-2 MP-RTIP là một trong những hệ thống có khả năng tự chỉ định mục tiêu, do đó Global Hawk hoàn toàn không cần chỉ định mục tiêu cho các tài sản trinh sát của bên thứ ba để thực hiện chiến dịch trên không.
Cơ sở của tổ hợp kỹ thuật vô tuyến của máy bay trinh sát không người lái chiến lược RQ-4 Block 40 là một radar băng tần X đa chức năng với chế độ khẩu độ tổng hợp AFAR và AN / ZPY-2 MP-RTIP. Radar tiềm năng cao được gắn trên một tang trống quay dọc theo trục cuộn, được gắn trên một hệ thống treo đặc biệt trong thân máy bay, để chỉ trong vài giây, mẫu bức xạ của trạm có thể được chuyển sang phía đối diện.
Ngoài ra còn có khả năng kỹ thuật triển khai nhiều vũ khí tên lửa tầm xa hơn, ví dụ như tên lửa AGM-158B. Các tên lửa chiến thuật tàng hình này có thể tấn công đối phương trong bán kính lên tới 1200 km. Do đó, những chiếc RQ / MQ-4 đang trở thành tàu sân bay tên lửa chiến lược cho một cuộc tấn công chính xác cục bộ.
Những sửa đổi mới nhất của RQ-4 "Global Hawk" và MQ-4C "Triton" là một niềm vui đắt giá. Giá một chiếc có thể vào khoảng 150 - 170 triệu USD, tương đương với một chiếc tiêm kích F-22A "Raptor" đầy hứa hẹn. Và do đó, sự chỉ huy của Hải quân và Không quân Hoa Kỳ không đưa những tổn thất của họ vào chương trình nghị sự. Hiện tại, kế hoạch của các bộ quân sự và Northrop có thể bao gồm ý tưởng trang bị cho máy bay không người lái một hệ thống phòng thủ chống tên lửa dựa trên hệ thống đánh chặn siêu cơ động "khí-động" SACM-T (trước đây gọi là CUDA), có khả năng tiêu diệt tên lửa phòng không tầm xa và tên lửa không đối không của đối phương trên phương diện tiếp cận "trên không" bằng cách phá hủy động năng các thiết bị chiến đấu của chúng theo phương pháp "đánh để tiêu diệt".
Hiện tại, công việc chuẩn bị đang được tiến hành để nâng cấp phần cứng của trung tâm điều khiển mặt đất cho máy bay không người lái MCE ("Mission Control Element"). Phía trước là việc lắp đặt mô-đun trao đổi dữ liệu hai chiều với các thiết bị "ngoại vi" mới trên máy bay không người lái và việc lắp đặt các giao diện mới để hiển thị các thiết bị này trên màn hình nơi làm việc tự động của các nhà khai thác MCE Có khả năng vào năm 2025, các chuyên gia của chúng tôi và Trung Quốc sẽ phải tìm kiếm các phương pháp mới để chống lại những cỗ máy tự hành nguy hiểm này đến từ vùng tối của không gian gần .
Nguồn thông tin:
http://bastion-karpenko.ru/rq-4-global-hawk/
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=8318